Purge freins Laguna II

[Invité §110746OE]

J’ai bien lu et relus la plupart des postes concernant la purge des freins mais j’ai encore quelques doutes…

Faut-il purger le moteur en marche ou arrêté?

Je commence par la roue la plus proche ou la plus éloignée?

 

En relisant les résultats de la recherche que j’ai effectuée c’est tantôt l’un tantôt l’autre…

 

Merci d’avance

 

[td 100]

Moteur eteint et la roue la plus éloignée

[Invité §110746OE]

OK génial merci!

[Invité §Vin337oE]

Circuit en X sur les Renault.

Moulin éteint :

roue arrière droite, puis roue avant gauche

roue arrière gauche, puis roue avant droite

 

L'idéal est de bricoler un bouchon neuf (10 euros chez Renault), d'y placer une valve de roue afin de mettre le bocal sous pression (1 bar avec une poigné de gonflage bloqué par un élastique).

 

En gros, 1daN.m pour le couple des vis de purge.

 

A+

 

 

[Invité §cli457rT]

En effet, utilises le système de pression du bocal de frein pour mettre sosu pression ton liquide...Evites de faire pomper de trop par quelqu'un dans la voiture car tu risques d'endommager les coupelles du maître cylindre et donc avoir comme résultat une fuite du liquuide de frein

[Invité §fra651pX]

Pour eviter les problemes de purge à deux (un qui frein, l'autre qui ouvre les vannes) bien dire a celui qui freine de ne pas aller jusqu'au fond du plancher, comme ça, aucun risque pour le maitre cylindre.

[Invité §ya 217ar]

attention, a ne pas vider bloc ABS/ESP.@+