Clio III dCi - contact sur pédale d'embrayage

[RV.57]

Bonjour,

 

Je dispose d'une Clio III dCi 70 modèle Générique (gamme en dessous de l'Authentique) en tant que voiture de service et j'ai constaté un "clic" à chaque fois que j'appuie sur la pédale d'embrayage.

 

Curieux, je me suis penché sur le pédalier aujourd'hui et j'ai remarqué qu'il y a un contacteur (bouton) qui est enclenché lorsque la pédale est au repos et il s'ouvre lorsqu'on appuie sur l'embrayage.

 

Comme ma voiture est une bas de gamme (pas de vitres électriques, les seuls équipements sont l'ODB et la fermeture centralisée à distance), je me demandais si ce contacteur avait un rôle dans ma voiture du style qu'il empêcherait le moteur de démarrer si une vitesse est enclenchée (ou autre chose...) ou si c'était un équipement qui est monté d'office pour les hauts de gamme équipés du démarreur main-libre :???:

 

Si des experts peuvent répondre à ma curiosité, ce serait sympa

Je suis agréablement surpris par cette voiture, les commandes sont douces et précises et j'espère qu'elle sera fiable, en tout cas, je la préfère à la Clio II dCi que j'avais avant celle-ci, même si l'équipement n'est pas à la hauteur (l'autre était une Expression avec clim, radio CD, vitres et rétros électriques, etc...)

[papaschulls]

Bonjour,

 

Je dispose d'une Clio III dCi 70 modèle Générique (gamme en dessous de l'Authentique) en tant que voiture de service et j'ai constaté un "clic" à chaque fois que j'appuie sur la pédale d'embrayage.

 

Curieux, je me suis penché sur le pédalier aujourd'hui et j'ai remarqué qu'il y a un contacteur (bouton) qui est enclenché lorsque la pédale est au repos et il s'ouvre lorsqu'on appuie sur l'embrayage.

 

Comme ma voiture est une bas de gamme (pas de vitres électriques, les seuls équipements sont l'ODB et la fermeture centralisée à distance), je me demandais si ce contacteur avait un rôle dans ma voiture du style qu'il empêcherait le moteur de démarrer si une vitesse est enclenchée (ou autre chose...) ou si c'était un équipement qui est monté d'office pour les hauts de gamme équipés du démarreur main-libre :???:

 

Si des experts peuvent répondre à ma curiosité, ce serait sympa

Je suis agréablement surpris par cette voiture, les commandes sont douces et précises et j'espère qu'elle sera fiable, en tout cas, je la préfère à la Clio II dCi que j'avais avant celle-ci, même si l'équipement n'est pas à la hauteur (l'autre était une Expression avec clim, radio CD, vitres et rétros électriques, etc...)

 

 

On revient en arriére alors les clio 2 avait toute les vitres electrique d'ofice, pfffffff desespérent

 

[Invité §foo305uq]

En même temps c'est le modèle générique.

[papaschulls]

En même temps c'est le modèle générique.

 

 

C'est pas une raison pour déscendre les équipements, mais en " GENERIQUE "

 

[chaced]

On apelle ça une clio "Base"

 

ET on a eu une 2.2 base dci 65, et elle avait les VE et la FC quand meme....

[RV.57]

Eh oui, que voulez vous, c'est comme ça... Dommage que Renault ait sorti ce modèle en dessous de l'Authentique ! D'ailleurs je crois qu'il n'existe même pas en France car je précise, c'est une voiture du Luxembourg

 

Mais bon, je ne paie ni assurance, ni carburant, donc je ne vais pas me plaindre, c'est juste dommage pour la clim qui fait défaut

 

Sinon, pas d'idée pour mon contacteur d'embrayage :???:

[Xander26]

Mes parents ont la même chose sur leur Picasso HDI et je me demande bien à quoi ca peut servir....

Une sécurité peut-être? Mais pour quoi?

[chaced]

C'est le contact calculo pour le regulateur de vitesse non ?

[Invité §twi842WM]

 

Parce que tu crois qu'il y a un régulateur de vitesse sur une Générique?

 

[chaced]

Tout est précablé, tu crois qu'ils vont se prendre la tete a faire un calculo spécifique.

[Curtis]

Comme ma voiture est une bas de gamme (pas de vitres électriques, les seuls équipements sont l'ODB et la fermeture centralisée à distance)

 

 

Et est-ce qu'il y a une télécommande au volant pour l'autoradio ?

 

perso sur ma clio 1 c'est de loin l'option de confort que j'utilise le plus

 

http://membres.lycos.fr/donnbrasco/Clio/telecommande.jpg

 

pour le contacteur au dessus de la pédale d'embrayage c'est peut-être utilisé par le calculateur, ça doit permettre de savoir si tu es en train de passer une vitesse ou pas ou de detecter les cas de frein moteur afin de maximiser la conso

 

regarde aussi si le cable est vraiment cablé sur cet interrupteur ( en gros que le cable va bien quelque part )

 

[RV.57]

Et est-ce qu'il y a une télécommande au volant pour l'autoradio ?

 

perso sur ma clio 1 c'est de loin l'option de confort que j'utilise le plus

 

http://membres.lycos.fr/donnbrasco/Clio/telecommande.jpg

 

pour le contacteur au dessus de la pédale d'embrayage c'est peut-être utilisé par le calculateur, ça doit permettre de savoir si tu es en train de passer une vitesse ou pas ou de detecter les cas de frein moteur afin de maximiser la conso

 

regarde aussi si le cable est vraiment cablé sur cet interrupteur ( en gros que le cable va bien quelque part )

 

 

Tu rigoles mais je la cherche cette télécommande, sur la Clio II que j'avais avant, j'avais l'autoradio Renault avec commande au volant et c'était super pratique. Maintenant j'ai mis un vieux Kenwood à cassette pour pouvoir écouter la radio !! Même ma Clio I est mieux équipée

 

Pour ce contacteur, je me demande aussi si c'est pour des modèles plus haut de gamme ou si ça avait un rôle dans ma voiture, en tout cas il est câblé, mais je ne me suis pas amusé à suivre les fils !!

[Xander26]

Oui c'est bien le régulateur de vitesse, c'est le précablage, après si tu veux tu peux rajouter les commandes...

 

Mais c'est sûr c'est ca, voir ce TOPIC

[RV.57]

Merci de l'info, je suis allé voir sur le topic, ça a l'air assez simple à réaliser !! Le seul souci c'est que c'est ma voiture de service et je ne peux pas bricoler avec mais ce serait bien si cette option était activable