Invité §Rap188By 13 décembre 2009 Signaler Partager 13 décembre 2009 http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_t59-50b-2.JPG Cette photo provient d'un site Bugatti, (elle est meilleur que la mienne) Tu as tout à fait raison c'est bien une 59 50B et encore bravo. Et maintenant, le challenge ! Deux vues seulement, alors attention d'abord une vue de face. Bon courage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 13 décembre 2009 Signaler Partager 13 décembre 2009 Alors là , c'est pour moi plus facile que les Bugatti Spéciales . M'intéressant au désign ferroviaire et connaissant les oeuvres de Paul Arzens , je dirai que c'est l'avant de son concept-car "La Baleine" . Ta photo est très intéressante avec les détails de fabrication de la calandre en gros plan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry310 13 décembre 2009 Signaler Partager 13 décembre 2009 Je me suis basé , entre-autres sur ce document pour identifier ta Bugatti https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/533106/ins_bugatti_ita_eng.jpg Là c'est clairement une 59-50/B mais d'autres sources attribuent cette dénomination à une monoplace . D'après la BD que tu joins c'est une 50-50B . Ce qui serait bien , c'est que tu ais la pancarte technique du musée en photo . Yes pour ton autre challenge . j'aime bien ce type de photo réalisme Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 13 décembre 2009 Signaler Partager 13 décembre 2009 j'aime bien ce type de photo réalisme Sur , le photo réalisme lorsque c'est maitrisé comme dans ce cas par Andrea Del Pesco c'est du Grand Art . En plus , dans ce cas ce n'est pas de l'aérographe mais bien de la peinture à l'huile sur toile . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 13 décembre 2009 Signaler Partager 13 décembre 2009 Parmi les voitures que j'aimerai voir dans mes vitrines mais pour lesquelles je n'ai pas pu voter . Je vous ai déjà parlé de la Vaillante F1 1959 de l'album " Le pilote sans visage " En voici une autre aussi facile à réaliser pour Ixo que la précédente car sa version 2 portes existe déjà . La Vaillante Gil version berline 4 portes de l'album " Concerto pour pilotes " Une autre oubliée remise en lumiére . Vaillante Junior 1962 de l'album "Le 8ème pilote". Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry310 13 décembre 2009 Signaler Partager 13 décembre 2009 les Vaillantes Junior tourisme étaient dans mes dernières mais j'ai du faire des choix (une petite préférence pour la seconde un brin rétro avec sa belle calandre et ses pneus blancs) : En passant, j'ai retrouvé la photo de la formule Indy de Warson dans "Champion du Monde" avec ses entres d'air latérale de vaisseau de SF que j'aime bien lol : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 13 décembre 2009 Signaler Partager 13 décembre 2009 Cette Vaillante Indy est-elle prévue d'après tes infos ? Est-ce elle qui doit sortir en numéro 48 sous le nom d'Indy Spécial ? Je suis beaucoup plus à l'aise avec la rigueur des programmes presse italiens qu'avec les approximations des listes du site des petites Vaillante . Mais comme je ne suis pas du genre râleur , je trouve un certain charme à essayer de deviner ce qui va sortir ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry310 13 décembre 2009 Signaler Partager 13 décembre 2009 ah ben oui tiens, chuis bête moi, on va l'avoir en effet http://img704.imageshack.us/img704/6374/50modlestableauphotos01.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 13 décembre 2009 Signaler Partager 13 décembre 2009 Tu as remarqué les pincettes que j'ai employées pour "évoquer" "l'éventuelle" voire "la possible" parution de cette Indy car . Tu as donc de la chance car tu auras une voiture qui te plait . Pour ma part , je posterai bientôt une autre Indy que j'aurais préféré voir à sa place . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry310 13 décembre 2009 Signaler Partager 13 décembre 2009 globalement, seul le buggy est pourrave Et la Baule dans le TOP8 que je n'aime aps du tout (bon ya quand même quelques autres modèles dont je suis moins fan mais dont je me satisferais) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 14 décembre 2009 Signaler Partager 14 décembre 2009 + 1 Le Buggy Orient peut également ne jamais sortir pour moi . Par contre , j'aime beaucoup la La Baule citée dans le Top 8 . