[Histoire] Volkswagen Golf (du 29 mars 1974 à nos jours)

[Invité §VW-434Gv]

Quand mon coeur voit cela, il fait boum boum très vite ! ! !

 

 

Des R32 partout

 

 

 

[Invité §VW-434Gv]

 

Les toutes premières VW Golf V constuites ! ! !

 

 

 

 

 

 

[Invité §seb251Ox]

 

 

[/citation]

 

Je sens que tu ne vas pas la garder longtemps ! ! !

 

T'attends la nouvelle VW Golf V 3.2 V6? ? ?

[/citation]

 

J'irai certainement l'essayer, j'attends de voir.

 

[Invité §aur473lp]

Quand mon coeur voit cela, il fait boum boum très vite ! ! !

 

 

Des R32 partout

 

 

 

Je précise que c'est la Concession Geiger Autohaus en Allemagne a Kehl qui dispose de ce parc impressionnant de R32

[Invité §VW-434Gv]

 

J'aimerais bien avoir la même photo (même angle de prise de vue) régulièrement, ainsi on verrait l'évolution de la marque VW.

 

Actuellement, il doit y avoir plein de VW Golf V, de VW Touran , de VW Polo...etc...

[Invité §VW-434Gv]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §VW-434Gv]

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §VW-434Gv]

 

 

 

 

 

 

 

L'ouvre bouteille de VW.........toute une histoire ! ! !

 

 

 

 

 

[Invité §VW-434Gv]

 

 

 

VW Golf V de pré-série lors des "phases tests"

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ast300Xl]

Bonjours!

 

Je suis en train de lire ce topic, pour ma part trés interessant!!!

 

Je suis moi aussi amoureux des VW!

 

 

J'aurai voulu savoir si quelqu'un aurait des informations sur la GOLF 2 GTI CUP 1.8L 8S de 1989?

 

Plus particulierement je cherche si les Rapports de boites de cette Golf2 sont plus court que sur une BAV de GOLF3 GL 1.8L 8S?

[alexgb]

 

Trop belle

[Invité §VW-434Gv]

Bonjours!

 

Je suis en train de lire ce topic, pour ma part trés interessant!!!

 

Je suis moi aussi amoureux des VW!

 

 

J'aurai voulu savoir si quelqu'un aurait des informations sur la GOLF 2 GTI CUP 1.8L 8S de 1989?

 

Plus particulierement je cherche si les Rapports de boites de cette Golf2 sont plus court que sur une BAV de GOLF3 GL 1.8L 8S?

 

 

il faut savoir qu'il existe trois types de boîtes de vitesses pour la VW Golf III 1800cm3 à 8 soupapes.

 

Tout d'abord les versions 7 cv fiscaux qui ont équipées les versions CL, S et GL(>06/1992)

 

Les versions GL (de 09/91 à 06/92) qui sont des 8 cv fiscaux

 

 

Les versions GT qui ont la boîte de la VW Golf III GTI 8 soupapes

 

[Invité §ast300Xl]

il faut savoir qu'il existe trois types de boîtes de vitesses pour la VW Golf III 1800cm3 à 8 soupapes.

 

Tout d'abord les versions 7 cv fiscaux qui ont équipées les versions CL, S et GL(>06/1992)

 

Les versions GL (de 09/91 à 06/92) qui sont des 8 cv fiscaux

 

 

Les versions GT qui ont la boîte de la VW Golf III GTI 8 soupapes

 

Elle est de 1993 et fait 7CV.

 

La BAV entre cette Golf2 et ma Golf3 est normalement la meme BV 020 mais les rapports sont ils plus court?

 

J'ai un pote qui avait une Golf 2 GTI CUP 1.8L 8S de 1989, trés belle avant quelle finisse dans un platane .

Il me dit que les rapports de boite sont plus courts que ma Golf3.

 

 

J'ai vu ecrit dans un livre que cette Golf2 avait une BAV avec un etalonage sportif des rapports...

 

 

[Invité §VW-434Gv]

Il n'y aucun rapport entre les boîtes de VW Golf II et de Golf III.

