honda civic eg3 swap

[Invité §Lau237ez]

Un train de C2 VTS c'pas montable sur une C2 basique?

 

Bah dans tout les cas cela viendra plus tard, j'ai le temps de prévoir le budget

[c4madmig]

Desole du HS

@Lau: Tu veux changer le train pour avoir les frein à disque sine comprend bien. Du coup tu vas devoir revoir pas mal de pièces. En fait tu vas devoir changer tout ton système de freinage.

[Invité §Lau237ez]

Mad, on passe en MP pour finir cette discussion, si tu veux bien

[Invité §Dam437Kp]

non je n ai pas peur des risque j en suis conscient

une fois le swapp effectué je ne compte pas l utilisé non plus tout les jour mais la sortir le week ou autre

ensuite tu parle de risque encouru pour un swap mais quant tu fou des rétro non homologué un pot ou qu importe qu elle pieces non homologué les risque encouru ne sont pas les même???

 

et pour soutenir mon projet j ai le train avant qui vas avec le moteur qui sera monté donc avec les disc d eg5 et le train arrière suivras bien Evidemment

 

donc je suis pour les avis positif comme négatif.... mais j assume totalement mon projet et lundi l opération commenceras!

 

et merci du soutien les gars LeGardois Damienenzo

 

 

je suis d´accord avec toi mais un swap moteur n´est pas pareil surtout en cas d´éxpertise que je ne te souhaite pas et il y en à pleins qui le fond donc pourquoi pas toi et pour finir ci je pouvais je ferais pareille que toi avec la mienne donc tu à raison lance toi

 

À la différence qu'un pot non homologue ne change pas les performance de la voiture, ni un rétro non homologue non plus. De plus des silencieux homologue oui c'est bien mais homologue quoi? Il sont homologue au norme française ou européenne (risque d'incendie ou autre). Mais même avec un pot "homologue" tu peux te faire verbaliser sans soucis car ton pot fairais faire plus de bruit à toi voiture que ce à quoi elle as étais homologuer.

 

Enfin je dit pas ça pour te "casser" dans ton élans mais plus pour informer. Pas mal de jeune rêve de swapp sans en connaître les répercutions.

 

@LAU: j'imagine que tu veux monter des freins à disque à l'arrière mais n'oublie pas tout ce que tu auras à changer en plus, c'est pas plus and Play.

 

 

euh tu dit que homologué ne change rien sauf que le mien est homologué et ma fait gagné 5ch tout de meme

[Invité §LeG672oh]

À la différence qu'un pot non homologue ne change pas les performance de la voiture, ni un rétro non homologue non plus. De plus des silencieux homologue oui c'est bien mais homologue quoi? Il sont homologue au norme française ou européenne (risque d'incendie ou autre). Mais même avec un pot "homologue" tu peux te faire verbaliser sans soucis car ton pot fairais faire plus de bruit à toi voiture que ce à quoi elle as étais homologuer.

 

Enfin je dit pas ça pour te "casser" dans ton élans mais plus pour informer. Pas mal de jeune rêve de swapp sans en connaître les répercutions.

 

@LAU: j'imagine que tu veux monter des freins à disque à l'arrière mais n'oublie pas tout ce que tu auras à changer en plus, c'est pas plus and Play.

 

si on part dans cet optique, le tuning n'est pas homologué

 

et si il y a des regles, c'est fait pour les transgresser http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Dam437Kp]

+4 tu as raison legardois

[Invité §pau870Dz]

j attend sa venu sur mon post ^^ je le suis depuis pas mal de temps en sous marin

 

bon pour expliqué impeu mieux la chose le gars ma proposé de me fair le swap pour 700e sans les huiles et tout

sachant qu il fournis tout le matos a savoir

- les faisceau moteur et habitacle

- compteur

- réservoir et circuit carburant

- ECU p28

- train av

- pompe a essence

- moteur et boite (le moteur il refait la distrib joint de queue de soupape joint spy joint de collecteur d admission joint de culasse et rodage soupape)

 

et il me monte mes silent blog de train arrière qui sont naz :/

 

es ce que sa vaut le coup? ou c est mieu que je le fasse par moi meme et la il me vend le tout pour 450e

 

 

 

Pas chere En plus c'est bien relou sur eg3 le faisceau et l'alimentation à faire

[Invité §dar455Gb]

bon je suis en train de me taté... je viens de m acheté un décapeur thermique et j ai dans l idée de deblaxoné l intérieur .... c la merde a faire?

[Invité §pau870Dz]

Au decapeur oui !

T'attend cet hiver qu'il fasse moins 10, et tu le biffle sa va sortir tout seul

Avec la challeur sa va laisser des morceau partout tu va devoir tout gratter !

[Invité §dar455Gb]

c est un esi ton bloc paultugal?

[Invité §Cor741ky]

Un beau programme que tu nous annonce là !

 

Je suis avec intérêt

[Invité §Han033En]

A suivre.

[Invité §LeG672oh]

Au decapeur oui !

