[Présentation] Fiat Grande Punto 1.2 Cult - 2010

[Invité §Mr 618QW]

Tant mieux que ce vilain voyant se soit barré.

 

Après, vu la fragilité chronique des DA sur les Grande Punto et les Panda, et l'incidence d'une batterie en mauvaise santé sur ces dernières, moi j'hésiterais pas à changer de batterie. Si elle a eu besoin d'être rechargée, c'est qu'elle doit pas être en grande forme...

 

D'autant qu'en ce moment, c'est la fête à la promo dans les hypers sur les batteries : http://www.promo-conso.net/rec [...] =batterie+

[Clampinus]

Ce qui m'ennuie, c'est de changer une batterie qui n'a que deux ans à peine. Quoique, celle d'origine n'a pas fait long feu non plus, puisque changée d'après la facture le 1/10/2012 à 14 500 km...

 

Disons que je tente une petite expérience : j'ai roulé avec hier, sans souci. Là, je n'en ai plus besoin avant mercredi matin. Je la laisse inutilisée jusque là, et si elle ne démarre pas, je la changerai pour de bon.

[Invité §eva122vG]

Salut Clampinus,

C'est normal que ton voyant soit parti : le code défaut change de valeur après 3 démarrages si le défaut n'est plus présent. Mais il reste en mémoire. Tu devrais utiliser une interface ELM 327 (pas cher sur le net) pour lire ton défaut et en savoir plus... avec une Fiat, c'est un investissement rentable, crois-en mon expérience !

 

Ha chouette content qu'elle soit a niveau en forme

 

Pour le triangle, sans un scanner ODB genre MultiECUScan ou la valise Fiat officiel pas possible d'en savoir plus.

 

A plus

 

Je pensais au même logiciel ou sa version plus ancienne "FiatECUSan" qu'on peut encore trouver sur le net ...

 

A+

[Clampinus]

Evage, comment va ?

 

C'est exactement ça, le voyant a disparu au 3e démarrage après le branchement de la batterie.

 

Ce matin elle a parfaitement roulé, pas de voyant trouble-fête, parfait !

[Invité §eva122vG]

Ben ça va. Merci. Je commence bien me remettre de l'accident avec les dernières séances de kiné. Bien secoué quand même !

Sinon je suis très content de mon Toy Urban Cruiser AWD : une merveille sur la neige ! Encore mieux que la Panda 2 4x4 dans cette situation !!! Bon je n'ai toujours pas fait de topic de présentation comme demandé... Mais bon. Ca viendra peut-être...

Je pense comme Mr Captain que tu devrais quand même changer la batterie, par précaution, surtout pour la direction...

A+

[Clampinus]

Content que tu ailles mieux !

 

Pour la batterie, pour l'instant je n'ai plus de problème, et la direction fonctionne correctement. Mais au moindre accroc, je la changerai.

[Clampinus]

Il fait froid chez vous ?

 

 

[Stef-]

Il fait froid chez vous ?

 

 

 

 

Ben, chez moi, la neige aussi, et cette nuit il doit faire - 5°, gla-gla...

Demain matin, ça risque d'être un peu holiday on ice.

[Clampinus]

-4° ce matin chez moi, et encore, sous abri... Dehors c'est la patinoire !

 

Et aux infos hier ils n'ont pas arrêté de montrer ces pauvres Toulousains embêtés par quelques centimètres de neige... C'est qu'on n'a pas l'habitude, nous, c'est pas beau de se moquer !

[Invité §mer227Oe]

 

-7° ce matin en Alsace, la neige a fondu en plaine, à présent c'est un froid sec mais tout de même assez vif !

 

Si ta batterie tient le choc par ces températures, c'est qu'il lui reste de bonnes capacités !

[Stef-]

-4° ce matin chez moi, et encore, sous abri... Dehors c'est la patinoire !

 

Et aux infos hier ils n'ont pas arrêté de montrer ces pauvres Toulousains embêtés par quelques centimètres de neige... C'est qu'on n'a pas l'habitude, nous, c'est pas beau de se moquer !

 

 

Ben moi pareil ce matin à 6H30.

Neige qui n'a pas trop fondu hier, route bien luisante, fallait se la jouer "humble"...

[Clampinus]

Ça a bien fondu chez moi aujourd'hui, on va peut-être retrouver une vie normale !

 

 

Si ta batterie tient le choc par ces températures, c'est qu'il lui reste de bonnes capacités !

