[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)

[Invité §reg637PB]

 

Il faut que Alfa fasse mieux que ses concurrents pour se démarquer, BMW en premier, ne serait-ce que sur le plan de la conduite et des moteurs. Sinon, la marque n'aura aucune chance de se relancer comme il le faut.

Il faut qu'alfa ai une plus value par rapport à aux autres.

[Invité §reg637PB]

@ pipaul et bullit75 : raz le cul de vos commentaires à la con, j'ai fais une demande de modération à votre égard.

[Invité §bul881oF]

Il faut qu'alfa ai une plus value par rapport à aux autres.

 

 

Ah bon? Et pourquoi? Quelle est la plus-value de Lexus, leader premium aux USA sans produits remarquables, sans glorieuse histoire et avec seulement 26 ans d'ancienneté?

 

Tu penses que l'objectif d'Alfa est d'égaler les ventes de Serie 3?

[Invité §bul881oF]

@ pipaul et bullit75 : raz le cul de vos commentaires à la con, j'ai fais une demande de modération à votre égard.

 

 

 

Oui appelle BFMTV aussi, portes plainte contre tout les membres, il n'en résultera qu'une chose, que le problème vient de toi finalement.

[Invité §Wen585Vp]

 

Ah bon? Et pourquoi? Quelle est la plus-value de Lexus, leader premium aux USA sans produits remarquables, sans glorieuse histoire et avec seulement 26 ans d'ancienneté?

 

Tu penses que l'objectif d'Alfa est d'égaler les ventes de Serie 3?

 

Sources Cara' erronées ?

 

http://www.caradisiac.com/BMW- [...] 106129.htm

 

L'année 2015 s'est terminée avec 346 023 autos vendues aux US pour la firme munichoise. Elle remportait également pour rappel le match en 2011, 2012 et 2014. La marque haut de gamme du groupe japonais Toyota a distribué quant à elle 344 601 véhicules. Mercedes clôture le « top 3 » avec 343 088 voitures. Les ventes du leader BMW ont progressé de 1,8% en 2015 par rapport à 2014 malgré une chute impressionnante de 17% au cours du dernier mois de l'année. À contrario, décembre était le meilleur pour Lexus avec une hausse de 3,8%.

 

 

Bon je reconnais que ça s'est joué à un poil de cul prés

[Invité §Wen585Vp]

Sinon pour en revenir à la Giulia, pas de SW, c'est confirmé ou bien ?

[Invité §bul881oF]

Désolé je n'ai pas reçu la newsletter Lexus cette année, a moins que je n'y soit pas abonné. Si on prend une période plus large comme les quinze dernières années ils sont bel et bien leader, et c'était le sens de mon message! Il ont été leader 11 années de rang avec des autos qui ne débordaient pas de charisme et sans supériorité qualitative remarquable.

[Invité §Wen585Vp]

Lexus a toujours été très populaire aux USA et ce pendant longtemps, puis ils font des hybrides depuis un petit moment, on rajoute une fiabilité réelle ça en fait de très bonnes voitures.

 

Les japonaises en général s'en sortent plutôt bien aux USA

[Invité §reg637PB]

 

 

Oui appelle BFMTV aussi, portes plainte contre tout les membres, il n'en résultera qu'une chose, que le problème vient de toi finalement.

 

[Invité §reg637PB]

 

Ah bon? Et pourquoi? Quelle est la plus-value de Lexus, leader premium aux USA sans produits remarquables, sans glorieuse histoire et avec seulement 26 ans d'ancienneté?

 

Tu penses que l'objectif d'Alfa est d'égaler les ventes de Serie 3?

 

 

Alfa n'égalera pas les ventes de la série 3. Relis avec le doigt et chaussé tes lunettes, car je doute d'avoir dit ca. Alfa veut que sa Giulia soit au niveau de la série 3. Quant à la finition, idem, n'ayant jamais vu la voiture, et toi non plus, je n'ai jamais pu dire que sa finition sera en retrait par rapport à celle de la série 3. Je dis juste que j'espère qu'elle sera au moins au niveau et qu'il faudra qu'elle en propose un peu plus

[Invité §bul881oF]

La plus-value d'Alfa est naturelle, si tu ne vois pas de plus-value entre une 159 et une Passat, ou entre une 156 ou la Passat de la même époque il faut toi aussi "chausser" tes lunettes. L'objectif premier d'Alfa n'est pas d'égaler une allemande mais d'en proposer une alternative, c'est a dire un modèle différent justement, attirer l'attention des acheteurs sur des points différents des allemands, soit le contraire de ce que tu dis.

 

Alfa n'a pas a en proposer "un peu plus" comme tu le dis, Alfa doit proposer un bon modèle, point. La position d'alternative est claire pour tout le monde, et c'est cette position leur meilleur atout. Ils n'ont pas a en proposer "un peu plus", ils ont a proposer "un peu différent".

[Kimi 60]

Sinon pour en revenir à la Giulia, pas de SW, c'est confirmé ou bien ?

