Ducati [Topic officiel]

[hornety]

[Foggy211]

Oui d'un côté Ducati ne cesse de s'améliorer années après années et de l'autre MV ne cesse d'empirer.

 

[Invité §won446uL]

Perso, entre la F3 et la 1199, en photo, je ne trouve pas que la 1199 soit beaucoup mieux...

 

La B3 n'est pas d'une audace folle mais elle va surtout servir à faire rentrer du cash sur le comptes de Varese...

[Invité §ale773DW]

Oui d'un côté Ducati ne cesse de s'améliorer années après années et de l'autre MV ne cesse d'empirer.

 

 

 

Ah ?

 

Côté purement esthétique, le début des années 2000 chez Ducat me faisait bien plus triper que maintenant (998, Monster ancienne génération avec le full treillis et les pots bas, les SSie Pierre Terreblanche... bon, OK, y'avait la Multistrada de l'époque, mais celle actuelle est tout aussi moche).

[hornety]

Perso le design de la 1199 est trop compliqué avec plein de petits morceaux partout qui accrochent le regard je trouve la derniere f4 bien plus jolie grace a sa pureté et a la finesse de ses lignes

Voila, question de gouts tout ca...

[Invité §won446uL]

Au final, j'ai pas de préférence, ce sont deux marques magnifiques qui ont chacune leur image et leur histoire. Franchement, entre une 998 et une F4 (première du nom) mon cœur balance!!

[Invité §6pi546HN]

 

Ah ?

 

Côté purement esthétique, le début des années 2000 chez Ducat me faisait bien plus triper que maintenant (998, Monster ancienne génération avec le full treillis et les pots bas, les SSie Pierre Terreblanche... bon, OK, y'avait la Multistrada de l'époque, mais celle actuelle est tout aussi moche).

 

 

+1, et j'adore l'ancienne Multistrada et les 999/749 aussi

 

 

[Invité §Dou036BT]

 

Ah ?

 

Côté purement esthétique, le début des années 2000 chez Ducat me faisait bien plus triper que maintenant (998, Monster ancienne génération avec le full treillis et les pots bas, les SSie Pierre Terreblanche... bon, OK, y'avait la Multistrada de l'époque, mais celle actuelle est tout aussi moche).

 

Que tu es rétrograde de bander sur de vieux tromblons sans âge alors que se présentent devant toi de pures merveilles concentrant toutes les technologies les + avancées permettant à l'homme d'être constamment au contact des plus hautes performances possibles ou encore inimaginables !

Il parait que cette nouvelle Ducati ne glisse pas sur le verglas contrairement à la 998 ou la 996 (qui ont un physique somme toute Ô combien banal de mobylette (Cagiva Mito)).

Par contre je te l'accorde le nettoyage d'injecteur doit être bien plus excitant à faire sur une vieille moto qui brûlera plus rapidement qu'une moto récente plus étanche à ce niveau là.

[Invité §Dou036BT]

 

j'adore l'ancienne Multistrada et les 999/749

 

 

AH enfin un homme de goût qui prêche pour le progrès stylistique et qui conchie les oeuvres honteusement ratées de Massimo, mais qui à grand coup de marketing et de photos travaillées se sont vendues auprès de personnes atteintes de cécité visuelle.

[Invité §ale773DW]

 

+1, et j'adore l'ancienne Multistrada et les 999/749 aussi

 

 

 

Toi, tu cherches les emmerdes, non ?

Tu prends les Ducati les plus laides depuis l'arrêt de la Paso

[Adrien_Sans_Voiture]

Oui d'un côté Ducati ne cesse de s'améliorer années après années et de l'autre MV ne cesse d'empirer.

 

Quel rapport

[hornety]

 

Toi, tu cherches les emmerdes, non ?

