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Titre des sujets : Véhicule (marque et modèle) + motorisation, puis votre demande ou problème
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Par Tournesol33 · Posté(e)
Beaucoup de voitures concurrentes avec des moteurs électriques à l'arrière ont fait le choix du 4x4 permanent comme BMW ou Volvo je crois. Et donc l'usure est "normale" On est d'accord qu'en mode électrique, passé une certaine vitesse la traction se met en marche, alors pourquoi ne pas avoir intégré un démarrage en mode 4x4 qui une fois une certaine inertie atteinte eteindrait la traction. Ce n'est que de la programmation. Pourquoi n'essayent ils pas ? Je pense que pour eux la DS7 hybride est de l'histoire ancienne, ils sont en train de bosser sur les futures full électriques. Nous avons tous fait les frais de leur incompétence et du manque de respect qu'ils ont du client (ce paramètre ne pouvant être intégré dans un tableur de rentabilité, j'imagine) Notre dernier recours est de faire le plus de bruit possible autour de nous pour faire savoir que DS n'est pas une bonne marque. Je m'y emploi chaque fois que possible, et je ne suis pas le seul. La marque boit le bouillon, elle a des résultats déplorables et ça me fait plaisir. La dernière enquête de fiabilité publié le groupe Stellantis alignait les plus mauvais résultats et DS (le plus cher du groupe) était le pire bien entendu. Pour info les japonaises trustaient les premières places et chez les européens seul Dacia était bien placé. -
Déjà qu'il s'informe sur la législation concernant le sacrifice des moutons. Pas brillant pour un politique. -
Bien plus rare que la F40, la Ferrari F50 produite entre 1995 et 1997 sera construite à seulement 349 exemplaires. Sa ligne est folle et son V12 4.7 litres affiche 420 chevaux. -
Question un tantinet hors sujet en rapport avec ma passion de toujours 😉 Lors de la Can-Am 1969, il y a eu deux courses sur des Speedway (avec une partie routière, comme à Daytona, pour les 24 Heures), au Taxas et au Michigan. Y a t'il eu beaucoup de courses sur ces deux circuits?
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