308 II Allure puretech 130 - voyant défaut moteur.... oui c'est pas original.

[Invité §J_C674IY]

C'est une histoire déjà connue et répétée hélas, mais j'apporte mon grain de sable à la dune de problèmes des moteurs puretech.

 

Ma 308 date d'avril 2016.

Aucun souci les 3 premières années.

Entretien dans le réseau Peugeot, toujours en avance sur le calendrier.

Voiture qui roule exclusivement au SP98.

50% ville / 50% autoroute.

Depuis le mois de mai 2019, et 55.000 km, c'est la galère.

 

Mai 2019 : voyant défaut moteur rouge "faite réparer votre véhicule"

On s'arrête tout de suite, on fait remorquer la voiture chez Peugeot.

Ils ne trouvent pas le souci, ils font une inversion des vannes ADM/ECH pour voir.

120 euros de recherche de panne.

Remarque : Et on change la courroie d'accessoires qui est dégradée.

 

RAS jusque fin juillet 2019, voyant défaut moteur allumé à nouveau.

Mais la voiture se comporte normalement.

Retour chez Peugeot.

120 euros de recherche de panne.

Ils ne savent pas, proposent qu'on revienne fin août car congés de l'atelier et nous disent qu'on peut rouler.

Le voyant est éteint, la voiture roule bien, sans voyant.

 

Septembre....le voyant se rallume.

Retour chez Peugeot.

120 euros de recherche de panne.

Changement du déshuileur.

Décrassage des soupapes.

RAS pendant un peu plus de 3 mois puis ....

 

Janvier, et le voyant se rallume.

Retour chez Peugeot.

120 euros de recherches de panne

Changement des déphaseurs d'arbres à came

Changement courroie de distribution dégradée

 

 

Je récupère la voiture après 3 semaines chez Peugeot (premier diagnostique, second diagnostique, commandes des pièces et une révision annuelle...) lundi dernier.

On est mercredi et ce matin... voyant défaut moteur allumé "faites réparer votre véhicule".

 

 

Je retourne chez Peugeot ce midi pour lecture du diagnostique.

Il faut probablement que j'aille voir un autre garage, mais celui là est LA grosse concession peugeot de la région qui possèdent à peu près tous les garages du coin, donc pas si simple...

Malgré les prises en charges à des degrés divers, la facture est déjà drôlement salée.

 

Je ne saisi plus quoi faire.

Je suis trop honnête pour vendre la voiture à un particulier afin de me débarrasser du problème.

 

Peut être faut-il que j'achète des bougies noires et un poulet pour l'égorger dans un pentacle pour calmer les démons ?

[Invité §ana106Wp]

tend à prouver que les puretech n'aiment pas du tout la ville: pour ma part bientôt 75000km à la 95E10 , aucun souci, soupapes avec dépôts très légers (vérifié à l'endoscope) courroies comme neuves, mais quasiment jamais de ville et une vidange tous les 12500km au lieu de 25000...

[Invité Thierry]

Bonjour,

 

Possédant une 308 Allure 1.2 PureTech 130cv de 2017, j'ai eu un défaut moteur pour la première fois en 2021! Plus de régulateur, mais possibilité de rouler…Arrêt du véhicule au premier garage Peugeot au bout de 7 kms.

Passage à la "valise" et… C'est bon, pas de problème. RAZ du défaut et c'est OK. 20€ le passage qd même….  Je pense m'être fais léser avec un grand "B" 

Puis 2° défaut quelques mois plus tard. No stress sur le coup… et puis au bout de 2 jour, en faisant quelques manips plus de défauts !!!????

3° défaut moteur, l'année dernière, au moment de l'arrêt du mode de régulation du vitesse, comme lors des premières fois. Idem lors de la 2° fois, même manipulation , c’est-à-dire:

·       Appuis sur contact

·       Attente que tout s'allume correctement

·       Puis démarrage moteur

·       Plus de défaut moteur !!!!

4° défaut moteur cette semaine, après coupure régulateur en fin de 2x2 voies et application de la méthode. Bien attendre que tout soit bien démarrer (autoradio en marche) et  Plus de défaut…

Maintenant, pourquoi y'a-t-il ce défaut? Toujours lors de l'arrêt du mode régulateur de vitesse!?

A Suivre….