Tu prends les Ducati les plus laides depuis l'arrêt de la Paso

 

J'etais pourtant pas fan de la 999 a sa sortie et j'aime toujours pas en photo, mais in situ ca reste quand meme une jolie machine

[Foggy211]

J'etais pourtant pas fan de la 999 a sa sortie et j'aime toujours pas en photo, mais in situ ca reste quand meme une jolie machine

 

 

 

Tout pareil

[Invité §ale773DW]

J'etais pourtant pas fan de la 999 a sa sortie et j'aime toujours pas en photo, mais in situ ca reste quand meme une jolie machine

 

Je la trouve toujours aussi moche

 

Ceci dit, vu le prix des 998 en occaz, elle en parait plutôt un bon choix.

[Invité §kil207aF]

22/10/2007

Putain mais comment ne pas craquer

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/129229/Ducati854.jpg

 

Un 748 préparé 854 de 2000 à 10500€, jamais roulé ( ) :

 

MOTEUR:

* 854cm3 pistons Pistal Racing, puce 854 par Kaemna + kit 748 origine

* Révisé: jeu aux soupapes, synchro cylindres, règlage Co

* Basculeurs neufs, arbres à cames, joints de queue de soupape, courroies.. etc

* Cache courroies carbone

* Radiateur d'huile de 996

* Manchons d'admission en carbone

* Pots Termignoni carbone neufs en Ø50 + ligne origine (homologuée).

* Réservoir totalement révisé + bouchon neuf

 

PARTIE CYCLE:

* Fourche Ohlins révisée de 996R

* Amortisseur arrière neuf de 748R

* Amortisseur de direction neuf Ohlins SD120

* Roues Marchesini Alu forgé 10Y neuves

* Pneus Pilot Power neufs

 

HABILLAGE:

* Peinture neuve

* Garde boue avant et arrière carbone

* Selle mono + boucle arrière alu de 748R

* Selle biposto + boucle arrière d'origine

* Dessous de selle carbone

* Cache psb, support de plaque, platines de repose pieds en carbone

* Bac à huile racing 996 carbone

* Décoration dessus vernis

* Vé de carénage carbone

 

 

hum

 

http://www.leboncoin.fr/motos/240367192.htm?ca=21_s

 

6 500 € / 10 300 KM

 

à présent

 

[Invité §won446uL]

C'est quand meme magnifique... Mais à rouler, est-ce autant le meme plaisir que de dormir un étage au dessus d'elle?

[hornety]

 

hum

 

http://www.leboncoin.fr/motos/240367192.htm?ca=21_s

 

6 500 € / 10 300 KM

 

à présent

 

C'est un tres beau modele mais deja un 748 n'est pas reputé super fiable alors kitté a 854cc...

 

A garder dans un salon

[Invité §6pi546HN]

 

Toi, tu cherches les emmerdes, non ?

Tu prends les Ducati les plus laides depuis l'arrêt de la Paso

 

 

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas mais je vais quand même essayer : la 999, si on met de côté les optiques lenticulaires dont je n'ai jamais été fan, son seul véritable défaut c'est l'absence de monobras. Pour le reste c'est une moto très travaillée et l'intégration de échappements est par exemple traitée de façon plus moderne que sur une 1098 que tout le monde préfère

 

Quant à la première Multistrada, j'apprécie son allure de sauterelle agrémentée de belles pièces (échappements, mononbras, etc.) alors que l'actuelle est hideuse

[Invité §Dou036BT]

Le desmoquattro est catastrophique parait il, le testastretta rattrape les défauts avec brio, parait il aussi.

[Invité §ale773DW]

 

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas mais je vais quand même essayer : la 999, si on met de côté les optiques lenticulaires dont je n'ai jamais été fan, son seul véritable défaut c'est l'absence de monobras. Pour le reste c'est une moto très travaillée et l'intégration de échappements est par exemple traitée de façon plus moderne que sur une 1098 que tout le monde préfère

 

 

Sûr, y'a une approche très moderne... mais étant assez conservateur pour l'esthétique des motos, je dois avouer que celui-ci m'est assez insupportable. Je trouve la 999 trop "carrée" de partout, et je n'aime pas son assiette totalement plate (alors que les 916/996/998 et 1098/1198 ont une assiette plus plongeante).

