[Entretien] Les bobines crayons Sagem défectueuses

[dba]

Avec des factures comme celle-là, je comprend mieux le chiffre d'affaire de Renault en 2004

[Invité §kaz086tA]

Pas mal la facture, j'ai l'impression que Renault facture un maximum comme un essai d'une demi heure (il est allé jusque Paris ou quoi ? ), le diagnostic (je n'ai aucune connaissance mécanique et je sais me rendre compte quand mes bobines lâchent). Et c'est quoi ce retraitement des déchets ? Jamais vu auparavant.

Quand y a des déchets en l'occurence là y en a pas donc c'est pas normal

[Invité §eso526Bj]

1.000 balles pour une bobine ils se font pas chier renault

 

Et oui . . . mais il faut bien payer tous ces concepteurs

qui nous font . . .

 

"des voitures à problèmes" . . . .

[dba]

Peut-être qu'ils voulaient parler de la voiture et puis ils ont renoncé

 

Quand y a des déchets en l'occurence là y en a pas donc c'est pas normal

 

[Invité §Juj038wV]

Quand y a des déchets en l'occurence là y en a pas donc c'est pas normal

Si c'est "normal"... Il faut bien jeter l'ancienne bobine et la recycler.

 

Sur chaque facture, chez Renault, il y a un poste "élimination des déchets" et qui correspond à une sorte de taxe sur la part matière des factures. C'est récent (2004 ?).

[Invité §bib754ej]

Je suis pas concerné par le problème mais juste une idée très pratiqué dans les pays anglos-saxons et qui vaut ce qu'elle vaut :

Toute entreprise n'aime pas trop la contre publicité très mauvaise pour son image de marque, si vous voulez vraiment qu'on en cause dans les médias pourquoi ne pas vous réunir pour aller défiler devant le siège de RENAULT en demandant à être reçu par un responsable et obtenir une réponse claire de la direction, en cas de refus menacer de convoquer la presse et si par chance ça passait déjà aux infos régionales ça ferait surement avancer les choses.

Raler c'est bien, agir c'est mieux et l'union fait la force

Tout à fait: Tout le monde se rapelle le "collectif dti" qui s'est créé il y a 2/3 ans suite aux inombrables ruptures de courroies de distribution sur ces moteurs. Après être passé au 20 heures, Renault a été obligé de faire une campagne de rappel. Tout le monde s'en rapelle, sauf Renault qui n'a pas retenu la leçon.

C'est à nous de leur rappeler, de la même manière. Efficace et pas trop compliqué.

[Invité §bib754ej]

Salut

 

Pour la dangerosité de la panne, je suis partagé.

 

Avec une bobine HS, ca m'est arrivé sur l'autoroute la première fois, on peut sans danger rallier le premier garage (sauf pour le cata )

 

C'est pas pire qu'un carbu qui se bouche.

 

A+

Vincent

OK, mais probablement que tu t'es arrêté sur la BAU pour soulever le capot. Un véhicule arrêté sur BAU, c'est la première cause d'accident mortel sur autoroute.

[dba]

Faudrait pas abuser. La loi exige qu'une majorité des matériaux employés dans l'automobile soit recyclable, mais de là à tout faire payer par le client et surtout à le mentionner sur une facture ???

Mais c'est qu'ils vont finir par nous sortir sans vergogne un poste vaseline !

 

Si c'est "normal"... Il faut bien jeter l'ancienne bobine et la recycler.

 

Sur chaque facture, chez Renault, il y a un poste "élimination des déchets" et qui correspond à une sorte de taxe sur la part matière des factures. C'est récent (2004 ?).

 

[Invité §gro666cy]

Salut

 

Non je ne me suis pas arrété. J'ai continué à rouler en y allant molo-molo, je suis sorti et j'ai rejoint le premier garage (autoroute péri-urbaine je précise : pas de péage)

 

Il ne faut pas non plus dramatiser le problème des bobines, qui reste peu dangeureux pour la sécurité, du moins à mon sens. Moins dangeureux en tout cas qu'une panne de frein, de DA, etc..., en tout cas pas plus dangeureux qu'une autre panne moteur!

 

Ca reste mon avis, inutile de partir dans un fight.

