Michel Vaillant [Altaya 1/43é]

[Invité §Rap188By]

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_t59-50b-2.JPG

Cette photo provient d'un site Bugatti, (elle est meilleur que la mienne)

Tu as tout à fait raison c'est bien une 59 50B et encore bravo.

 

Et maintenant, le challenge !

Deux vues seulement, alors attention d'abord une vue de face.

 

 

Bon courage

[matra73]

 

 

Alors là , c'est pour moi plus facile que les Bugatti Spéciales .

M'intéressant au désign ferroviaire et connaissant les oeuvres de Paul Arzens , je dirai que c'est l'avant de son concept-car "La Baleine" .

Ta photo est très intéressante avec les détails de fabrication de la calandre en gros plan

 

 

 

 

[thierry310]

 

Je me suis basé , entre-autres sur ce document pour identifier ta Bugatti

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/533106/ins_bugatti_ita_eng.jpg

 

Là c'est clairement une 59-50/B mais d'autres sources attribuent cette dénomination à une monoplace .

D'après la BD que tu joins c'est une 50-50B .

Ce qui serait bien , c'est que tu ais la pancarte technique du musée en photo .

 

Yes pour ton autre challenge .

 

 

 

 

j'aime bien ce type de photo réalisme

 

[matra73]

 

j'aime bien ce type de photo réalisme

 

 

 

Sur , le photo réalisme lorsque c'est maitrisé comme dans ce cas par Andrea Del Pesco c'est du Grand Art .

 

En plus , dans ce cas ce n'est pas de l'aérographe mais bien de la peinture à l'huile sur toile .

 

 

 

 

 

[matra73]

 

 

 

Parmi les voitures que j'aimerai voir dans mes vitrines mais pour lesquelles je n'ai pas pu voter .

 

Je vous ai déjà parlé de la Vaillante F1 1959 de l'album " Le pilote sans visage "

 

 

 

 

En voici une autre aussi facile à réaliser pour Ixo que la précédente car sa version 2 portes existe déjà .

 

La Vaillante Gil version berline 4 portes de l'album " Concerto pour pilotes "

 

 

 

 

Une autre oubliée remise en lumiére .

 

Vaillante Junior 1962 de l'album "Le 8ème pilote".

 

 

 

 

 

 

[thierry310]

les Vaillantes Junior tourisme étaient dans mes dernières mais j'ai du faire des choix (une petite préférence pour la seconde un brin rétro avec sa belle calandre et ses pneus blancs) :

 

 

 

En passant, j'ai retrouvé la photo de la formule Indy de Warson dans "Champion du Monde" avec ses entres d'air latérale de vaisseau de SF que j'aime bien lol :

[matra73]

 

 

Cette Vaillante Indy est-elle prévue d'après tes infos ?

Est-ce elle qui doit sortir en numéro 48 sous le nom d'Indy Spécial ?

Je suis beaucoup plus à l'aise avec la rigueur des programmes presse italiens qu'avec les approximations des listes du site des petites Vaillante . Mais comme je ne suis pas du genre râleur , je trouve un certain charme à essayer de deviner ce qui va sortir !

 

 

 

[thierry310]

ah ben oui tiens, chuis bête moi, on va l'avoir en effet

 

http://img704.imageshack.us/img704/6374/50modlestableauphotos01.jpg

[matra73]

 

 

Tu as remarqué les pincettes que j'ai employées pour "évoquer" "l'éventuelle" voire "la possible" parution de cette Indy car .

Tu as donc de la chance car tu auras une voiture qui te plait . Pour ma part , je posterai bientôt une autre Indy que j'aurais préféré voir à sa place .

 

 

 

[thierry310]

globalement, seul le buggy est pourrave

 

Et la Baule dans le TOP8 que je n'aime aps du tout

(bon ya quand même quelques autres modèles dont je suis moins fan mais dont je me satisferais)

[matra73]

 

 

+ 1 Le Buggy Orient peut également ne jamais sortir pour moi .

Par contre , j'aime beaucoup la La Baule citée dans le Top 8 .

 

 

 

[Invité §Rap188By]

Matra, je suis bluffé.

J’étais persuadé que personne ne connaitrait ce constructeur et encore moins ce modèle

Alors la, BRAVO

J'avais encore une photo de profile de " la baleine" elle doit faire plus de 200ko et le forum ne l'accepte pas. Depuis hier soir aux moins 15 tentatives infructueuses. Peu être plus tard.

 

J’en ai encore une dans ma manche, mais je ne me fais plus d’illusion.