 

 

 

 

Autant l'extérieur boîte est le même, autant les rapports et la pignonnerie sont différents selon les dires de certains mécanos Pro-VW.

 

 

 

De toute façon, si ta VW Golf III 90 ch de 1993 est une 7 cv, les rapports sont déjà forcement beaucoup plus long, que ceux d'une VW Golf III GL 90 ch (de 09/1991 à 06/1992) qui fait 8 cv.

 

 

 

VW Golf III GL Aéropack 90 ch (8cv) (17/01/1992)

 

 

 

En effet, Volkswagen France S.A. a demandé à Wolsfburg de créer cette boîte plus longue afin de réduire la puissance fiscale de 8 à 7 cv, argument de vente très important à l'époque.

 

 

 

 

 

[Invité §ast300Xl]

Merci pour tes reponses et ta passion vw!

 

Donc j'ai de fortes chances pour que les rapport soit belle et bien plus court.

 

Et je ne devrai pas avoir de problemes pour monter cette BAV sur ma Golf3.

[Invité §VW-434Gv]

 

 

Pourquoi veux-tu changer de boîte de vitesses?

 

 

 

[Invité §ast300Xl]

Pourquoi veux-tu changer de boîte de vitesses?

 

Je trouve les rapports trop long sur ma Golf3 et c'est le seul defaut que je reproche a cette voiture.

 

J'aime ma Golf mais les rapports sont vraiments trop long, surtout la 4eme! Je ne suis pas le seul a le dire.

 

Donc comme je suis en train de donner un coup de jeune a mon moteur pour que je puisse encors rouler des années avec, je souhaiter remedier a ce petit soucis.

[Invité §VW-434Gv]

 

 

Je trouve les rapports trop long sur ma Golf3 et c'est le seul defaut que je reproche a cette voiture.

 

J'aime ma Golf mais les rapports sont vraiments trop long, surtout la 4eme! Je ne suis pas le seul a le dire.

 

Donc comme je suis en train de donner un coup de jeune a mon moteur pour que je puisse encors rouler des années avec, je souhaiter remedier a ce petit soucis.</b>

 

 

 

 

 

 

 

 

je ne suis pas sur que le jeu en vaille la chandelle comme dit le proverbe.

 

 

Le moteur restera un 90 ch DIn qui tourne agréablement bien tout en étant assez sobre, mais sans vraiment offrir avec ou sans rapport de boîtes courts des chiffres que l'on peut qualifer de performant.

 

 

 

 

 

 

Qui plus est, changer les rapports de boîtes pour des plus courts, cela risque de fragiliser tes traisn roulants et en particulier tes cardans.

 

 

 

 

 

 

Au fait, vu que tu as une VW Golf III 90ch, ce serait sympa que tu nous fasses un photo-reportage sur cette auto.

 

 

 

 

 

 

Je suis en cours de montage pour le mien, et d'ici quelques jours, il sera sur le forum.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ast300Xl]

je ne suis pas sur que le jeu en vaille la chandelle comme dit le proverbe.

 

 

Le moteur restera un 90 ch DIn qui tourne agréablement bien tout en étant assez sobre, mais sans vraiment offrir avec ou sans rapport de boîtes courts des chiffres que l'on peut qualifer de performant.

 

Qui plus est, changer les rapports de boîtes pour des plus courts, cela risque de fragiliser tes trains roulants et en particulier tes cardans.

 

 

Je ne pense pas que ça fragilisera beaucoup car la mecanique entre ces 2 voitures est tout de meme assez similaire.

 

Enfin je verai.

Au fait, vu que tu as une VW Golf III 90ch, ce serait sympa que tu nous fasses un photo-reportage sur cette auto.

 

 

 

Je suis en cours de montage pour le mien, et d'ici quelques jours, il sera sur le forum.

 

[/quotemsg]

 

Je veux bien mais que veux tu comme photos? Je n'ai pas d'APN, je prends les photos avec mon portable donc la qualité est moindre.

 

Sinon j'ai quelques photos de ma premiere GOLF3, une 1.8L CL de 1992. Sans options, bas de gamme avec un interieur beige. Mon premier coup de coeur.

