DS 7 : DS CONNECTED PILOT (Conduite Autonome).

[l_gars]

Il y a une vidéo qui tourne sur la conduite autonome des Tesla ...

 

https://www.planet.fr/en-plein-ebat-au-volant-dune-tesla-un-couple-demontre-lefficacite-de-lautopilot-en-se-filmant.1767957..html

[Invité §Lau505va]

Il y a une vidéo qui tourne sur la conduite autonome des Tesla ...

 

https://www.planet.fr/en-plein-ebat-au-volant-dune-tesla-un-couple-demontre-lefficacite-de-lautopilot-en-se-filmant.1767957..html

 

 

Très drôle !

 

Sinon dans un autre genre ; Autopilot Tesla qui rattrape une glissade sur le verglas...

 

 

 

Ils sont très très en avance sur tous les autres constructeurs en terme de conduite autonome

[Invité §rap000yN]

hello, fonctionne sur tous les models ?

[AutoCro]

 

Très drôle !

 

Sinon dans un autre genre ; Autopilot Tesla qui rattrape une glissade sur le verglas...

 

 

 

Ils sont très très en avance sur tous les autres constructeurs en terme de conduite autonome

 

 

Ça me laisse un peu songeur, et pas du tout rassuré...

 

Que le système rattrape une boulette c'est très bien, mais sur une route plate et rectiligne, le véhicule n'aurait jamais du se mettre en difficulté et balayer trois voies de circulation. (C'est une propulsion ?)

[Toy6981]

hello, fonctionne sur tous les models ?

 

Sur tous ceux qui ont l’option !

[Invité §rap000yN]

hello, ca fonctionne sur toutes les motorisations ?

[Toy6981]

Uniquement avec boîte auto, donc pas avec Puretech 130 dispo uniquement en boîte manuelle (pour l’instant)

[Invité §rap000yN]

Uniquement avec boîte auto, donc pas avec Puretech 130 dispo uniquement en boîte manuelle (pour l’instant)

 

Merci pour le retour rapide !

[Toy6981]

[Invité §Mic264iz]

Hello,

je souhaite avoir votre retour d'expérience étant déçu par le Connected Pilot sur ma DS7 Performance Line+ 180.

Sur autoroute on subit des freinages brusques et des pertes d'accélération au moment de vouloir doubler un véhicule plus lent type PL malgré un réglage éloigné de la détection

Il est regrettable de ne pouvoir désactiver le Connected Pilot tout en conservant le régulateur de vitesse

Merci d'avance pour vos commentaires

[Albatros_blanc]

Hello,

je souhaite avoir votre retour d'expérience étant déçu par le Connected Pilot sur ma DS7 Performance Line+ 180.

Sur autoroute on subit des freinages brusques et des pertes d'accélération au moment de vouloir doubler un véhicule plus lent type PL malgré un réglage éloigné de la détection

Il est regrettable de ne pouvoir désactiver le Connected Pilot tout en conservant le régulateur de vitesse

Merci d'avance pour vos commentaires

 

La conduite sur autoroute avec le Connected Pilot implique une phase d’adaptation. On se rend compte qu’il faut adopter une conduite beaucoup plus prévoyante pour éviter justement les freinages automatiques du système. Mais dès qu’on arrive à anticiper comme il faut, le système est un régal. L’important est de rester cool.

[phn18]

Hello,

je souhaite avoir votre retour d'expérience étant déçu par le Connected Pilot sur ma DS7 Performance Line+ 180.

Sur autoroute on subit des freinages brusques et des pertes d'accélération au moment de vouloir doubler un véhicule plus lent type PL malgré un réglage éloigné de la détection

Il est regrettable de ne pouvoir désactiver le Connected Pilot tout en conservant le régulateur de vitesse

Merci d'avance pour vos commentaires

 

 

Bonjour,

1/ Il te faut déjà régler la détection sur le plus rapproché.

2/ Lorsque tu vas arriver derrière un véhicule plus lent (PL) repère la distance à laquelle ton DS7 ralentit ou se met à freiner (environ 50 m pour moi)

3/ Dorénavant lorsque que tu arrives derrière ce type de véhicule, met ton clignotant et déboite 10 à 15 m avant la distance repérée ( soit 60/65 m), tu n'auras plus ce genre de désagrément.

