Voyant bleu température ayant du mal à s'éteindre

[Invité §pat356pV]

Bonjour,

J’ai une Micra acenta pack de 2004 1.2l 80ch.

Depuis quelque temps le voyant bleu de température a du mal à s’éteindre.

Si j’effectue un trajet en ville avec de la circulation, il arrive à s’éteindre, si j’effectue un trajet hors agglomération à allure normale il ne s’éteint pas, du coup pas de chauffage dans la voiture ( en mode manuel ou auto ) température extérieure de 0 à 8°c.

J’ai fait un essai après avoir roulé de laisser tourner le moteur au ralenti ( plusieurs minutes ) il s’éteint ( donc j’ai du chauffage dans la voiture en mode auto ), mais si je roule aussitôt hors agglomération, il s’allume à nouveau

Avant il s’éteignait en hiver au bout de 4-5 km.

Je pensais remplacer la sonde de température (au niveau du radiateur ) mais à priori il y a un deuxième capteur ainsi que sur le moteur et la culasse ( pas en vente chez fournisseurs pièces auto ).

Merci d’avance pour vos avis, je pense qu’il va falloir faire un diagnostic à la valise.

 

[Invité §inv351LO]

Bonjour,

1/ Vérifie que ton ventilateur de refroidissement n'est pas en fonctionnement permanent.

si c'est le cas: probablement la sonde de détection de température située sur la durite "Sortie" du radia de refroidissement.

 

2/ Sinon, C'est surement le calorstat qui est en defaut.

Le calorstat est un clapet qui s'ouvre pour permette à l'eau de circuler vers le radiateur de refroidissement.

Au démarrage l'eau ne circule que dans le bloc moteur et le radia de chauffage , lorsque la température de l'eau atteint les 70°c , le calorstat (un bilame thermique) s'ouvre et permets à l'eau de circuler vers le radiateur de refroidissement. Pour ton symptôme , l'eau circule dans tous le circuit et reste donc à une température trop basse.

 

Dans les 2 cas , pas de problème pour le moteur, évite juste de "tirer" trop dans les tours.

 

Bon courage.

 

[Invité §inv351LO]

La deuxième sonde dont tu parles est certainement la sonde qui indique la température sur le tableau de bord. Rien a voir avec ton pb. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon15.gif

[Invité §pat356pV]

Merci invitHugO pour ta réponse

Le ventilateur ne fonctionne pas en permanece, et c'est vrai je n'ai pas fait l'essai d'attendre en laissant tourner au ralenti que le ventilateur se mette en route une fois le voyant bleu éteint.

Sur la Micra ou se situe le calorstat ( coté moteur sur la grosse durit qui va au radiateur ?)

Je n'ai pas réussi à ouvrir le lien du deuxième mail.

Le voyant bleu est censé s'éteindre vers 50°c sur la micra

Je confirmerai si c'est le calorstat.

[Invité §inv351LO]

Oui, normalement le calorstat (ou thermostat) est coté bloc moteur.

pour confirmer le défaut du thermostat : avant tout démontage , tu peux vérifier que les durites qui aliment le radiateur de refroidissement se réchauffe dés les premières minutes de fonctionnement du moteur, avant même que le voyant bleu ne s'éteigne.

Pas de difficultés particulière pour le remplacer (voir si un joint est necessaire ), et faire une bonne purge du circuit après. (la pièce te coutera environs 20 euros)

[Invité §pat356pV]

Bravo invitHugO pour le diag.!

En effet le joint de la "soupape" du thermostat d'eau partait en lambeaux (850000km). Il faut démonter la boite du filtre à air pour un accès aisé des trois vis de fixation du "boitier" de jonction durit-bloc moteur situé dessous.

Tout est rentré dans l'ordre après remplacement et purge du liquide de refroidissement.

Merci encore.

[Invité §inv642bo]

Cooooollll .

 

Bonne route !!

[Invité §FIF511PW]

BONJOUR A TOUS

VOYANT ALLUMER APRES LA VOITURE EN MARCHE.

APRES 3 MINUTES ENVIRON LE VOYANT S ETEINT.

( voyant BLEUE d eau de refroidissement )

quel est le souci ?

MERCI D AVANCE