 

Mais malheursement on mais rentrer dedans a 110km et epave...

 

J'ai donc aprés racheter une GOLF3 GL de 1993 mais avec beaucoups plus d'options.

 

Seul probleme ma premiere Golf etait trés bien entretenu et c'etait une premier main alors que ma deuxieme etait une deuxieme mais et qui avait etait trés bien entretenu par le premier proprio mais le second en 1ans a reussi a faire un carnage!

 

Aucune vidange ni entretien moteur, mecanisme de vitre cassé, TO cassé, Pot d'echapement au bord du gouffre, poil de chien, ..., carroserie un peu en mauvaise etat mais rattrapable enfin de quoi s'enerver un peu!

 

Le proprio en voulait 3000€ et finalement je l'ai eu à 2000€

 

Maintenant ça fait un an que je l'ai et j'ai pu la "sauvée".

 

Donc si tu me dis ce que tu veux comme photos y a pas de soucis.

 

Seulement juste une precision, questions de gouts et de choix differents ma Golf n'est pas rester totalement d'origine.

[Invité §VW-434Gv]

 

J'ai donc aprés racheter une GOLF3 GL de 1993 mais avec beaucoups plus d'options.

 

Aucune vidange ni entretien moteur, mecanisme de vitre cassé, TO cassé, Pot d'echapement au bord du gouffre, poil de chien, ..., carroserie un peu en mauvaise etat mais rattrapable enfin de quoi s'enerver un peu!

 

Le proprio en voulait 3000€ et finalement je l'ai eu à 2000€ </i>

 

 

 

je compte changer ma très belle VW Golf qui a seulement 146000 kilomètres pour un modèle de 1992(sans me vanter, d'ailleurs, le photo-reportage que je suis en train de faire en atteste ! ! !) et j'avais l'intention de la vendre dans les 3000 euros avec 2 pneus neufs et la moitié de la ligne d'échappement (les deux dernières parties) toute neuve car elle vient de me lâcher ce week-end.

 

 

 

 

j'ai l'impression que tu as payé un peu cher ton auto ! ! !

 

 

 

 

[Invité §ast300Xl]

je compte changer ma très belle VW Golf qui a seulement 146000 kilomètres pour un modèle de 1992(sans me vanter, d'ailleurs, le photo-reportage que je suis en train de faire en atteste ! ! !) et j'avais l'intention de la vendre dans les 3000 euros avec 2 pneus neufs et la moitié de la ligne d'échappement (les deux dernières parties) toute neuve car elle vient de me lâcher ce week-end.

 

j'ai l'impression que tu as payé un peu cher ton auto ! ! !

 

Non pas tellement que ça, 13000 frs pour une golf3 a ce prix la tu trouve des super5, 205, 106.

 

Les Golf3 sont plutot bien cotés.

 

Sinon tu veux quoi comme photos?

[kara]

Pour les boîtes, j'imagine qu'effectivement la 1.8 7ch doit être très longue. J'ai fait la conduite accompagnée sur une Golf III Cab 1.8 90ch 8ch, et je trouvais déjà la boîte longue, surtout la 4 comme tu le dis. La 5 ne baisse pas beaucoup le régime moteur, et la vitesse de pointe doit être à peu près la même en 4 ou 5. Alors la 7ch je suppose que c'est pire...

[Invité §VW-434Gv]

 

 

Pour les boîtes, j'imagine qu'effectivement la 1.8 7ch doit être très longue. J'ai fait la conduite accompagnée sur une Golf III Cab 1.8 90ch 8ch, et je trouvais déjà la boîte longue, surtout la 4 comme tu le dis. La 5 ne baisse pas beaucoup le régime moteur, et la vitesse de pointe doit être à peu près la même en 4 ou 5. Alors la 7ch je suppose que c'est pire...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §VW-434Gv]

 

 

 

VW Golf V 2.0 TDI 140 ch Carat (2004)

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §VW-434Gv]

Non pas tellement que ça, 13000 frs pour une golf3 a ce prix là, tu trouves des super5, 205, 106.

