[Présentation] BMW E36 328i Touring et new e36 325i

[Invité §keu178Lk]

 

oui oui je sais je suis un grand malade

y a un truc qui me trotte dans la tete au niveau du moteur

je suis moitie tente mais j'hesite encore....

ah si on etait en angleterre ou aux us y auraient pas de soucis (un4.0 de e38 avec une boite 6 de e36 m3 et les trains roulants qui vont avec avec pour la cavalerie)...

 

 

Pour faire du circuit pourquoi pas mais pour un daily

[Vike]

Hello,

 

Impressionnant Gégé,merci pour les photos!

 

Ou trop de fautes, chose courante sur l'amicale e36

 

 

 

@+

[Invité §geg036Iy]

 

Pour faire du circuit pourquoi pas mais pour un daily

 

c'est pour cette raison que j'hesite

l'anne prochaine je vais deja lui faire une reprog + 18 ch.

 

Hello,

 

Impressionnant Gégé,merci pour les photos!

 

 

 

 

 

@+

 

n'est ce pas maintenant cela sent bon dans la voiture et je suis bien installe au poste de conduite (de pilotage)...

[Invité §keu178Lk]

c'est pour cette raison que j'hesite

 

 

 

Autant en cas de gros carton une reprog ca peut passer mais un swapp, c'est grillé direct

[Invité §geg036Iy]

je pense que je vais certainement lui choisir une reprog et une ligne decathalise en inox j'espere que l'o m'entendra de loin...

[Invité §keu178Lk]

je pense que je vais certainement lui choisir une reprog et une ligne decathalise en inox j'espere que l'o m'entendra de loin...

 

 

Tu ne vas pas gagner grand chose sur un athmo

[Invité §Ale142Di]

je pense que je vais certainement lui choisir une reprog et une ligne decathalise en inox j'espere que l'o m'entendra de loin...

 

Si c'est juste pour qu'on t'entende de loin,un silencieux Sebring a la sonysko suffit déja

[Invité §vk6541VL]

 

oui oui je sais je suis un grand malade

y a un truc qui me trotte dans la tete au niveau du moteur

je suis moitie tente mais j'hesite encore....

ah si on etait en angleterre ou aux us y auraient pas de soucis (un4.0 de e38 avec une boite 6 de e36 m3 et les trains roulants qui vont avec avec pour la cavalerie)...

 

 

La 325i de High Octane sort 218ch avec reprog ligne et admi il me semble, je doute que la reprog seule puisse t'apporter 18ch, et apres si tu veux plus de chevaux sans trop exploser le budget (et l'homologation) il faut ouvrir le moteur

 

Ou alors t'achete une M3 E36 à 4000€ en UK

[Invité §geg036Iy]

ce que j'aimerai bien mais je pourrai plus me servir de ma voiture que pour la piste c'est mettre un 4.0 de e38 avec boite 6 de e36 M3 avec les trains roulants. le moteur il reste trouvable d'occasion par contre une boite 6 et les trains roulants d'une m3 e36 la c'est plus le meme prix...

[Invité §vk6541VL]

ce que j'aimerai bien mais je pourrai plus me servir de ma voiture que pour la piste c'est mettre un 4.0 de e38 avec boite 6 de e36 M3 avec les trains roulants. le moteur il reste trouvable d'occasion par contre une boite 6 et les trains roulants d'une m3 e36 la c'est plus le meme prix...

 

 

Le truc de fou

 

Et une E46 en daily alors ?

 

Les trains roulants, pas besoin de mettre du M3, on trouve du meilleur matos ailleurs, pour la boite faudrais trouver une 3.2 crashée quelque part quoi

[Invité §Buk061oh]

ce que j'aimerai bien mais je pourrai plus me servir de ma voiture que pour la piste c'est mettre un 4.0 de e38 avec boite 6 de e36 M3 avec les trains roulants. le moteur il reste trouvable d'occasion par contre une boite 6 et les trains roulants d'une m3 e36 la c'est plus le meme prix...

 

 

Swapper un moteur c'est pas aussi simple que ca , ca peux prendre des mois ou plus...

 

[Invité §geg036Iy]

 

Swapper un moteur c'est pas aussi simple que ca , ca peux prendre des mois ou plus...

 

 

oui je sais et vu mon physique il va me falloir de l'aide "ca c'est pas un probleme"

il doit certainement y avoir de la modif et de la bidouille ou plutot de la piece a concevoir de A a Z comme les supports moteur et autres...

