creep44 23 juin 2014 Signaler Partager 23 juin 2014 Salut à tous, En passant au garage pour ma golf 5 tdi 140 cv (au lecle.. auto), le mécano me dit que mon carter de protection est plein d'huile. C'est vrai, que dois remettre de l'huile un peu plus souvent en ce moment. Mais comme jel'ai toujours fait, j'ai pas fait vraiment attention. Mais ce matin encore le bip du manque d'huile. Pour ceux qui ont deja eu ça, j'aimerai savoir d'où ça peut venir (avant que je me fasse tarter par vw) Merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §exp832Oz 23 juin 2014 Signaler Partager 23 juin 2014 Salut, Entre le joint de bouchon de vidange, le joint en silicone du carter, la fixation du filtre à huile, le carter du filtre à huile, le simmering de distribution ou celui du volant moteur, sans parler d'un joint de culasse, d'un reniflard, d'un joint de cache-soupapes, il y a un vaste choix, de quelques €, à plusieurs centaines. Le la vage du moteur dessous, sans repose du cache, et essai et un préalable indispensable. A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ala415re 23 juin 2014 Signaler Partager 23 juin 2014 "Pour ceux qui ont deja eu ça, j'aimerai savoir d'où ça peut venir" Un manque de concentration qd tu fais le niveau. Des chiffons de l'huile de coude tu vas trouver. Et ton mécano ne sait pas? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §exp832Oz 23 juin 2014 Signaler Partager 23 juin 2014 Pour se faire tarter? Tu irais, toi? A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
creep44 23 juin 2014 Auteur Signaler Partager 23 juin 2014 Je n'ai pas de perte de puissance, ni perte de liquide de refroidissement ou fumée suspecte. J'ai remis deux fois un peu de l huile en 2000 Kms (ça commence a faire) Le "réceptionniste" en a parlé à son mécano mais ne lui en a rien dit de plus (soit il ne savait pas ou n'a pas voulu me dire). Je vais essayer de nettoyer au mieux pour voir d'ou ca vient. Je pensais juste avoir des idées sur un pb classique sur cette motorisation. Je sortirais le chiffon dés que j'ai du temps. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §exp832Oz 23 juin 2014 Signaler Partager 23 juin 2014 Tout ce que j'ai cité est classique! rarement en même temps, mais classique. A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
creep44 23 juin 2014 Auteur Signaler Partager 23 juin 2014 ok merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
creep44 28 juin 2014 Auteur Signaler Partager 28 juin 2014 Bon, je viens de passer sous la voiture. Pas vu de coulure d'huile. J'ai vu de l'huile au niveau d'un cube strié sous le bocal du filtre a huile (je sais pas comment ça s'appelle) et au niveau de la grosse durite qui part (ou qui arrive ? ) du turbo. C'est juste des suintements. Vous en pensez quoi ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tete de soupapes 28 juin 2014 Signaler Partager 28 juin 2014 Bon, je viens de passer sous la voiture. Pas vu de coulure d'huile. J'ai vu de l'huile au niveau d'un cube strié sous le bocal du filtre a huile (je sais pas comment ça s'appelle) et au niveau de la grosse durite qui part (ou qui arrive ? ) du turbo. C'est juste des suintements. Vous en pensez quoi ? Merci de l'huile dedans Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
creep44 28 juin 2014 Auteur Signaler Partager 28 juin 2014 non pas dedans à l'extérieur ? pourquoi ? des projections peut etre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tete de soupapes 28 juin 2014 Signaler Partager 28 juin 2014 J'ai vu de l'huile au niveau d'un cube strié sous le bocal du filtre a huile fuite du joint Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
creep44 28 juin 2014 Auteur Signaler Partager 28 juin 2014 Comment s'appelle cette piece ? Ca se demonte bien ou je laisse comme ça ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tete de soupapes 28 juin 2014 Signaler Partager 28 juin 2014 J'ai vu de l'huile au niveau d'un cube strié sous le bocal du filtre a huile fuite du joint ta pas une photo parce que la cube strié refroidisseur d'huile :??: :??: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
creep44 28 juin 2014 Auteur Signaler Partager 28 juin 2014 Bah non je cherche sur internet mais impossible de le voir en photo !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tete de soupapes 28 juin 2014 Signaler Partager 28 juin 2014 Bah non je cherche sur internet mais impossible de le voir en photo !!! http://www.auto-evasion.com/forum-auto/img/tmp/285086_1301653807_HPIM1223.JPG Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
creep44 28 juin 2014 Auteur Signaler Partager 28 juin 2014 oui c'est ça !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
creep44 28 juin 2014 Auteur Signaler Partager 28 juin 2014 C'est quoi cette piece ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tete de soupapes 28 juin 2014 Signaler Partager 28 juin 2014 C'est quoi cette piece ? Radiateur d'huile pour Golf 4, 5, Passat 5 et Polo 9N GC52824 http://www.mecatechnic.com/photos/GC52824.jpg<img class="carre_model" alt="Radiateur d'huile pour Golf 4, 5, Passat 5 et Polo 9N" src="//www.mecatechnic.com/photos/GC52824.jpg" /> http://www.mecatechnic.com/Radiateur-et-echangeur~Pieces-pour-Golf-4~Moteur~Circuit-d-huile~FR-GO4-MOT-HUI-RAD.htm 95€00 Pour Golf 4 et Bora : - 1.9 TDi 130cv et 150cv (ASZ, ARL) Pour Golf 5 jusqu'au châssis ->1K-7-300000 : - 2.0 TDi 136cv (AZV) - 2.0 TDi 140cv (BKD, BMM) - 2.0 TDi 170cv (BMN) - 3.2 V6 250cv (BUB) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
creep44 28 juin 2014 Auteur Signaler Partager 28 juin 2014 ok merci donc pas trop grave juste faire l'appoint. Je verrai pour le changer. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tete de soupapes 28 juin 2014 Signaler Partager 28 juin 2014 ok merci donc pas trop grave juste faire l'appoint. Je verrai pour le changer. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
creep44 28 juin 2014 Auteur Signaler Partager 28 juin 2014 Dis moi ce que je dois faire alors ? C'est grave ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tete de soupapes 28 juin 2014 Signaler Partager 28 juin 2014 Dis moi ce que je dois faire alors ? C'est grave ? c'est jamais bon d'avoir le l'huile qui ce promène dans le compartiment moteur si c'est lui ou les durites rectifier le tir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
creep44 28 juin 2014 Auteur Signaler Partager 28 juin 2014 Je suis completement avec d'accord. Mais y'a t il un de risque imminent pour le moteur ?? J'ai toujours un litre d'huile dans le coffre au cas ou !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tete de soupapes 28 juin 2014 Signaler Partager 28 juin 2014 Je suis completement avec d'accord. Mais y'a t il un de risque imminent pour le moteur ?? J'ai toujours un litre d'huile dans le coffre au cas ou !! cela dépend ou s'écoule l'huile dans l'embrayage dans le carter distribution pas bon ,sur l'alternateur pas mieux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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