Topic des 1/24

[fanatix]

Dernier montage, la Delahaye 135 Chapron de Heller, achetée incomplète sur la Baie (pas de moteur ni de train avant notamment). Il me restait heureusement quelques pièces d'une précédente maquette de cette voiture que j'avais tenté de monter étant jeune sans parvenir à un montage probant et montrable..)

Si on suit pas à pas le plan de montage Heller, c'est une galère sans fin pour arriver à quelque chose de pas terrible à mon avis (j'en sais  quelque chose): difficulté voir impossibilité de monter l'habitacle sur le châssis, hauteur de caisse trop haute qui dénature l'ensemble, etc... J'ai donc monté sans tenir compte de l'ordre de la notice, en montant d'une part le châssis avec la cloison coupe-feu, d'autre part la caisse (capot, ailes, habitacle). Pour le pose de la seconde sur le premier, il a fallu encore rogner et couper ici ou là! J'ai supprimé les vitres latérales car c'était pas très beau à cause d'une sorte de bourrelet entourant ces vitrages. Et j'ai revu la hauteur de caisse. Et j'ai remplacé le cache roue de secours par une roue apparente.

A croire que le gars qui a conçu cette maquette chez Heller ne l'a jamais montée  lui-même.

 

 

 

 

(roue de secours provenant de la boite a rabiot. Pièce de ma première Delahaye)

 

 

[mail0183]

Le 29/11/2021 à 15:37, fanatix a dit :

Dernier montage, la Delahaye 135 Chapron de Heller, achetée incomplète sur la Baie (pas de moteur ni de train avant notamment). Il me restait heureusement quelques pièces d'une précédente maquette de cette voiture que j'avais tenté de monter étant jeune sans parvenir à un montage probant et montrable..)

Si on suit pas à pas le plan de montage Heller, c'est une galère sans fin pour arriver à quelque chose de pas terrible à mon avis (j'en sais  quelque chose): difficulté voir impossibilité de monter l'habitacle sur le châssis, hauteur de caisse trop haute qui dénature l'ensemble, etc... J'ai donc monté sans tenir compte de l'ordre de la notice, en montant d'une part le châssis avec la cloison coupe-feu, d'autre part la caisse (capot, ailes, habitacle). Pour le pose de la seconde sur le premier, il a fallu encore rogner et couper ici ou là! J'ai supprimé les vitres latérales car c'était pas très beau à cause d'une sorte de bourrelet entourant ces vitrages. Et j'ai revu la hauteur de caisse. Et j'ai remplacé le cache roue de secours par une roue apparente.

A croire que le gars qui a conçu cette maquette chez Heller ne l'a jamais montée  lui-même.

 

 

 

 

(roue de secours provenant de la boite a rabiot. Pièce de ma première Delahaye)

 

 

 

vue à côté , mais toujours la même opinion  : superbe  

[philX]

Vue aussi sur un autre Topic ... 

 

Tu as fait exactement ce qu'il fallait faire pour avoir de bons ajustements : coller toute la carrosserie avant peinture ... 

 

C'est ce que je comptais faire pour la mienne ... et tu me confortes dans mon idée ... 

 

PS : Citroën Traction Avant, ça doit être la même chose, je pense ... 

 

 

[biker521]

Il y a 2 heures, philX a dit :

Vue aussi sur un autre Topic ... 

 

Tu as fait exactement ce qu'il fallait faire pour avoir de bons ajustements : coller toute la carrosserie avant peinture ... 

 

C'est ce que je comptais faire pour la mienne ... et tu me confortes dans mon idée ... 

 

PS : Citroën Traction Avant, ça doit être la même chose, je pense ... 

 

 

 

dans mon souvenir, oui, zéro pions pour tenir/coller/ajuster en place les ailes avant  

[fanatix]

 

La traction Heller ne pose pas ce genre de problème s'agissant de l'ajustement de la caisse. Là, je l'ai montée en suivant le plan de montage. Pas toujours très évident, mais très possible.