[Invité §keu178Lk]

Jusque là, j'approuvais tes modifs mais là

[Invité §Buk061oh]

 

oui je sais et vu mon physique il va me falloir de l'aide "ca c'est pas un probleme"

il doit certainement y avoir de la modif et de la bidouille ou plutot de la piece a concevoir de A a Z comme les supports moteur et autres...

 

 

Et si tu tue ou blesse quelqu'un dans un accident , ca va se chiffrer en milliers d'euros...

 

Je te conseille de faire des chose simple :

 

Reprog ca sert a rien sur un moteur atmo , le mec il va plus te voler que autre chose ( demande en section prepa tu verra )

 

Un jolie ligne inox

 

D'autres pieces d'origine et rajouter des options

[Invité §vk6541VL]

 

Et si tu tue ou blesse quelqu'un dans un accident , ca va se chiffrer en milliers d'euros...

 

Je te conseille de faire des chose simple :

 

Reprog ca sert a rien sur un moteur atmo , le mec il va plus te voler que autre chose ( demande en section prepa tu verra )

 

Un jolie ligne inox

 

D'autres pieces d'origine et rajouter des options

 

 

Une admission bien faite peut aussi apporter un petit gain, le mieux pour améliorer les perfs d'une E36 étant encore de la vider mais là c'est moins pratique du coup

 

Ou alors changer l'AAC etc...

[Invité §geg036Iy]

 

Une admission bien faite peut aussi apporter un petit gain, le mieux pour améliorer les perfs d'une E36 étant encore de la vider mais là c'est moins pratique du coup

 

Ou alors changer l'AAC etc...

 

 

mais la on est pas reglementaire non plus

 

bon bah pour me faire plus plaisir pour la route je serai quoi prendre comme deuxieme bm (e46 330i)

pour l'instant je vais continuer a peaufiner celle la comme je le fais actuellement

[Invité §vk6541VL]

 

mais la on est pas reglementaire non plus

 

bon bah pour me faire plus plaisir pour la route je serai quoi prendre comme deuxieme bm (e46 330i)

pour l'instant je vais continuer a peaufiner celle la comme je le fais actuellement

 

 

De toute façon des que tu modifies quoi que ce soit qui modifie la puissance tu n'est plus dans la légalité

[Invité §20c162gb]

c'est pour cette raison que j'hesite

l'anne prochaine je vais deja lui faire une reprog + 18 ch.

 

 

 

Tu gagneras quedalle

 

[Invité §20c162gb]

ce que j'aimerai bien mais je pourrai plus me servir de ma voiture que pour la piste c'est mettre un 4.0 de e38 avec boite 6 de e36 M3 avec les trains roulants. le moteur il reste trouvable d'occasion par contre une boite 6 et les trains roulants d'une m3 e36 la c'est plus le meme prix...

 

Pourquoi te faire chier à chercher une boite de M3 ?

Les 740i en BVM ont déjà une boite 6

Sinon, marrant ton truc, passque moi j'avais pensé à coller le dernier V12 biturbo de la 760i dans la 728

[Invité §Be 413ii]

 

Une admission bien faite peut aussi apporter un petit gain, le mieux pour améliorer les perfs d'une E36 étant encore de la vider mais là c'est moins pratique du coup

 

Ou alors changer l'AAC etc...

 

 

 

Meuh non

[Invité §20c162gb]

 

 

Meuh non

 

Tu l'as virée ta clim ?

[Invité §vk6541VL]

 

 

Meuh non

 

 

Je sais pas pourquoi je préssentais ce genre de réponse de ta part

[Invité §Be 413ii]

[Invité §geg036Iy]

Pourquoi te faire chier à chercher une boite de M3 ?

Les 740i en BVM ont déjà une boite 6

Sinon, marrant ton truc, passque moi j'avais pensé à coller le dernier V12 biturbo de la 760i dans la 728

 

 

salut

oui j'ai verifie apres coup la boite 6 est deja dessus

bon je vais encore reflechir encore un peu meme si je suis de plus en plus tenter

oh le truc voiture banal avec un drole de bruit au demarrage j'imagine meme pas la tete des nains bleus sur le bord de la route "cette histoire risque peut etre de me couter un bras"....

[Invité §keu178Lk]

 

salut

oui j'ai verifie apres coup la boite 6 est deja dessus

bon je vais encore reflechir encore un peu meme si je suis de plus en plus tenter

oh le truc voiture banal avec un drole de bruit au demarrage j'imagine meme pas la tete des nains bleus sur le bord de la route "cette histoire risque peut etre de me couter un bras"....