 

 

 

Confirmé pour la fin de l'année

[Invité §DJE005zk]

 

 

Confirmé pour la fin de l'année

Es tu sûr pour la Giulia SW? Car il ne me semble pas que cela ait été confirmé. Le SUV oui mais pas la SW? Mais si c'est le cas, ce serait une excellente nouvelle que tu nous apportes.

[Kimi 60]

Es tu sûr pour la Giulia SW? Car il ne me semble pas que cela ait été confirmé. Le SUV oui mais pas la SW? Mais si c'est le cas, ce serait une excellente nouvelle que tu nous apportes.

 

 

 

Ben écoute, c'est ce que j'ai lu dans le dernier..... Autoplus

 

 

Je pense pas qu'ils racontent de la merde à ce point ?

[Vavaz]

 

 

Ben écoute, c'est ce que j'ai lu dans le dernier..... Autoplus

 

Je pense pas qu'ils racontent de la merde à ce point ?

 

 

Sachant qu'ils ont (encore) dit y a 3 mois que le SUV Alfa serait sur la base du Jeep Cherokee ....

[Kimi 60]

 

Sachant qu'ils ont (encore) dit y a 3 mois que le SUV Alfa serait sur la base du Jeep Cherokee ....

 

 

 

Voilà ce qu'on peut trouver dans le dernier mag du 8 janvier

 

 

 

 

 

 

Bon je sais on voit rien, mais suffisamment la Giulia SW

[Invité §reg637PB]

La plus-value d'Alfa est naturelle, si tu ne vois pas de plus-value entre une 159 et une Passat, ou entre une 156 ou la Passat de la même époque il faut toi aussi "chausser" tes lunettes. L'objectif premier d'Alfa n'est pas d'égaler une allemande mais d'en proposer une alternative, c'est a dire un modèle différent justement, attirer l'attention des acheteurs sur des points différents des allemands, soit le contraire de ce que tu dis.

 

Alfa n'a pas a en proposer "un peu plus" comme tu le dis, Alfa doit proposer un bon modèle, point. La position d'alternative est claire pour tout le monde, et c'est cette position leur meilleur atout. Ils n'ont pas a en proposer "un peu plus", ils ont a proposer "un peu différent".

 

Non la plus value d'une 156 face à une a de même époque je ne la connais pas. Mais peut être que tu vas m'expliquer ça ? Pour posséder une 156, je me marre d'avance des arguments que tu vas me pondre. [:quicksi @ 29]

 

Et non, l'idée de marchionne est de proposer une Giulia capable de rivaliser avec une série 3. Il l'a dit lui même.

Et encore non, alfa ne doit pas proposer un bon modèle, mais un modèle. Ça suffira peut être pour des gens comme toi, mais pas pour le gars qui roule depuis des lustres en BMW ou en Audi.

La position d'alternative ? Non, c'est ce que proposait déjà la 159. Ça a marché ? Pas trop.

Aujourd'hui, ce qui est clair et que marchionne à lui même confirmé, c'est pas de proposer une alternative à la série 3, c'est de faire aussi bien que la série 3 pour en être une vraie alternative viable comme telle. Si tu ne vois pas la différence, ben je ne vois npas pourquoi je perds mon temps à te répondre.

[Invité §bul881oF]

Tout faux! Et convaincu d'avoir raison en plus, c'est pas étonnant que tu sois en porte-à-faux avec beaucoup ici, mais clôturer tout tes messages par une citation de JCVD donne un début de piste pour essayer de comprendre tes raisonnements farfelus.

[Invité §Wen585Vp]

Ce que veut Marchionne, il l'a déjà dit lui même : ce que voulait déjà Fiat il y a 30 ans = du Premium à l'italienne tout simplement.

 

Il est bien question d'alternative, Alfa marque Premium latine comme alternative aux marques Premium allemandes

 

 

Alfa Romeo doit devenir l’une des principales marques Premium

 

[Invité §Wen585Vp]

Si Alfa lançait une Giulia SW ce serait pas mal, les 156 & 159 SW avaient un certain charme, dans la presse on peut lire un peu tout et n'importe quoi : oui, non, peut-être, pas maintenant...

[Vavaz]

 

 

Voilà ce qu'on peut trouver dans le dernier mag du 8 janvier

 

 

Bon je sais on voit rien, mais suffisamment la Giulia SW

 

 

Ils ont réutilisé le même Photoshop que y a quelques mois, quand ils parlaient du SUV sur base Cherokee... Alors que pourtant, les mulets propulsion sous carrosserie de 500L roulaient depuis quelques temps

 

N'empêche, j'avoue qu'une Giulia SW serait géniale... Surtout quand on voit que chez Audi, plus de 60% des ventes de l'A4 se font en break !

Si Alfa lançait une Giulia SW ce serait pas mal, les 156 & 159 SW avaient un certain charme, dans la presse on peut lire un peu tout et n'importe quoi : oui, non, peut-être, pas maintenant...

 

 

Oui, on lit de tout et n'importe quoi. Au final, on ne peut encore savoir ce que sera la variante de la Giulia.

