A tous les passionnés des Porsche classic.

[fiatever]

Cop. Cornelis1

 

[Epicure06]

Magnifique !

[lord-brett]

Il y a 15 heures, Epicure06 a dit :

Magnifique !

Manque un S à Magnifiques 😉

[Epicure06]

.

[jjr711]

Le 29/03/2022 à 10:49, fiatever a dit :

Vue sur ce nouveau site d' enchères en ligne, on n' arrête pas le progrès (!), cette

911 2,2 S de 1970, Albertblau, entièrement restaurée, livrée neuve à Paris ...

cop. Noble-auctions .

Salut.

 

Vendue 140500 Euros.

[Bilou.69]

il y a 4 minutes, jjr711 a dit :

Salut.

 

Vendue 140500 Euros.

Ok 😏

[jjr711]

il y a 49 minutes, Bilou.69 a dit :

Ok 😏

Ce qui est tout de même assez bien vendu, car en ce moment, on ne peut pas dire que les prix sont à la hausse, même en Allemagne, où c'était devenu assez délirant!

[fiatever]

C' était a peu près l' estimation basse .

La, une belle 912 restaurée par le CP de Lyon ...

 

[fiatever]

Le Mans 1965

 

[lord-brett]

 

[fiatever]

Course aux US ...

 

[fiatever]

Epoqu' auto nov. 2021

 

[Epicure06]

Une (très) belle 993 Carrera 2S (vue hier au circuit Paul Ricard) :

 

[fiatever]

Vue sur le dernier Retromobile , cette 968 .

Et beaucoup de 944 , dans de très beaux états . Elle vient de feter ses 40 ans en toute discrétion .

 

[lord-brett]

 

Modifié 7 avril 2022 par lord-brett

[fiatever]

2 L S carbu SWB de fin 67 . Elle est aux encheres chez Dustycars . Et n' a pas l' air

trop corrodée ... mais le moteur serai un 2,2 E . $ 30 mille en augmentation !

 

 

 

Modifié 8 avril 2022 par fiatever

[fiatever]

Et en prime, les dessous de la bête ...

 

 

Modifié 8 avril 2022 par fiatever

[jjr711]

Il y a 17 heures, fiatever a dit :

Et en prime, les dessous de la bête ...

 

 

Salut.

 

Ce n'est pas une courte (bien visible sur d'autres photos, ils en veulent 80000 Dollars et l'arrière a été élargi; Pour ce qui est de l'état, on a vu bien pire, mais il est quand même temps de s'en occuper!

[fiatever]

Re . Pour la SWB, c' est a voir . Il n' y a pas les porte batteries en tole sous les ailes avant 

( voir la photo du dessous) , typiques des longues . Mais avec les ailes arr . modifiées, pas évident .

 

[fiatever]

Tour Auto 2020 

 

[fiatever]

Une 911 de 1966, Slate grey, intérieur rouge, est apparue dans le Montana .

C' est un project car . Beaucoup de travaux à prévoir. Mais la combinaison est sympa.

 

[fiatever]

Les deux premières photos étaient la pour voir le bon coté des choses .

Mais les suivantes montrent l' ampleur de la tache ...

J' ai cru comprendre qu' ils ont vissé un plancher en bon état pour le transport !

 

 

 

Modifié 13 avril 2022 par fiatever

[fiatever]

Les SWB (1965 à 68)

 

[jjr711]

Il y a 1 heure, fiatever a dit :

Les SWB (1965 à 68)

 

Intéressant.

[jjr711]

Le 06/06/2020 à 09:19, fiatever a dit :

Sur le forum Autodiva, ils ont décortiqué chaque 911 R , avec le numero de chassis , historique et devenir ...

Une grosse trentaine de construites . Même celles qui avaient disparu, ont miraculeusement refait surface,

toutes existent encore ... voire un peu plus .

 

 

Pour la 904, c' est a peu près pareil, une grosse centaine de construites ...

Celle ci etait au Grand Palais lors du Tour Auto 2019.

Salut.

 

Je déterre cette photo, car j'ai déjà parlé de cette 904, que je supposais être une fausse; Je n'avais pas trop fait attention à l'immat, j'avais juste remarqué qu'elle était immatriculée à Aachen, lieu de construction des "vraies fausses".

 

Ce que je n'avais pas remarqué, ce sont les deux lettres suivantes, "UN", qui sont les initiales d'Uwe Niermann, principal accusé dans le procès en cours. En Allemagne, moyennant quelques Euros, chacun peut avoir une immatriculation personnalisée, souvent aux initiales du propriétaire, donc...

[fiatever]

il y a 45 minutes, jjr711 a dit :

Salut.

