Jauge essence bloquée au maximum Simca Aronde

[geosteber]

Bonjour à tous,

 

j'ai une Simca Aronde P60 Elysée de 1961.

Voilà le problème : lorsque le contact est coupé, l'indicateur du niveau d'essence au tableau de bord est à 0 (normal...), mais dès qu'on met le contact, il va directement au maximum, quelque soit le niveau du réservoir d'essence.

La jauge d'essence dans le réservoir fonctionne avec un solenoide que j'ai testé : la résistance augmente au fur et à mesure que le niveau d'essence diminue.

 

J'ai remplacé le témoin de niveau d'essence par un autre que j'avais en stock, et le problème est le même.

 

D'où pourrait venir mon problème? Merci d'avance pour vos réponses

[laurent du doubs]

le fil de jauge est un moins,la jauge est à la masse,et le flotteur "joue" sur cette masse,le niveau haut correspond à la masse en continu.Pour moi,ton fil est abimé quelque part?

[geosteber]

Merci pour ta réponse

Contact mis, quand je débranche le fil au niveau de la jauge du réservoir, le témoin de niveau retourne à 0. La mauvaise masse se fait donc au niveau de la jauge, et pas en amont?

[laurent du doubs]

pas forcement,tu as une autre jauge?

[geosteber]

Rectification! Quand je débranche la jauge au réservoir, le temoin d'essence au tableau de bord reste au maxi!

 

Oui, j'ai testé avec une autre jauge identique, et le résultat est le même... (donc en remplaçant la jauge et le témoin de niveau d'essence, le problème reste le même).

[laurent du doubs]

oui,le fil est abimé quelque part.........

[geosteber]

OK, reste plus qu'à chercher où.... c'est pas gagné

[laurent du doubs]

http://si1.photorapide.com/invites/photos/2012/02/253su1.jpg

[laurent du doubs]

de l'autre coté de la jauge,tu as bien un +

[geosteber]

Merci beaucoup pour ce schéma, Laurent

[geosteber]

Problème résolu! L'un des solénoides situé derrière le témoin de niveau d'essence s'est dévissé et a bougé de 1 ou 2 mm. Suffisamment pour que la pate de fixation de son fil (qui es relié au +) rentre en contact avec le tube metallique de fixation de l'ampoule de témoin d'alerte de niveau minimum d'essence (qui est relié à la masse), d'où le court circuit.