Mais depuis que la marque a annoncé vouloir concentrer sa stratégie de relance pour l'Europe et l'Amérique, une version SW n'est plus à exclure et en devient bien plus probable...

[Invité §reg637PB]

C'est surtout impératif sur un des trois plus gros marchés mondiaux qu'est l'Europe. Maintenant id nous dit qu'il n'y aura jamais de sw. Mais ça on l aura une confirmationsurement soit à détroit, soit à Genève quand la gamme Giulia sera dévoilée.

[belga]

En attendant, c'est un peu beaucoup le foutoir dans ce groupe, il se trouve que je travaille dans une concession de FCA et que mis à part la réception de 10 très beaux catalogues de la Giulia Q, personne ne sait quand les versions civilisées seront commercialisées!!!! Alors, parler du SW ou du SUV est encore utopique........Salon de Bruxelles du 14 au 24 janvier, reçu un superbe autocollant de la nouvelle Tipo à apposer sur la vitrine du showroom mais point de présence physique de ce nouveau véhicule.......désespérant

[Vavaz]

En attendant, c'est un peu beaucoup le foutoir dans ce groupe, il se trouve que je travaille dans une concession de FCA et que mis à part la réception de 10 très beaux catalogues de la Giulia Q, personne ne sait quand les versions civilisées seront commercialisées!!!! Alors, parler du SW ou du SUV est encore utopique........Salon de Bruxelles du 14 au 24 janvier, reçu un superbe autocollant de la nouvelle Tipo à apposer sur la vitrine du showroom mais point de présence physique de ce nouveau véhicule.......désespérant

 

 

On m'a informé que le Motor Village de Bruxelles a reçu la Tipo.

 

Pour la Giulia, la commercialisation avait été confirmée dans les 6 mois en Novembre par Bigland... C'est à suivre avec attention.

[belga]

D'accord avec toi, les concessions de Namur et d'Arlon vont la recevoir mais nous, non!

[Invité §alf616fy]

 

 

Voilà ce qu'on peut trouver dans le dernier mag du 8 janvier

 

 

 

 

 

 

Bon je sais on voit rien, mais suffisamment la Giulia SW

 

 

Malheureusement ils ont tout faux...

Le SUV qui arrive est sur base Giulia, segment D.

Le SUV segment C qui POURRAIT arriver plus tard serait sur base 500X et pas Giulietta.

Le SW est très loin d'être validé même si ça reste dans le domaine du possible.

[Vavaz]

 

Malheureusement ils ont tout faux...

Le SUV qui arrive est sur base Giulia, segment D.

Le SUV segment C qui POURRAIT arriver plus tard serait sur base 500X et pas Giulietta.

Le SW est très loin d'être validé même si ça reste dans le domaine du possible.

 

 

C-SUV sur base de 500X ???

 

Il a clairement été dit que toutes les futures du segment C à E seront des propulsions. À moins que ce soit un revirement de dernière minute... Pourtant, il est confirmé que la prochaine Giulietta sera bien une propulsion.

[Invité §alf616fy]

Projet assez avancé même (projet 962)... mais absolument aucune décision prise à date.

[Invité §bul881oF]

 

C-SUV sur base de 500X ???

 

Il a clairement été dit que toutes les futures du segment C à E seront des propulsions. À moins que ce soit un revirement de dernière minute... Pourtant, il est confirmé que la prochaine Giulietta sera bien une propulsion.

 

:love:

[Invité §alf616fy]

C'est vrai que Altavilla et Wester en parlent... mais ils ont le temps de changer d'avis plusieurs fois encore.

Seules la Giulia et le SUV Giulia (à mon avis ça s'appellera Crosswagon ou Kamal) sont figés.

[Invité §Wen585Vp]

Perso' traction ou propulsion ça ne fait aucune différence pour moi, j'habite en montagne c'est enneigé plusieurs mois par an donc l'un dans l'autre il me faut surtout une 4WD.

[Invité §alf616fy]

Moi aussi je préfère les Q4 ... pour l'instant la Jeep Cherokee remplit parfaitement le rôle pour moi, mais qu'est-ce que j'ai hâte d'essayer la Giulia 2L 280ch Q4 et - plus adapté à mes besoins - le SUV qui va avec

[Invité §Wen585Vp]

Tout pareil c'est ce moteur que j'attends, ZF8 & Q4, une préférence pour une hypothétique éventuelle version SW que je trouve en général plus belle que les berlines et surtout plus pratique, j'attends de voir aussi le contenu techno.

[Invité §bul881oF]

Cette conversation me refait penser a la 156 CROSSWAGON

 

Qu'est-ce qu'il est beau! :love:

 

 

 

[Invité §reg637PB]

La 159sw Q4 s'est certainement bien plus vendue que le crosswagon qui est arrivé à mon sens bien tard parmi la gamme 156.

En tout cas, ça démontre bien qu'il est impératif d'avoir au moins un break dans la gamme, et rapidement. La 156 sw s'est vendue au moins aussi bien que la berline et est arrivée très peu de temps après. Idem pour la 159.