Huile dans mon liquide de refroidissement

[Invité §Lol724TX]

Je viens de faire ma vidange d’huile ce samedi. Or en vérifiant aujourd’hui tous les niveaux, je me suis apperçu que mon liquide de refroidissement avait une couleur, un aspect et une odeur inabituels. Il était un peu épais, noirâtre, gras et sentait l’huile de vidange !. Bref, pour moi mon liquide de refroidissement contient de l’huile de vidange !.

N’étant pas un idiot, je ne me suis bien évidemment pas trompé d’orifice en faisant ma vidange !. Et de plus, ça fait un moment que je n’ai pas touché à mon liquide de refroidissement. Or il y a peu, je suis allé dans un grand garage Peugeot (ma voiture est une 106) pour un changement de cardan. Et là ils m’ont dit avoir tout vérifié et réfait les niveaux. Donc la question que je me pose c’est : n’y aurait-il pas eu une erreur de leur part ?. Quelqu’un ne se serait-il pas trompé de bidon ?.

Une telle mésaventure est-elle déjà arrivée à quelqu’un ?. Merci de vos tuyaux !.

 

P.S. : si je ne me trompe pas, la seule autre explication serait une fente dans le carter ? Est-ce possible ?.

 

[Invité §v62314mq]

la 3 eme explication est un joint de culasse naze. elle fume pas ?

[Invité §Le-788Cb]

ouais je pencherais bien aussi pour un joint de culasse HS

[Invité §RS4552XO]

Bizare bizarre !

Ils sont quand même pas naze à ce point chez Pigeot

[Invité §RiX435rt]

Oui joint de culasse verifie plutot la precense d'eau dans l'huile c'est plus facile a verifier

 

[Invité §RiX435rt]

Ouvre le bouchon de remplissage d'huile et regarde sous le bouchon si il y a une espece de mayonaise (huile+eau), si c'est le cas retourne chez peugeot pour un joint de culasse

[Invité §nan063XA]

Vouais, la dernière fois que j'ai eu ça, joint de culasse HS 2000 km plus tard.......Condoléances.

[Invité §ds0014WA]

ah il n'y a pas de secret! Le coup de l'huile dans le liquide de refroidissement c'est automatiquement le joint de culasse!!

 

MAIS ATTENTION!!

 

Peugeot a peut-être aussi versé de l'huile dans ton bocal de refroidissement!! C'est une pratique malheureusement courante dans de nombreux garages malhonnêtes, par exemple Volkswagen Limoges pour ne pas le citer... Alors à ta place je vidange le liquide de refroidissement et je contrôle si ça recommence.

 

Ce n'est pas de la parano,mais en discutant avec d'anciens mécanos, on peut apprendre beaucoup de choses désagréables!

[Invité §Lol724TX]

Vu que ma voiture ne fumme pas et que le moteur semble tourner rond, j'ai du mal à croire à un problème technique. Mais bon je ne suis pas mécano...

Et puis j'ai fait ma vidange hier et il ne m'a pas semblé voir d'émulsion quand j'ai récupéré l'huile usagée.

Quant à la possibilité de l'erreur de Peugeot, je pense que c'est peut-être dû un apprenti et si c'est le cas je conçois qu'il ne s'en soit pas vanté s'il s'en est apperçu !.

[Invité §ds0014WA]

Vu que ma voiture ne fumme pas et que le moteur semble tourner rond, j'ai du mal à croire à un problème technique. Mais bon je ne suis pas mécano...

Et puis j'ai fait ma vidange hier et il ne m'a pas semblé voir d'émulsion quand j'ai récupéré l'huile usagée.

Quant à la possibilité de l'erreur de Peugeot, je pense que c'est peut-être dû un apprenti et si c'est le cas je conçois qu'il ne s'en soit pas vanté s'il s'en est apperçu !.

 

Non tu n'as pas compris,je ne parle pas d'erreur involontaire, je parle d'erreur VOLONTAIRE, c'est pratiqué plus souvent qu'on ne le croit afin de faire croire au client que son joint de culasse est mort!

 

[Invité §Le-788Cb]

Non tu n'as pas compris,je ne parle pas d'erreur involontaire, je parle d'erreur VOLONTAIRE, c'est pratiqué plus souvent qu'on ne le croit afin de faire croire au client que son joint de culasse est mort!

 

la il faut vraiment que le garage soit criblé de malhonnete...

suffit de tomber sur quelqu'un qui s'y connait un minimum,c'est pas comme ca qu'ils attireront les clients

certes je nie pas que certains font peut etre ca...

mais c'est un peu gros comme combine....

[Invité §som585kO]

Moi aussi, je dirai joint de culasse.

[Invité §Knu717og]

Bien que les propos ci dessus puissent paraîtres ENORME, je confirme que certains garages sont capable de tels actes, ret plus souvent qu'on ne le croit !

 

Laissons la malhonnèteté potentielle de coté, et gardons la tête froide.

