Scenic 2 (2007) 1.5dci 105cv injection à controler.

[Invité §Gil165tX]

Après roulage sur voie rapide le défaut est apparu vers 110 km/h j'étais dans les 2800tr/min. Mais vraiment je redécouvre ma voiture avec cette astuce

[erz3kyel]

Le défaut est apparu avec coupure ou sans coupure?

 

Ben je suis ravi si l'astuce te va

[Invité §Gil165tX]

Si par coupure tu entends qu'il passe ne mode dégradé, alors oui. Mais en bas régime j'ai toujours du mieux.

 

ps: je regarde ton sujet sur la 403, intéressant ! Pour ma part, je restaure une delta HF integrale 16v.

[erz3kyel]

Si le sujet de la 403 t'interresse je ne peux que te conseiller celui de ma DS23....

 

 

 

restauration ds23 ie prestige 1973(photos de AàZ)

 

Les delta^^ j'aime ces caisses,j'avais un voisin qui s'en était fait une magnifique en 3 ans....Il la explosée le premier weekend ce gros beauf...

 

http://2.bp.blogspot.com/-UIo8SNwHdwA/TwHtJBoCx8I/AAAAAAAAAO4/VjO11PLFW84/s1600/LANCIA-DELTA-HF-INTEGRALE-16V-EVOLUZIONE-%2528DELTONE%2529-big-160156064.jpg

Bon en revenant au scénic,je vais te faire faire un nouveau test t'es partant? c'est super simple^^

[Invité §Gil165tX]

Aaaah une série limitée Final Edition. Par contre c'est bizarre, la carrosserie laisse supposer que c'est une EVO alors que les phares suggèrent plutôt une 8v ou 16v. Il n'a pas monté un kit fibre dessus ? Ou bien ça peu être une qui vient du japon...

 

Partant pour le test...

[erz3kyel]

Ok pour le test tu me débranche simplement la vanne egr.en laissant le regul brancher en direct.

 

Et tu pars le tester.c'est ok?

[Invité §Gil165tX]

Euh, ça va marcher? Je ne crois pas que je puisse shinté comme ça la vanne EGR ??

[erz3kyel]

Juste pour m'oter d'un doute,parceque j'avais pas fait gaff mais visiblement tu l'as déja nettoyée donc tripotter ,écartons la aussi.

[erz3kyel]

Non non tu n'as pas compris

 

tu laisse le regul comme je t'ai demandé de le mettre.ty touche plus.et tu debranches électriquement ta vanne egr.

[Invité §Gil165tX]

Remarque peut être qu'elle ne s'ouvre pas assez ?..

Quelles merdes ces vanne EGR quand même.

[erz3kyel]

oui de la daube...c'est bon tu peux la débrancher?

[Invité §Gil165tX]

je suis au boulot, je ferais ça ce soir

Mais oui, je peux la débrancher je crois, j'espère ne pas avoir à défaire les essuies glace...

[Invité §Gil165tX]

Elle va m'indiquer un autre défaut du coup.

[erz3kyel]

Non c'est le méme défaut qui s'affiche quand elle est manquante ou qu'elle déconne,mais comme je t'ai dit le defaut pour le moment on s'en fou.on verra plutard,le but c'est que tu retrouve un fonctionnement acceptable en ciblant du mieux possible le souci. Moi aussi c'est parti pour le taf,bonne journée.

[Invité §Gil165tX]

Petite astuce pour relier les deux tuyaux (qui sont de sections différentes) qui vont au régulateur :

j'ai utilisé un embout de cartouche de silicone (vu que c'est conique) j'ai coupé juste le bout (2cm suffisent), j'ai emmanché les deux tuyaux un peu en force, ensuite le tout est scotché au chatterton ^^

 

Bonne journée

[Invité §Gil165tX]

Ben alors là... Je pensais qu'elle allait ne pas démarrer car j'avais lu qu'on ne pouvait pas rouler avec la vanne EGR débranchée avec des scenic2, et ben non. Elle a démarré au quart de tour (bon le moulin était encore un peu chaud), pas de message d'erreur en roulant à 50 (concernant la vanne EGR j'entends). J'essayerais demain sur voie rapide mais là elle tourne beaucoup plus rond. Je mets le pieds dedans ça suit

Y a du très nettement mieux ! Même pas de broutement quand j'ai coupé le contact. Je vais ptet rester comme ça

Par contre si je remets le régulateur ça risque de m'afficher le message (EGR)? Ce qui voudrait dire que le régulateur de turbo envoie des informations au calculateur qui sont lié à la vanne EGR ? Ou bien directement à la vanne EGR..

Malgré tout ce bénéfice, je sens qu'il manque un ptit poil de quelque chose.

Allez magicien dit moi en un peu plus!

Un autre test ?