 

A+

Vincent

[Invité §byp153Pe]

Faudrait pas abuser. La loi exige qu'une majorité des matériaux employés dans l'automobile soit recyclable, mais de là à tout faire payer par le client et surtout à le mentionner sur une facture ???

Mais c'est qu'ils vont finir par nous sortir sans vergogne un poste vaseline !

j'ai bien peur que ce soit déjà fait mais ça ils ne le mentionne pas sur la facture car faut rester correcte tout de même .... respect du client avant tout.

Enfin le coup du recyclage des déchets je le retient, jusqu'ici les garages facturaient quelques euros de "pièces diverses" et ça passait mieux.

Décidement Renault accumule pas mal de déboires en ce moment et si l'on y rajoute l'affaire de la "Vel Satis folle" dont on entend d'ailleurs plus parler ça commence à faire beaucoup.

Faut dire qu'en ce moment ils sont plutôt discret niveau pub TV, z'avez pas remarqué ? .... bizarre

L'image d'un constructeur se gagne avant tout sur le sérieux et la qualité de sa production ainsi que son SAV, pas sur les circuits et championnats divers, certains devraient y réfléchir de plus près ... :oui:

[Invité §the306Pg]

Il ne faut pas non plus dramatiser le problème des bobines, qui reste peu dangeureux pour la sécurité, du moins à mon sens. Moins dangeureux en tout cas qu'une panne de frein, de DA, etc..., en tout cas pas plus dangeureux qu'une autre panne moteur!

 

Un moteur qui cale, c'est: plus aucune direction assistée (sur les modeles a assistance mecanique), et plus de freins assistés. Je vous laisse imaginer ce que ca donne lorsqu'on descent par exemple une route de montagne... C'est arrivé à mon père (moteur trop froid), et il a vu le ravin de près... et une ou 2 bobines qui faiblissent ca suffit amplement pour faire caler un moteur.

 

Comme tu dis GrosVince, nulle besoin de se "fighter" sur le sujet , surtout qu'on est tous victimes des Sagem, mais débattre de l'insécurité que représente le fait de rouler avec des Sagem me parait essentiel.

 

Je suis pret a parier que presque toutes les voitures équipées de SAGEM ont, et vont, un jour ou l'autre rencontrer ce pb de bobines. C'est ce coté "inévitable" qui me gène et m'alerte pour la sécurité des automobilistes Renault. Plus j'en parle autour de moi (garagistes, amis, collègues), et plus j'ai des témoignages sur ces bobines qui lachent.

 

Je me pose une question: les bobines SAGEM 2004 ont elle vraiment réglé le pb, y a t'il des retours sur cette "nouvelle" generation de SAGEM ? (pannes, fiabilité avérée), il est peut etre trop tot pour le savoir...

 

 

[Invité §the306Pg]

J'ai bien envie de vendre la SAGEM 2004 que j'ai acheté il y a 3 semaines. Je l'ai payé 61euros. Maintenant que j'ai 4 BERU et les 3 autres SAGEM 2003 dans le coffre, je n'ai plus l'utilité de garder cette SAGEM 2004.

 

A 40euros ca intéresserait quelqu'un ? (réponse en Message priver svp, histoire de ne pas poluer le Topic).

 

[Invité §gro666cy]

Un moteur qui cale, c'est: plus aucune direction assistée (sur les modeles a assistance mecanique), et plus de freins assistés. Je vous laisse imaginer ce que ca donne lorsqu'on descent par exemple une route de montagne... C'est arrivé à mon père (moteur trop froid), et il a vu le ravin de près... et une ou 2 bobines qui faiblissent ca suffit amplement pour faire caler un moteur.

 

Oui, si tu débrayes... Mais ce que je voulais dire, c'est que celà peut t'arriver avec une bête courroie d'accessoire qui lache. Toutes les pannes sont accidentogènes.

 

Pour la SAGEM, j'en veux pas

 

A+

Vincent

[Invité §the306Pg]

Toutes les pannes sont accidentogènes.

 

Tout a fait d'accord: "accidentogènes", et normalement "accidentelles". Or, ici, les SAGEM 2000 à 2003 tombent en panne "systématiquement"...