 

très fort, Matra

 

 

[thierry310]

Raphael

tu as vérifié que tes images ne dépassaient pas 800x800?

Sinon, faut les redimensionner (tout en gardant l'original intact)

Un logiciel sympa pour faire ça :

http://www.pcastuces.com/logitheque/vsoimageresizer.htm

[Invité §Rap188By]

Enfin, j'ai réussi. J'ai réduit la qualité

Tu c'est Thierry je ne connais pas grand chose en informatique.

Je bidouille sur photoshop et d'autre logiciel. Quelque fois je trouve la solution très vite, quelque fois il me faut plusieurs heures, mais je persévère

 

Allez, si vous le voulez toujours, un autre défi. Matra reconnaitra, mais les autres.

SI JE VOUS RAZ, LOL dite le. JE NE ME VEXERAI PAS

[thierry310]

fais surtout attention à ne pas écraser l'original en sélectionnant bien l'option "faire une copie" (ou un truc dans le genre), voire en sélectionnant un autre répertoire de destination

[matra73]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/700765/baleine fiche.jpg2..jpg

Matra, je suis bluffé.

J’étais persuadé que personne ne connaitrait ce constructeur et encore moins ce modèle

Alors la, BRAVO

J'avais encore une photo de profile de " la baleine" elle doit faire plus de 200ko et le forum ne l'accepte pas. Depuis hier soir aux moins 15 tentatives infructueuses. Peu être plus tard.

 

J’en ai encore une dans ma manche, mais je ne me fais plus d’illusion.

 

très fort, Matra

 

 

 

 

Merci Raphael , mais c'est trop d'éloges , comme je l'ai dit plus haut je connais un peu l'oeuvre ferroviaire de Paul Arzens qui est incontournable dans ce domaine . Je ne savais pas du tout que "la Baleine" existait toujours et encore moins que cette auto servait d'atelier au Maitre ! On en apprend toujours

 

 

 

 

[matra73]

 

 

D'autres nouvelles .

 

Pour tenir compagnie à la future Vaillante Ouragan .

 

Parution numéro 26 de la série 1000miglia : Porsche 356 de 1952 "début de légende"

 

 

 

En vue arrière pour se faire meilleure idée .

 

 

Quatre pots d'échappement pour un quatre cylindres .

On ne faisait pas dans la demi-mesure en 1952 !!!!

 

 

 

[thierry310]

MaJ

 

http://img36.imageshack.us/img36/2800/top80675.jpg

[Invité §Rap188By]

 

J'ai beaucoup de mal à envoyer des photos.

En voici une. A vous de deviner, je n'es pas la réponse.

Peut être que matra à la réponse

A plus tard

[thierry310]

Mercedes?

[Invité §Rap188By]

 

Voila une petite voiture qui pourrai être une Vespa (le pot de yaourt) ou d'une smart .

Elle en a, a peu près la taille et pourtant, elle date de....................... et c'est une ......................

 

A ce soir

[matra73]

Bonjour à Tous

 

Superbe photo d'une magnifique Maserati .

Laquelle ?

4CM 1930

En tout cas ce n'est pas une V4 1929 car on verrait 6 échappements à droite .

Mais cette découpe d'habitacle éxistait déjà en 1926 sur la Maserati 26 M ou B

La dimension des pneus peut dire qu'il s'agit d'une 4CM 2000 de 1932-33 mais aussi d'une 26B avec des pneus ... des années 30 !

Je vais essayer de trouver d'autres précisions , en tous cas c'est une très belle énigme .

 

Edit

D'après un site spécialisé britannique , il s'agit bien d'une Maserati 26B de 1926 .

Le passage de 1500cm3 à 2000cm3 a modifié le Type 26 en 26B . Pour loger le 8 cylindres en ligne alimenté par 2carburateurs Weber suralimentés par un compresseur Roots , l'empattement de l'auto a été rallongé .

Cette merveille a été fabriquée en 7 exemplaires entre 1927 et 1930 dont la dernière est celle que tu as vu Raphael !

 

 

 

[matra73]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/700765/oeuf.jpg2..jpg

 

Voila une petite voiture qui pourrai être une Vespa (le pot de yaourt) ou d'une smart .

Elle en a, a peu près la taille et pourtant, elle date de....................... et c'est une ......................

 

A ce soir

 

 

 

Là , nous voilà revenu dans l'univers de Paul Arzens dont nous avons parlé au sujet de "la Baleine"

En 1942 en pleine occupation allemande , Paul Arzens créa "L'Oeuf électrique" , petite biplace ultramoderne animée par un monocylindre de 125cm3 . Une voiture très adaptée aux pénuries de cette époque .

