SWAP 1JZ / 2JZ

[Invité §Lon408rh]

Bonsoir.

 

J'ai l'intention de me préparer une petite voiture pour m'amuser sur circuit le week-end.

Je veut faire un swap (pour du drift/sensation forte sur autoroute)

 

Niveau voiture j'ai le choix entre :

 

E30

E36

E46

200SX S13

 

Niveau moteur pour le swap :

 

1JZ

2JZ

RB26DET

 

Je ne sais pas vers quoi me tourner, est-ce qu'un 2JZ est plus vénère qu'un 1JZ ? car ils font tout les deux 280hp~ (sans prépa)

On m'a dis qu'un RB26 étais très bon sur circuit aussi, donc j'hésite.

J'ai un budget de plus ou moin 14.000 euros.

[Invité §sky211wa]

j'opterais pour le 2jz

[MinnieMouse]

j'opterais pour le 2jz

 

Comme dans Fast and Furious

[Invité §thi383Jp]

quel puissance visé?

[Invité §sky211wa]

https://youtu.be/-TDe-eFBChQ

[Invité §sky211wa]

une e30 2jz

[MinnieMouse]

https://youtu.be/-TDe-eFBChQ

 

http://stkr.es/p/1luy

[Invité §sky211wa]

plus de news pour le choix?

[Invité §Lon408rh]

Salut. Jai opte pour un 1jz sur une S13 200sx.

 

Jai commander toutes les pieces, mais jaimerais savoir comment booster mon moteur une fois le swap terminer. Je vise les 400cv un peu pres en sachant que le 1jz fait environ 280cv en stock.

[Invité §Fie116wb]

Le 1JZ à un son magnifique bien particulier

pour booster je connais pas trop mais dans les grandes lignes :

 

ligne sur mesure inox

gestion programmable

turbo plus gros avec échangeur en façade

dump valve

injecteurs haut débits

pompe à essence haut débit

arbre à cames cat cam

embrayage renforcé

 

et j'oublie certainement des choses

 

tu peux forger le bas moteur aussi (pistons forgés)

[Invité §Lon408rh]

Clair le 1jz a un son magnifique, la jai une ligne en acier sa fait deja un tres jolie bruit , jai un pote qui vien me faire ma ligne inox demain. Yaura plus de catalyseur rien sa serais juste un gros tube en inox sa va etre lourd, il la fait sur sont bmw e60 530d et sa grogne bien pour un diesel.