Acheter une M3 E92 dkg ?

[Invité §joe072cg]

les gus de top gear sont en Popo Lambo & Aston, passent devant un Lidl et s'arrêtent même pas sur le parking... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/8/xoulifal.gif

 

 

Ça c'est la sseucla

[mimi74]

 

C'est la direction active ça non ?

C'est pas mauvais mais ça fait bizarre au début

 

Pas de direction active sur les M

[Invité §joe072cg]

Pas de direction active sur les M

 

 

Ah bon ? C'est quoi alors

[mimi74]

 

Ah bon ? C'est quoi alors

 

J'avais expliqué ce qu'était la direction active sur une BMW, je ne vais pas redonner la définition ici, tu cherches sur mon topic sur la 335i.

Sur la M3, il y a une variation de l'assistance, mais cela n'a rien à voir avec une direction active au sens propre du terme

[Invité §joe072cg]

J'avais expliqué ce qu'était la direction active sur une BMW, je ne vais pas redonner la définition ici, tu cherches sur mon topic sur la 335i. Sur la M3, il y a une variation de l'assistance, mais cela n'a rien à voir avec une direction active au sens propre du terme

 

 

Ok je sais que la direction active se durcie avec la vitesse, c'est l'effet que j'ai eu avec la M3, ça doit être le mode mdm alors

[check56]

Jojo tu confonds direction à assistance variable et direction active qui joue sur la démultiplication en fonction de la vitesse

[mimi74]

 

Ok je sais que la direction active se durcie avec la vitesse, c'est l'effet que j'ai eu avec la M3, ça doit être le mode mdm alors http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

J'avais donné les explications complètes et tu t'en tape quoi

[Invité §joe072cg]

J'avais donné les explications complètes et tu t'en tape quoi

 

 

Mais non c'est parce que c'est pas pratique de voir sur iPhone

[Invité §joe072cg]

Jojo tu confonds direction à assistance variable et direction active qui joue sur la démultiplication en fonction de la vitesse

 

 

Ah voilà

Direction à assistance variable !

Bien rentré ? J'suis encore au bureau moi

[mimi74]

 

Mais non c'est parce que c'est pas pratique de voir sur iPhone

 

L'excuse pourrie ne t'oblige pas à dire n'importe quoi

 

Au cœur de la Direction Active :

Piloté par l'électronique, un système de renvoi de pignons intégré à la colonne de direction. Un moteur électrique régule, en fonction de la vitesse, l'angle de braquage des roues : à une vitesse réduite et moyenne, le volant se manie très aisément, la démultiplication de direction est très directe et le véhicule réagit de manière agile à la moindre sollicitation de changement de direction. Se garer dans un espace de stationnement exigu ne nécessite que deux tours de volant.

A des vitesses plus élevées, le rapport entre le pilotage au volant et l’angle de braquage à la roue s’inverse lentement de sorte qu’une maîtrise souveraine du véhicule est garantie avec une bonne stabilité directionnelle même en conduisant vite. il faut alors 3 tours de volant pour aller de butée en butée.

La direction active est interconnectée avec le contrôle dynamique de la stabilité DSC (Dynamic Stability Control) et peut intervenir par la régulation du taux de lacet en corrigeant l'angle de braquage, dès qu'une instabilité est détectée. Elle réduit ainsi les interventions régulatrices du DSC à proximité de ses seuils d'activation et offre donc une régulation d'un confort optimal.

[Invité §joe072cg]

L'excuse pourrie ne t'oblige pas à dire n'importe quoi Au cœur de la Direction Active : Piloté par l'électronique, un système de renvoi de pignons intégré à la colonne de direction. Un moteur électrique régule, en fonction de la vitesse, l'angle de braquage des roues : à une vitesse réduite et moyenne, le volant se manie très aisément, la démultiplication de direction est très directe et le véhicule réagit de manière agile à la moindre sollicitation de changement de direction. Se garer dans un espace de stationnement exigu ne nécessite que deux tours de volant. A des vitesses plus élevées, le rapport entre le pilotage au volant et l’angle de braquage à la roue s’inverse lentement de sorte qu’une maîtrise souveraine du véhicule est garantie avec une bonne stabilité directionnelle même en conduisant vite. il faut alors 3 tours de volant pour aller de butée en butée. La direction active est interconnectée avec le contrôle dynamique de la stabilité DSC (Dynamic Stability Control) et peut intervenir par la régulation du taux de lacet en corrigeant l'angle de braquage, dès qu'une instabilité est détectée. Elle réduit ainsi les interventions régulatrices du DSC à proximité de ses seuils d'activation et offre donc une régulation d'un confort optimal.

 

 

Ci-mer Mimi, c'est de la bonne lecture ça

[check56]

Oui suis rentré assez vite, ca va. On remet ca quand on aura beau temps avec quelques photos ce coup ci.

[Invité §joe072cg]

Oui suis rentré assez vite, ca va. On remet ca quand on aura beau temps avec quelques photos ce coup ci.

 

 

Ah cool ! Moi pareil 20min pour aller au bureau ça pOotre le décéhi

On se capte quand y'aura une éclaircie

[check56]

Oui grave parceque tester ca sans pouvoir dépasser 5-6000tr c'est vraiment pas représentatif des qualités du moteur/boite ou même du chassis.

[Invité §joe072cg]

Oui grave parceque tester ca sans pouvoir dépasser 5-6000tr c'est vraiment pas représentatif des qualités du moteur/boite ou même du chassis.

 

 

C'est clair, ça m'a laissé sur ma faim je voulais faire hurler le vihuite

[nikkoman]

J'avais expliqué ce qu'était la direction active sur une BMW, je ne vais pas redonner la définition ici, tu cherches sur mon topic sur la 335i.