 

En résumé, on ne peux pas etre tranquille en roulant avec une Renault équipée de ces bobines.

[Invité §tlf617KO]

J'ai bien envie de vendre la SAGEM 2004 que j'ai acheté il y a 3 semaines. Je l'ai payé 61euros. Maintenant que j'ai 4 BERU et les 3 autres SAGEM 2003 dans le coffre, je n'ai plus l'utilité de garder cette SAGEM 2004.

 

A 40euros ca intéresserait quelqu'un ? (réponse en Message priver svp, histoire de ne pas poluer le Topic).

Renault continuent à vendre des sagem?

Au garage, ils avaient dit que c'était remplacé par des béru ...

[Invité §kaz086tA]

Renault continuent à vendre des sagem?

Au garage, ils avaient dit que c'était remplacé par des béru ...

Bien faut écouler les stocks, Renault n'est plus à ça prêt

[Invité §eso526Bj]

Bien faut écouler les stocks, Renault n'est plus à ça prêt

 

Dans la mesure où il n'y a pas de prise en charge,

qu'est-ce qui empêche d'aller voir ailleur ?

[Invité §kaz086tA]

Dans la mesure où il n'y a pas de prise en charge,

qu'est-ce qui empêche d'aller voir ailleur ?

Rien

[ecforum]

Hello,

 

Résumé rapide d'une longue discussion téléphonique avec un gars de ma concession.

 

- ok : il y a un problème avec les sagem qui touche tous les constructeurs qui ont ce fournisseurs. Mais non, elles ne claquent pas toutes : heureusement vu le nombre de clio vendues

- ok : il y a une note technique. Mais ca n'est pas un rappel ou autre. C'est une note parmis les milliers d'autres.

- attention : l'auto plus et les autres ne font pas de pub quand ils perdent des procès. Le journaliste a sans doute embelli les choses...

 

Lui me dit : je ne veux pas payer et renault ne voudra pas le payer si il n'apporte pas la preuve de la défectuosité de la pièce. Donc il fait passer la voiture sur un banc pour faire des mesures (30€ à vue de nez).

Bref, le changement des 4 : 4*50€ + 180€ de MO (!!!!!!!)

 

Moi, j'en ai fait changé une chez renault minute accolé à cette concession : le mec m'a fait payer la pièce et m'a pas mis de main d'oeuvre "car il y a rien à faire ", dixit. C'est vrai : 1 minute.

Du coup le gars de la concession lui a passé un coup de fil pour pleurer...

 

Au final, il faut passer par le service commercial, plutot par courrier car par tél il me dit qu'il ne font que lire les barèmes de l'ordinateur. Qu'en back office, il lachent plus de sous.

Bien montrer qu'on fait du business avec eux (facture, achat...).

 

renault ne donne jamais 100% Meme dans les cas reconnus sur le dci c'était 90% max. Ils ont des principes !!!!!

 

Enfin, voila. Rien de neuf. Juste un témoignage.

 

Reste tjs à savoir si ca touche bcp de monde ou les 10 pélerins de ce forum.

Ce we, je fais un courrier à Renault.

 

A+

 

[Invité §kaz086tA]

C'est clair y a pas de MO mais Renault fait payer 15 minutes par bobines

 

[Invité §bab411la]

c'est vraiment le jackpot chez Renault

il montent un composant défectueux

ils font payer le remplacement par le client au prix fort.

il faut savoir que cette bobine a été acheté au fournisseur entre 8 et 10 fois moins cher.

ils font payer son recyclage au client

et ils refont payer au fournisseur sa non qualité

c'est mieux que le LOTO !!!!!

 

 

[Invité §tub278Hw]

ses sa etre Patron !, on fait ce qu'on veux ! héhé

[Invité §kaz086tA]

ses sa etre Patron !, on fait ce qu'on veux ! héhé

Ca ne dure qu'un temps. Renault a perdu des clienst avec leurs conneries et va en perdre encore plus.

[Invité §tub278Hw]

Ca ne dure qu'un temps. Renault a perdu des clienst avec leurs conneries et va en perdre encore plus.

 

Avec la participation au benefice de l'equivalent de 2 mois de salaires/chtit-n'ouvrier, ils peuvent voir vn'ir !

