Kit d'admission : avantages et inconvénients

[Invité §bar480AC]

Bah pour le rapport bruit/prix prend un direct...

[Invité §fre731mH]

Et avec un kit carbone sa change vraiment ou de la pub

[Invité §bar480AC]

Aucune idée.

J'ai refait un 0-100 avec mon K&N et j'arrive a 2 sec de moins (13 au lieu de 15) qu'avant... Pourtant je sens pas de gain a l'accélération, je sens une meilleur reprise mais c'est tout. Le mieux ca aurait été de la passer au banc pour être sur..

[Invité §thu063PX]

salut teckty pour ma part je te conseil de fabriquer toi meme un kit d'admission dynamique en allant sur ebay moteur tu trouve des kit d'admissions a 50 euros frai de port compris il faut ke tu en prenne un en alu avec un filtre double cones si possible tu achete ensuite des coliers de serrage et il te restera plus qu'a adapter le kit d'admission a ta voiture. Certe ca va te demander un peu de travail mais le resultat a rien avoir aver un filtre ou une boite monter avec de la neoprene ensuite renseingne toi bien sur les kit d'admission pour ne pas perdre de performance je l est fait sur ma clio 1.6 16v et j'en suit vraiment comtent.

[Invité §Adr156Xi]

Bonjour,

Je viens d'acheter une Porsche 924 de 1981...en parfait état...

C'est une automatique et le filtre à air actuel (celui d'origine) donne directement sur les injecteurs..Est-il possible de mettre un KAD à ce niveau là...

 

En gros, est ce que ça c'est bien?? (photo du net mais avec le meme moteur..)

http://sanglier-burdin.com/Moteur%20924.jpg???

 

Merci