Aprilia SL 1000 Falco [topic officiel]

[falconnard]

Wi ! je te laisse faire.

[falconnard]

Salut a tous !

A part sur ce site "AF1 Racing" (usa) je n'arrive toujours pas a trouver des tampons de protection pour ma mobilette ...

Avez-vous un site a me proposé ?

merci .

[Invité §cam684iu]

Salut tout le monde.

J'ai sorti ma falco hier et comme lors du démarrage la batterie m'a paru un peu faible, j'ai contrôlé la tension au tableau de bord et ça m'a un peu inquiété :

 

à l'arrêt : 12,3V

au ralenti avec feux de croisement : 12,6V

à 4500trs avec feux de croisement : 11,6V

 

c'est moche... donc j'ai enlevé la selle et pris les tensions directement à la batterie avec mon multimètre et j'ai trouvé :

 

à l'arrêt : 12,5V

au ralenti avec feux de croisement : 13,5V

à 4500trs avec feux de croisement : 12,6V

 

C'est quand même très juste pour la charge 12,6V.

 

J'ai donc enlevé la coque arrière pour avoir accès à tous les contacts et je les ai passés au nettoyant contact. j'ai repris les tensions :

 

au ralenti avec feux de croisement : 14V (13,1V au tableau de bord)

à 4500trs avec feux de croisement : 13,3V (12,3V au tableau de bord)

 

J'ai donc gagné 0,7V à 4500trs rien qu'en nettoyant les contacts.

 

Du coup ma batterie va mieux se recharger mais à mon avis la tension devrait quand même être un peu plus forte.

 

Tout ça pour en arriver à ma question : est ce que certains d'entre vous pourraient me donner les tensions relevées dans les même conditions sur leur falco?

J'aimerais bien comparer pour voir si ma falco est dans les normes, surtout qu'apparement une batterie faible abime la roue libre de démarreur lors des démarrages.

 

Merci

 

[falconnard]

Moi ma batterie et un peut faible surtout au redemarrage je pense aussi que c'est la pression d'huile qui est en cause .

Mais je vais me penché la dessus .

Je regarde a l'occaz et je te tiens o courant .

Sinon tu sais ou je peut trouver des tampons de protections hein ?!

Je vais finir par prendre un Tuono 2007 ...

 

 

 

[Invité §cam684iu]

non désolé, je ne sais pas pour les tampons de protection.

[loloh1]

Je ne peux pas vous donner les tensions de ma batterie, mais 3 choses sont sûres :

- l'alternateur est un peu faible et ne recharge pas suffisamment la batterie, surtout si vous ne roulez pas régulièrement avec la mobylette. C'est un problème connu sur tous les V60 <2004

- des contacts propres et protégés (graisse) sont primordiaux pour éviter un déchargement intempestif de la batterie

- l'achat d'un optimate pour entretenir cette dernière est donc fortement conseillé pour ceux qui ne roulent pas tous les jours. Et pour ceux qui roulent tous les jours, il est aussi conseillé, mais à utiliser moins régulièrement

 

[Invité §Try015Fr]

Sinon tu sais ou je peut trouver des tampons de protections hein ?!

 

Mes top blocks, je les acheté directement chez le concessionnaire qui m'a fait la révision d'Emile, 116€, valable pour RSV et Falco.

[falconnard]

bonbon OK merci ...

[falconnard]

Argh !!! ça coupe !!!

Salut à tous j'expose mon PB " j'ai des coupures intempestives ... ) je viens d'exposé mon PB sur ce lien si quelqu'un peut m'aider merci !!

 

http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?33432

[loloh1]

Ben commence par les trucs logiques, coupe-circuit et contacteur de béquille

 

Dans ton cas je commencerais par là : tu le shuntes et tu vois si tes coupures s'arrêtent. Si c'est pas le cas, faudra trouver autre chose...

[falconnard]

OK c'est cool c'est bien part la que je voulais commencer merci ! :rollnoel:

[loloh1]

Bon alors t'en es où, ça fait presque une semaine ?

 

Moi je comptais passer ma semaine de congé à régler 2-3 soucis, à commencer par changer la fixation Akra du pot droit que j'ai cassé pendant ma chute, revernir les 2 pots et régler la petit suitement d'huile que j'ai remarqué au niveau de la béquille depuis 2-3 semaines... bah en fait j'ai rien branlé

[Invité §neo320wq]

Bon alors t'en es où, ça fait presque une semaine ?

