Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 tu tire sur le relais, le socle reste en place les pointes du contrôleur s'y enfiche tu avais déjà permuté les relais donc tu dois le savoir Oui, mais je croyais que tu parlais d'enlever le socle !!! Bon alors contact mis j'ai du 0,38V; Moteur en marche du 0,68V Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 tu tire sur le relais, le socle reste en place les pointes du contrôleur s'y enfiche tu avais déjà permuté les relais donc tu dois le savoir Oui, mais je croyais que tu parlais d'enlever le socle !!! Bon alors contact mis j'ai du 0,38V; Moteur en marche du 0,68V sur 85 et 86 nous sommes bien d'accord? donc la il y a déjà un souci maintenant fait la mesure entre 85 et une masse de la voiture (par exemple le pourtour de l'allume cigare) puis la même chose avec le 86 et un +12v et la continuité entre 86 et une masse Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 Oui oui nous sommes tout a fait d'accord! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 j'attends, aller, plus vite bon vais aller me faire un café Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 Bon, entre le 85 + Masse= 0V entre le 86 + 12V = 12V et j'ai bien une continuité entre le 86 et la masse ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 Bon, entre le 85 + Masse= 0V entre le 86 + 12V = 12V et j'ai bien une continuité entre le 86 et la masse ! arf, et entre 85 et 86 contact mit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 et entre 85 et masse contact mit, j'avais oublié de le préciser (pardon) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 Bon, entre le 85 + Masse= 0V entre le 86 + 12V = 12V et j'ai bien une continuité entre le 86 et la masse ! arf, et entre 85 et 86 contact mit Ba je l'avais mit plus haut, j'ai du 0,38V; Moteur en marche du 0,68V Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 arf, et entre 85 et 86 contact mit Ba je l'avais mit plus haut, j'ai du 0,38V; Moteur en marche du 0,68V ça reste du "0" pour moi tu as relus juste au dessus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 et entre 85 et masse contact mit, j'avais oublié de le préciser (pardon) Continuité ou voltage? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 et entre 85 et masse contact mit, j'avais oublié de le préciser (pardon) Continuité ou voltage? voltage sinon le fusile ne va pas aimer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 Il y a du O Volt ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 on va faire simple tu prends un fil fin, tu le plantes dans le relais borne 30 et 85, tu replantes le relais par dessus, dit moi ce qui ce passe (avec ou sans contact) quelque chose est louche le +12 ne doit pas disparaitre en mettant le contact je retourne voir le schéma Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 Tu viens de me faire faire une betise!!! J'ai mit un bout de fil entre le 30 et 85 et c ma fait des etincelles et cramer le fusible F21!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ballbearing 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 - TNT67 Il s'est trompé d'orifice ! C'est les ravages des années Les femmes, les fumées , les fièvres des colonies,..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 Tu viens de me faire faire une betise!!! J'ai mit un bout de fil entre le 30 et 85 et c ma fait des etincelles et cramer le fusible F21!!!! pas grave ça prouve que la ligne f21 et bonne par contre l'alimentation de la borne 30 semble devenir une masse lorsque tu mets le contact ou tu t'es trompé entre 85 et 86 il faut creuser, soit la bobine du relais est en court circuit, faudrait pourvoir l'ouvrir ou en mettre un neuf qu fonctionne soit............... je me gratte la tête Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 Le 85 doit être la masse du relais Le 86 j'ai du 12 V avec le fusible F5 J'ai une continuité entre 85 et la masse J'ai une continuité avec 86 et la masse y a un truc que je ne pige pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 - Il s'est trompé d'orifice ! C'est les ravages des années un trou c'est un trou mais 86 (ou 2) est toujours une masse donc 85 est coté + du neiman Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 Le 85 doit être la masse du relais Le 86 j'ai du 12 V avec le fusible F5 J'ai une continuité entre 85 et la masse J'ai une continuité avec 86 et la masse y a un truc que je ne pige pas moi aussi contact mit et sans le contact? investit dans un relais neuf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 - Il s'est trompé d'orifice ! C'est les ravages des années un trou c'est un trou mais 86 (ou 2) est toujours une masse donc 85 est coté + du neiman Suivant ton schéma de la première page, non le mien est côté porte. Le 30 est côté moteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 Le 85 doit être la masse du relais Le 86 j'ai du 12 V avec le fusible F5 J'ai une continuité entre 85 et la masse J'ai une continuité avec 86 et la masse y a un truc que je ne pige pas moi aussi contact mit et sans le contact? investit dans un relais neuf J ai déjà changé de relais même effet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 bref, le relais ne fonctionnera jamais s'il a deux masse par contre tu disais au début avoir un +12 sans contact puis une masse avec le contact Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 bon tout marche!!!! J'ai mit un fil comme dit par tnt67 entre le 30 et le 86 pour moi! