[Sujet Officiel] Smart Roadster / Roadster Coupé (2003-2005)

[Invité §wel364Sw]

Oui invitmetalamo je m'adressais à toi.

 

A+

[Invité §Aur613Mv]

Bonjour

 

est il possible de mettre un attelage sur la roadster?

 

Merci bien

 

 

[ze m_t]

Je pense pouvoir te répondre sans dire de connerie: Non, ce n'est pas possible.

A l'arrière, tu as le moteur + pot d'échappement, il n'y a vraiment aucune place pour y mettre un attelage.

[Invité §Aur613Mv]

OK pour les versions a pot central sa c sur mais j'avais un doute pour les autre versions

 

merci de la réponse

[Invité §inv706Kv]

weload j'ai pas trouvé ton annonce, tu peux me mettre un lien stp ? je suis pas enregistré sous ce forum ca doit etre pour ca que tu ne peux pas m'envoyer de mp.

[ieuch]

Bonjour

 

est il possible de mettre un attelage sur la roadster?

 

Merci bien

 

 

 

Je pense pouvoir te répondre sans dire de connerie: Non, ce n'est pas possible.

A l'arrière, tu as le moteur + pot d'échappement, il n'y a vraiment aucune place pour y mettre un attelage.

 

 

 

 

Alors, légalement, NON, ce n'est pas possible !

 

En revanche, nos voisins allemand ont dévelloppé ce systéme :

 

http://www.misterdotcom.de/smart/Roadster/Anhangekupplung/EinbauKupplungRoadster1k.JPG

 

 

http://www.misterdotcom.de/smart/Roadster/Anhangekupplung/EinbauKupplungRoadster2.JPG

 

 

Le tout visible ici :

http://www.misterdotcom.de/smart/Roadster/Anhangekupplung/anhangekupplung.html

 

 

C'est juste à titre d'info, car en France ce n'est pas légal

 

en tout cas, ça lui va pas du tout cet attelage

[Invité §wel364Sw]

Invitmetalamo, voici mon annonce :

Cette url n'existe plus

 

Elle est aussi sur leboncoin avec mes coordonnées, région Seine et Marne.

[Invité §Hor714JG]

Belle autoweload!!!! En plus j'adore les full black

Dommage que ce soit legerememt au dessus de mon budget

[Invité §Aur613Mv]

bonsoir

 

sur le coupé (avec le coffre en verre) est ce un toit en verre ou une capote en toile ?

car j'aurai eté intéréssé par ce modèle mais si c'est pour perdre la capacité du coffre pour ranger le toit en verre dedans autant que je me rabatte sur la version sans coffre en verre

[Invité §the542wp]

Le toit est le plus souvent en toile (softop) et quelque fois en dur (hardtop) et certaines voiture ont même le double équipement. Le hardtop est en deux partie et se range sur la plage arrière. Le softop se replie derrière les sièges.

[Invité §Aur613Mv]

ok merci bien

[Invité §mqC458lX]

bonjour je voudrais savoir si vous conseiller une roadster pour un jeune conducteur??

[loicgrenoble]

oui, etant donné qu'un jeune conducteur se doit d'etre prudent, je vois pas ou est le probleme, tu as moins de puissance que certaines clio. Tu auras vite le controle de tes sensations.

 

C'est une propulsion mais vu le poids, ca sera pas un manege comme sur une bmw.

 

Par contre, c'est une automatique (sequentiel), donc si tu veux bien maitriser une boite mecanique, passe ton chemin.

 

Aussi a prendre en compte, les eventuelles reparations, qui peuvent etre onereuses.

[Invité §mqC458lX]

pour la boite mécanique c'est pas un problème je fais la conduite accompagné puis cette voiture je l'ai toujours voulu puis quels sont les prix en se moment??

[ieuch]

regarde sur leboncoin, ça te donnera une idée

 

Mais c'est vrai qu'il y a de tout à tout les prix et qu'il est difficile de se faire un avis

[autobahn]

Bonjour,je voulais quelques renseignements pour une copine qui souhaite acquérir ce petit bijoux.

Elle opte pour le 82ch.

Pour le toit, cet capote ou hard-top, ou les deux ?

Cet quoi le mieux?

La boite est automatique pour toute ?

Enfin, la consommation avec un plein, merci.

[ieuch]

Pour le toit, cet capote ou hard-top, ou les deux ?

Cet quoi le mieux?