 

 

Tiens, je n'y pensais plus, à ça. Je verrai demain, j'espère que tu ne m'as pas porté la poisse !

[Invité §mer227Oe]

Ça a bien fondu chez moi aujourd'hui, on va peut-être retrouver une vie normale !

 

 

 

Tiens, je n'y pensais plus, à ça. Je verrai demain, j'espère que tu ne m'as pas porté la poisse !

 

 

 

Si tu n'y penses plus, c'est très bon signe !

 

Et pour la poisse, il fait trop froid, les chats ne sortent pas !

[Clampinus]

 

Bon, tout va bien pour l'instant... Mais il n'est pas garanti qu'il ne neige pas de nouveau par ici !

 

 

[Invité §Mka474jw]

Il fait froid chez vous ?

 

 

 

-10 la nuit et 70cm de neige, les Punto s'en tirent sans soucis

[Clampinus]

Brrr, cette fois c'est vraiment l'hiver !

 

Tu es de quelle région ? En montagne ?

 

Je me suis servi de Capucine aujourd'hui, elle a bien résisté au froid également. D'ailleurs, j'ai fait une rencontre sympa sur le parking du supermarché : j'ai encore essayé de jouer à qui qu'a la plus grosse...

 

 

 

 

 

Vous noterez le soleil radieux qu'il fait aujourd'hui, ça change... Mais ça caille toujours autant !

[Pierre99]

Belle bête! Ils a raison d’être pas loin de la pompe.

[Stef-]

Belle bête! Ils a raison d’être pas loin de la pompe.

 

 

Tout à fait...

Il fait le plein, un petit démarrage, et hop, il a déjà vidé la moitié du réservoir

[Invité §Mka474jw]

Brrr, cette fois c'est vraiment l'hiver !

 

Tu es de quelle région ? En montagne ?

 

.....

 

 

Oui bien l'hiver la !

Suis sur l'arc jurassien du coté suisse, en moyenne montagne.

Entre neige, froid et vent on à été servis.

 

Mais démarrage au quart de tour, conduite agréable et sûre sur la neige, la Punto fait bien son job

[Clampinus]

C'est vrai que tu es Suisse, j'avais oublié.

 

Elles marchent bien nos petites Fiat même par ces températures polaires, il y a quelques années j'avais fait une vidéo de démarrage de Mélusine par -10° environ.

 

Belle bête! Ils a raison d’être pas loin de la pompe.

 

 

Tout à fait...

Il fait le plein, un petit démarrage, et hop, il a déjà vidé la moitié du réservoir

 

 

 

Même si celui-ci est en version turbo Diesel avec un moteur Cummins, ça doit quand même bien glouglouter...

 

Ça doit être idéal pour circuler sur le périph' : pour changer de file, tu mets ton clignotant, et hop ! personne n'osera te refuser le passage !

[Stef-]

 

 

 

Même si celui-ci est en version turbo Diesel avec un moteur Cummins, ça doit quand même bien glouglouter...

 

Ça doit être idéal pour circuler sur le périph' : pour changer de file, tu mets ton clignotant, et hop ! personne n'osera te refuser le passage !

 

 

C'est sur, je ne pense pas qu'il fasse du 5L/100...

 

Déjà qu'il doit lui falloir presque deux files pour circuler ...

[Mouss-35]

C'est vrai que tu es Suisse, j'avais oublié.

 

Elles marchent bien nos petites Fiat même par ces températures polaires, il y a quelques années j'avais fait une vidéo de démarrage de Mélusine par -10° environ.

 

 

 

 

 

Même si celui-ci est en version turbo Diesel avec un moteur Cummins, ça doit quand même bien glouglouter...

 

Ça doit être idéal pour circuler sur le périph' : pour changer de file, tu mets ton clignotant, et hop ! personne n'osera te refuser le passage !

 

 

C'est sur, je ne pense pas qu'il fasse du 5L/100...

 

Déjà qu'il doit lui falloir presque deux files pour circuler ...

et bah étonnament si il à eu un bon kit, il ne pollue pasplus qu'une Clio ^^

 

je sais pas si vous avez le dernier Auto-Moto sinon j'essayerai de vous mettre la page (exemple: Dodge Ram) j'ai moi même été fasciné par ce véhicule

 

Bonne route tous de même

[Clampinus]

et bah étonnament si il à eu un bon kit, il ne pollue pasplus qu'une Clio ^^

 

 

S'il est équipé d'un kit GPL ou éthanol, tu veux dire ?