 

Les Golf3 sont plutot bien cotés.

 

Sinon tu veux quoi comme photos?

 

 

 

As-tu des photos lorsque tu as d'acheté ta seconde VW Golf III GL.

 

De mon côté, je crois que je vais mettre la mienne en vente en 3500 euros (soit 22958,49 francs), car vu que tout ce que je vais changer avant de la vendre et surtout vu son état, je ne vois pas pourquoi je la braderais.

 

 

 

 

 

 

Quand je regarde les petites annonces, en effet comme tu dis tu n'as payé cher la tienne.

 

Au prix ou tu as acheté la tienne il n'y a aucune VW Golf III, on trouve des VW Golf II de 1984 à 1990 qui ont près de 200000 kilomètres.

 

Sur les trois gratuits distribués en Aquitaine, la moins chère des VW Golf III est une finition CL de 1992 blanche 3 portes (apparament sans option) qui a 173250 kilomètres et affichée à 3000 euros.

 

 

 

 

 

 

La moins chère des VW Golf III diesel est une CL diesel noire 5 portes de 1993 qui 265000 kilomètres et proposée à 3300 euros.

 

 

 

 

 

 

 

La moins chère des VW Golf III TDI 90 ch est une version Atlanta de couleur blanche en 5 portes de 1994 qui 246000 kilomètres et proposée à 4500 euros.

 

 

En conclusion, je ne vais pas brader la mienne, et j'avoue que cela fait deux ou trois mois que je cherhce une VW Golf III essence clim pour moins de 5000 euros en bon état, ....et je n'en ai pas vu une seule de correcte.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[kara]

Ca m'a tout l'air d'être une IV, celle là. (enfin une pseudo-IV bien sûr )

 

Les pare-chocs des III sont pas comme ça.

[Invité §ast300Xl]

Voila david33 tu comprends pourquoi je suis content de mon achat!

 

J'ai reparer le vitres, le TO, changer le pot, roulement AVG, Maitre cylindre neuf, le moteur a eu droit a un entretien soutenue et j'ai racheter un moteur de 84000km, la carroserie j'ai rattraper 2-3 eclats, recuperer la peinture, enfin je la bichonne.

 

 

J'ai plein de photos, je prepare ça!

[Invité §VW-434Gv]

 

 

Les Golf Cabriolet représentent un petit volume au niveau des ventes de Golf.

 

Les Golf Cabriolet TDI représentent un petit volume au niveau des ventes de Golf Cabriolet.

 

 

Imaginez ce que peut représenter en terme de vente une série limitée TDI 110 en version cabriolet.

 

Seulement 100 exemplaires dans le monde ! ! !

 

 

 

Volkswagen Golf série III cabriolet Joker TDI 110 ch (1998)

 

 

 

 

[Invité §VW-434Gv]

Ca m'a tout l'air d'être une IV, celle là.

 

 

 

(enfin une pseudo-IV bien sûr )

 

Les pare-chocs des III sont pas comme ça.

 

 

 

 

Cela fait plaisir.il y en a au moins un qui suit ! ! !

[Invité §ast300Xl]

Les images de me premiere Golf3 arrivent!

[Invité §VW-434Gv]

Les images de me premiere Golf3 arrivent!

 

 

On tape du pied d'imptience.

 

Pense aussi à ta seconde VW Golf III.

[Invité §ast300Xl]

Voila aprés une lutte acharné avec le limitateur de taille des photos les voici:

 

Donc ce fut ma premiere Golf3 Cl 1.8L 8S 90ch Injection Monopoint de 1992.

Paix a son ame...

 

 

 

PC et retros non peint.

 

 

 

 

3 portes et jantes en 13 pouces.

 

 

 

 

Arriere trés simple.

 

 

 

 

Interieur beige.

 

 

 

Golf3 sans options, trés simple, sans compte tour ni VE, TO, Airbags, RE, la CL premier choix, mais déja la naissance d'un Amour des Golf!

[Invité §VW-434Gv]

 

 

 

 

 

 

[Invité §VW-434Gv]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Ver045LA]

 

Ca c'était un prototype roulant de la Golf 1.