[Topic Officiel] BMW Série 3 E90 / E91 (2005-2013)

[Invité §loo484tG]

 

Bon j'ai apporté sa 20ème voix à notre ami, mais il faut se bouger les gars, car Fordfan possède 32 voix à l'heure où je vous parle

 

Edit : 33 voix pour Fordfan, contre 20 pour Rod

 

Voilà le lien pour ceux qui veulent soutenir notre éleveur de canards

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marq [...] et9035.htm

 

 

 

Ai voté pour rod (33eme)....

 

 

[grogazenvue]

T'es sûr de ça Medo ?

 

Parce que la 325i modèle E46 fait exactement cette puissance

 

 

En effet, le M54 des E46 sort la même puissance que le M50 des E34/E36, mais il sort surtout plus de couple à plus bas régime (double-vanos), et consomme également moins.

[Invité §loo484tG]

 

Merci. Je me joins avec plaisir à cette section amicale des propriétaires de série 3 E90-91-92.

 

Voici quelques photos de ma 330i achetée récemment à une concession BMW allemande. C'est une phase 1 (injection indirecte, 258 ch). Elle a 36000 kms, et est en très bon état.

 

Il ne faisait pas très beau lorsque j'ai pris ces premières photos, mais ça donne un premier aperçu.

 

Extérieur : c'est une 330i sans modification particulière, donc relativement discrète, un critère important pour moi. Les connaisseurs remarqueront les signes distinctifs des 6L (barres verticales chromées sur la calandre avant, double sortie chromée derrière) et les phares xenons (ils sont directionnels). Plus tard je pense installer des feux arrières black line.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/195789/P1050254.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/195789/P1050256.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/195789/P1050290.jpg

 

Intérieur :GPS Professionnal, HIFI 10HP, volant sport et sièges chauffants. Je ne souhaitais pas avoir de toit ouvrant (réduction hauteur de toit gênante car je suis grand) ni de cuir (sauf si combiné avec sièges sport pour le maintien).

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/195789/P1050266.jpg

 

A bientôt.

 

 

Bienvenue à toi parmi nous.

 

J'aime beaucoup la couleur et les jantes........ j'ai les mêmes, mdr....

 

Bonne route

 

 

[Invité §rod704qM]

 

La puissance pure n'a jamais été le point fort du M30. Par contre, il a pour lui une sonorité à tomber fou amoureux, une disponibilité plus qu'intéressante, et une solidité à toute épreuve, c'est même probablement le moteur le plus solide que BMW ait jamais fait.

 

 

j'ai un pote de mon pere qui avait une 528i, et c'etait vraiment le top a l'epoque, j'etais tomber amoureux de cette auto, ça c'etait de la melodie sous le capot.

 

[grogazenvue]

Bon

Pour les E34 :

Le moteur 2.5 faisait 171ch en 12s et 192ch en 24s, les 325i ayant tout de suite bénéficié des 24s.

Ensuite est apparu le 2.8 qui faisait 193 ch (en 1996 si je me souviens bien) mais avec plus de couple (sur E36, E46, E38, E39), qui a été remplacé par le 3.0 de 231ch sur les E46-E39 (en 2000)

Mais pour faire la jonction avec la 320i-520i est apparue la 323i (170ch)-523i (en 96 donc), remplacée au cours de la carrière des E46-E39 par les 325i-525i (de 192ch, et en 2000), moins polluants que les 325i-525i du début des années 90, et peut-être aussi plus coupleux grâce au double vanos, alors qu'au début des '90 il n'y avait qu'un simple vanos, voila

 

 

Très complet.

Une précision, toutefois: au tout début des 90's, le M50 n'était pas doté de Vanos. Il n'est apparu que le M50TU, fin 92, qui était un Vanos On/Off. Ce n'est que sur les //M3 3,2l E36, puis les M52TU, puis M54, ... que les Vanos sont devenus analogiques, et permettant donc une précision encore meilleure.