 

 

PHN18

[l_gars]

Est ce une question de réglage d'usine ???

 

RAS pour moi ... j'adore ce truc que je n'utilise QUE sur autoroute...

 

 

Seul soucis, mais je le connais, les sorties d'autoroute en virage ... il a tendance à les prendre ... faut juste être réactif.

[Invité §Mic264iz]

Merci pour vos conseils que je vais appliqué

Pour info ma DS7 freine au moins 200m avant le PL et en cas de queue de poisson c'est effrayant.

Bonnes protections à vous

[l_gars]

Comme dit phn ... mets la détection sur "proche" ...

[scalpj]

Bonjour j'ai eu le même souci au début. Maintenant je mets proche, je mets l'affichage en mode conduite ( mode personnalisé) et dès que la voiture de devant est matérialisée sur l'affichage, cligno et dépassement. Et c'est beaucoup plus fluide.

L'inconvénient du mode proche c'est quand la circulation est dense, dès qu'on met le cligno la voiture réaccèlere mais comme le voiture de devant est proche, c'est pas top, donc coup d'accélérateur au pied et hop !

[Invité §Mic264iz]

Merci pour vos conseils que je vais appliquer dès que possible....

[lolo78000]

Comme dit phn ... mets la détection sur "proche" ...

 

Idem pour détection freinage d'urgence

[Sullivan6824]

Hello,

je souhaite avoir votre retour d'expérience étant déçu par le Connected Pilot sur ma DS7 Performance Line+ 180.

Sur autoroute on subit des freinages brusques et des pertes d'accélération au moment de vouloir doubler un véhicule plus lent type PL malgré un réglage éloigné de la détection

Il est regrettable de ne pouvoir désactiver le Connected Pilot tout en conservant le régulateur de vitesse

Merci d'avance pour vos commentaires

On peut bien-sûr n'avoir que le régulateur adaptatif sans le connected pilot, il faut juste appuyer sur le bouton "volant" à gauche du volant pour désactiver l'aide au maintien dans la voie et garder le régulateur adaptatif uniquement

[Gris platinium]

Idem pour détection freinage d'urgence

Bonjour,

 

ça peut se régler et où?

 

Bonne santé à tous et à toutes...

[Toy6981]

Bonjour,

 

ça peut se régler et où?

 

Bonne santé à tous et à toutes...

 

Il y a le temps de lire le manuel en ce moment

Page 171

Bouton du haut du régulateur : 6

[Albatros_blanc]

Concernant les boutons de commande pour Connected Pilot: personnellement, je trouve que les commandes 5 & 6 devraient être inversées. Par la position de la main gauche et des doigts, il est très difficile d’appuyer sur le bouton 5 sans quitter le volant, alors que pour le bouton 6 cela ne pose aucun problème. En outre, les changements d’intervalle sont plutôt rares alors que la mémorisation des limitations de vitesse très fréquente. J’aimerais bien savoir quel abruti a validé le positionnement des boutons. Qu’en pensez-vous?

[Toy6981]

Concernant les boutons de commande pour Connected Pilot: personnellement, je trouve que les commandes 5 & 6 devraient être inversées. Par la position de la main gauche et des doigts, il est très difficile d’appuyer sur le bouton 5 sans quitter le volant, alors que pour le bouton 6 cela ne pose aucun problème. En outre, les changements d’intervalle sont plutôt rares alors que la mémorisation des limitations de vitesse très fréquente. J’aimerais bien savoir quel abruti a validé le positionnement des boutons. Qu’en pensez-vous?

 

Je ne m’etais jamais fait cette réflexion mais pas faux. Perso, le réglage d’interdistance est toujours sur « proche »

[lolo78000]

Bonjour,

 

ça peut se régler et où?

 

Bonne santé à tous et à toutes...

Et le freinage d'urgence se règle sur la tablette menu véhicule

[l_gars]

Concernant les boutons de commande pour Connected Pilot: personnellement, je trouve que les commandes 5 & 6 devraient être inversées.

 

 

[Invité §Mic264iz]

Effectivement, le bouton 5 étant difficilement accessible, la logique voudrait que les commandes Connected Pilot 5 & 6 soient inversées

[Albatros_blanc]

Et le pire, c’est un choix sur tous les véhicules chez PSA...

[Invité §Eri383OG]

Est-ce que ce n'est pas une question d'habitude?

