Il était une fois...Bugatti.

[Invité §spe524ab]

Bonsoir,

 

Italian Rally

 

 

Louis Chiron dans la Bugatti type 49 de Lurani

 

 

Bugatti type 43 de Saccardo

 

 

arrière de Bugatti

 

sportivement Gerard

[Invité §emm786aM]

Vu sur ebay.

 

Livre épuisé et déjà très recherché. ( vu à + 1000 £ angleterre )

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120822400599&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

 

lire l extrait au format pdf

 

http://www.bugattibook.com/qsPortal/Home.asp?N=150&C=149

 

 

 

[aerolithe57]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/Saccardotype43ItalianRally196.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/ItalianRallyarrieredesBugatti196.jpg

 

43172 ?

37226 + 43208

 

 

[Invité §tun768Yb]

Vu sur ebay.

 

Livre épuisé et déjà très recherché. ( vu à + 1000 £ angleterre )

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120822400599&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

 

lire l extrait au format pdf

 

http://www.bugattibook.com/qsPortal/Home.asp?N=150&C=149

 

 

 

 

Gap, dépêche toi: plus que 6 heures!

[Gap05]

 

Gap, dépêche toi: plus que 6 heures!

 

Je n'ai pas assez de sous euhhh de temps

[Invité §tun768Yb]

Il était dans ces prix là à la souscription et dépasse parfois 1.000€ à la vente de gré à gré.

[Invité §tun768Yb]

Je suis frustré, pas une seule Bugatti Veyron dans ce carambolage:

 

http://www.lepoint.fr/monde/carambolage-en-or-au-japon-05-12-2011-1403893_24.php

 

[Invité §Ach610jL]

Bonjour à tous,

 

est ce que quelqu'un parmis vous à une photo du pilote Bugatti Raoul Miquel?

Je cherche une photo ou l'on peux vraiment identifier le pilote, pas forcément sa voiture.

 

Merci de votre aide

[Invité §spe524ab]

Bonsoir,

 

 

Conway Bugatti Brescia 1921 Prescott Hill

 

 

Symonson Bugatti n° 24 Pomeroy Trophy

 

 

St John Bugatti Silverstone

 

sportivement Gerard

[aerolithe57]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/ConwayBugattiBrescia1921PrescottHill.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/SymonsonBugattiPomeroyTrophy.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/StJohnBugattiatSilverstonewinItalaTrophy.jpg

 

#1361

#57375

#4950

 

[Gap05]

Jaap, que sais-tu à propos du brevet Miller concernant les roues en alu comme les Bugatti GP

Je n'arrive pas à trouver le texte de ce brevet.

Le N° de brevet ne correspond pas aux brevets US de cette période.

 

Vieux motard que j'aimais C'était à la page 27 de ce sujet....

Je reviens sur cette histoire des roues Alu type Bug attribué par Borgerson et bien d'autres à Miller....

Ceci sur la foi de ce document qui est un extrait de la gazette technique US du 4 mai 1920.....

Mais....

Le brevet est introuvable.... Le chiffre 55,070 nous fait remonter dans les années 1890.... Idem pour l'autre chiffre qui apparaît 325 562 et qui ne mène à rien......

Donc si quelqu'un le posséde......  !

Ce qui est étrange, c'est que ceux qui l'ont lu disent que ce brevet concerne le dessin d'une voiture de course en général et de la TNT en particulier, jamais réalisée autrement qu'en maquette carton.... Pas un mot sur les roues, et encore moins en alu moulé....

Mais d'ailleurs Ettore n'a jamais revendiqué l'nvention des roues moulées en alu, son premier brevet sur le sujet est sur des roues avec refroidissement....

Et c'est logique car …. Les premiers brevets concernant des roues moulées en acier ou alu remontent à la nuit des temps.... Et quand au look des roues de Miller, un exemple parmi des dizaines extrait d'un brevet initialisé en 1917 pour des roues en acier matricé......

