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Ventes de véhicules ou de pièces entre particuliers.
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Par miniforever ·
Vous êtes les bienvenus! ---- miniforever -
Par Bora Bora ·
Sur la version revue( à partir de 2018), descente et montée automatique sur les portes avant. Remontée normalement sécurisée...j ai pas testé! -
Par Scroll ·
Tout le monde est d'accord. Un nouveau succès pour Macron qui a permis de clarifier la situation -
Par dacunha31 ·
Bonjour à tous, apres la vérification de toures les masses, nettoyage... et la vérification de toutes les alimentations, le véhicule ne demarrait toujours pas. Nous avons changé le capteur PMH et aussi le BSM mais véhicule toujours ko. Nous avons donc pris la décision d'étudier les schémas électriques presents dans la revue technique et plus précisément, ceux relatifs au demarrage et à la gestion du moteur. Les fils étant identifiés, nous nous sommes mis en chantier pour vérifier la continuité de chaque fil. L'un d'entre eux n'avait pas de continuité, entre le BSM et le calculateur moteur. Nous avons donc sortir les gaines noires qui entourent un nombre conséquent de fils et avons vérifié à plusieurs endroits de ce même fil si nous avions ou non la continuité jusqu'au moment où nous avons vu un plis de ce fil et après avoir contrôlé la continuité avant et après le pli du fil, nous avons pu conclure que c'était à cet endroit (environ 25/30cm après me sortie de BSM et à destination du calculateur) que le fil était coupé. Nous avons pour finir, réparé et bien isolé ce fil puis remis les gaines noires de protection partout où nous avions eu besoin de les sortir. Maintenant, le moteur démarre au quart de tour. J'espère que cette discussion pourra servir à d'autres dans la recherche de panne qui, je l'avoue, est incompressible et sournoise. La détermination et l'envie d'y arriver seront vos meilleurs atouts.
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