 

Quant à la première Multistrada, j'apprécie son allure de sauterelle agrémentée de belles pièces (échappements, mononbras, etc.) alors que l'actuelle est hideuse

 

Ca se défend Et la Multi originelle a le mérite d'être aussi totalement originale.

L'actuelle 1200 est effectivement hideuse

[Invité §ale773DW]

Le desmoquattro est catastrophique parait il, le testastretta rattrape les défauts avec brio, parait il aussi.

 

Catastrophique en quoi ? En fiabilité ? ou autre chose ?

[Foggy211]

Le desmoquattro est catastrophique parait il, le testastretta rattrape les défauts avec brio, parait il aussi.

 

 

Meuh non c'est pas si honteux que ça

 

Puis c'est vite réhaussé par le comportement ô combien regretté du desmoquattro

[hornety]

 

Meuh non c'est pas si honteux que ça

 

Puis c'est vite réhaussé par le comportement ô combien regretté du desmoquattro

 

Ouais bah moi il est loin de m'avoir bluffé ce moteur...

 

C'est plus le chassis du S4R qui me laisse un bon souvenir plutot que le moteur

 

C'est un peu comme le tuono, ca marche bien mais tu te dis pas 'ouhaaa ca arrache' quand tu tournes la poignée...

[Foggy211]

Ouais bah moi il est loin de m'avoir bluffé ce moteur...

 

C'est plus le chassis du S4R qui me laisse un bon souvenir plutot que le moteur

 

C'est un peu comme le tuono, ca marche bien mais tu te dis pas 'ouhaaa ca arrache' quand tu tournes la poignée...

 

 

 

Forcément avec un moteur de st4 dedans

[hornety]

 

 

Forcément avec un moteur de st4 dedans

 

 

Ah c'est ca le probleme ?

 

Faudrait que j'essaye un S4RS un jour...

[Invité §Dou036BT]

 

Meuh non c'est pas si honteux que ça

 

Puis c'est vite réhaussé par le comportement ô combien regretté du desmoquattro

 

 

Catastrophique en quoi ? En fiabilité ? ou autre chose ?

 

Si je ne me trompe pas, le 748 a un desmoquattro.

Donc en fait je ne vais pas généraliser, mais à l'époque où une 749R m'intéressait, je m'étais renseigné sur ce modèle et sur ses différences avec la 748.

Hormis le fait que ces 2 motos sortent une puissance ridicule (pour des sportives de renom finalement (je passerai sur la 900SSie qui a + une vocation de machine à sensations que de sportive extrême)), j'ai lu beaucoup de commentaires d'anciens proprios de 748 et de 749 qui m'ont dit que la 748 était absolument peu fiable (je ne sais plus pour quelle raison d'inclinaison ou de traitement des soupapes) et que le moteur était chiant à mourir (creux, sans allonge, sans puissance, sans sensations, le tout dans un bruit proche d'une Aixam tuning)

[hornety]

Si je ne me trompe pas, le 748 a un desmoquattro.

Donc en fait je ne vais pas généraliser, mais à l'époque où une 749R m'intéressait, je m'étais renseigné sur ce modèle et sur ses différences avec la 748.

Hormis le fait que ces 2 motos sortent une puissance ridicule (pour des sportives de renom finalement (je passerai sur la 900SSie qui a + une vocation de machine à sensations que de sportive extrême)), j'ai lu beaucoup de commentaires d'anciens proprios de 748 et de 749 qui m'ont dit que la 748 était absolument peu fiable (je ne sais plus pour quelle raison d'inclinaison ou de traitement des soupapes) et que le moteur était chiant à mourir (creux, sans allonge, sans puissance, sans sensations, le tout dans un bruit proche d'une Aixam tuning)

 

Je ne sais pas pourquoi mais le 748 est beaucoup plus fragile que son grand frere...

[Foggy211]

 

 

Si je ne me trompe pas, le 748 a un desmoquattro.

Donc en fait je ne vais pas généraliser, mais à l'époque où une 749R m'intéressait, je m'étais renseigné sur ce modèle et sur ses différences avec la 748.