[fanatix]

Il y a 1 heure, biker521 a dit :

 

dans mon souvenir, oui, zéro pions pour tenir/coller/ajuster en place les ailes avant  

Oui, vu que la caisse est d'un seul tenant, j'ai supprimé les pions  d'ajustement sur les longerons des parties latérales du capot ainsi que leurs guides verticaux partant du châssis. Sinon j'y serais encore.... J'ai réduit aussi la hauteur de la cloison coupe-feu fixée sur le châssis, et qui n'a plus aucun rôle de support. Elle constitue une gêne pour le bon positionnement de la caisse de la Delahaye. J'ai aussi raboté de quelques mm en largeur les parties supérieures de la banquette arrière, source de difficultés pour "enquiller" la caisse sur le châssis. L'axe du volant, fixé sur le tableau de bord lui-même collé à la caisse, a été réduit à une longueur d'1ou 2  cm , vu qu'il devient impossible de le faire passer à travers la cloison coupe-feu. Autant qu'il gêne le moins possible. De toute manière çà ne se voit pas, vu que le capot ne s'ouvre pas dans le montage retenu (caisse collée entière).

[francky_45]

pour la Traction, la mienne est un peu haute sur pattes, surtout à l'avant  (comme la plupart de celles que j'ai vu)

 

 

un détail, je l'ai modifiée en version AEAT, un montage qui date de plus de 20 ans

 

 

 

Modifié 1 décembre 2021 par francky_45

[fanatix]

C'est un gros détail!! Elle est très belle

 

Perso je ne trouve pas qu'elle soit particulièrement haute sur patte à l'avant. Peut-être un peu à l'arrière, .... comme la mienne.

[francky_45]

je pense que le kit Heller souffrait du syndrome SUV  avant l'heure

[fanatix]

Comme la Delahaye. J'ai corrigé son assiette d'après les photos de véritables modèles vus sur le net.

[ferrari45]

Je viens de retrouver la voie de la messagerie donc.............

1/Bonne année à tous...

 2/et deux très belles réalisations fanatix

Et  la 308 rainbow de 1976 de Bertone

 

 

 

 

 

 

 

Rémi 🙂

[fanatix]

Bonne année aussi à vous tous!..........Malgré l'ambiance générale quelque peu anxyogène...

Merci pour tes appréciations, ferrari45. La Traction a été montée il y a...Pffff!.... largement plus de 25 ans.

Je ne me souviens pas avoir vu cette 308 Rainbow par le passé. On a un peu l'impression que pour la dessiner, Bertone ne disposait que d'une règle! En tout cas, ce concept-car constitue une Ferrari très originale.

[philX]

Heureusement que c'est un cheval et pas un lion à côté du mot 308 GT ... 

[biker521]

Star Wars 308 GT !  

[mail0183]

cela fait un petit moment que je n'ai pas mis de modèle , alors je profite de l'occasion

 

 

 

[francky_45]

moi aussi, je n'étais pas venu ici depuis quelques temps

voici donc en guise de vœux quelques images parmi mes dernières maquettes

 

 

 

et comme ici on est dans la section miniatures, quelques modèle dont je ne peux pas parler dans la section maquette

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 12 janvier 2022 par francky_45

[fanatix]

Jolie série!

Je suppose que la Bugatti Royale Victoria Weinberger 1931 est le modèle Revell.

Je l'ai montée il y a bien longtemps, mais en blanc. Celle qu'on voit partout... Pas comme la tienne, en noir.

 

[francky_45]

c'est un kit Lindberg (peut-être a-t-il été ré-édité par Revell )

pour faire la version avant restauration (en noir) , j'ai du sacrifier un kit Italery pour récupérer les roues et quelques accessoires car la vraie a subi des modifications lors de sa restauration.

 

et vu que j'avais deux exemplaires de ce kit, je monterai la version après restauration (blanche avec la capote et les filets verts )

 

j'ai aussi monté les deux autres royales, et elles sont visibles ici

https://fpb-maquettes.jimdofree.com/1-24-1-25/bugatti/

 

[fanatix]

Vraiment de très belles maquettes sur ton lien. Bravo!

Tu dis Lindberg?  J'ai peut-être confondu avec Revell s'agissant de celle vue plus haut.

J'ai monté également  les " Royale" de Italeri, et toujours il y a belle lurette! Et  peinte au pinceau, comme toutes mes maquettes de l'époque. Les peintures enamel étaient bien meilleures alors que maintenant....

