W203 / C220CDI - 2001 Jeu de la crémaillère

[Invité §car084sn]

Bonsoir, ayant du récemement resserer la vis de rattrapage de jeu pour la crémaillère, je me suis inquiété de savoir comment cette vis agissait'elle pour réduire le jeu; le magasinier MB m'a signalé que cette pièce était un point faible sur ce modèle et son remplacement complet souvent réalisé !! j'ai récupéré une crémaillère à la casse dans la benne à mitraille du garage MB, et je l'ai démontée pour examen. la vis de rattrapage de jeu pousse un piston en matière synthétique en forme de Vé qui appuie directement sur la crémaillère qui est en appui sur la vis de direction. Ce piston synthétique doit être graissé, et apparement la graisse d'origine fiche le camp, d'où usure et réglages successifs de rattrapages nécessaires au fil des Kms. Je conseille à qui sait le faire de démonter la vis de rattrapage ( gros écrou en alu avec clé de 17 ) de rattrapage et de graisser les parois du piston pousseur en Vé, celà prolongera la durée de vie de cette pièce couteuse ( 1200 euros + TVA ) voir photos. Je vais demander au magasinier si le piston A2034610294 se vend au détail.

A +. []je ne sais pas pourquoi ma première photo ne veux pas apparaitre ?[/]

[tioneb8]

Bonjour,

 

j'ajouterai en complément aux explications de carter46 et aux photos sympa qu'à l'olrigine la pièce d'appui était en nylon et qu'elle a été remplacée par la pièce en alu je crois.

 

En réponse au dernier point, le pièce doit se vendre au détail et ce n'est plus une pièce en nylon.

[Invité §car084sn]

Bonjour, renseignement pris chez MB, le piston d'appui en synthétique ne se vend pas au détail, n° inconnu dans leur système ??

[doc benz]

bonjour effectivement aucune pièces ne se détail sur les crémaillères sauf les quelques joint et embout de crémaillère avec rotule la remise en état ne se fait pas par souci de sécurité si jamais la direction se bloque pour X raison bonjour les dégats...

[Invité §vg9053po]

je me trompe peut-être, mais le jeu serait plutôt entre la vis sans fin et la crémaillère, car la pièce que tu incrimine, n' est en fait qu' un frein et qui n' est appuyé que par un ressort et je ne vois donc pas comment ça pourrait rattraper un jeu. Cette pièce ne fait que durcir + ou - la direction selon qu'on visse ou dévisse. De plus cette pièce étant en V elle devrait pouvoir appuyer encore, car je ne vois pas qu'est-ce-qui l' empêche de descendre sur la crémaillère.

[Invité §car084sn]

Bonjour, le piston -coin appuie sur les 2 flanc de la barre-crémaillère qui elle est flottante si je peux dire, ce coin l'applique contre la vis de direction, si l'on dévisse totalement ce piston l'engrènement vis/crémaillère n'est pas absolument maintenu; d'ailleurs si l'on force sur ce piston coin, il appuie tellement fort sur la barre-crémaillère que le déplacement par le volant devient très dur aussi; il faut trouver le juste réglage de pression de ce piston-coin afin que le débattement de la tige de crémaillère soit le plus faible possible et le volant pas trop dur à tourner.Si le réglage est large, et je jeu aussi, lors du passage au contrôle technique avec les oscillations latérales du train avant l'on constate un jeu/choc au niveau du soufflet entre extrémité de la crémaillère vers le moyeu de la roue.

J'ai vécu ce jeu trop important et refus au CT, après un léger resserrage de l'écrou, je jeu à été diminué et tout est OK. A+

[Invité §vg9053po]

là je comprend mieux, car si la barre est "flottante" effectivement c' est ce piston qui rapproche le barre de la vis sans fin, pour éliminer le jeu et durcir + ou - le direction. Et en regardant le piston sur la photo 2 il semble bien que la partie(basse, sur la photo) est usée jusqu'au "témoin d'usure" donc HS, à moins qu' il puisse se dépanner pour un temps en retournant le piston d' un 1/2 tour ??

[Invité §car084sn]

Re-bonjour, cet après midi , j'ai démonté l'écrou de ma crémaillère pour observer l'état du piston pousseur; stupéfaction, usure d'au moins 1 mm sur les 2 faces inclinées du coin; là dessus j'ai remis celui que j'avais récupéré sur la crémaillère, il est beaucoup moins usé. voir photos

 

[Invité §vg9053po]

j' ai regardé sur le site oscaro mais le "piston" seul ne se vend pas, mais la crémaillère se vend en échange standard entre 550 et 740 € selon modèle.

[tioneb8]

Bonsoir,

 

info du wis pour mon n° win : si pièce de pression en plastique, remplacer par une pièce de pression en aluminium

A2034600423 kit de réparation pièce de pression seulement jusqu'au n° de boitier de direction

20346011000108858549 (direction à gauche - direction standard)

20346012000026202953 (LL - direction paramétrique)

 

si ça peut aider

 

Pour info, je passe les 250 000 kms dans les jours qui viennent, je prevois une cht'ite vidéo