Donc....Pas plus Ettore que Miller n'ont inventé ce dessin....

C'est dommage, j'aimais bien l'histoire du bouclier de St Georges à Molsheim....Sniifff

[buga 2]

celles en acier remontent en effet a fort longtemps.. pensons ne fut-ce qu'aux locomotives a vapeur..

 

mais en alu,ceci necessitât-il un brevet rien que pour la différence de matériau employé???

[Invité §emm786aM]

A vos chéquiers Messieurs .....

 

Enchère sur ebay

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Bugatti-Type-73-C-?cmd=ViewItem&hash=item35b78f89eb&item=230712904171&pt=US_Cars_Trucks

[Invité §spe524ab]

Bonsoir,

 

magnifique photos

 

sportivement Gerard

[Invité §spe524ab]

re,

 

 

2006 Puglia meeting, transport de Bugatti

 

 

2006 Mille Miglia, Bugatti n° 31 poste de controle

 

 

2002 meeting de Toscane, Bugatti (GK 17)

 

sportivement Gerard

[aerolithe57]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/2006PugliarallytransportdeBugatti.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/2006MilleMiglian31.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/2002ToscanemeetingBugattiGK17.jpg

 

replica [VD-57586]

#4878 ? [TYP-035]

 

#37288

 

#43239

[aravis68]

Vieux motard que j'aimais C'était à la page 27 de ce sujet....

Je reviens sur cette histoire des roues Alu type Bug attribué par Borgerson et bien d'autres à Miller....

Ceci sur la foi de ce document qui est un extrait de la gazette technique US du 4 mai 1920.....

Mais....

Le brevet est introuvable.... Le chiffre 55,070 nous fait remonter dans les années 1890.... Idem pour l'autre chiffre qui apparaît 325 562 et qui ne mène à rien......

Donc si quelqu'un le posséde......  !

Ce qui est étrange, c'est que ceux qui l'ont lu disent que ce brevet concerne le dessin d'une voiture de course en général et de la TNT en particulier, jamais réalisée autrement qu'en maquette carton.... Pas un mot sur les roues, et encore moins en alu moulé....

Mais d'ailleurs Ettore n'a jamais revendiqué l'nvention des roues moulées en alu, son premier brevet sur le sujet est sur des roues avec refroidissement....

Et c'est logique car …. Les premiers brevets concernant des roues moulées en acier ou alu remontent à la nuit des temps.... Et quand au look des roues de Miller, un exemple parmi des dizaines extrait d'un brevet initialisé en 1917 pour des roues en acier matricé......

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/209573/ledwinka.jpg

Donc....Pas plus Ettore que Miller n'ont inventé ce dessin....

C'est dommage, j'aimais bien l'histoire du bouclier de St Georges à Molsheim....Sniifff

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/209573/CopiedeP1050136.jpg

 

 

55070 est un DESIGN, et non un brevet. le schema ne comporte pas de N° descriptifs. C'est une des particularités du système américain.

 

 

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

les bugatteurs

 

http://www.ina.fr/art-et-culture/musees-et-expositions/video/PAC03028968/les-annees-folles-de-l-automobile.fr.html

[Invité §spe524ab]

les bugatteurs

 

http://www.ina.fr/art-et-culture/musees-et-expositions/video/PAC03028968/les-annees-folles-de-l-automobile.fr.html

 

 

Bonjour,

 

Tres beau reportage qui me rapelle mon passage dans ce musée et ses Bugatti

 

sportivement Gerard

[Invité §Hot037jC]

A force de visionner toutes ces somptueuses vidéos anciennes (elles aussi!), il me viens une envie, pour Noël : pourriez-vous nous indiquer ou on peut télécharger les vidéos, que l'ont voit projetées à Mulhouse ?

 

D'avance, merci !

 

 

 

 

[Invité §spe524ab]

Bonjour,

 

 

Deux pur sang, la 57 chassis 57498 de Jean Prick et ???