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Rap188By 14 décembre 2009 Signaler Partager 14 décembre 2009 Matra, je suis bluffé. J’étais persuadé que personne ne connaitrait ce constructeur et encore moins ce modèle Alors la, BRAVO J'avais encore une photo de profile de " la baleine" elle doit faire plus de 200ko et le forum ne l'accepte pas. Depuis hier soir aux moins 15 tentatives infructueuses. Peu être plus tard. J’en ai encore une dans ma manche, mais je ne me fais plus d’illusion. très fort, Matra Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry310 14 décembre 2009 Signaler Partager 14 décembre 2009 Raphael tu as vérifié que tes images ne dépassaient pas 800x800? Sinon, faut les redimensionner (tout en gardant l'original intact) Un logiciel sympa pour faire ça : http://www.pcastuces.com/logitheque/vsoimageresizer.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Rap188By 14 décembre 2009 Signaler Partager 14 décembre 2009 Enfin, j'ai réussi. J'ai réduit la qualité Tu c'est Thierry je ne connais pas grand chose en informatique. Je bidouille sur photoshop et d'autre logiciel. Quelque fois je trouve la solution très vite, quelque fois il me faut plusieurs heures, mais je persévère Allez, si vous le voulez toujours, un autre défi. Matra reconnaitra, mais les autres. SI JE VOUS RAZ, LOL dite le. JE NE ME VEXERAI PAS Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry310 14 décembre 2009 Signaler Partager 14 décembre 2009 fais surtout attention à ne pas écraser l'original en sélectionnant bien l'option "faire une copie" (ou un truc dans le genre), voire en sélectionnant un autre répertoire de destination Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 14 décembre 2009 Signaler Partager 14 décembre 2009 https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/700765/baleine fiche.jpg2..jpg Matra, je suis bluffé. J’étais persuadé que personne ne connaitrait ce constructeur et encore moins ce modèle Alors la, BRAVO J'avais encore une photo de profile de " la baleine" elle doit faire plus de 200ko et le forum ne l'accepte pas. Depuis hier soir aux moins 15 tentatives infructueuses. Peu être plus tard. J’en ai encore une dans ma manche, mais je ne me fais plus d’illusion. très fort, Matra Merci Raphael , mais c'est trop d'éloges , comme je l'ai dit plus haut je connais un peu l'oeuvre ferroviaire de Paul Arzens qui est incontournable dans ce domaine . Je ne savais pas du tout que "la Baleine" existait toujours et encore moins que cette auto servait d'atelier au Maitre ! On en apprend toujours Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 14 décembre 2009 Signaler Partager 14 décembre 2009 D'autres nouvelles . Pour tenir compagnie à la future Vaillante Ouragan . Parution numéro 26 de la série 1000miglia : Porsche 356 de 1952 "début de légende" En vue arrière pour se faire meilleure idée . Quatre pots d'échappement pour un quatre cylindres . On ne faisait pas dans la demi-mesure en 1952 !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry310 14 décembre 2009 Signaler Partager 14 décembre 2009 MaJ http://img36.imageshack.us/img36/2800/top80675.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Rap188By 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 J'ai beaucoup de mal à envoyer des photos. En voici une. A vous de deviner, je n'es pas la réponse. Peut être que matra à la réponse A plus tard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry310 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 Mercedes? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Rap188By 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 Voila une petite voiture qui pourrai être une Vespa (le pot de yaourt) ou d'une smart . Elle en a, a peu près la taille et pourtant, elle date de....................... et c'est une ...................... A ce soir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 Bonjour à Tous Superbe photo d'une magnifique Maserati . Laquelle ? 