[Invité §rod704qM]

bon sur ces quelques mots, il y'a école demain, a plus et merci a tous.

[Invité §Gui014WG]

 

Merci. Je me joins avec plaisir à cette section amicale des propriétaires de série 3 E90-91-92.

 

Voici quelques photos de ma 330i achetée récemment à une concession BMW allemande. C'est une phase 1 (injection indirecte, 258 ch). Elle a 36000 kms, et est en très bon état.

 

Il ne faisait pas très beau lorsque j'ai pris ces premières photos, mais ça donne un premier aperçu.

 

Extérieur : c'est une 330i sans modification particulière, donc relativement discrète, un critère important pour moi. Les connaisseurs remarqueront les signes distinctifs des 6L (barres verticales chromées sur la calandre avant, double sortie chromée derrière) et les phares xenons (ils sont directionnels). Plus tard je pense installer des feux arrières black line.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/195789/P1050254.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/195789/P1050256.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/195789/P1050290.jpg

 

Intérieur :GPS Professionnal, HIFI 10HP, volant sport et sièges chauffants. Je ne souhaitais pas avoir de toit ouvrant (réduction hauteur de toit gênante car je suis grand) ni de cuir (sauf si combiné avec sièges sport pour le maintien).

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/195789/P1050266.jpg

 

A bientôt.

 

 

 

Magnifique

 

 

 

 

 

t'es fou ou quoi, le cognac ont le brule pas, ont le bois

 

 

 

Tout a fait!!! Le cognac va coullé a flot quand tu serras elus membre de l'année

 

 

[Invité §MER744Lb]

Je vous lis depuis plus d'un an avec grand plaisir, j'apprécie beaucoup le ton et l'esprit de cette amicale (bien que ne roulant encore qu'en Golf, à défaut de E90... sans doute la prochaine étape!).

Je me suis inscrit ce soir pour pouvoir voter pour Rod. Je vote pour son franc-parler et son bon esprit!

 

PS: j'ai passé pas mal d'années dans son département... Nostalgie...

[Invité §nnn652py]

Bon je vais à ma boite au lettres ce soir en rentrant, et qu'est-ce que je trouve

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/395520/Prune.gif1..gif

 

Je suis dégoûté, surtout que là je ne me suis rendu compte de rien, pas vu de flash, rien

Je rentrais tranquillement de quelques jours de congés avec ma petite famille à bord, donc je me trainais littéralement la b.te

 

Le premier qui trouve un vice de forme à ce torchon gagne ma reconnaissance éternelle

 

Autre chose pour ceux qui savent, si on "dénonce" un autre conducteur, est-ce qu'on paye la prune minorée de 45€ ou bien la prune forfaitaire de 68€ ?

 

Merci de vos contributions (en attendant que je verse la mienne à l'Etat )

 

 

Minoré car le délai repart à zéro.

 

[grogazenvue]

j'ai un pote de mon pere qui avait une 528i, et c'etait vraiment le top a l'epoque, j'etais tomber amoureux de cette auto, ça c'etait de la melodie sous le capot.

 

 

528i E28? Alors oui, c'était un M30.

528i E39? Alors c'était un M52, à la sonorité malheureusement trop fade...

[Invité §rod704qM]

 

528i E38? Alors oui, c'était un M30.

528i E39? Alors c'était un M52, à la sonorité malheureusement trop fade...

 

 

E38, j'aurai du preciser au depart

[grogazenvue]

Bon je vais à ma boite au lettres ce soir en rentrant, et qu'est-ce que je trouve

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/395520/Prune.gif1..gif

 

Je suis dégoûté, surtout que là je ne me suis rendu compte de rien, pas vu de flash, rien

Je rentrais tranquillement de quelques jours de congés avec ma petite famille à bord, donc je me trainais littéralement la b.te

 

Le premier qui trouve un vice de forme à ce torchon gagne ma reconnaissance éternelle

 

Autre chose pour ceux qui savent, si on "dénonce" un autre conducteur, est-ce qu'on paye la prune minorée de 45€ ou bien la prune forfaitaire de 68€ ?

