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Alfa Romeo

Il caffè del portello - Alfa Romeo Bar


Invité §Gol425yw
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A croire qu'Alfa va terminer en constructeur artisanal après la 8c, la 4C, voici la Disco Volante qui apparaît au catalogue :

 

http://news.autoplus.fr/news/1 [...] co-Volante

La bonne nouvelle !! nicodrift1.gif.8eaa1a20bf8486d442fa733b4f54ee5e.gifartsis.gif.a6675a18b3dd318dd6815e5f59d7dc5f.gifamaryllis69.gif.aaf02800f387bf82ec8727923a3f28e7.gif

 

Il va falloir commencer à économiser car il était question d'environ 600 000 € lorsqu'elle n'était pas encore badgée Alfa :sol:

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Invité §jos184mj

Connaissant l'animal, je dirais Teflon... :jap:

 

 

Excat.

 

Celle la a 9 ans, toujours lavée aux rouleaux, vernis oxydé...

7h de boulot dessus, mais le résultat vaut le coup.

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Dîtes, ma Focus m'a fait un truc bizarre hier soir.

Je me suis arrêté à un stop, j'ai embrayé pour m'arrêter avec la 1ère enclenchée et le moteur s'est coupé (voyant de batterie qui s'allume).

Ca me l'a fait plusieurs fois de suite, en embrayant ou en passant le point mort.

 

Puis finalement, ça ne me le fait plus mais je sens que le moteur est au bord de caler au ralenti (puis remonte un tout petit peu).

 

Alternateur qui commence à fatiguer?

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Ton ralenti est reglable? Il est peut etre juste déréglé ...

Le voyant batterie allumé quand tu cales c'est normal ... et si ton alternateur était hs, tu aurais des signes en utilisant tout ce qui électrique (phares/autoradio/vitres électriques/etc...)

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Invité §fla162lY

Il m'est déjà arrivé la même chose, un couillon m'avait dit que c'était la sonde lambda...donc je la fait changer...alors que c'était juste les bougies :lol:

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Invité §Alf575BX

Tu aurais alors la première focus mk1 équipée de la sorte, un collector :p

La chance que j'ai eu de monter dedans la dernière fois, je n'ai pas réalisé cela :lol:

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Il m'est déjà arrivé la même chose, un couillon m'avait dit que c'était la sonde lambda...donc je la fait changer...alors que c'était juste les bougies :lol:

 

:lol: :lol: :lol:

Les bougies sont récentes...

Bon je vais continuer à rouler comme ça, on verra bien, au pire je prendrais la 75 :D

 

Mais ce qui me fait ch*er, c'est que j'ia pris l'habitude de me mettre au point mort dans les descentes et de faire de grandes distances comme ça.

Faudrait pas que le moteur se coupe quoi... :ange:

 

Tu aurais alors la première focus mk1 équipée de la sorte, un collector :p

La chance que j'ai eu de monter dedans la dernière fois, je n'ai pas réalisé cela :lol:

 

Oui d'ailleurs, tu me dois toujours 20€ pour avoir eu le privilège de monter dedans :D

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Dîtes, ma Focus m'a fait un truc bizarre hier soir.

Je me suis arrêté à un stop, j'ai embrayé pour m'arrêter avec la 1ère enclenchée et le moteur s'est coupé (voyant de batterie qui s'allume).

Ca me l'a fait plusieurs fois de suite, en embrayant ou en passant le point mort.

 

Puis finalement, ça ne me le fait plus mais je sens que le moteur est au bord de caler au ralenti (puis remonte un tout petit peu).

 

Alternateur qui commence à fatiguer?

 

 

récepteur d'embrayage hs !!!!

controle le niveau de liquide ...

ou alors si c'est un cable il est pret à lacher !

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Invité §Alf575BX

Y'a pas de petites économies à ce que je vois en effet ^^

Tu l'as nettoyé depuis la dernière fois que je l'ai vu au moins ? :D

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Invité §Alf575BX

Moi j'ai été choqué la dernière fois, j'ai manqué de repartir chez moi direct dès que tu es venu me chercher en Focus chez tes parents :lol:

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Invité §Alf575BX

Je te taquine, ma Civic est souvent dans cet état (je ne la lave que 2x par an et encore, sur Paris, elle n'a jamais été lavée :D )

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