 

 

Ce depends, la (très) grande majorité des 82ch ont une capote, certains roadster de 2003 (1ere année de prod) ont uniquement le hardtop, et certains les 2 (hardtop et capote) se qui est encore plus rare

 

La boite est automatique pour toute ?

 

 

Non, c'était une option en revanche ils ont tous une boite sequentielle, pour savoir si il y a le mode automatique il faut regarder si il y a un bouton sur le côté du pommeau

 

Enfin, la consommation avec un plein, merci.

 

 

En moyenne, entre 5.5 et 6L en roulant normalement

Le reservoir faisant uniquement 35L (reserve incluse), l'autonomie reste juste, mais les pleins sont pas cher

[autobahn]

Bonsoir, je constate par rapport aux sites internet Allemand, elles sont moins chéres, et peut-étre plus fiable,car dés qu'un défaut sors comme par exemple, le défaut d'étanchéité, la voiture pars chez le concessionnaire Smart, et l'affaire est résolu, car probléme de fabrication, cela va pour les autres défauts...

Vos avis

[loicgrenoble]

C'est le cas pour toutes les voitures ou presque. A toi de voir!

[autobahn]

C'est le cas pour toutes les voitures ou presque. A toi de voir!

 

Oui, mais qui dit Allemagne, dis peut-étre la caisse de la roadster avec de la rouille ?

[loicgrenoble]

Pourquoi? Parce que niveau climat, l'Est, les Alpes tout ca c'est pareil...

 

De facon generale je trouve les prix plus interessants en Allemagne (sans pour autant que ca soit "louche"), c'est juste un fait. Apres, est ce que ca vaut le coup, ca depend de l'annonce et des kms a faire pour aller voir la voiture etc etc.

[Invité §LAM543FF]

bonjour je suis un nouveau du forum que je trouve sympa.j'ai l'espoir de m'acheter une smart roadster 82 ch et j'aurai 2 ou 3 questions.1) peu t'on mettre du carburant super ethanol e10 si oui y a t'il des modifs a faire? 2)pour les porte lambo la modif est elle difficile a faire et ou peu t'on trouver les charnieres les moins cher?

merçi pour toutes les reponses que vous pourrez me faire.

[ze m_t]

Pour l'E10, d'origine: non, mais va sur Smart Active, un fou/passionné à modifier son moteur et sa cartographie pour qu'il l'accepte !!! Mais ça a demandé de grosses connaissances et beaucoup de boulot/d'essais.

Sur le road, normalement, c'est Sp98 only !!!

 

http://www.smartactive.org/index.php

 

Que du bonheur le road !!!!J'ai commandé un KAD green, j'espère le monter début Janvier, je vous dirais quoi.

[ieuch]

Pour l'E10, d'origine: non, mais va sur Smart Active, un fou/passionné à modifier son moteur et sa cartographie pour qu'il l'accepte !!! Mais ça a demandé de grosses connaissances et beaucoup de boulot/d'essais.

Sur le road, normalement, c'est Sp98 only !!!

 

 

Petite rectification, bourin01 a tout modifier pour du e85 pur à 100%, pas du e10

 

Mais pour la difference de prix entre 98 et e10, c'est des economies de bout de chandelles, donc autant partir sur le 98 surtout qu'il n'accepte que ce carburant en 82ch

un 61ch accepte le 95

 

 

les lambo, c'est sympa mais cher (mini 1200€ hors montage ), en moins cher il y a des kits universels, en revanche c'est un boulot monstre à monter pour une qualité qui n'est pas toujours au RDV

[Invité §LAM543FF]

je suis pas sur que ce soit des economies de bout de chandelles car le e 10 vers chez moi est a 0.87 centime a coté du sans plomb 98 qui est a plus de 1 euro 10.en tout cas merçi pour les infos.

[ieuch]

SP95e10 à 87cts ??? e85 tu veux dire et dans ce cas, oublie encore plus vite de donner ça au road sans qu'il soit modifié en conséquence (et pas qu'avec un boitier alacon)

 

car entre le SP95e10 et le sp98 il y a en général 3cts d'écart.

et dans ce cas, c'est totalement inutile de prendre le risque de mettre du e10 au lieu du SP98 qui est le seul carburant autorisé dans le road 82ch

 

l'indice d'octane est une des choses primordiale pour la bonne santé du moteur du road, ainsi qu'une bonne huile

Faut pas jouer avec la fiabilité pour une histoire de 1€ de plus par plein

 

C'est ton porte-monnaie, donc tu fait comme tu veux, mais quand le moteur lachera, ce ne sera pas une histoire d'1€, mais au moins 1500/2000€

[Invité §LAM543FF]

pour l'achat d'un road 82 ch ou brabus quel sont les pièges a eviter mis a part l'entrée d'eau du retro et la durite de clim ?