 

Merci de vos contributions (en attendant que je verse la mienne à l'Etat )

 

 

En THEORIE, tu n'es pas obligé de dénoncer qui que ce soit.

Il te faut cependant une, compte plutôt plusieurs, attestations d'amis divers comme quoi tu n'étais pas au volant ce jour là.

 

Malheureusement, dans la réalité, parfois, les tribunaux sont gavés de véritables enfoi*és, qui n'appliquent même pas la loi et font payer triple-tarif aux citoyens cherchant à se défendre...

[medo02]

 

j'ai un pote de mon pere qui avait une 528i, et c'etait vraiment le top a l'epoque, j'etais tomber amoureux de cette auto, ça c'etait de la melodie sous le capot.

 

 

Un ami de la famille en a une, et c'est clair que sous le capot, le 6L essence a une belle voix! :rs:

 

http://i51.servimg.com/u/f51/11/81/34/37/th/00111.jpghttp://i51.servimg.com/u/f51/11/81/34/37/th/00211.jpghttp://i51.servimg.com/u/f51/11/81/34/37/th/00310.jpghttp://i51.servimg.com/u/f51/11/81/34/37/th/00410.jpg

 

Je vous lis depuis plus d'un an avec grand plaisir, j'apprécie beaucoup le ton et l'esprit de cette amicale (bien que ne roulant encore qu'en Golf, à défaut de E90... sans doute la prochaine étape!).

Je me suis inscrit ce soir pour pouvoir voter pour Rod. Je vote pour son franc-parler et son bon esprit!

 

PS: j'ai passé pas mal d'années dans son département... Nostalgie...

 

 

Bienvenue a toi!

 

Espérons que tu puisse aussi t'offrir une E90...

[grogazenvue]

E38, j'aurai du preciser au depart

 

 

Euh...

E38, c'est une série 7...

Sinon c'est E28 ou E39, les séries 5.

[Highway2Hell_]

 

E38, j'aurai du preciser au depart

 

Et, alors le 325is E30, c'est de la merde?

 

Je fumais le beauf à l'époque. didiou!

[medo02]

 

528i E38? Alors oui, c'était un M30.

528i E39? Alors c'était un M52, à la sonorité malheureusement trop fade...

 

 

Plutôt E28 la 528i non?

 

Par contre, je n'ai pas trouvé la sonorité de la 528i E39 si fade que cela...

[medo02]

 

Euh...

E38, c'est une série 7...

Sinon c'est E28 ou E39, les séries 5.

 

 

Parce que toi aussi tu t'est trompé sur la dénomination de la 528i grogaz!

[grogazenvue]

Parce que toi aussi tu t'est trompé sur la dénomination de la 528i grogaz!

 

 

Oops, en effet, erreur de frappe corrigée.

[PrinzB]

T'as plusieurs pseudos ?

 

Je voulais dire que j'étais le 25 ème à voter pour Rod !

[grogazenvue]

Et, alors le 325is E30, c'est de la merde?

 

Je fumais le beauf à l'époque. didiou!

 

 

Mouais, perso, la 325is E30, bof, bof, ce n'est rien de plus qu'une sorte de "pré"-325i pack sport en quelque sorte, et réservée au marché français, vu qu'en France, il faut obliger les gens à acheter des "packs" d'options si on veut qu'ils en prennent quelques unes.

 

[Invité §MER744Lb]

 

Un ami de la famille en a une, et c'est clair que sous le capot, le 6L essence a une belle voix! :rs:

 

http://i51.servimg.com/u/f51/11/81/34/37/th/00111.jpghttp://i51.servimg.com/u/f51/11/81/34/37/th/00211.jpghttp://i51.servimg.com/u/f51/11/81/34/37/th/00310.jpghttp://i51.servimg.com/u/f51/11/81/34/37/th/00410.jpg

 

 

 

 

Bienvenue a toi!