 

 

Surtout en cas d'accident

 

Laisse lui son "petit" 2.5l

[Invité §bad863th]

 

Surtout en cas d'accident

 

Laisse lui son "petit" 2.5l

 

 

 

j'approuve a 400% !!!

 

surtout avec la poise que tu traine avec tes ancienne aquisition!!

[Invité §geg036Iy]

[/b]

 

 

 

j'approuve a 400% !!!

 

surtout avec la poise que tu traine avec ton ancienne aquisition!!

 

 

au derniere nouvelle j'ai casse qu'une voiture et en plus c'etait de ma faute "on accelere pas comme un malade en sortie de virage!!!"

[e4stside]

 

au derniere nouvelle j'ai casse qu'une voiture et en plus c'etait de ma faute "on accelere pas comme un malade en sortie de virage!!!"

 

On ne roule pas avec une voiture swappée sur route ouverte non plus, donc ta modif serait suicidaire

[25asa]

Bon gégé, j'ai un défi pour toi :

Vu que ta 325 est vert anglais (Bostongrün, c'est vert Boston, et Boston c'est presque en Angleterre ...)

il te faut un intérieur complet beige et sellerie cuir beige (si possible en siège sport électrique de e46, sinon c'est trop facile )

Voilà, tu as une semaine.

 

 

Je ne sais pas s'il y a beaucoup de différence entre les moteurs de 325 e36 et e46 (je réfléchis en même temps que j'écris et en fait, il doit y en avoir pas mal)

mais sur les 325 (e36 et/ou e46 ??, je sais plus), l'admission est pas mal bridée, il y aurait pas mal de cv à récupérer de ce côté-là.

[25asa]

Sinon, je crois que tu as de la grêle,

tu peux faire appel à un débosseleur, c'est une profession pas très connue, mais dans ton cas, ça pourrait servir

[Invité §BMW071gS]

Entre le 325 E36 et E46 il y a qlq diférence , déjà le E46 est double vanos

[Invité §geg036Iy]

On ne roule pas avec une voiture swappée sur route ouverte non plus, donc ta modif serait suicidaire

 

 

salut

je suis entierement d'accord avec toi disons que je cotoie pas mal de personnes qui ont deja fait ce genre de modif....

 

je pense que je vais rester "du moins essayer" d'etre raisonnable sur ce coup la et continuer a ameliorer progressivement la bm

[Invité §geg036Iy]

Bon gégé, j'ai un défi pour toi :

Vu que ta 325 est vert anglais (Bostongrün, c'est vert Boston, et Boston c'est presque en Angleterre ...)

il te faut un intérieur complet beige et sellerie cuir beige (si possible en siège sport électrique de e46, sinon c'est trop facile )

Voilà, tu as une semaine.

 

 

Je ne sais pas s'il y a beaucoup de différence entre les moteurs de 325 e36 et e46 (je réfléchis en même temps que j'écris et en fait, il doit y en avoir pas mal)

mais sur les 325 (e36 et/ou e46 ??, je sais plus), l'admission est pas mal bridée, il y aurait pas mal de cv à récupérer de ce côté-là.

 

 

y a des idees

bon pour le moteur c'est mort ou sinon il faut changer tout le faisceau de cablage car les boitiers ne sont pas les meme (vanos et pas vanos comme la mienne)

une ligne complete M3 collecteur admission plus important des trucs de ce genre la...

[Invité §geg036Iy]

Sinon, je crois que tu as de la grêle,

tu peux faire appel à un débosseleur, c'est une profession pas très connue, mais dans ton cas, ça pourrait servir

 

 

trop chere pour faire debosseler vu le nombre d'impact

 

je pense plutot me rabatttre sur changement d'elements de carrosserie de la meme teinte que la mienne.

j'ai deja trouve mais il faut que l'on me prete un camion ou gros monospace

et en plus celui qui m'a appele habitait un peu loin a cote de montpellier la bm complete meme teinte que la mienne pour 300 euros carrosserie pas abime

 

[Invité §keu178Lk]

 

trop chere pour faire debosseler vu le nombre d'impact

 

je pense plutot me rabatttre sur changement d'elements de carrosserie de la meme teinte que la mienne.

j'ai deja trouve mais il faut que l'on me prete un camion ou gros monospace

et en plus celui qui m'a appele habitait un peu loin a cote de montpellier la bm complete meme teinte que la mienne pour 300 euros carrosserie pas abime

 

 

un plateau au cul du C max et avant