[ze m_t]

Bah comme dit sûement plus haut:

 

*Un entretien à jour, surtout pour les bougies (tout les 30 000 impérativement).

*Vérifier que l'embrayage ne soit pas trop à la ramasse: en charge, l'accélération doit suivre la charge du moteur. Car un embrayage c'est vite 500 euros =, et sur le road, selon comment il a été conduit, c'est une pièce vite usée .

 

*Laisser conduire le conducteur et voir si celui ci respecte les temps de chauffe, et le turbo à froid/coupure moteur...qui jouent sur la durée de vie du moteur. Mais pas vraiment facile de savoir ce que celui ci a pu encaisser auparavant.

[autobahn]

Bah comme dit sûement plus haut:

 

*Un entretien à jour, surtout pour les bougies (tout les 30 000 impérativement).

*Vérifier que l'embrayage ne soit pas trop à la ramasse: en charge, l'accélération doit suivre la charge du moteur. Car un embrayage c'est vite 500 euros =, et sur le road, selon comment il a été conduit, c'est une pièce vite usée .

 

*Laisser conduire le conducteur et voir si celui ci respecte les temps de chauffe, et le turbo à froid/coupure moteur...qui jouent sur la durée de vie du moteur. Mais pas vraiment facile de savoir ce que celui ci a pu encaisser auparavant.

 

Salut, à lire ton commentaire, le road est vraiment une voiture trés fragile(bougie/embrayage/turbo) de quoi pousser à la ruine un futur acquéreur...

[loicgrenoble]

Exact.

[ze m_t]

Salut, à lire ton commentaire, le road est vraiment une voiture trés fragile(bougie/embrayage/turbo) de quoi pousser à la ruine un futur acquéreur...

 

 

 

Bah fragile oui, si l'auto n'a pas été respectée/entretenue.

On parle tout de même d'un moteur qui développe 114Cv/L voir + de 150cv/L en cas de prépa, un moteur comme ça, ça demande un minimum d'attention.

Malgré la "faible" puissance, ça reste un moteur pointu, l'entretien se veux plus rigoureux qu'avec un simple 1.4 de même puissance.

Je suis pas certain qu'une Mégane RS ou Audi RS3 (rapport puissance/cylindrée proches) entretenue à la va vite et mal menée soit plus fiable.

 

Et l'embrayage dans tout ça??? bah il est un peu juste, oui, mais peux quand même tenir sans soucis 100 000kms, tant soit peu qu'on fasse pas des 0/100 à tout les feux rouge...

[autobahn]

 

 

Bah fragile oui, si l'auto n'a pas été respectée/entretenue.

On parle tout de même d'un moteur qui développe 114Cv/L voir + de 150cv/L en cas de prépa, un moteur comme ça, ça demande un minimum d'attention.

Malgré la "faible" puissance, ça reste un moteur pointu, l'entretien se veux plus rigoureux qu'avec un simple 1.4 de même puissance.

Je suis pas certain qu'une Mégane RS ou Audi RS3 (rapport puissance/cylindrée proches) entretenue à la va vite et mal menée soit plus fiable.

 

Et l'embrayage dans tout ça??? bah il est un peu juste, oui, mais peux quand même tenir sans soucis 100 000kms, tant soit peu qu'on fasse pas des 0/100 à tout les feux rouge...

 

Franchement arréte le massacre , tu dis n'importe quoi

[ze m_t]

Franchement arréte le massacre , tu dis n'importe quoi

 

 

 

Rappelle moi de ne jamais te racheter ta voiture...

 

[loicgrenoble]

C'est un peu ca la critique principale je pense, fragilité équivalente a une S3 mais pour un mini moteur et un embrayage en plastique...

[ze m_t]

C'est un peu ca la critique principale je pense, fragilité équivalente a une S3 mais pour un mini moteur et un embrayage en plastique...

 

 

 

Heu la S3 était juste citée à titre d'exemple pour le rapport puissance/cylindrée proche d'un roadster, hein.

 

C'est peut être très fiable dans l'absolu, je n'en sais rien, je ne connais pas assez ce modèle. N'en déplaise à autobahn, mon raisonnement est qu'un moteur un minimum pointu demande un minimum d'attention et d'entretien, à partir de celà c'est fiable.