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 et si tu plante une fil entre 30 et 87 de ce socle de relais le pulseur doit tourner ne pas en tenir compte Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 bon tout marche!!!! J'ai mit un fil comme dit par tnt67 entre le 30 et le 86 pour moi! explique un peu le "tout marche" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 La clim fonctionne (bouton de la clim se rallume) Le chauffage fonctionne et le pulseur fonctionne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 La clim fonctionne (bouton de la clim se rallume) Le chauffage fonctionne et le pulseur fonctionne ok c'est super donc il faut que tu trouve un + après contact sur un autre fusible (ou tu fusible f5) et que tu le branche sur la broche 86 donc de ce relais pour finir la réparation je pense qu'il y a un problème sur la boite à relais ou le faisceau arrière le malentendu était donc entre 85 et 86 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 il est fort possible que le fil du fusible coté faisceau soit coupé avant d’arriver sur la broche 86 du relais si tu vois ce que je veux dire j'ai déjà un un cas identique sur.....................................ma xsara Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 La clim fonctionne (bouton de la clim se rallume) Le chauffage fonctionne et le pulseur fonctionne ok c'est super doc il faut que tu trouve un + après contact sur un autre fusible (ou tu fusible f5) et que tu le branche sur la broche 86 donc de ce relais pour finir la réparation je pense qu'il y a un problème sur la boite à relais ou le faisceau arrière le malentendu était donc entre 85 et 86 ? Oui je pense, car j'avais suivi les numerotations par rapport au 30 et suivant comment il etait positionné sur ma voiture. Pour en revenir, j'avais bien du 12V sur la broche du relais coté neiman, puisque je l'avais testé entre le fusible F5. Es-ce que la broche femelle du socle du 85 c'est pas élargi et ne fait plus contact avec la broche male du relais? Je vais essayer de mettre un peu d'etain sur la patte pour voir. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 tiens je te paie le fusible 21 que tu as cramé par ma faute http://www.partirvivreausoleil.com/medias/2011/05/piece-1-euro.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 ok c'est super doc il faut que tu trouve un + après contact sur un autre fusible (ou tu fusible f5) et que tu le branche sur la broche 86 donc de ce relais pour finir la réparation je pense qu'il y a un problème sur la boite à relais ou le faisceau arrière le malentendu était donc entre 85 et 86 ? Oui je pense, car j'avais suivi les numerotations par rapport au 30 et suivant comment il etait positionné sur ma voiture. Pour en revenir, j'avais bien du 12V sur la broche du relais coté neiman, puisque je l'avais testé entre le fusible F5. Es-ce que la broche femelle du socle du 85 c'est pas élargi et ne fait plus contact avec la broche male du relais? Je vais essayer de mettre un peu d'etain sur la patte pour voir. ça c'est fort possible aussi c'est merdique c'est truc là, les constructeurs ne veulent pas en tenir compte je préférais les fusible des année 60 que l'on pouvait "resserrer" http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/29009302822759/T/340x340/C/FFFFFF/url/20-fusibles-steatite-auto-moto.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 tiens je te paie le fusible 21 que tu as cramé par ma faute http://www.partirvivreausoleil [...] 1-euro.png J'en avais un de rechange!!!! En tout cas merci à vous 2 de votre patience et de m'avoir donné les pistes à regarder. Sa fait depuis 5 jours que j'y suis et je vais pouvoir allez tremper à la piscine PS: Enfin remonter toute la voiture. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tnt265Ie 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 tiens je te paie le fusible 21 que tu as cramé par ma faute http://www.partirvivreausoleil [...] 1-euro.png J'en avais un de rechange!!!! En tout cas merci à vous 2 de votre patience et de m'avoir donné les pistes à regarder. Sa fait depuis 5 jours que j'y suis et je vais pouvoir allez tremper à la piscine PS: Enfin remonter toute la voiture. ravi pour toi A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ballbearing 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 - Tiens nous informés si compléments pour ""conclure" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Thi246ZJ 23 août 2014 Signaler Partager 23 août 2014 J'y manquerai pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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