 

Je déterre cette photo, car j'ai déjà parlé de cette 904, que je supposais être une fausse; Je n'avais pas trop fait attention à l'immat, j'avais juste remarqué qu'elle était immatriculée à Aachen, lieu de construction des "vraies fausses".

 

Ce que je n'avais pas remarqué, ce sont les deux lettres suivantes, "UN", qui sont les initiales d'Uwe Niermann, principal accusé dans le procès en cours. En Allemagne, moyennant quelques Euros, chacun peut avoir une immatriculation personnalisée, souvent aux initiales du propriétaire, donc...

Hello jjr711, j' ai retrouvé dans mon télephone, enfin le gars qui a transféré les données du cassé dans

celui que j' ai racheté (!), des photos du Tour Auto 2019 avec cette 904 . Vais essayer de les publier ici .

En ai déja mis quelques une . 

Pour reparler brièvement de ces immatriculations personnelles et chèrement payées,

cela m' étonne que les abrutis de politiques qui nous gouvernent et cherchent par

tous les moyens à nous taxer, n' aient pas encore pensé à cela en France .

Je savais que cela existait en GB , mais pas en Allemagne .

Modifié 18 avril 2022 par fiatever

[fiatever]

Voila l' équipage, c' était en mai 2019 à Charade .

 

Modifié 18 avril 2022 par fiatever

[fiatever]

Revoici quelques photos lors de la journée au Grand Palais ...

Il y avait une chose qui m' avait un peu étonné à la lecture de la plaque de présentation

de l' auto, la date de Novembre 1963 , que l' on arrive a lire avec un bon écran .

Je croyais qu' elles avaient été commercialisées début 64 . Mais je n' en suis pas sûr .

 

 

[fiatever]

Bon, c' est quand même une sacrée belle et performante auto . Endurance, rallye, cote ,

elle a brillé partout cette Porsche .

 

 

Les BM CSL, c' est cadeau ..

Modifié 18 avril 2022 par fiatever

[lord-brett]

Il y a 5 heures, jjr711 a dit :

Salut.

 

Je déterre cette photo, car j'ai déjà parlé de cette 904, que je supposais être une fausse; Je n'avais pas trop fait attention à l'immat, j'avais juste remarqué qu'elle était immatriculée à Aachen, lieu de construction des "vraies fausses".

 

Ce que je n'avais pas remarqué, ce sont les deux lettres suivantes, "UN", qui sont les initiales d'Uwe Niermann, principal accusé dans le procès en cours. En Allemagne, moyennant quelques Euros, chacun peut avoir une immatriculation personnalisée, souvent aux initiales du propriétaire, donc...

D'après ce que je sais, cette auto est une reconstruction totale autour du seul élément qui restait après un incendie ... sa "carte grise"

Modifié 18 avril 2022 par lord-brett

[jjr711]

Il y a 18 heures, lord-brett a dit :

D'après ce que je sais, cette auto est une reconstruction totale autour du seul élément qui restait après un incendie ... sa "carte grise"

Ou peut-être même de ses seuls numéros de série originels.

 

Depuis qu'elle est la propriété d'un grand porschiste français, pourquoi est-elle toujours immatriculée à Aix la Chapelle?

 

 

[fiatever]

Que reste t il d' origine sur cette 904 , a part ses papiers/ numero de série ?

Bien des interrogations sur çette auto . Mais ça n' empeche pas son proprio

de l' engager en compétition ...

 

 

Modifié 19 avril 2022 par fiatever

[fiatever]

Tous les modèles Porsche sont au TA ...

 

[fiatever]

 

 

 

 

Modifié 20 avril 2022 par fiatever

[fiatever]

Une autre sortie de grange, toujours aux US ...(!) . 911 de 1968 , 130 Cv .

Quasi complète, mais les ancrages des barres, et autres points du plancher, sont

a refaire . Rouge d' origine, int. noir . 

J' ai découvert, avec le tableau ci dessus, que Porsche a sorti un modéle en 1968

spécial pour le marché US . Une 2 L de 130 Cv déja dépolluée, la 911 S ne passant pas

les controles d' émission de pollution la bas . Point de 2 L S carbu pour ce marché .

C' est avec le moteur 901/14 ou 901/17 dénommée 911 USA . Qui porte de temps en

temps, par inexactitude, le nom 911 S !

 

 

 

 

En résumé, en 1968, les 911 SWB sont la T (110 Cv), la L (130 Cv), la USA ( 130 Cv dépolluée)

et la S (160 Cv) , toutes en 2 litre . Avec en option une boite Sportomatic .

Modifié 20 avril 2022 par fiatever