 

 

Dutton Ivan

 

 

ma préféré, comme sur les Roll Royce cette pièce de monnaie Française qui reste debout sur le moteur tournant de la 57 de Raymond Berg. Photo prise a Molsheim

 

sportivement Gerard

[Invité §Ach610jL]

Bonjour à tous,

 

est ce que quelqu'un parmis vous à une photo du pilote Bugatti Raoul Miquel?

Je cherche une photo ou l'on peux vraiment identifier le pilote, pas forcément sa voiture.

 

Merci de votre aide

 

 

 

Bonjour,

Au cas ou quelqu'un ai raté ma demande.

 

 

J'ai une deuxième question, quel est le type de cette Bugatti en course?

C'est une 3 litre sans compresseur et malgré la mauvaise qualité de la photocopie nous pouvons voir l'absence d'aile et une carrosserie coursifiée avec certainemement 2 sièges bacquets.

Le pilote se nomme De Foucaud.

 

Merci de votre aide

 

http://i49.servimg.com/u/f49/12/69/36/19/dp_du_12.jpg

[Invité §spe524ab]

Bonjour Achille123,

 

Ton pilote ne serat il pas Sosthène de la Rochefoucauld (pilote Français), qui courrait sur Bugatti Brescia et autre Bugatti

 

(born 20 juin 1897-dead 20 octobre 1970)

 

sportivement Gerard

[taxicomane]

Bonjour Achille123,

 

Ton pilote ne serat il pas Sosthène de la Rochefoucauld (pilote Français), qui courrait sur Bugatti Brescia et autre Bugatti

 

(born 20 juin 1897-dead 20 octobre 1970)

 

sportivement Gerard

 

 

 

Je suis émerveillé par votre documentation et la justesse de vos propos. Vous enrichissez ce forum de votre savoir (certains y affirment n’importe quoi sur un ton péremptoire, si bien qu’on a parfois du mal à faire la part des choses).

 

[Invité §Ach610jL]

Bonjour Achille123,

 

Ton pilote ne serat il pas Sosthène de la Rochefoucauld (pilote Français), qui courrait sur Bugatti Brescia et autre Bugatti

 

(born 20 juin 1897-dead 20 octobre 1970)

 

sportivement Gerard

 

 

Bonjour Gérard,

 

 

Et bien vous me posez une colle, dans tous les documents d'époque concernant la course en question, le pilote apparait toujours sous le nom de De Foucaud (programme, presses diverses, etc...).

Maintenant il est tout à fait possible que Sosthène de la Rochefoucauld soit le meme et utilise un pseudonyme sur certaine course comme il était courant de le faire à l'époque.

 

Ce monsieur de la Rochefoucauld courrait dans quelle(s) région(s)? Ou sur le plan national?

 

Achille

[Invité §spe524ab]

 

Bonjour Gérard,

 

 

Et bien vous me posez une colle, dans tous les documents d'époque concernant la course en question, le pilote apparait toujours sous le nom de De Foucaud (programme, presses diverses, etc...).

Maintenant il est tout à fait possible que Sosthène de la Rochefoucauld soit le meme et utilise un pseudonyme sur certaine course comme il était courant de le faire à l'époque.

 

Ce monsieur de la Rochefoucauld courrait dans quelle(s) région(s)? Ou sur le plan national?

 

Achille

 

 

re,

 

je sais qu'il a participé au 24 heures du Mans en 1923 sur Brescia et en 1928 sur Alphi.

par contre ce qui me chiffonne, c'est qu'il a courru sur une 3 litres ou est ce la categorie jusque 3 l ?. De quel course sagit il dont tu a une photocopie et l'année

Il est possible que ce ne soit pas la mème personne

 

sportivement Gerard

[Invité §sag507uN]

Bonjour a tous

 

"2.

 

Le Comte de Pourtales et le Vicomte de la Rochefoucauld du monde des 24 heures.

