Invité §tit787IS 22 décembre 2003 Signaler Partager 22 décembre 2003 Salut a tous ! j'ai un problème !! Mon alternateur est hors-service et j'en ai trouvé un autre d'occasion mais il y a des différences avec mon alternateur d'origine : sur celui d'occasion il y a B+ et B- et basta, sur celui d'origine il y a B+ B- et un troisième branchement, une sorte de vis qui sort de l'alternateur (cable de masse??). Est-ce que je peux monter le nouvel alternateur sur ma caisse sans brancher le troisième cable ou est-ce que je dois trouver un alternateur comme celui d'origine (marque valeo) ? Au fait j'ai une renault 19 1.9LD. Merci d'eclairer l'inculte que je suis!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kik783dh 22 décembre 2003 Signaler Partager 22 décembre 2003 Il me semble que les alternateurs essences et diesels sont differents Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sam742hJ 22 décembre 2003 Signaler Partager 22 décembre 2003 aucune idée pour Kiki oui c'etait sur avant maintenant je sais pas car avant le regulateur etait exterieur a l'alternateur comme les essences et les diesels sont compltement coter allumage normalment un Diesel demande plus de puissance au demarreg donc plus grosse batterie et plus grosse alternateur j'ai beau chercher je vois pas d'ailleur je ne connais pas d'alternateur avec 3 fils Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §adr802sF 22 décembre 2003 Signaler Partager 22 décembre 2003 Evite le bidouillage et remet tout en conformité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tit787IS 22 décembre 2003 Signaler Partager 22 décembre 2003 bizarre... pourtant mon alternateur etait bien branche à 3 endroits : positif, negatif et à un autre endroit en bas... il ya quelqu'un qui a deja demonter l'alternateur d'un renault 19 ? si oui, combien de branchements ils ont ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kaz086tA 22 décembre 2003 Signaler Partager 22 décembre 2003 + - excitation témoin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sam742hJ 22 décembre 2003 Signaler Partager 22 décembre 2003 [citation] + OK batterie ou demarreur - ok souvent fixer a la masse du moteur excitation et témoin c'est le même sur un essence la derivation se fait ailleur que sur l'alternateur mais l'ecitation sur un diesel on en fait quoi !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cam224Ua 23 décembre 2003 Signaler Partager 23 décembre 2003 C'est peut etre pas ton éxitation c'est pas l'anti parrasite ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tit787IS 23 décembre 2003 Signaler Partager 23 décembre 2003 Je me suis renseigné chez le garage renault du coin et apparemment c'est le branchement qui permet de faire tourner le compte-tour. louche...surtout que j'ai pas de compte-tour... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §job825Cq 2 janvier 2004 Signaler Partager 2 janvier 2004 le mieux c'est d'aller voir des sites sur les alternateurs (voir google) par ex : http://www.club911.net/article.php?sid=25 http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgcharg.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Pic742KT 3 janvier 2004 Signaler Partager 3 janvier 2004 Bah c'est la que tu brancherais ton compte tour si t'en avait un. Mais t'en a pas alors tu t'en fout et tu fais comme si ca existait pas. C'est juste que la voiture sur laquelle tu as pris cet alternateur avait un compte tour. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Cli606EV 4 janvier 2004 Signaler Partager 4 janvier 2004 d'apres les sites donnés on peut voir que l'excitation n'est presente que si le regulateur est externe: en gros il te faut trouver le bon regulateur :/ Je te conseille vraiment d'aller rendre ton alternateur si tu peux et te trouver le bon avec le regulateur adequat Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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