les 20ans de ma BMW E30 325is MTech2

[Invité §cle314bp]

 

Ca depend laquelle

 

Mais quel emmerdeur celui là!

 

J'ai pas dit que celle d'Igor n'avançait pas! Par contre niveau son, y en a une qui torche l'autre...

 

[Invité §Mon343yB]

Très belles voitures, que ce soit pour la IS ou la Cab.

 

J'ai moi aussi une 325IS mais en 4 portes.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/707252/DSC00112.1.jpg

 

J'ai eu avec un petit boitier d'injection Alpina avec son debimetre. Histoire de gagner quelques ponets et surtout en nervosité.

 

 

Superbe ton auto... d'aprés ce que j'ai pu lire les 4 portes sont encore plus rares que les 2 portes.

Elles ont les mêmes robes nos deux belles

Tu peux nous en dire un peu plus sur son vécu ?

 

[Invité §Mon343yB]

Bon ça y est la mienne est a nouveau sur pattes. Immobilisée par son visco-coupleur qui avait du jeu, je lui en ai mis un tout neuf. Je me suis permis ensuite d'aller faire une petite spéciale pour fêter nos retrouvailles. Ca pousse ces engins là . On se ferait facilement piéger. Et la sonorité quel plaisir

[Invité §El 502mC]

Bon ça y est la mienne est a nouveau sur pattes. Immobilisée par son visco-coupleur qui avait du jeu, je lui en ai mis un tout neuf. Je me suis permis ensuite d'aller faire une petite spéciale pour fêter nos retrouvailles. Ca pousse ces engins là . On se ferait facilement piéger. Et la sonorité quel plaisir

 

 

 

En effet, c'est vraiment une pièce rare, mais je préfère avec des roues quand même [:el camino:9]

 

 

 

Je suis déjà dehors

[Invité §Mon343yB]

Ouais la pièce se trouve principalement sur les BM et quelques Pigeot style 504 me semble-t-il, mais je suis loin d'être expert. Je m'en tire avec 130euros...

[Invité §El 502mC]

Ouais la pièce se trouve principalement sur les BM et quelques Pigeot style 504 me semble-t-il, mais je suis loin d'être expert. Je m'en tire avec 130euros...

 

 

 

Noon, je voulais dire la voiture est une pièce rare! mais pourquoi j'ai écrit pièce à la place de voiture

 

Bon ça y est la mienne est a nouveau sur pattes.

 

 

Donc tu dis sur pattes, et moi je dis je les préfère sur roues...les voitures

 

Excuses moi d'écrire portnawak que personne ne comprend

 

 

 

 

 

[Invité §Mon343yB]

Ce n'est pas grave, c'est juste une mauvaise interprétation du message. désolé

Pour en revenir a la rareté de la pièce de la voiture il en fut vendu en France 342 exemplaires en 2 & 4 portes tout confondu... Voilà, effectivement on peut considérer que c'est une pièce assez rare

bonne journée sous la grisaille!!!

[Invité §lec888yj]

Ce n'est pas grave, c'est juste une mauvaise interprétation du message. désolé

Pour en revenir a la rareté de la pièce de la voiture il en fut vendu en France 342 exemplaires en 2 & 4 portes tout confondu... Voilà, effectivement on peut considérer que c'est une pièce assez rare

bonne journée sous la grisaille!!!

 

 

 

salut,des 318is il y en a eu des milliers et pourtant j'aime la mienne comme si elle etait unique

[Invité §Mon343yB]

... et c'est bien ça l'essentiel d'ailleurs

[Invité §nen556HK]

Salut ,

 

Wahou, tres beau vehicule ...

Bien full stock comme je les aime [:ftc_mac:2] !

 

Elle est bien "lachssilber" non? Si c'est le cas, c'est la meme teinte que mon E28, couleur pas courante car on ne vois quasiment que du "polaris" ou du "saphirblau" en teinte gris clair...

 

Modele collector a conserver en etat bien entendu !

 

A+

AleX...

 

 

[Invité §Mon343yB]

Oui, pour la teinte c'est bien lachssilber metallic .

Pour la conserver full stock et en état pas de soucis, c'est comme ça que je les préfère

@+

[Invité §rac428xV]

Je vous presente la mienne.

323i de 1984

150 cv

autoblocant

Chassis Mtech

Boite getrag inversé

Interieur recaro sport

 

 

 

 

 

http://nsa07.casimages.com/img/2009/05/16/090516111102332263.jpg

[Invité §Mon343yB]

Sympa ta 323i en blanc, et jolie attaque sur la dernière photo...

[Invité §nen556HK]

Ouai la derniere photo est super [:ftc_mac:2] ...

 

 

[Invité §Mon343yB]

Ouais même qu'elle laisse de jolies traces sur le tarmack.

En ce qui concerne ma mémère, je prends de plus en plus de plaisir a la piloter.

Quelle sonorité, répondant et tenue de route sur le sec quand on tape dans les tours.