 

Royale 1932 (Italeri)

 

Edit: je viens de vérifier, ma Royale blanche est bien une Revell.(sans doute reprise du moule Lindberg, comme tu l'indiques)

 

Modifié 12 janvier 2022 par fanatix

[philX]

Jolies toutes ces Royale ... 

[dartiailh2]

Le 13/01/2022 à 10:45, philX a dit :

Jolies toutes ces Royale ... 

De toute beauté ces Royale

[philX]

Je les ai toutes, mais elles sont encore sur les grappes ... 

[mail0183]

Le 15/01/2022 à 08:18, philX a dit :

Je les ai toutes, mais elles sont encore sur les grappes ... 

 

et quant les mets tu au pressoir  

[fanatix]

Pas du 1/24, mais du 1/25... (différence en longueur: 3,5 mm)

La BMW Isetta 250 de chez Welly (die-cast), après quelques finitions (peinture, échappement, plaques, suppression du moteur rétro-friction et modification du châssis)

 

 

 

 

Pour 2,99 € chez Action...

[ferrari45]

Super ce petit bolide 👍

Rémi 🙂

[philX]

Fort sympathique cette petite Isetta ... 

Je crois qu'elle existe en maquette au 1/24 chez Gunze (ou Fujimi).

 

[francky_45]

Il y a 7 heures, philX a dit :

Fort sympathique cette petite Isetta ... 

Je crois qu'elle existe en maquette au 1/24 chez Gunze (ou Fujimi).

 

elle existe en maquette 1/24  mais sous forme de combo avec une Messerchmitt KR200 dans la boite, par Gunze.

actuellement introuvable ou alors à prix d'or

 

ou alors 1/18 chez Revell 

 

 

 

Modifié 23 janvier 2022 par francky_45

[philX]

Il y a 2 heures, francky_45 a dit :

elle existe en maquette 1/24  mais sous forme de combo avec une Messerchmitt KR200 dans la boite, par Gunze.

actuellement introuvable ou alors à prix d'or

 

ou alors 1/18 chez Revell 

 

 

 

 

Je crois qu'elle existe aussi toute seule en High Tech ... 

 

[fanatix]

Quand j'étais gamin, dans les années 50, on voyait de temps à autre, des Isetta, mais le 1er modèle, celui qui ressemble à un oeuf. C'était toujours très amusant de voir sortir les gens  par l'avant.

[mail0183]

Le 23/01/2022 à 19:35, fanatix a dit :

Quand j'étais gamin, dans les années 50, on voyait de temps à autre, des Isetta, mais le 1er modèle, celui qui ressemble à un oeuf. C'était toujours très amusant de voir sortir les gens  par l'avant.

 

celle là    

 

 

 

[fanatix]

On dirait Cary Grant.... Non pas celle là, qui est la version la plus récente, mais celle qui est plus ronde.

 

 

[philX]

La plus ronde c'est l'Isetta VELAM, pas l'Isetta BMW ... 

[mail0183]

Il y a 3 heures, fanatix a dit :

On dirait Cary Grant.... Non pas celle là, qui est la version la plus récente, mais celle qui est plus ronde.

 

 

 

c'est bien cary Grand  

[fanatix]

Il y a 1 heure, philX a dit :

La plus ronde c'est l'Isetta VELAM, pas l'Isetta BMW ... 

 Oui, on voyait en France les rondouillardes  Isetta Velam, qui ressemblaient extérieurement aux 1eres Isetta BMW, à peine moins rondes (surtout à l'arrière)

 

       Ci-contre la Velam

 

Ci-dessus la BMW (phares carénés, ailes proéminentes) Les clignos avant ne sont pas d'origine.

 

L'Isetta a été la première automobile, en 1953, d'un fabriquant de motos italien, qui n'est autre que Renzo Rivolta. L'Isetta est la 1ère Iso Rivolta. Isetta signifie d'ailleurs "petite Iso". Pas beaucoup de succès en Italie à cause de la célèbre Fiat 500 à partir de 1956. Un peu plus à l'étranger où Rivolta concède des licences de fabrication.

 

L'Isetta en course : Mille Miglia 1954

 

sous les acclamations du public!

Modifié 25 janvier 2022 par fanatix

[CatRM]

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