 

Comment trouver de l'huile usée dans le liquide de refroisissement ?

 

A priori, comme mes prédécésseurs, je ne vois que le joint de culasse, qui ne donne pas forcément l'inverse, à savoir l'eau dans l'huile.

 

parfois, on peut m^me avoir de la suie dans le bocal de refroidissement ( j'ai eu le cas sur une OPEL corsa à moteur jamonnais, en 1.5L turbo ).

 

Le meilleur conseil est celui du dessus, vidange tranquillement ton circuit ( à faire tous les 2 ans chez VOLVO que je connais particulièrement, mais probablmement pareil chez les concurents ), et observe tout . Les perfs, la conso, le comportement, et bien sûr, le bocal !

 

Les Peugeot avaient tendance à faire du joint de culasse de façon chronique dans les années 80/90, mais j'ignore si ce syndrome perdure.

 

Si le seul handicap était la souillure désagréable du bocal, passe ton chemin et tente un additif, ou le resserrage de la culasse. Les moteur AUDI montés sur VOLVO en DIESEL ont aussi cette vilaine habitude, de devoir être resserrés de temps en temps.

 

 

Courage et souris, il fait beau et les vélos sont en promotion !

 

 

[Invité §kaz086tA]

ah il n'y a pas de secret! Le coup de l'huile dans le liquide de refroidissement c'est automatiquement le joint de culasse!!

 

MAIS ATTENTION!!

 

Peugeot a peut-être aussi versé de l'huile dans ton bocal de refroidissement!! C'est une pratique malheureusement courante dans de nombreux garages malhonnêtes, par exemple Volkswagen Limoges pour ne pas le citer... Alors à ta place je vidange le liquide de refroidissement et je contrôle si ça recommence.

 

Ce n'est pas de la parano,mais en discutant avec d'anciens mécanos, on peut apprendre beaucoup de choses désagréables!

c'est ENORME ce que tu dis

 

[Invité §Knu717og]

Mais il n'a pas tors, il y a au moins autant de garagistes ripoux que de médecins, qui pourtant prètent sermant, ce qui n'est pas le cas des mécanos.

 

Alors le garage GODIN....

 

 

Je comprends et partage l'effroi que provoque l'annonce de notre camarade, mais imaginons un instant qu'il puisse exister au moins un petit, un seul pourri, et que notre camarade soit tombé chez lui....et nous demain ?

[Invité §kaz086tA]

Mais il n'a pas tors, il y a au moins autant de garagistes ripoux que de médecins, qui pourtant prètent sermant, ce qui n'est pas le cas des mécanos.

 

Alors le garage GODIN....

 

 

Je comprends et partage l'effroi que provoque l'annonce de notre camarade, mais imaginons un instant qu'il puisse exister au moins un petit, un seul pourri, et que notre camarade soit tombé chez lui....et nous demain ?

remarque ça m'étonne pas mon garage renault a pas réparé des freins défectueux pour qu'on achète une voiture chez eux depuis ils ont perdu ma confiance et je vérifie tout ce qui a été fait quand je l'emmêne chez eux

 

[Invité §Lol724TX]

A priori, comme mes prédécésseurs, je ne vois que le joint de culasse, qui ne donne pas forcément l'inverse, à savoir l'eau dans l'huile.

 

C'est à peut-près ce que vient de me répondre un des mécanos (ou responsable)qui évidemment ne peut admettre pouvoir s'être trompé. Il m'a dit que la réciproque : eau dans l'huile n'était pas focemment vraie mais n'a pas voulu me dire pourqoi. Pourtant n'ayant pas remarqué de baisse de mon niveau d'huile précedemment, j'ai encore du mal à croire au problème méca. Mais bon, je vais me taper la vidange du circuit de refroidissement et on verra bien.

 

Meci de vos infos.

[Invité §kaz086tA]

C'est à peut-près ce que vient de me répondre un des mécanos (ou responsable)qui évidemment ne peut admettre pouvoir s'être trompé. Il m'a dit que la réciproque : eau dans l'huile n'était pas focemment vraie mais n'a pas voulu me dire pourqoi. Pourtant n'ayant pas remarqué de baisse de mon niveau d'huile précedemment, j'ai encore du mal à croire au problème méca. Mais bon, je vais me taper la vidange du circuit de refroidissement et on verra bien.

 

Meci de vos infos.

il est bizarre ton mécano à cacher des choses

 

[Invité §mer006CI]

pour l'huile dans l'eau ca pourrait aussi venir d'un turbo refroidit par eau mais bon y a pas de ca sur 106

 

pour la mayo dans l'orifice de remplissage il y en a dans toutes les 205 GTI en hiver c'est du à l'émulsion entre l'air humide et les vapeeurs d'huiles recyclées et ca n'a rien d'alarmant sur la plupard des voitures. Pour des raisons de pressions un joint de cucu se detecte plus par de l'huile dans l'eau que de l'eau dans l'huile.

[Invité §bor457Rq]

Join de culase mort ....