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Les avions à hélice

Invité §mic663Iu

Par Invité §mic663Iu,
dans Salon de discussion

Messages recommandés

  • Réponses 836
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Invité §mic663Iu

Invité §mic663Iu

Exact, North American T6 à Cerny.

http://img28.imageshack.us/img28/9530/58378724.jpg

 

http://img600.imageshack.us/img600/5574/89142739.jpg

 

http://img717.imageshack.us/img717/8163/northamericant6m.jpg

L'aérodrome de Cerny se trouvant à 100% sur la commune de Cerny, Madame le Maire de Cerny, Marie-Claire Chambaret, nous est reconnaissante de citer le terrain de Cerny et non de la F.A.

MD

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Invité §cal325xw

Invité §cal325xw

Ne jouons pas sur les mots!

 

L'aérodrome de Salis se trouve bien sur Cerny, mais "La Ferté" est usuellement utilisé par tout le monde, j'ai rarement entendu parler du

meeting aérien de Cerny.

Si je me souviens bien, un certain circuit mythique est placé sur la commune de Linas, pourtant tout le monde parle du circuit de Montlhéry, toi le 1°

me semble t'il. :)

Pour revenir aux avions, sympa les photos du H-75, ça fait plaisir de voir un warbird (après le F4U-7 et feu le D520) aux couleurs Française.

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Invité §mic663Iu

Invité §mic663Iu

Ne jouons pas sur les mots!

 

L'aérodrome de Salis se trouve bien sur Cerny, mais "La Ferté" est usuellement utilisé par tout le monde, j'ai rarement entendu parler du

meeting aérien de Cerny.

Si je me souviens bien, un certain circuit mythique est placé sur la commune de Linas, pourtant tout le monde parle du circuit de Montlhéry, toi le 1°

me semble t'il. :)

Pour revenir aux avions, sympa les photos du H-75, ça fait plaisir de voir un warbird (après le F4U-7 et feu le D520) aux couleurs Française.

 

Mais justement, pourquoi perdurer dans l'erreur et ne pas rendre à Cerny ce qui appartient à...Cerny.

Quant à dire ici que je parle du circuit de Montlhéry, je m'efforce le plus souvent possible de citer l'autodrome de Linas-Montlhéry, ce n'est pas le "speaker" de la dernière journée Autodrome Héritage Festival qui me contredira puisque je l'ai corrigé alors qu'il était à côté de moi en direct au micro.

Donc, j'affirme, l'aérodrome de Cerny et l'autodrome de Linas-Montlhéry.

MD

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Invité §mar218jW

Invité §mar218jW

Nous, les étrangers, on s'en fout un peu de ces querelles de clochers! On trouve simplement que dans le coin, y' a de sacrés beaux coucous ;)

 

Tout à fait :)

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Invité §cal325xw

Invité §cal325xw

 

+2! ;)

 

Plein de beau coucous, et parfois j'entends le doux glougloutement d'un Yak ou le son rageur d'un Merlin au loin se perdant dans la campagne environnante, et ça met tout de suite une sacré ambiance, alors, comme le dit justement crockdur, les querelles de clocher, on s'en f... un peu. :)

 

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Invité §612300nG

Invité §612300nG

Bonsoir, J'attends toujours vos photos avec impatience, surtout elles en noir et blanc.

Merci

AO

 

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Invité §mar218jW

Invité §mar218jW

Le Spitfire à hélices contra-rotatives, Mk XIX de Flying Legend.

http://img820.imageshack.us/img820/4484/spitxix00.jpg

 

http://img220.imageshack.us/img220/204/spitxix01.jpg

 

http://img269.imageshack.us/img269/5716/spitxix02.jpg

 

http://img854.imageshack.us/img854/8176/spitxix03.jpg

MD

 

:love:

quel était le but d'un tel système?

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Invité §mic663Iu

Invité §mic663Iu

Le but recherché est une augmentation de puissance avec le même diamètre d'hélice.

C'est la conception du bombardier AVRO-SHACKLETON à la recherche d'une puissance supérieure pour un chargement maximal de bombes.

Sinon avec une seule hélice par moteur, il aurait fallu augmenter la longueur des pâles, d'où augmentation de la hauteur du train d'atterrissage.

http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_contrarotative.

http://img577.imageshack.us/img577/7359/avroshackletonmk3saaf.jpg

 

http://img10.imageshack.us/img10/3509/avroshackletonbomber.jpg

MD

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Invité §mar218jW

Invité §mar218jW

Le but recherché est une augmentation de puissance avec le même diamètre d'hélice.

C'est la conception du bombardier AVRO-SHACKLETON à la recherche d'une puissance supérieure pour un chargement maximal de bombes.

Sinon avec une seule hélice par moteur, il aurait fallu augmenter la longueur des pâles, d'où augmentation de la hauteur du train d'atterrissage.

http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_contrarotative.

http://img577.imageshack.us/img577/7359/avroshackletonmk3saaf.jpg

 

http://img10.imageshack.us/img10/3509/avroshackletonbomber.jpg

MD

 

Merci Michel je me coucherais un peux moins ignorant ce soir :p

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jensen Pilote d'essai

jensen

 

Accessoirement on annule l'effet de couple, à savoir qu'une hélice à tendance à faire "tirer" l'avion du côté où elle tourne.

 

Passé 1800cv sur un chasseur il fallait donner du palonnier en permanence, ou bien régler l'avion en conséquence évidemment. :jap:

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Invité §mar218jW

Invité §mar218jW

Accessoirement on annule l'effet de couple, à savoir qu'une hélice à tendance à faire "tirer" l'avion du côté où elle tourne.

 

Passé 1800cv sur un chasseur il fallait donner du palonnier en permanence, ou bien régler l'avion en conséquence évidemment. :jap:

 

pas bête :jap:

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