[Invité §Mon343yB]

Mon moteur a eu chaud (au sens figuré !!!)

Effectivement lors de mon remontage cache culbu aprés avoir réglé les jeux aux soupapes, il y a un malin écrou de 6 qui s'est fait la mâle. Aprés quelques minutes de recherche vaines, je décide (vu qu'on ne peux pas se coucher sous la caisse) de démarrer pour déplacer le vèhicule pour vérifier par dessous la disparition de ce satané écrou.

Et là quel drôle de bruit aaaalarmant sous le capot => arret imédiat du contact . Il s'avère en fait que cet écrou s'était logé dans le compartiment de la courroie de distribution .Donc démontage de tout ce qu'il faut pour acceder a la distrib pour constater les dégats éventuels occasionnés et retrouver l'écrou.

Eh bien ! l'écrou aprés retrouvaille avait subit un écrasement le rendant ovale et un fragment de carter a volé en éclat. La courroie quant à elle présentait 2 écorchures sur la face non crantée .

Et là on se pose la question de savoir si les problèmes s'en sont arrétés là. Heureusement oui aprés avoir refait tourner le moulin pas de bruit soucieux sont apparut... J'en ai été seulement pour une grosse frayeur et une courroie a changer. Elle avait seulement 700 bornes puisque changée il y a quelques mois.

Bon désormais je vais souder le capot pour arréter les frais

Et oui c'est ça la vie de ma BMW 325is MTech2 mais je l'aime tellement

[Invité §Mon343yB]

 

Une tite photo lors d'une sortie pluvieuse et glissante en Ardèche.

[Invité §ibo722LI]

vraiment super ta voiture et surtout tu as fait du bon boulot !!!

et si tu connais quelqu'un qui voudrais acheté une BMW 320i cabriolet E30 je peux t'envoyer des photos !

elle est entièrement d'origine mais vraiment pas une pièce de changer et surtout elle n'a que 86.000km pour une voiture de 1988 !!

le seul petit souci que j'ai en ce moment c'est le lève vitre électrique arrière droit qui ne descend plus !d'ailleurs si des info je suis preneur !!

merci a tous et longue vie a vos BMW !!lol

[Invité §Mon343yB]

merci,

pour ton soucis de lève vitre arrière je suppose qu'il doit y avoir un peu d'oxidation sur le contact du bouton de commande. Le mieux serait donc de le démonter et de vérifier son état, puis un petit nettoyage si necessaire.

Je te dis ça mais moi je n'ai pas ce soucis avec les vitres arrières vu que la mienne est un coupé avec des custodes à l'arrière. Mais bon, c'est une première chose a vérifier.

Si tu veux de bons conseils plus avisées, vas sur l'amicale E30 sur ce forum avec ce lien http://forum-auto.caradisiac.com/marq [...] et526.htm. Poses ton problème, tu devrais avoir les réponses attendues assez rapidement et n'oublies pas de présenter ta belle ... on adore ça sur cette amicale.

@+

 

[Invité §Mon343yB]

Salut, une chtite photo de ma protégée

 

[Invité §mic275jK]

Bonjour à tous et à toutes...

Voila maintenant 2 mois pile que j'ai en ma possession une BMW 325is .

J'ai attendu pour poster dans la section anciennes qu'elle atteigne ses 20ans.

Chose faite aujourd'hui même puisqu'elle a été mise en circulation le 29 mars 1989.

...........Bon trêve niveau discours, voici quelques photos pour illustrer ceci ...

 

 

Bonsoir tout le monde !!

 

Bravo Cubiman pour cet achat et merci pour les photos

 

Cette BM est très belle et semble puissante Bon Anniversaire à elle !!!

Rah !! tu nous en promets de belles dans 5 ans avec tes 171 ch en propulsion

 

Je te suivrai certainement (de loin) avec les 92 ch en traction AV de la mienne !!

Celle-ci aussi va fêter ses 20 ans bientôt ; car sa 1ière MeC est le 2 Novembre 1989

Il s'agit d'une (toute) 1ière main, car je l'ai achetée neuve......à l'époque !!!

 

@ bientôt......

 

 

[Invité §Mon343yB]

Mauvais choix à l'époque, tu aurais dû t'orienter vers une 5 turbo d'occasion, tu aurais déjà un retour sur investissement à l'heure actuelle

[Invité §mic275jK]

Mauvais choix à l'époque, tu aurais dû t'orienter

vers une 5 turbo d'occasion, tu aurais déjà un retour sur investissement à l'heure actuelle

 

 

Bonsoir tout le monde !!