Sur la M3, il y a une variation de l'assistance, mais cela n'a rien à voir avec une direction active au sens propre du terme

 

 

C'est la fête à Mimi tokay

 

La lecture de la totalité de ses topics est un prérequis pour poster un message en section bm http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pt1cable.gif .

[Invité §joe072cg]

C'est la fête à Mimi tokay La lecture de la totalité de ses topics est un prérequis pour poster un message en section bm http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pt1cable.gif .

 

 

Dans un sens il a raison puisqu'il donne les bonnes informations, faut pas croire mais des infos erronées on en li des tas dans certains topics

[mimi74]

 

C'est la fête à Mimi tokay

 

La lecture de la totalité de ses topics est un prérequis pour poster un message en section bm http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pt1cable.gif .

 

J'ai posté mon explication au dessus pour les fainéants

Et je parle pour toi aussi

 

 

 

[nikkoman]

J'ai posté mon explication au dessus pour les fainéants

Et je parle pour toi aussi

 

 

 

 

 

détends toi un peu ta charrette sera dispo demain

[mimi74]

 

détends toi un peu ta charrette sera dispo demain

 

Je suis très calme, autrement ça aurait chié

 

Bon, je vous laisse, je prends ma tisane et au lit

[nikkoman]

Je suis très calme, autrement ça aurait chié

 

Bon, je vous laisse, je prends ma tisane et au lit

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif bonne nuit l'ancien.

 

On attend ton topic demain soir

[Invité §MoR337Xr]

 

C'est clair, ça m'a laissé sur ma faim je voulais faire hurler le vihuite

Sympa vos ptit's rassos

[Invité §joe072cg]

Sympa vos ptit's rassos

 

 

C'est les rasso improvisés

La M3 DKG c'est trop bien avec la ligne full barouf

[Invité §joe072cg]

Mais au début bordel je savais pas quoi faire de mes jambes quand j'étais dans la M3 c'est tout automatique ça change des trucs rustiques comme la 335

Et le levier de vitesse de la DKG ressemble pas du tout aux steptro classiques donc le schéma dessus j'y comprenais rien

[Invité §set424Wz]

les haym troua c'est pour les ptites queues..

[Invité §joe072cg]

les haym troua c'est pour les ptites queues..

 

 

je veux bien avoir une petite queue si on m'en donne une alors

[Invité §set424Wz]

 

je veux bien avoir une petite queue si on m'en donne une alors

c'est pas deja le cas..

[Invité §joe072cg]

c'est pas deja le cas..

 

 

Ah si si depuis que j'ai laissé la moitié dans ton cul !!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'té niké salow

[Invité §set424Wz]

 

Ah si si depuis que j'ai laissé la moitié dans ton cul !!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'té niké salow

ah l'bataaard !!

[Invité §joe072cg]

ah l'bataaard !!

 

 

T'as tendu le bâton là mon gros seth ^^

[Invité §nik806AC]

Mais au début bordel je savais pas quoi faire de mes jambes quand j'étais dans la M3 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif c'est tout automatique ça change des trucs rustiques comme la 335

Et le levier de vitesse de la DKG ressemble pas du tout aux steptro classiques donc le schéma dessus j'y comprenais rien

 

 

Clair qu'elle est vraiment top celle de check, il lui manque juste l'audio individual pour être parfaite.

 

Je lui aurais pris direct avec la ligne si j'étais pas parti sur la M6 à cause des gouts de luxe de madaaame.

Bon pas grave ça m'a donné une excuse pour justifier 20Litres au cent j'aurais pas osé sinon.

 

Quand je lui ai montré la M3, à chaque fois c'était... j aiimmme paa blabla ça fait kékéé ! pfff.

[Invité §joe072cg]

Clair qu'elle est vraiment top celle de check, il lui manque juste l'audio individual pour être parfaite. Je lui aurais pris direct avec la ligne si j'étais pas parti sur la M6 à cause des gouts de luxe de madaaame. Bon pas grave ça m'a donné une excuse pour justifier 20Litres au cent j'aurais pas osé sinon. Quand je lui ai montré la M3, à chaque fois c'était... j aiimmme paa blabla ça fait kékéé ! pfff.

 

 

Kéké

C'est un beau coupé quoi pour l'option individual sono moi je m'en fout, j'écoute toujours la radio très bas... D'ailleurs light is right

[Invité §nik806AC]

nan mais moi je la kiffe grave l'aimetroa

Mais la bosse sur le capot et les voies élargies ça devait pas passer pour elle. Bref tant pis.

 

C'est bien d'avoir une bonne sono je trouve moi mais la c'est subjectif. Quand on a gouté à des install hifi / hc sympa

on se sent un peu frustré dans la voiture.

 

Mimi par exemple quand on voit le matos hifi qu'il a tu comprends tout de suite pourquoi il a upgradé l'audio dans sa M6.

[Invité §joe072cg]

Wai, m'enfin c'est pas mon truc, par contre la ligne Akra oui

Épi quand tu fais un voyage disons de 1000 bornes t'as vite fait de mettre ta clé USB donc qualité sonore pas top

[Invité §nik806AC]

Wai, m'enfin c'est pas mon truc, par contre la ligne Akra oui

Épi quand tu fais un voyage disons de 1000 bornes t'as vite fait de mettre ta clé USB donc qualité sonore pas top

 

 

Carrément pour la ligne

 

Pour l'audio tu peux monter des kits ipods par exemple qui sont de bonne qualité, et pas obligé de lire du mp3 pourris t as d'autres formats

qui sont quand même pas mal comme pour les titres que t’achètes sur l'apple store. Mais ça reste loin loin de la qualité d'un CD.