Aide joints d'injecteurs bloquésC3 HDI 1.4l

[Invité §duv180Sf]

mettre joint en cuivre plus épais

[ESBC]

Vous avez vu sur mes 2 photos precedentes la fuite, ça c'etait l'hiver dernier. Et depuis cet été j'avais a cet encroit une flaque d'huile mais noir, bien sur les specialistes ford pensaient de nouveau a un joint d'injecteur, perdu c'etait de l'huile qui remontait par les goujons du porte injecteur. Culasse poreuse . Miantenant depuis j'ai fait 8000 kms, impeccable plus une seul trace.

 

Perso je ne vois aucune fuite sur les photos...

[Invité §FOC412kn]

Va chez afflelou alors.

[ESBC]

Merci pour le conseil mais à mon avis je ne suis pas le seul !

[Invité §bru453iO]

Idem pour moi,pas de traces visibles de fuite,et quand tu parles de traces rouges? ... tu roules au fuel ou quoi?

[Invité §FOC412kn]

Vous etes aveugles c'est clair. :q :q

http://img376.imageshack.us/img376/4446/fuiteod9.th.jpg

[Invité §bru453iO]

Hum!belle fuite en effet et tu as refais l'étanchéité.

[Invité §FOC412kn]

ça c'est un joint d'injecteur mort, celui en cuivre. Le seul en 60 000 kms. Le reste c'etait des suintements au niveau du collecteur d'admission. Puis a cet injecteur là de l'huile remontait par le goujon , culasse poreuse. Maintenant et je l'espere depuis 5000 kms tout est etanche , meme les raccords hp.

Maintenant que de ce coté là tout est ok, j'ai des vibrations dans le plancher et sieges avant, sur un cmax, on a deja permuter avec des nouvelles jantes d'un cmax neuf, pareil, là changement de cardans pareil. Lundi je la ramene , mais le gars ne sait plus ou chercher. Ces vibrations commencent a 30 km/h et jusqu'a 130, avec un pic a 90, sans vibrations du volant. En acceleration comme a la decceleration ,vitesse stabilisée aussi. Au cas ou un mecano lis mon message, merci si il pouvait m'en dire plus. J'ai lu que ça pouvait etre le planetaire, ou un figeage d'amortissements.