 

Espérons que tu puisse aussi t'offrir une E90...

 

 

Merci Medo!

Tout vient à point à qui sait attendre...

J'attends!

 

[grogazenvue]

Plutôt E28 la 528i non?

 

Par contre, je n'ai pas trouvé la sonorité de la 528i E39 si fade que cela...

 

 

Monte un jour dans une caisse motorisée par un M30, tu risques d'en avoir les poils qui se hérissent, si tu trouvais le M52 sonore...

[Highway2Hell_]

 

Mouais, perso, la 325is E30, bof, bof, ce n'est rien de plus qu'une sorte de "pré"-325i pack sport en quelque sorte, et réservée au marché français, vu qu'en France, il faut obliger les gens à acheter des "packs" d'options si on veut qu'ils en prennent quelques unes.

 

Boite courte et pont autoblocant.

 

Et, rien ne t'obligeait à l'avoir en pack.

 

C'était aussi des options.

 

D'ailleurs, une des 2 que j'ai eu avait la boite "sport", mais pas l'autoblocant.

[medo02]

 

Merci Medo!

Tout vient à point à qui sait attendre...

J'attends!

 

 

De rien!

 

 

Monte un jour dans une caisse motorisée par un M30, tu risques d'en avoir les poils qui se hérissent, si tu trouvais le M52 sonore...

 

 

Je veux bien perso...

[grogazenvue]

Boite courte et pont autoblocant.

 

Et, rien ne t'obligeait à l'avoir en pack.

 

C'était aussi des options.

 

D'ailleurs, une des 2 que j'ai eu avait la boite "sport", mais pas l'autoblocant.

 

 

Tu fais erreur, la 325is n'avait en réalité qu'une seule spécificité propre: le 2° rapport était un poil rallongé et le 3° un poil raccourci (ou alors c'était entre 3° et 4°, me souviens plus trop) pour rattraper le "trou" entre les rapports.

Le pont S3,91 était dispo en option sur n'importe quelle autre 325i, ou quasi n'importe quelle autre E30 aussi d'ailleurs.

 

Impossible d'avoir une 325is E30 sans autobloc', ou alors c'est qu'il avait été enlevé.

[grogazenvue]

Je veux bien perso...

 

 

Si tu passes par chez moi, fais signe, je t'emmènerai faire une balade...

[medo02]

 

Si tu passes par chez moi, fais signe, je t'emmènerai faire une balade...

 

 

Pas de problème...

[Highway2Hell_]

 

Tu fais erreur, la 325is n'avait en réalité qu'une seule spécificité propre: le 2° rapport était un poil rallongé et le 3° un poil raccourci (ou alors c'était entre 3° et 4°, me souviens plus trop) pour rattraper le "trou" entre les rapports.

Le pont S3,91 était dispo en option sur n'importe quelle autre 325i, ou quasi n'importe quelle autre E30 aussi d'ailleurs.

 

Impossible d'avoir une 325is E30 sans autobloc', ou alors c'est qu'il avait été enlevé.

 

Je me suis mal exprimé:

J'ai eu une is et une i: même puissance fiscale.

la "325is" était obligatoirement avec les 2 options.

L'autre 325i avait la boite en option .

Je n'ai plus le type mine; mais c'était un cv fiscal de plus pour les 2 par rapport à une "i" standard.

[medo02]

Bon, je vous laisse!

 

A demain!

[grogazenvue]

Je me suis mal expliqué:

la "325is" était obligatoirement avec les 2 options.

Sinon, n'importe quelle autre pouvait avoir la boite en option et/ou le pont.

Je n'ai plus le type mine; mais c'était un cv fiscal de plus.

 

 

C'est justement ce que je voulais dire: une 325is n'est rien de plus qu'une 325i de base avec 3 ou 4 options obligatoires, que n'importe quelle 325i "pas s" pouvait aussi avoir.