 

HS

 

A l'époque, sur la DS5, on critiquait la commande au centre pour commander les vitres électrique. Moi je trouvait ça plus facile que les commandes sur les portières. Je suis content de les retrouver au centre!

[Albatros_blanc]

Est-ce que ce n'est pas une question d'habitude?

 

HS

 

A l'époque, sur la DS5, on critiquait la commande au centre pour commander les vitres électrique. Moi je trouvait ça plus facile que les commandes sur les portières. Je suis content de les retrouver au centre!

 

Non, c’est vraiment une question d’ergonomie. Essaye toi-même! Par la position de la main, il sera toujours plus facile d’appuyer sur le bouton du haut que celui du bas. En effet, pour poser ses doigts sur celui-là, il faut faire une rotation de la main vers la gauche. Pour le bouton du haut, pas besoin de rotation - juste tendre les doigts.

 

Quant au HS: je suis d’accord avec toi.

[Gris platinium]

Il y a le temps de lire le manuel en ce moment

Page 171

Bouton du haut du régulateur : 6

Merci, mais... La France n'étant pas le nombril du monde, nous ne sommes pas tous confinés... Il y en a qui vivent encore "un peu normalement" et travaillent...

 

Je demandais "POUR LE FREINAGE D'URGENCE" pas pour "LA DISTANCE AVEC LE VÉHICULE DEVANT NOUS"

 

Mais merci quand même....

[Gris platinium]

Et le freinage d'urgence se règle sur la tablette menu véhicule

A ce que je vois, c'est "LA DISTANCE D'ALERTE (VEHICULE PROCHE)" que tu peux régler, pas la distance de freinage d'urgence...je me trompe?

 

 

Merci pour ta réponse

[Albatros_blanc]

A ce que je vois, c'est "LA DISTANCE D'ALERTE (VEHICULE PROCHE)" que tu peux régler, pas la distance de freinage d'urgence...je me trompe?

 

 

Merci pour ta réponse

 

Dans la tablette, tu sélectionne le menu avec la voiture, ensuite « réglage véhicule », puis « sécurité ». Dans le premier menu « active safety brake » tu es au bon endroit.

 

Tu pourras alors soit le désactiver (ce que je te déconseillerais) ou le paramétrer. Et là tu as le réglage de la distance d’alerte.

 

La distance de freinage d’urgence sera en fonction de l’état de la route et n’est pas réglable.

[lolo78000]

A ce que je vois, c'est "LA DISTANCE D'ALERTE (VEHICULE PROCHE)" que tu peux régler, pas la distance de freinage d'urgence...je me trompe?

 

 

Merci pour ta réponse

Oui tu règles la distance en deçà de laquelle le véhicule t'alertera ou freinera. J'ai mis "proche" sinon ça alertait trop souvent.

[Gris platinium]

Dans la tablette, tu sélectionne le menu avec la voiture, ensuite « réglage véhicule », puis « sécurité ». Dans le premier menu « active safety brake » tu es au bon endroit.

 

Tu pourras alors soit le désactiver (ce que je te déconseillerais) ou le paramétrer. Et là tu as le réglage de la distance d’alerte.

 

La distance de freinage d’urgence sera en fonction de l’état de la route et n’est pas réglable.

Oui, d'accord!! c'est ce que j'ai fait et conclusion: tu règles la distance d'alerte PAS de freinage d'urgence.

 

"La distance de freinage d’urgence sera en fonction de l’état de la route et n’est pas réglable."

Tu le confirmes toi-même...

 

Merci pour ta réponse...

[Gris platinium]

Oui tu règles la distance en deçà de laquelle le véhicule t'alertera ou freinera. J'ai mis "proche" sinon ça alertait trop souvent.

Désolé, mais j'insiste!! Je ne pense pas que tu puisses régler la distance de freinage depuis la tablette. Je pense que cette dernière est réglée en usine selon des normes bien précises et tu ne peux pas les modifier.. et heureusement... on boufferai le pare-brise à longueur de journée..

 

Ce que nous réglons, c'est la distance d'alerte "Véhicule proche" qui s'affiche dans le tableau de bord!! puis en fonction de ta conduite et les normes imposées en usine à cette option, le véhicule vas forcer un freinage d'urgence!!

 

On se comprends?