 

Photo No: 072

Negative No: D1049_18

People: The count de Pourtales, viscount de la Rochefoucauld

Location: The World of 24 hours.

Album: 04

 

http://img4.hostingpics.net/pics/212739images.jpg

 

+

 

http://img4.hostingpics.net/pics/1389561923l10.jpg

 

et++

 

http://img4.hostingpics.net/pics/8924011922b10.jpg

[Invité §spe524ab]

24 heures du mans 1923

 

n° 28 Max de Pourtales/Sosthène de la Rochefoucauld F/F Bugatti Brescia 16S cat. 1100-1500 cc, 10eme 104 tours 1795,248 km moy. 74,802 km/h

n° 29 René Marie/Louis Pichard F/F Bugatti Brescia 16S cat. 1100-1500 cc, 22eme 82 tours 1415,484 km moy. 59,978 km/h

 

 

sportivement Gerard

[aerolithe57]

http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/d/2216-4/185+D1084_21.jpg

[lecaf]

Chenard n° 9 de Lagache-Léonard

Bugatti n° 28 de Pourtales-Rochefoucauld

Salmson n° 34 de Desvaux-Casse

Chenard n°11 de Bachmann-Glaszmann

 

Le Mans 26 et 27 mai 1923

 

[Invité §Ach610jL]

Merci à tous pour votre documentation.

 

 

 

re,

 

je sais qu'il a participé au 24 heures du Mans en 1923 sur Brescia et en 1928 sur Alphi.

par contre ce qui me chiffonne, c'est qu'il a courru sur une 3 litres ou est ce la categorie jusque 3 l ?. De quel course sagit il dont tu a une photocopie et l'année

Il est possible que ce ne soit pas la mème personne

 

sportivement Gerard

 

 

 

La course en question est le GP de Bordeaux 1932, course plutot de second plan. Les pilotes présents sont plutots régionnaux dans l'ensemble.

La voiture est bien une 3l sans compresseur, engagée en catégorie 2l et + sans compresseur.

 

En effet vu les courses que Sosthène de la Rochefoucauld a courru, ca ne doit pas etre la meme personne. En plus il apparait meme sur des publicités sous ce nom donc pourquoi utiliser un pseudonyme.

[Invité §spe524ab]

Merci à tous pour votre documentation.

 

 

 

 

 

 

La course en question est le GP de Bordeaux 1932, course plutot de second plan. Les pilotes présents sont plutots régionnaux dans l'ensemble.

La voiture est bien une 3l sans compresseur, engagée en catégorie 2l et + sans compresseur.

 

En effet vu les courses que Sosthène de la Rochefoucauld a courru, ca ne doit pas etre la meme personne. En plus il apparait meme sur des publicités sous ce nom donc pourquoi utiliser un pseudonyme.

 

 

re,

 

la seule Bugatti qui ai un moteur 3 litre est le type 44 (2991 cc) produite de 1927 à 1931

 

sportivement Gerard

[Invité §Ach610jL]

Bonjour Gérard et merci.

 

Un type 44 donc, ce qui à l'air de correspondre par rapport au gabarit de l'auto que l'on voit sur la photocopie.

[aerolithe57]

Grand Prix de l'Automobile Club France, Le Mans 1929, Philippe Rothschild, Type 44

 

http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/d/16039-3/048+6_145_10.jpg

http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/d/16504-4/049+D1034_10.jpg

[Invité §tun768Yb]

La T44 a été engagée dans très peu de courses: elle n'y a pas brillé. L'usine avait étudié un ACT à angles particuliers pour améliorer les performances (sauf erreur, c'est un de ces ACT qui a été mis dans le moteur T44 du T38A de Jean Novo).

 

Sans être certain, je crois que la faiblesse du T44 résidait dans les sièges de soupapes qui ne résistaient pas en course.

 

C'est pourquoi, ami Talon (NDLR: je ne m'appelle pas Lefuneste), tes photos de "De Foucaud" sont très intéressantes...