[erz3kyel]

Salut^^ Je repasse vers 20h30. on y cloturera une bonne fois pour toute La faut que j'aide ma fille à faire ces devoirs^^(Et oui papa mécano)

[erz3kyel]

C'est bon.ben la suite est simple,on va re-piloter ton turbo avec le regul pour isoler si c'est l'egr ou pas.

[Invité §Gil165tX]

Comment procéder ? J'achète une régule neuve ? J'ai appelé Renault c'est environ 70€ en neuf.

[erz3kyel]

C'est trés simple déja ce qui m'interresse c'est de savoir si la ,dans l'état des choses avec egr debranchée et regulateur de suralimentation débranché il y a toujours des coupures,tu me dis qu'il y a du mieux mais tu n'as pas encore essayé d'y taper dedans. donc faut que tu testes^^

 

 

Ensuite si c'est cool que tout vas mieux il faut re-brancher le regulateur normalement. pour voir si ita bagnole se remet à déconner.

 

On aura donc le résultat de ta panne.Et le correctif

 

si ta bagnole ne coupe plus et qu'on rebranche le regul et qu'il se remet à couper: tu as les 2.regul et egr hs.

si ta bagnole ne coupe plus une fois le regul branché et bien :seul ton egr est hs

 

Je t'expliquerai ensuite ce qu'on peut faire.En fait si tu as remarqué on s'amuse juste à remplacer une valise de diag par simple déduction logique^^

 

Une fois qu'elle tournera nickel on fera disparaitre le défaut

[Invité §Gil165tX]

oki c'est cool ! Je fais ça dès que je peux Merci

[erz3kyel]

De rien^^

[Invité §Gil165tX]

Snif... toujours le défaut "vérifier injection" avec perte de puissance, il devient tout mou le pépère..

[erz3kyel]

salut,tkt garde le bon bout.

 

Il ta fait des coupures avec quoi?le regul branché ou débranché?

 

Déja ta vanne egr est hs on le sait.Donc laisse la débranchée

[Invité §Gil165tX]

Régule débranchée et EGR débranchée

[erz3kyel]

Tu n'as pas fait de test avec le régul rebranché? parceque comme je t'ai expliqué si les valeurs atmo et turbo ne sont pas les méme tu pars d'office en mode dégradé...

 

Et si ça ne marche toujours pas,on vérifira la réserve de dépression d'air.

 

Et si malgrés tout ça ça coupe toujours ben on s'orientera vers une simple fuite de durite turbo ou d'échangeur.

 

et on aura fait le tour.

[Invité §Gil165tX]

Non pas fait de test avec la régule rebranchée.

Par contre, ce matin quand je suis parti, je n'avais pas de message concernant la vanne EGR débranchée. Je l'ai eu par la suite une fois le défaut "verifier injection" de nouveau déclenché vers les 3000trs/min. Et de nouveau ce soir, au démarrage j'avais le message concernant la vanne EGR...

J'essayerais demain soir en rebranchant la régule.

Une fuite au niveau d'une durite serait probable car je trouve le bruit un peu rugueux... Difficile à expliquer.

 

Vérifier la pression d'air ? De quoi exactement??

Car je l'ai passé à la valise et le résultat venait d'un problème du flux d'air et donc du capteur volumétrique, que j'ai changé mais toujours pareil...

[erz3kyel]

La réserve de dépression d'air c'est ça:

 

[photo=5062882,a22]

 

Avec le temps elle perd en étanchéité mais essai d'abord avec le regul débranché.Ensuite on y passera.

[Invité §Gil165tX]

Alors je suis rentré avec le régulateur branché et au démarrage un nuage de fumée... Moins de pèche à bas régime je trouve, il tourne moins bien et toujours le défaut "vérifier injection".

Donc pas top.

[erz3kyel]

Bon ok donc on a plusieurs soucis,

 

Régul hs et vanne egr hs

 

Il reste toujours un souci...remet le regul en shunt et vérifie le reservoir d'air comme cité au dessus.L'allumage du voyant on s'en tape parcequ'on a shunter le regul. Mais il FAUT qu'il arréte de couper en accel.

[Invité §Gil165tX]

Je vérifie comment ? Si il y a de l'air qui sort ??

 

Il faut déjà que je le trouve aussi, il me semble pas avoir aperçu un truc pareil dans le compartiment moteur...

[Invité §Gil165tX]

Il se trouverait vers où sur cette photo ?

http://s22.postimg.org/rpdr50vvl/STP82218.jpg

[erz3kyel]

oula j'avais oublié que t'avait un 1.5............... attends je me renseigne ça change tout.

[Invité §Gil165tX]

Je peux ptet déjà acheter un régulateur ?

[erz3kyel]

achéte plutot une egr,c'est sur qu'elle est morte au moins^^

 

Si c'est qu'une fuite débile quelque-part ça incrimine le regul pour rien...