4CM 1930 En tout cas ce n'est pas une V4 1929 car on verrait 6 échappements à droite . Mais cette découpe d'habitacle éxistait déjà en 1926 sur la Maserati 26 M ou B La dimension des pneus peut dire qu'il s'agit d'une 4CM 2000 de 1932-33 mais aussi d'une 26B avec des pneus ... des années 30 ! Je vais essayer de trouver d'autres précisions , en tous cas c'est une très belle énigme . Edit D'après un site spécialisé britannique , il s'agit bien d'une Maserati 26B de 1926 . Le passage de 1500cm3 à 2000cm3 a modifié le Type 26 en 26B . Pour loger le 8 cylindres en ligne alimenté par 2carburateurs Weber suralimentés par un compresseur Roots , l'empattement de l'auto a été rallongé . Cette merveille a été fabriquée en 7 exemplaires entre 1927 et 1930 dont la dernière est celle que tu as vu Raphael ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/700765/oeuf.jpg2..jpg Voila une petite voiture qui pourrai être une Vespa (le pot de yaourt) ou d'une smart . Elle en a, a peu près la taille et pourtant, elle date de....................... et c'est une ...................... A ce soir Là , nous voilà revenu dans l'univers de Paul Arzens dont nous avons parlé au sujet de "la Baleine" En 1942 en pleine occupation allemande , Paul Arzens créa "L'Oeuf électrique" , petite biplace ultramoderne animée par un monocylindre de 125cm3 . Une voiture très adaptée aux pénuries de cette époque . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Rap188By 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 Là , nous voilà revenu dans l'univers de Paul Arzens dont nous avons parlé au sujet de "la Baleine" En 1942 en pleine occupation allemande , Paul Arzens créa "L'Oeuf électrique" , petite biplace ultramoderne animée par un monocylindre de 125cm3 . Une voiture très adaptée aux pénuries de cette époque . Encore bravo, Matra. Connaissant la Baleine, tu devais connaitre "l'oeuf". Dommage que la réparation de la verrière est été aussi mal faite. Des pattes de cuivre avec un rivet de chaque coté. Franchement, il y avait peu être moyen de faire mieux, mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs, je ne dis plus rien. Allez, a+ pour une nouvelle photo du musée, si vous le voulez, bien sur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Rap188By 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 Cette merveille a été fabriquée en 7 exemplaires entre 1927 et 1930 dont la dernière est celle que tu as vu Raphael ! Merci pour la description, Matra. J'ai d'autres modèles ou ton aide ne sera pas superflu. a+++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 Oui , effectivement la réparation de la bulle plexi n'est pas des plus discrète mais les décideurs ont peut-être privilégié l'authenticité . Ce que je ne sais pas sur cette auto , c'est que elle s'appelait d'abord "l'œuf électrique" pour ensuite devenir "L'œuf". Etait-elle une voiture électrique à ses débuts ? Il n'en reste pas moins que cette auto reste futuriste Après presque 70 ans d'existence . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry310 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 salucci elle est marrante cette voiture matra une question : mon compresseur fait entre 6 et 7 bars. C'est trop pour être adapté sur mon aérographe basique? Ca risque de tout péter lol, non? Je crois avoir lu qu'il fallait à peine 2 à 3 bars Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Rap188By 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 Merci Thierry pour m'avoir donné les coordonnés du logiciel pour joindre mes photos. FORMIDABLE. Pourquoi mes photos ont elles été supprimées. JE NE COMPRENDS PAS. Ont elle un caractère pornographique, ou les enfants de - de 10 ans ne doivent pas les regarder ou encore, elles sont peut-être gore une autre supposition, je fais de la publicité pour les voitures de Monsieur Bugatti. Je pensai ne montrer que du rêve. Une réponse m'aiderais à passer une bonne nuit. A plus tard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry310 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 Merci Thierry pour m'avoir donné les coordonnés du logiciel pour joindre mes photos. FORMIDABLE. Pourquoi mes photos ont elles été supprimées. JE NE COMPRENDS PAS. Ont elle un caractère pornographique, ou les enfants de - de 10 ans ne doivent pas les regarder ou encore, elles sont peut-être gore une autre supposition, je fais de la publicité pour les voitures de Monsieur Bugatti. Je pensai ne montrer que du rêve. Une réponse m'aiderais à passer une bonne nuit. A plus tard à mon avis, elles étaient en attente car trop grosses, non? Remets en une et regarde si elle n'est pas en attente de validation d'un administrateur à cause de son poids Il ne faut pas dépasser 800x800pixels et 200Ko Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Jim142Mi 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 Tiens ... 