[Nissan 200sx] restauration au programme.

[Invité §Dam437Kp]

[Invité §thi383Jp]

Merci du soutien!

 

Un peu de travail sur le pied de porte,

 

 

 

après un lissage rapide et un décapage, le traditionnel apprêt.

 

 

Je suis content de voir cette partie enfin fermée.

[Invité §Bru086UI]

beau boulot en tout cas sa se voit dans le travaille que tu effectue que tu et bien motiver

[Invité §Fie116wb]

beau boulot, elle ne rouillera plus cette voiture

[Invité §Dam437Kp]

Good job!

[Invité §iKr418fQ]

Nice

[Invité §thi383Jp]

merci a tous

 

je commence a voir la fin du taf sur ce bas de caisse. L'aile ar est enfin fermée.

 

 

 

 

 

l'ancienne tole vs la nouvelle

 

 

 

Je ne ferai pas la finition au mastique tout de suite car je dois souder quelques points sur le dessous de la tôle. Points que je ferai quand la voiture sera sur la rotisserie, c'est plus pratique de souder a l'endroit. Et la chaleur de la soudure va faire bouger la tôle et abimerai le mastique. Je pense que je devrai refaire le mastique sur l'autre coté aussi du coup.

[Invité §iKr418fQ]

Genial

[Invité §flo300Ff]

super boulot pour une super resto

[Invité §Dam437Kp]

Ça avance, ça avance

[Invité §thi383Jp]

Histoire de faire patienté, voila a quoi ressemblerai le nouveau peplum d'admission. A voir si ça passe niveau place sous le capot. reste encore la partie entre la culasse et les itb a modéliser.

 

 

 

 

[Invité §iKr418fQ]

Cool

 

C'est quoi ton site de modelisation ?

 

Gratuit ?

[Invité §thi383Jp]

C'est le logiciel solidwork, il est pas gratuit non. Mais il existe quelques modélisateur 3d gratuit. Je me rappel plus les noms dsl.

[Invité §iKr418fQ]

SolidWorks je l'utilise mais au lycée il est payant effectivement

[cyrilg]

Joli le plenum d'admi

 

Tu vas le faire faire complet ou tu modifie juste une base existante ?

 

Solidworks c'est bien oui, je l'utilise tout les jours

[Invité §iKr418fQ]

C'est cher en plus il me semble non ?

[Invité §thi383Jp]

Relativement oui, mais ça va comparé à d'autre comme les autocad ou maya.

 

Je vais le refaire complet, mais avant il me faudra un tig. Et aussi en faire un maquette pour voir si ça ce monte correctement.

[cyrilg]

Le prix je sais pas, je l'utilise au boulot

 

Bon courage alors, c'est pas un petit truc

[Invité §thi383Jp]

Le pare-feux est enfin refermé, fini les infiltration d'eau par les passage de roues.

 

 

ce qui ne laisse plus qu'une ultime réparation due à la rouille pour l'habitacle. Mais ça attendra la rôtisserie parce que c'est pas simple d’accès avec un dremel à cet endroit. J'approche de la fin du taf sur la remise en état du châssis. La prochaine étape sera de retourner la caisse et de s'occuper du dessous et des longerons.

 

 

 

 

 

[Invité §iKr418fQ]

Comment tu va la retourner ? sur le toit ou sur le coté ?

 

Je sais pas mais je le dit au cas ou prend un vieux matelas de 90 pour la poser sa sera toujours mieux que des cartons

[Invité §ast107Vl]

Comment tu va la retourner ? sur le toit ou sur le coté ?

 

Je sais pas mais je le dit au cas ou prend un vieux matelas de 90 pour la poser sa sera toujours mieux que des cartons

 

 

tu dis au gens qu'il parle sans lire mais toi tu fais de même . Il a dit qu'il allait utilisé une "roticese" pour la retourner, c'est le même système que pour cuire un cochon entier ou un poulet a la broche. Je pense que tu connais? Tu as tu déjà voir sa? Sinon beau boulot comme toujours hâte de voir le châssis fini

[Invité §iKr418fQ]

Excuse moi mais je suis inculte

 

Dremel

Tig

Roticese

 

tout sa faudrait que j'en sache un peu plus d'ailleurs thib si tu voit ce commentaire sa serais bien de m'expliquer ce que c'est les 3 appareil par mp

 

Roticesse sa va j'ai compris

[Invité §thi383Jp]

Un dremel, c'est une petite perceuse, meuleuse, polisseuse ect. en fait c'est monteur électrique et tu monte l'outil qu'il te faut au bout. Je l'utilise avec des petits disques à tronçonner. Les découpes sont super propres et la tôle ne chauffe pas. Ça me servira aussi pour le taf sur la culasse.