 

Moi je comptais passer ma semaine de congé à régler 2-3 soucis, à commencer par changer la fixation Akra du pot droit que j'ai cassé pendant ma chute, revernir les 2 pots et régler la petit suitement d'huile que j'ai remarqué au niveau de la béquille depuis 2-3 semaines... bah en fait j'ai rien branlé

On peux se faire une journée bricolage falco si vous voulez

 

J'ai toujours pas de freins arrière, et j'ai toujours pas de plein phare non plus

 

 

[loloh1]

Ah ouais, les plaquettes AR, faut que je fasse ça aussi, ça fait 6 mois qu'elles sont dans mon placard

 

Tant qu'il caille et qu'il pleut pour moi c'est un peu difficile de toute façon, la moto couche dans ma cour et c'est là que je bricole dessus. Donc quand il fait 0° comme la semaine dernière, c'est niet

[Invité §Try015Fr]

pour revenir sur un post ancien qui traitait du look, hum... spécial, on va dire, des clignotants arrière, je vous fait part de ma propre reflexion...

 

... et bonne année à tous les rêveurs...

[Invité §Oui275mo]

Bon alors t'en es où, ça fait presque une semaine ?

 

Moi je comptais passer ma semaine de congé à régler 2-3 soucis, à commencer par changer la fixation Akra du pot droit que j'ai cassé pendant ma chute, revernir les 2 pots et régler la petit suitement d'huile que j'ai remarqué au niveau de la béquille depuis 2-3 semaines... bah en fait j'ai rien branlé

 

 

Pareil, j'ai un warning à monter, une chaine qui a de la rouille dessus tellement elle se souvient plus à quoi ressemble la graisse, une couche de crasse générale et un espèce de claquement dans la colonne de direction à faire. Faut vraiment que je me bouge le cul

[loloh1]

Ah t'as acheté le bidule électronique là ? Tu me diras si ça marche bien, ça m'intéresse

[Invité §Oui275mo]

Ben il est arrivé chez celui qui a fait la commande groupée, me reste qu'à aller le chercher et le monter, probablement ce week end. Je te dirai

[loloh1]

Question à la con : suite à ma glissade il faut que je fasse refaire mon flanc droit. Il y a un flanc de modèle 2004 qui traîne sur eBay depuis 2 mois, le mec en demande trop cher (il était à 95€, maintenant à 75) je me tâte pour lui faire une proposition autour d'une 60aine de brouzoufs, ce qui serait plus simple que de faire repeindre le mien, pour à peu près le même prix...

 

Par contre question con : les flancs noir mats de 2004, ce sont les mêmes que ceux du mien (un 2002) avec un bête adhésif, ou il faut que je m'attende à une blague ?

[Invité §neo320wq]

Question à la con : suite à ma glissade il faut que je fasse refaire mon flanc droit. Il y a un flanc de modèle 2004 qui traîne sur eBay depuis 2 mois, le mec en demande trop cher (il était à 95€, maintenant à 75) je me tâte pour lui faire une proposition autour d'une 60aine de brouzoufs, ce qui serait plus simple que de faire repeindre le mien, pour à peu près le même prix...

 

Par contre question con : les flancs noir mats de 2004, ce sont les mêmes que ceux du mien (un 2002) avec un bête adhésif, ou il faut que je m'attende à une blague ?

 

J'avais demandé sur v60 si les carenages étaient les mêmes sur les anciens et les nouveaux modeles, et on m'avait repondu qu'il n'existait pas de différence

 

Avec le lien qui va bien

 

http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?29870

 

[loloh1]

J'avais demandé sur v60 si les carenages étaient les mêmes sur les anciens et les nouveaux modeles, et on m'avait repondu qu'il n'existait pas de différence

 

Avec le lien qui va bien

 

http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?29870

 

Oui, ça je sais que ce sont exactement les mêmes, c'est l'éventuelle différence de couleur qui me fait me tripoter : vu que l'origine est pas trop rayé, le boulot de mise en peinture n'est pas très important (enduit-ponçage-peinture et c'est marre). Mais même ça, ça devrait bien me coûter dans les 50-60€, donc si je peux avoir la pièce neuve et de la bonne couleur, tout va bien.

 

Mais s'il faut que je la fasse repeindre, y a plus vraiment d'utilité à l'acheter

 

Sur la mienne c'est du noir mat, sur les 2004 c'est aussi du noir mat mais avec un sticker noir / rouge. Si je vire le sticker, est-ce que le noir mat est le même ?

 

La photo du flanc en vente :

 

 

[Invité §6pi546HN]

Oui, ça je sais que ce sont exactement les mêmes, c'est l'éventuelle différence de couleur qui me fait me tripoter : vu que l'origine est pas trop rayé, le boulot de mise en peinture n'est pas très important (enduit-ponçage-peinture et c'est marre). Mais même ça, ça devrait bien me coûter dans les 50-60€, donc si je peux avoir la pièce neuve et de la bonne couleur, tout va bien.

 

Mais s'il faut que je la fasse repeindre, y a plus vraiment d'utilité à l'acheter

 

Sur la mienne c'est du noir mat, sur les 2004 c'est aussi du noir mat mais avec un sticker noir / rouge. Si je vire le sticker, est-ce que le noir mat est le même ?