Seule la boîte était spécifique aux 325is, mais bon, vu le peu qu'elle apporte, je doute que ce soit réellement un véritable "plus".

 

Le cheval fiscal supplémentaire vient tout simplement de la transmission raccourcie par le pont: 3,91 au lieu de 3,64 (ou 3,73, me souviens plus trop).

 

 

[grogazenvue]

Bon, je vous laisse!

 

A demain!

 

 

 

[Highway2Hell_]

 

C'est justement ce que je voulais dire: une 325is n'est rien de plus qu'une 325i de base avec 3 ou 4 options obligatoires, que n'importe quelle 325i "pas s" pouvait aussi avoir.

Seule la boîte était spécifique aux 325is, mais bon, vu le peu qu'elle apporte, je doute que ce soit réellement un véritable "plus".

 

Le cheval fiscal supplémentaire vient tout simplement de la transmission raccourcie par le pont: 3,91 au lieu de 3,64 (ou 3,73, me souviens plus trop).

 

 

J'ai édité au dessus.

Et non, c'était bien la boite qui m'a coûté le cheval supplémentaire sur la "i".

Je n'avais pas le pont autobloquant à 25% (appellation de mémoire).

[Highway2Hell_]

 

 

 

BZZZ aussi.

 

[Altair00]

Je vous lis depuis plus d'un an avec grand plaisir, j'apprécie beaucoup le ton et l'esprit de cette amicale (bien que ne roulant encore qu'en Golf, à défaut de E90... sans doute la prochaine étape!).

Je me suis inscrit ce soir pour pouvoir voter pour Rod. Je vote pour son franc-parler et son bon esprit!

 

PS: j'ai passé pas mal d'années dans son département... Nostalgie...

 

 

Eh bien welcome on board, MERIC6

 

********************************

 

Je suis le 34ème à voter pour l'énervé du 61 , mais pour l'instant ça ne suffit pas

[Invité §ste601gS]

Tout s'explique

Ce que tu n'as pas compris, c'est que je disais deux choses bien distinctes : on peut voir où se trouve un membre en cliquant sur son profil (premièrement); et deuxièmement, je précisais la vmax d'une STI, vu que tu en parlais dans ton post

Qu'as-tu comme charette au fait ?

 

 

1/ Je ne cherche pas à me cacher ... J'ai vraiment bien rigolé de certains commentaires dans la section tiouning ...

2/ Je connais la Vmax d'une Sti (mon beau-frère en avait une avant ses 2 M3) ... Je citais celle-là au hasard pour expliquer que je ne cherchais pas à jouer au dur avec une Porsche ou une S4 au cul ... J'ai jamais qu'une 320d ...

 

Au départ, ils étaient Ford et son père a failli acheter une Mondeo ST220

Sauf qu'ils ont pris une 550i

 

 

Cruel dilemme ... Comment peut-on partir sur une Mondeo et terminer avec une 550i ?

 

bonsoir,

Je vous lit tous les jours (ou presque car sinon il y a trop de pages à lire).

Je vous avait fait part de mon achat à des conditions incroyable en décembre (330d non FL)

Je viens de voter pour ROD

 

 

Belle initiative ! Merci pour lui ...

 

Je vous lis depuis plus d'un an avec grand plaisir, j'apprécie beaucoup le ton et l'esprit de cette amicale (bien que ne roulant encore qu'en Golf, à défaut de E90... sans doute la prochaine étape!).

Je me suis inscrit ce soir pour pouvoir voter pour Rod. Je vote pour son franc-parler et son bon esprit!

 

PS: j'ai passé pas mal d'années dans son département... Nostalgie...

 

 

Idem, tu as bien fait de t'inscrire ... Pour voter, premièrement ...

Mais surtout pour participer aux discussions au lieu de les lire passivement ... Regarde 20cent94, il trolle et flood comme un malade ici et n'a pas de BMW (pas assez de place à l'intérieur, il attend en vain le minibus BMW ) ...