 

Le TIG c'est un type de poste à souder. C'est principalement pour l'inox et l'alu que j'en veux un. C'est capable de faire de très bonnes soudures à condition de prendre la main et d'être rigoureux.

 

voila j'espère que c'est plus clair. Et n'est inculte que celui qui ne cherche pas à savoir !

[Invité §iKr418fQ]

Merci c'est super sympa de ta part

 

En general on utilise quoi comme poste à souder le plus souvent ?

[Invité §Dam437Kp]

Travail soigné aux petits oignons, juste parfait!

[Invité §thi383Jp]

Merci c'est super sympa de ta part

 

En general on utilise quoi comme poste à souder le plus souvent ?

 

Pour une utilisation sur de la restauration auto où il faut souder des tôle de moins d'un millimètre, un poste Mig sans hésité. Le poste doit pouvoir descendre très bas en ampérage pour pas surchauffer le métal. Mais il peut aussi monter à 150A pour souder de l'épais. Je pourrai souder de l'inox et de l'alu avec mon poste mais la qualité de travail serai bien en dessous de celle d'un tig. C'est un investissement mais pour ma part j'ai remboursé mon Mig et la bouteille de gaz en me fabriquant du matos introuvable à la Réunion à des tarifs métropole. Comptez 750E pour une presse 12t, celle que je me construit me revient a moins de 180. Et je parle même pas de la rôtisserie.

[Invité §iKr418fQ]

pourquoi ne pas retourner la caisse à la main ? avec de l'aide bien sur

 

j'en connais un qui fait sa ^^

[Invité §thi383Jp]

oui je sais beaucoup font ça à la mains, mais j'aime pas vraiment cette technique. La voiture est posée sur son flan et il y a un risque de déformer l'aile ar. en plus elle est orientée que d'un coté et je veux pouvoir la retourner complétement pour souder confortablement dans tous les sens. Ma sx n'est pas destinée au drift, donc je préfères préserver la carrosserie. Et de toute façon la voiture ne roulera pas avant au moins 1 an et demi, donc y a pas d'urgence.

[Invité §iKr418fQ]

Dac

 

J'aimerais tellement t'aider un week end .....

 

Mais tu est au DOM/TOM :/

 

Sa sera quoi le rendu final ? esthetiquement

 

 

Toujours le C2 ?

[Invité §thi383Jp]

Pour l'instant le rendu final ça sera d'origine phase 1 en gris nismo. ça évoluera surement après au niveau pare-choc avant. Oui j'ai toujours la c2 et j'ai pas mal d'entretien à faire dessus donc le taf sur la nissan va ralentir (encore plus).

[Invité §iKr418fQ]

daccord

[essence power]

Superbe taff comme toujours!!

 

Vu l'état de certaines voitures à la Run, tu pourrais "offrir" tes mains de carrossier au black que ça te ferait un bon pécule pour la restauration de la 200!!

[Invité §thi383Jp]

C'est vrai qu'il y a certaines voiture ici ça fait peur. des rat style involontaire comme dit un ami.

 

Petit point sur la sx: en pause jusqu'au mois de mars car je suis une formation qui ne me laisse ni temps ni argent pour continuer le travail.

[Invité §iKr418fQ]

Si au bout de ta formation il a du bien tant mieux tu as le temp ne t'en fait pas

toujours pas de Madame a l'horizon ?

[Invité §ast107Vl]

Si au bout de ta formation il a du bien tant mieux tu as le temp ne t'en fait pas

toujours pas de Madame a l'horizon ?

 

 

 

+1 dans la vie il y a des priorités. Tu as le temps