 

NON Chouchou, j'assume ce choix car à l'époque, j'avais besoin d'une compacte

 

De plus je sortais de 7 ans de R5 TS 3p et je voulais une auto dans laquelle

on puisse "se tourner" ; à l'époque, si j'avais racheté une petite, ça aurait été une Super5 GTS 5p

J'en ai eu une, plus tard (d'occasse) pendant 2 ans, mais une GTR Saga

 

Coté voitures, je ne raisonne pas trop en investissement mais j'achète

ce qui me plait et correspond à mes moyens du moment

La prochaine prévue est une Clio III ph2 5p à moteur TCE 1oo

 

@ bientôt

[Invité §Mon343yB]

Oulàlà, je viens de faire le plein d'essence et je constate qu'il aime bien boire le 6 en ligne ou alors je dois avoir un peu le pied droit lourd Il lui a fallu une petite cinquantaine de litres pour un distance d'à peine 300kms parcourue soit du 16,5 litres au 100.

glou glou... même pas un rot

[Invité §mic275jK]

Oulàlà, je viens de faire le plein d'essence et je constate

qu'il aime bien boire le 6 en ligne ou alors je dois avoir un peu le pied droit lourd

Il lui a fallu une petite cinquantaine de litres pour un distance d'à peine 300kms parcourue

soit du 16,5 litres au 100. glou glou... même pas un rot

 

 

Bonsoir !!!

 

En effet, ça parait bcp :q : soit tu as les semelles en plomb ou alors, elle est mal réglée

Sur 300 kms, tu devrais pouvoir descendre quand même à 10 l/ 1oo @ +

[Invité §jea558OH]

Bonjour trés belle automobiles 325 is .Voila ma 325 i cabriolét de 1990

[Invité §Mon343yB]

Trés beau ton cabriolet également... il a l'air d'être propre et bienvenu en tant que nouveau membre sur le forum

[ivo ivo]

En effet, ça parait bcp : soit tu as les semelles en plomb ou alors, elle est mal réglée

Sur 300 kms, tu devrais pouvoir descendre quand même à 10 l/ 1oo @ +

 

- ouf ,moi je fais plus de 500 kms avec le plein et en boite auto ,peut-etre ton pied se coince

sur la pédale .

[Invité §Mon343yB]

Peut-être ? je vais tenter de rouler au maximum raisonnablement sur ce plein actuel. Je dis bien dans la mesure du possible car ce n'est pas évident de ne pas faire ronfler la cavalerie

[Invité §Buz341iI]

Peut-être ? je vais tenter de rouler au maximum raisonnablement sur ce plein actuel. Je dis bien dans la mesure du possible car ce n'est pas évident de ne pas faire ronfler la cavalerie

 

Avec mon cabrio 325 de '92 (donc catalysé) et boîte manuelle, je tourne autour de 11-12 litres en moyenne et sur longs trajets, je suis à +/- 10 - 10,5 litres. Je ne suis en tout cas jamais parvenu à passer sous la barre des 10 litres, mais ma voiture roule peu (3 - 4.000 kms sur base annuelle).

[Invité §Mon343yB]

Merci Buzzie pour cette info, c'est quand même bien plus raisonnable en effet.

Je devrais peut-être consulter un orthopédiste pour savoir si je ne possède pas un peu d'arthrose au niveau de la cheville droite expliquant une mauvaise rotation pour décoller mon pied de la pédale de l'accelérateur

 

[Invité §Mon343yB]

La voici avec sa copine de chambré qui, comme on peut le voir, est d'une autre génération...

et cette collaboration, en ce jour de commémoration de l'armistice me permet de dire que le passé appartient au passé.

 

 

[krissdept44]

belle auto monté carlo meme si je préfère les 325 is sans kit carrosserie comme la noire dans l'éssai page 1 ( )

 

* c'est quoi cette vielle auto à coté de ton E30

[Invité §Mon343yB]

Merci krissdept44.

Sa copine l'ancienne est une Simca Aronde 1300 A90 Elysée de 1956 que je posséde depuis 2005

 

Je vois que tu es fana des 205GTI. C'est aprés avoir essayé celle d'un collègue qu'il venait de s'approprier dans un superbe état avec à peine 80000 km d'origine pour 4000Euros environ que je me suis mis à la recherche d'une. Mais j'ai cherché, cherché... en vain. Et puis, il s'est présenté bêtement ma 325is et là dés les premiers km, comme je l'ai déja dis, la sonorité du 6 cylindre m'a envouté. De plus ce qu'il me plait vis à vis des 205 GTI c'est la propulsion.

Eh oui, je possède mes deux véhicules en propulsion

[krissdept44]

je te comprend, j'ai roulé 4 ans en E30 324 Td de 89 (6 cylindres aussi et 115 cv)

et c'est vrai que le style de conduite est bien différent et d'ailleurs je préfère la conduite en propulsion... sauf l'hivers ou là c'est carément la galère le matin pour aller travaillé car c'est vraiment casse-gueule...

 

et comme toi j'ai hésité avec 205 GTI 1.9 et une 325 i ou is... (en phase 2)

mais j'ai eu pas mal de soucis avec mon ancienne E30 et j'ai bien galéré pour me trouver des pièces...et rien ou presque dans les casses...

 

donc je me suis tourné logiquement vers les 205 GTI et je ne regrette pas car comme une E30 ça se pilote grace à son très bon chassi...

 

* propre ta Simca