 

La photo du flanc en vente :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/37058/52_1_b.JPG

 

 

Achète, tu verras bien

 

Au pire, s'il y a une différence, tu ponces légèrement tes deux flancs et tu repeints à la bombe (un peu plus de 10 roros chez Casto). Pour du mat sur des plastiques comme ça, ça devrait aller.

[Invité §neo320wq]

Oui, ça je sais que ce sont exactement les mêmes, c'est l'éventuelle différence de couleur qui me fait me ...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/37058/52_1_b.JPG

 

Exactement le même, je ne crois pas

 

En plus tu auras sans doute toujours un peu la marque du stiker

 

[loloh1]

Achète, tu verras bien

 

Au pire, s'il y a une différence, tu ponces légèrement tes deux flancs et tu repeints à la bombe (un peu plus de 10 roros chez Casto). Pour du mat sur des plastiques comme ça, ça devrait aller.

 

A la bombe

 

Eh, on parle moto ici, pas 103SP

 

Je suis pas vraiment à 50€ près, c'est surtout que là c'est la solution de facilité en fait, si je fais ça c'est pas pour poncer et repeindre, je peux aussi bien le faire avec l'actuel

[Invité §6pi546HN]

A la bombe

 

Eh, on parle moto ici, pas 103SP

 

Je suis pas vraiment à 50€ près, c'est surtout que là c'est la solution de facilité en fait, si je fais ça c'est pas pour poncer et repeindre, je peux aussi bien le faire avec l'actuel

 

 

Bah c'est toi qui vois

 

S'il n'y a pas de différence entre la partie sous le sticker et le reste, c'est plug&play.

 

Et si jamais il y en a une petite, un voile de peinture mate à la bombe c'est pas du tout dégueu.

 

ça te fait gagner un flanc, on sait jamais, ça peut toujours servir

[falconnard]

A la bombe

 

Eh, on parle moto ici, pas 103SP

 

Je suis pas vraiment à 50€ près, c'est surtout que là c'est la solution de facilité en fait, si je fais ça c'est pas pour poncer et repeindre, je peux aussi bien le faire avec l'actuel

 

Alors elle tourne cette bilette ? :D

 

[Invité §neo320wq]

Alors elle tourne cette bilette ? :D

 

 

C'est à toi qu'on peux demander ça ???

 

[falconnard]

C'est à toi qu'on peux demander ça ???

 

 

bof en ce moment elle reste au garage car j'ai pas le temps de m'en occuper ...

donc plus de PB de coupures ! :D

[Invité §neo320wq]

bof en ce moment elle reste au garage car j'ai pas le temps de m'en occuper ...

donc plus de PB de coupures !

Je me doutais bien, et puis petites annonces, V60, toussa

 

 

[falconnard]

Je me doutais bien, et puis petites annonces, V60, toussa

 

hum!hum!

Et puis en tant que future PAPA !

je me demande comment va finir la bete ...

[loloh1]

hum!hum!

Et puis en tant que future PAPA !

je me demande comment va finir la bete ...

 

Bah. J'ai 2 mômes ça m'empêche pas de rouler avec tous les jours.

 

En fait je vois pas trop le rapport entre paternité et vente de moto

[Invité §neo320wq]

hum!hum!

Et puis en tant que future PAPA !

je me demande comment va finir la bete ...

 

J'avais vu, feloche

 

Bah. J'ai 2 mômes ça m'empêche pas de rouler avec tous les jours.

 

En fait je vois pas trop le rapport entre paternité et vente de moto

Pour certains (beaucoup) c'est le manque d'argent

 

Pour d'autres la peur qu'il arrive quelque chose (Mais bon tu peux deceder en t'entouffant avec un chewing gum )

 

Mais j'espere que le jour ou j'aurais des momes, ce ne sera pas cette raison qui me fera arreter la moto

 

 

 

[loloh1]

Ouais, enfin c'est pas trop le sujet mais si t'as pas assez de ronds pour avoir une moto ET un môme c'est que quelque part t'as un peu mis la charrue avant les boeufs

 

Bref. Il fait ce qu'il veut le monsieur, mais des mômes et une moto oui c'est possible, heureusement

[Invité §neo320wq]

Ouais, enfin c'est pas trop le sujet mais si t'as pas assez de ronds pour avoir une moto ET un môme c'est que quelque part t'as un peu mis la charrue avant les boeufs

 

Bref. Il fait ce qu'il veut le monsieur, mais des mômes et une moto oui c'est possible, heureusement

je suis d'accords ce n'est pas le sujet et je ne comptais pas m'étendre

 

J'espere que c'est possible

 

 

 

 

[falconnard]

Et oui vous avez vus juste y parrai que ça coute cher au début ...

pour ce qui est du danger je connais un peut ( petits séjours en Afg....... au T'ch.. etc )

mais bon ça aussi j'arrete !

Je suis en train de tout changer mais pas d'arreter la moto quand meme !

Au fait merci pour les féloches