 

Mais là, il s'agit d'une version Diesel, donc on est quand même plus proche du camion que de la voiture...

[Invité §Mka474jw]

C'est vrai que tu es Suisse, j'avais oublié.

 

Elles marchent bien nos petites Fiat même par ces températures polaires, il y a quelques années j'avais fait une vidéo de démarrage de Mélusine par -10° environ.

 

 

Oui, même si d'un coté ou de l'autre de le frontière, le clima arc jurassien doit se ressembler a une même altitude

 

 

Ha ca c'est sur, autant le moteur démarre au quart de tour, autant la voiture a un comportement agréable sur neige.

Enfin tant que la batterie est en bonne santé et le moteur a l'entretient de base, c'est quand même relativement facile de démarrer un petit 1.4 essence. Et il ne fait pas souvent -20°, c'est pas le canada.

[Clampinus]

Tout à fait.

 

 

 

[Invité §eva122vG]

Oui, même si d'un coté ou de l'autre de le frontière, le clima arc jurassien doit se ressembler a une même altitude

 

 

Et il ne fait pas souvent -20°, c'est pas le canada.

 

Effectivement car je suis du coté français du Jura et il est tombé 1.20 m chez moi. Avec le soleil de cette semaine on est descendu à 80 cm. Mais ce n'est pas une année trop froide (-15° mini pour 'instant, loin de mon record de -28 d'il y a 2 ans ! Les canadiens doivent se marrer !

[Invité §sil847Kf]

Salut! Je voulais vous demander si le 1.2 possède un filtre à carburant, une crépine, ou n'importe quel système pour filtrer le carburant ? Merci.

[Invité §Mka474jw]

Salut, normalement oui, filtre intégré à la pompe :

 

Le système d''alimentation en carburant est de type "returnless" c''est-à-dire qu''il comprend uniquement un tuyau de branchement entre le réservoir de carburant et le moteur; on a donc éliminé le tuyau de retour, le filtre et le régulateur de pression, ces deux derniers composants étant désormais intégrés à la pompe.

Tu penses avoir qqch dans ton essence ?

[Invité §sil847Kf]

Non, mais en Tunisie la qualité du carburant est pas très bonne, donc j'aurais aimé changé de filtre régulièrement. Est-ce qu'on peut nettoyer le filtre de la pompe?

[Invité §Mka474jw]

Je pense que c'est un petit filtre type tamis que l'on peut nettoyer.

 

Mais il faut chaque fois sortir le bloc pompe a essence. S'il y a vraiment des dépôts, ils sont au fond du réservoir et ne devrait pas être trop aspirés.

Je pense pas que ca soit un gros problème, c'est prévu pour faire la durée de vie de la pompe a essence. Si un problème de faible pression dans le rail d'injecteur se fait sentir, la première chose sera de sortir le bloc pompe et voir quelle partie est en cause (ou tout remplacer).

[Invité §sil847Kf]

Ok merci bcp

[Invité §Mka474jw]

Je t'en prie

Si tu as une expérience ou un retour suite a ce genre de problème, dis nous. Mais il me semble peu courant que ce filtre doit être nettoyé régulièrement.

[Clampinus]

J'arrive un peu tard, les (bons) conseils ont été donnés...

 

Effectivement, les moteur Fire ont un filtre à essence qui est solidaire de la pompe à essence, et donc immergé dans le réservoir. Fiat prévoit le remplacement de l'ensemble tous les 180 000 km.

 

Malheureusement, ce n'est pas accessible à un simple amateur, même compétent, car il faut disposer d'un outil Fiat spécifique pour démonter le corps de la pompe.

 

J'ignore si on peut trouver cet outil sur Internet ou si on peut s'en bricoler un soi-même.

[Invité §sil847Kf]

180.000 km Je crois que la pompe lâchera avant ce kilométrage, en tt cas en Tunisie

 

Je peux vous donner un retour concernant notre voiture: Disparition Du LDR avec mayonnaise dans le vase>> défaut bloc moteur et remplacement de celui-ci à environ 5.000KM

Direction assistée HS après 30.000KM>>heureusement que c'était pris en charge par la garantie (c'est trèès cher apparemment)

[Clampinus]

Pour la direction assistée, c'est malheureusement un problème connu chez Fiat. Celle de ma Panda a aussi lâché vers 30 000 km.

 

De quelle année est ta voiture ?