 

Ps : je ne travaille pas pour eux ! et au vus du bon marcher de la Dacia.... ses pas pres de ce finir ! (j'ai encore besoins de leur pieces de toute facon)

[Invité §byp153Pe]

c'est vraiment le jackpot chez Renault

il montent un composant défectueux

ils font payer le remplacement par le client au prix fort.

il faut savoir que cette bobine a été acheté au fournisseur entre 8 et 10 fois moins cher.ils font payer son recyclage au client

et ils refont payer au fournisseur sa non qualité

c'est mieux que le LOTO !!!!!

T'a tout compris... une chance au grattage, une chance au tirage

SAGEM a dut leur en fournir pour le montant du marché négocié, cad de la merde au prix de la merde.

Le consomateur est vraiment le dindon de la farce, il paie plein but pour un produit plus que douteux et il doit repayer pour le remettre à niveau, ça tient du marketing de haut vol !!

Le pire dans toute cette histoire c'est que c'est + ou - pareil partout, maintenant on se fout de la qualité pourvu que le profit soit là.

J'ai bien peur que les concessions se vident de plus en plus et faudra pas qu'ils viennent pleurer sur la chute des chiffres de vente.

 

[philboy]

c'est vraiment le jackpot chez Renault

il montent un composant défectueux

ils font payer le remplacement par le client au prix fort.

il faut savoir que cette bobine a été acheté au fournisseur entre 8 et 10 fois moins cher.ils font payer son recyclage au client

et ils refont payer au fournisseur sa non qualité

c'est mieux que le LOTO !!!!!

 

Le top serait de les acheter directement au fournisseur a ce prix là, hé hé hé . Je me demande si c'est possible ...

[Invité §the306Pg]

 

Reste tjs à savoir si ca touche bcp de monde ou les 10 pélerins de ce forum.

 

Merci pour ton temoignage ecforum

Ayant discuté avec plusieurs garagistes Renault, le pb est très fréquent. Dixit expression que l'un d'entre eux m'a dit: "ca claque souvent ces bobines"... Je peux vous dire qu'un sacré paquet de pognon est fait sur le dos des clients au sujet du remplacement de ces bobines.

[Invité §kaz086tA]

Le top serait de les acheter directement au fournisseur a ce prix là, hé hé hé . Je me demande si c'est possible ...

Si t'en achètes par lot de 1.000 c'est possible

[Invité §byp153Pe]

Bien chour ch'est pochible....et même si tu négocie super bien comme Renault, t'en auras p'têtre un lot de 10000 pour le prix de 1000 de "celles qui vont bien", dépêche toi vite c'est bientôt la fin des soldes

[Invité §eso526Bj]

68,5 € pour une BERU,

c'est dans la plaque, ou non ? ?

[Invité §Cal236yo]

Vous avez vu la dernière pub Renault?

 

Pour l'achat d'une voiture neuve et pour 1€ de plus, 1 lot de 10 bobines offertes!

[dba]

J'aurais plutôt tendance à dire que pour l'achat de 10 bobines, tu peux avoir une Renault, parce que vu le prix de la bobine...

 

 

Vous avez vu la dernière pub Renault?

 

Pour l'achat d'une voiture neuve et pour 1€ de plus, 1 lot de 10 bobines offertes!

 

[Invité §Dyn848CG]

Kazouille, tes photos en première page sont out

[Invité §mat735Df]

j'avais fait une demande de participation de Renault pour mes bobines d'allumages mortes à 33000 km et réponse de Renault PAS DE PARTICIPTION DE LA PART DE RENAULT 0%

ils vont entendre parler du pays !!!

[Invité §ben255DB]

68,5 € pour une BERU,

c'est dans la plaque, ou non ? ?

J'en ai acheté une en suisse la semaine derniere a 110CHF = 70€, c'est le prix normal je pense.

Le probleme pour le changement des bobines c'est que c'etait en vacances et qu'on ne savait pas que c'etait juste ca a changé, j'ai 50min de main d'oeuvre pour determiner le probleme, à 120CHF/h ca fait mal! (80€ de l'heure!).

C'etait pour une 1.6 16v dynamique de 2001 à 80000km, esperons que les autres bobines tiennent jusque la revente!