 

 

 

[Invité §Rap188By]

Là , nous voilà revenu dans l'univers de Paul Arzens dont nous avons parlé au sujet de "la Baleine"

En 1942 en pleine occupation allemande , Paul Arzens créa "L'Oeuf électrique" , petite biplace ultramoderne animée par un monocylindre de 125cm3 . Une voiture très adaptée aux pénuries de cette époque .

 

Encore bravo, Matra. Connaissant la Baleine, tu devais connaitre "l'oeuf".

Dommage que la réparation de la verrière est été aussi mal faite. Des pattes de cuivre avec un rivet de chaque coté. Franchement, il y avait peu être moyen de faire mieux, mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs, je ne dis plus rien.

Allez, a+ pour une nouvelle photo du musée, si vous le voulez, bien sur.

[Invité §Rap188By]

Cette merveille a été fabriquée en 7 exemplaires entre 1927 et 1930 dont la dernière est celle que tu as vu Raphael !

Merci pour la description, Matra.

J'ai d'autres modèles ou ton aide ne sera pas superflu.

a+++

[matra73]

 

Oui , effectivement la réparation de la bulle plexi n'est pas des plus discrète mais les décideurs ont peut-être privilégié l'authenticité .

Ce que je ne sais pas sur cette auto , c'est que elle s'appelait d'abord "l'œuf électrique" pour ensuite devenir "L'œuf".

Etait-elle une voiture électrique à ses débuts ?

Il n'en reste pas moins que cette auto reste futuriste Après presque 70 ans d'existence .

 

 

 

[thierry310]

salucci

elle est marrante cette voiture

 

matra

une question : mon compresseur fait entre 6 et 7 bars.

C'est trop pour être adapté sur mon aérographe basique?

Ca risque de tout péter lol, non?

Je crois avoir lu qu'il fallait à peine 2 à 3 bars

Merci

[Invité §Rap188By]

Merci Thierry pour m'avoir donné les coordonnés du logiciel pour joindre mes photos. FORMIDABLE.

Pourquoi mes photos ont elles été supprimées.

JE NE COMPRENDS PAS.

Ont elle un caractère pornographique, ou les enfants de - de 10 ans ne doivent pas les regarder

ou encore, elles sont peut-être gore

une autre supposition, je fais de la publicité pour les voitures de Monsieur Bugatti.

Je pensai ne montrer que du rêve.

Une réponse m'aiderais à passer une bonne nuit.

A plus tard

[thierry310]

Merci Thierry pour m'avoir donné les coordonnés du logiciel pour joindre mes photos. FORMIDABLE.

Pourquoi mes photos ont elles été supprimées.

JE NE COMPRENDS PAS.

Ont elle un caractère pornographique, ou les enfants de - de 10 ans ne doivent pas les regarder

ou encore, elles sont peut-être gore

une autre supposition, je fais de la publicité pour les voitures de Monsieur Bugatti.

Je pensai ne montrer que du rêve.

Une réponse m'aiderais à passer une bonne nuit.

A plus tard

 

 

à mon avis, elles étaient en attente car trop grosses, non?

 

Remets en une et regarde si elle n'est pas en attente de validation d'un administrateur à cause de son poids

 

Il ne faut pas dépasser 800x800pixels et 200Ko

[Invité §Jim142Mi]

Tiens ... 007 fait la course avec Michel Vaillant ... ils auraient pu faire ça sur un circuit au moins :lol:

 

[matra73]

salucci

elle est marrante cette voiture

 

matra

une question : mon compresseur fait entre 6 et 7 bars.

C'est trop pour être adapté sur mon aérographe basique?

Ca risque de tout péter lol, non?

Je crois avoir lu qu'il fallait à peine 2 à 3 bars

Merci

 

 

 

Salut Thierry

Je recommence la réponse à ton post car celle-ci s'est tout simplement "volatilisée".

 

1- Es-tu sur que la pression n'est pas réglable sur ton compresseur ?

N'y a t'il pas une molette juste à coté du manomètre de pression ?

 

2- Si tu ne peux pas règler la pression d'utilisation , tu peux quand même utiliser ton compresseur il suffit de devenir toi-même le régulateur en coupant le courant du compresseur dès que la pression atteint 4 bars et de le rallumer quand la pression devient trop basse ( 1.5 bar par exemple )

 

3- Le risque de surpression n'est pas très important , c'est le maillon faible de la chaine qui devrait lâcher le premier , c'est à dire que tu risques de voir le tuyau de ton pistolet se séparer de celui-ci et de se prendre pour un Alien en tournant dans tous les sens . Rien de bien terrifiant !