Hormis le fait que ces 2 motos sortent une puissance ridicule (pour des sportives de renom finalement (je passerai sur la 900SSie qui a + une vocation de machine à sensations que de sportive extrême)), j'ai lu beaucoup de commentaires d'anciens proprios de 748 et de 749 qui m'ont dit que la 748 était absolument peu fiable (je ne sais plus pour quelle raison d'inclinaison ou de traitement des soupapes) et que le moteur était chiant à mourir (creux, sans allonge, sans puissance, sans sensations, le tout dans un bruit proche d'une Aixam tuning)

 

 

Basculeurs, alternateur qui s'envole, ect Les soupapes font la vie de la moto si y'a pas de salades

Le moteur est particulièrement chiant ouais , mais je suis pas d'accord sur le bruit, c'est magniqfique En plus il prends plus de tr

Le 854 par contre, celui là il envoie déjà bien Plus qu'un 916 en fait et ça prend 11000 11500tr environ. C'est ideal pour piste

 

 

Ah c'est ca le probleme ?

 

Faudrait que j'essaye un S4RS un jour...

 

 

Il n'y avait que le 996 de cylindrée de commun à la sbk Contrairement au prochain monster testa qui eux ont bien le moulin des sbk

 

[hornety]

 

Il n'y avait que le 996 de cylindrée de commun à la sbk Contrairement au prochain monster testa qui eux ont bien le moulin des sbk

 

Ouais bah ca se sentait bien... C'est pas ce que j'avais compris a l'epoque...

 

Faut vraiment que je trouve un S4RS a essayer!!!!! :o

Meme si ca me plait de toute facon la prochaine ca sera une mechante Brutale...

[Foggy211]

Ouais bah ca se sentait bien... C'est pas ce que j'avais compris a l'epoque...

 

Faut vraiment que je trouve un S4RS a essayer!!!!! :o

Meme si ca me plait de toute facon la prochaine ca sera une mechante Brutale...

 

 

 

Le s4rs testa, si y'a le kit, franchment vas y

 

Ca n'a rien n'a voir ! C'est plutôt creux en bas, et d'un seul coup ça te catapulte et ça s’arrête plus Franchement j'étais surpris par rapport au s4r desmo, je m'attendais pas du tout à ca.

 

L'un c'est le couple, l'autre c'est tout à fait l'opposé avec des montées dans les tours

 

 

Mais brutale est un choix approprié

[Invité §ale773DW]

Si je ne me trompe pas, le 748 a un desmoquattro.

Donc en fait je ne vais pas généraliser, mais à l'époque où une 749R m'intéressait, je m'étais renseigné sur ce modèle et sur ses différences avec la 748.

Hormis le fait que ces 2 motos sortent une puissance ridicule (pour des sportives de renom finalement (je passerai sur la 900SSie qui a + une vocation de machine à sensations que de sportive extrême)), j'ai lu beaucoup de commentaires d'anciens proprios de 748 et de 749 qui m'ont dit que la 748 était absolument peu fiable (je ne sais plus pour quelle raison d'inclinaison ou de traitement des soupapes) et que le moteur était chiant à mourir (creux, sans allonge, sans puissance, sans sensations, le tout dans un bruit proche d'une Aixam tuning)

 

C'est plus dans ses déclinaisons 854/888/916/996/998/999 que ce moteur m'intéresse

[Adrien_Sans_Voiture]

La 999 n'a pas un desmo mais le premier testa (étrenné par la 998r)

[Foggy211]

La 999 n'a pas un desmo mais le premier testa (étrenné par la 998r)

 

 

996r, 996r

 

Et ensuite toute la série 998 (base, s, r)

 

Le dernier desmoquettro fur la 996bip, s, sps

[Adrien_Sans_Voiture]

Oui dsl j'ai décalé la génération

[babble]

J'ai rien compris à toute votre série de posts desmotestagharita-4fromages

A part que la 999 est moche mais ça... faudrait être aveugle, et que la 748 est pas fiable, mais ça...