T'attend cet hiver qu'il fasse moins 10, et tu le biffle sa va sortir tout seul

Avec la challeur sa va laisser des morceau partout tu va devoir tout gratter !

 

+20 !

[Invité §pau870Dz]

c est un esi ton bloc paultugal?

 

 

Oui, pour l'instant

 

On vient a l'instant de me proposer un kit turbo Mais j'ai pas le droit je critique trop la sural pour en mettre un maintenant

 

Par contre un série B risque de prendre place

[Invité §LeG672oh]

serie B ?

 

merco ?

 

je plaisante hein

[Invité §dar455Gb]

bon bah le swap sera retardé :/ le gars c est désisté il ne répond plus au telephone bon bah c décidé je me lance a la recherche d un b16

[Invité §Dam437Kp]

ah merde c´est con ça c´etait une bonne occaz...bonne chance dans ta recherche

[Invité §dar455Gb]

par manque de temps les chose n on pas tellement avancé ces temps si mais voici les news^^

[Invité §Lau237ez]

Cache tes plaques

 

Sinon propre ton eg3 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §dar455Gb]

merci une galere a remonté la male le hayon se bloquai plus :/

[Invité §div325KG]

T'es sur que tu veux swapper B16?

Ca demande un minimum de connaissance quand meme, non pas que le swap soit extremement compliqué mais y a des chose à savoir.

Déja connais tu les différence principale entre un b16a1 et un b16a2?

C'est bien beau de dire je veux des watts, mais de là à etre en mesure de concrétiser le projet...

[Invité §pau870Dz]

Pas la mort non plus, honda c'est du lego. Avec un peut de patiente de volonté et de sous sa monte

 

Faut juste pas vouloir faire un swap en 2jours quoi

[Invité §div325KG]

Ouai je sais bien, mais étant donné qu'il a pas l'air d'avoir un budget énorme un b16a1 sera je pense moins couteux.

[Invité §dar455Gb]

comment tu peut juger du budget que j ai? et tkt pas ce n est pas ma premiere honda donc niveau meca je gere et j ai tout mon temps pour le fair le swap ! mais je me tate entre un D16 et un b16 pasque le d16 est plus facil a trouvé et plus simple car je suis deja en serie D

[Invité §pau870Dz]

Aussi complique à swapper le b16 que le d16 en partant d'une eg3 ^^

[Invité §div325KG]

Un b16 c'est pas la mort à trouver non plus.

Le d16 c'est sympa, mais c'est pas aussi méchant qu'un b.

Et excuse moi de douter sur tes capacités à swaper, mais quand on demande les pieces necessaire à la modif pour un swap "simple"... C'est pas méchant du tout ce que je te dit là, mais renseigne toi bien avant, y a pas mal de forum qui traite super bien le sujet et qui sont super pratique pour te lancer dans un swap.

 

Ce serait con de trouver la voiture a vendre en piece dans 3 mois parce qu'il y a deux trois bricoles que tu ne connaissait pas.

 

Clairement ton projet et entierrement réalisable (contrairement à des truc un peu farfelue qu'on a vu ici), je te souhaite d'y arriver.

[Invité §dar455Gb]

je te remercis et ne tinquiette pas je ne suis pas pret de la vendre ^^ et le swap j atten d etre sur de moi avan de me lancé! si je la vend c est pour passé sur un del sol et foutre une face avan d eg dessu ^^ je vien de tombé la dessu c est simplement magnifique

[Invité §div325KG]

 

Sur ce point, je pense qu'on est 100% d'accord

[Invité §Fie116wb]

j'avais jamais vu ça, c'est très bien

moi qui trouvait un seul bémol à la delsol, les pleins phare rond, la avec la face d'Eg/EJ c'est parfait

[Invité §LeG672oh]

j'aime vraiment pas !

[Invité §dar455Gb]

merci diversidad pour la photo! moi non plus je ne connaissai pas avan et je suis tombé sur une foto et depuis je suis amoureux de cette caisse! et perso la delsol d origine je ne suis pas nomplus fan de sa face avant...

[Invité §dar455Gb]

changeons de sujet si vous voulez bien.

j ai donc besoin de conseil voila je m explique

j ai des kit éclaté focal a l avant un sub a l ariere et jusqu’à maintenant je n avais qu un seul amplis donc niveau bass c etais bof... j ai donc décidé de passé en mode deux amplis et j ai ajouté un condo 1 farah comment branché tout sa??? quelqu un pourrait il me fair un schéma? sachant que les kit éclaté j aurais souhaité les branché sur l amplis alpine 350w et le sub jbl 1000w sur l amplis kenwood(de recup lol) 700w et que c est l alpine qui a plusieurs sortis rca et non le kenwood merci j attend vos reponse

[Invité §dar455Gb]

demain photo de l instal audio plus photo de ma nouvelle banquette arriere en cuir sihouplai ^^

[Invité §Dam437Kp]

je ne peux pas t'aidé pour l'installe mais bien pour ta banquette hâte de voir ça

[Invité §dar455Gb]

merci surtout que sur eg c peu commain un intérieur cuir d origine a ma connaissance