 

4- Je pense que tu es propriétaire d'un pistolet à peinture

- Sur un pistolet , la manoeuvre de la gachette détermine la quantité de mélange air + peinture qui traverse la buse. Idéal pour laquer une carrosserie .

- Sur un aérographe , le peintre peut décider séparément de la quantité d'air et de celle de peinture qui seront appliquées sur son œuvre . Idéal pour peindre des nuages par exemple .

 

Si j'ai pu t'aider .

 

 

 

 

 

[matra73]

 

à mon avis, elles étaient en attente car trop grosses, non?

 

Remets en une et regarde si elle n'est pas en attente de validation d'un administrateur à cause de son poids

 

Il ne faut pas dépasser 800x800pixels et 200Ko

 

 

 

+1 Je ne suis pas spécialiste , mais techniquement l'explication de Thierry me parait très plausible .

Raphael , dans un post précédent , tu as dit te servir de Photoshop .

 

Si je peux me permettre , voici une des méthodes de réduction des fichiers.

Après avoir ouvert ta photo , tu cliques avec le bouton droit de la souris sur la bordure supérieure de la photo ouverte .

Une fenêtre s'ouvre dont l'une des lignes pose la question : "Taille de l'image" il suffit de cliquer sur la ligne et de suivre la marche proposée pour modifier ce paramètre . C'est très rapide .

 

 

 

[matra73]

Cette merveille a été fabriquée en 7 exemplaires entre 1927 et 1930 dont la dernière est celle que tu as vu Raphael !

Merci pour la description, Matra.

J'ai d'autres modèles ou ton aide ne sera pas superflu.

a+++

 

 

 

Cela sera avec grand plaisir , mais tu mets de la pression sur mes frêles épaules car si tu me présentes un modèle Austro-Hongrois du début du 20ème , j'ai 100% de chances de sécher .

 

En attendant , à mon tour de jouer à ton jeu

 

Qui suis-je ?

 

 

Il y a des indices , à vous d'en profiter .

 

 

 

[thierry310]

 

 

Salut Thierry

Je recommence la réponse à ton post car celle-ci s'est tout simplement "volatilisée".

 

1- Es-tu sur que la pression n'est pas réglable sur ton compresseur ?

N'y a t'il pas une molette juste à coté du manomètre de pression ?

 

2- Si tu ne peux pas règler la pression d'utilisation , tu peux quand même utiliser ton compresseur il suffit de devenir toi-même le régulateur en coupant le courant du compresseur dès que la pression atteint 4 bars et de le rallumer quand la pression devient trop basse ( 1.5 bar par exemple )

 

3- Le risque de surpression n'est pas très important , c'est le maillon faible de la chaine qui devrait lâcher le premier , c'est à dire que tu risques de voir le tuyau de ton pistolet se séparer de celui-ci et de se prendre pour un Alien en tournant dans tous les sens . Rien de bien terrifiant !

 

4- Je pense que tu es propriétaire d'un pistolet à peinture

- Sur un pistolet , la manoeuvre de la gachette détermine la quantité de mélange air + peinture qui traverse la buse. Idéal pour laquer une carrosserie .

- Sur un aérographe , le peintre peut décider séparément de la quantité d'air et de celle de peinture qui seront appliquées sur son œuvre . Idéal pour peindre des nuages par exemple .

 

Si j'ai pu t'aider .

 

 

salucci

 

1) sûr et non

 

2) pas de manomètre pour connaître la pression du compresseur

 

3)exact, le tuyau de l'aérographe lol

 

4) être sur un nuage, mon rêve

 

Au final, je pense que ça ne va pas le faire vu que je ne peux pas contrôler la pression ni même savoir où elle en est, mais pas grave.

C'est pourtant un gros truc mais ancien et donc assez basique au niveau des contrôle au final.

 

Merci pour tes précisions.

 

De toute façon, vu le peu de peinture que j'ai à faire.

En plus, j'ai finalement peint le tunnel de mon décor au gros pinceau lol

 

Par contre, pas évident à nettoyer avec le white, que ce soit l'aérographe ou le pinceau.

Ca doit faire plus de 30 ans que je n'avais pas fait de peinture modélisme lol (je crois que j'ai vider la moitié de la bouteille pour tout nettoyer, honte à moi )

[matra73]

 

 

T'inquiète pas , c'est le métier qui rentre .