007 fait la course avec Michel Vaillant ... ils auraient pu faire ça sur un circuit au moins :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 salucci elle est marrante cette voiture matra une question : mon compresseur fait entre 6 et 7 bars. C'est trop pour être adapté sur mon aérographe basique? Ca risque de tout péter lol, non? Je crois avoir lu qu'il fallait à peine 2 à 3 bars Merci Salut Thierry Je recommence la réponse à ton post car celle-ci s'est tout simplement "volatilisée". 1- Es-tu sur que la pression n'est pas réglable sur ton compresseur ? N'y a t'il pas une molette juste à coté du manomètre de pression ? 2- Si tu ne peux pas règler la pression d'utilisation , tu peux quand même utiliser ton compresseur il suffit de devenir toi-même le régulateur en coupant le courant du compresseur dès que la pression atteint 4 bars et de le rallumer quand la pression devient trop basse ( 1.5 bar par exemple ) 3- Le risque de surpression n'est pas très important , c'est le maillon faible de la chaine qui devrait lâcher le premier , c'est à dire que tu risques de voir le tuyau de ton pistolet se séparer de celui-ci et de se prendre pour un Alien en tournant dans tous les sens . Rien de bien terrifiant ! 4- Je pense que tu es propriétaire d'un pistolet à peinture - Sur un pistolet , la manoeuvre de la gachette détermine la quantité de mélange air + peinture qui traverse la buse. Idéal pour laquer une carrosserie . - Sur un aérographe , le peintre peut décider séparément de la quantité d'air et de celle de peinture qui seront appliquées sur son œuvre . Idéal pour peindre des nuages par exemple . Si j'ai pu t'aider . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 à mon avis, elles étaient en attente car trop grosses, non? Remets en une et regarde si elle n'est pas en attente de validation d'un administrateur à cause de son poids Il ne faut pas dépasser 800x800pixels et 200Ko +1 Je ne suis pas spécialiste , mais techniquement l'explication de Thierry me parait très plausible . Raphael , dans un post précédent , tu as dit te servir de Photoshop . Si je peux me permettre , voici une des méthodes de réduction des fichiers. Après avoir ouvert ta photo , tu cliques avec le bouton droit de la souris sur la bordure supérieure de la photo ouverte . Une fenêtre s'ouvre dont l'une des lignes pose la question : "Taille de l'image" il suffit de cliquer sur la ligne et de suivre la marche proposée pour modifier ce paramètre . C'est très rapide . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 Cette merveille a été fabriquée en 7 exemplaires entre 1927 et 1930 dont la dernière est celle que tu as vu Raphael ! Merci pour la description, Matra. J'ai d'autres modèles ou ton aide ne sera pas superflu. a+++ Cela sera avec grand plaisir , mais tu mets de la pression sur mes frêles épaules car si tu me présentes un modèle Austro-Hongrois du début du 20ème , j'ai 100% de chances de sécher . En attendant , à mon tour de jouer à ton jeu Qui suis-je ? Il y a des indices , à vous d'en profiter . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry310 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 Salut Thierry Je recommence la réponse à ton post car celle-ci s'est tout simplement "volatilisée". 1- Es-tu sur que la pression n'est pas réglable sur ton compresseur ? N'y a t'il pas une molette juste à coté du manomètre de pression ? 2- Si tu ne peux pas règler la pression d'utilisation , tu peux quand même utiliser ton compresseur il suffit de devenir toi-même le régulateur en coupant le courant du compresseur dès que la pression atteint 4 bars et de le rallumer quand la pression devient trop basse ( 1.5 bar par exemple ) 3- Le risque de surpression n'est pas très important , c'est le maillon faible de la chaine qui devrait lâcher le premier , c'est à dire que tu risques de voir le tuyau de ton pistolet se séparer de celui-ci et de se prendre pour un Alien en tournant dans tous les sens . Rien de bien terrifiant ! 4- Je pense que tu es propriétaire d'un pistolet à peinture - Sur un pistolet , la manoeuvre de la gachette détermine la quantité de mélange air + peinture qui traverse la buse. Idéal pour laquer une carrosserie . - Sur un aérographe , le peintre peut décider séparément de la quantité d'air et de celle de peinture qui seront appliquées sur son œuvre . Idéal pour peindre des nuages par exemple . Si j'ai pu t'aider . salucci 1) sûr et non 2) pas de manomètre pour connaître la pression du compresseur 3)exact, le tuyau de l'aérographe lol 4) être sur un nuage, mon rêve Au final, je pense que ça ne va pas le faire vu que je ne peux pas contrôler la pression ni même savoir où elle en est, mais pas grave. C'est pourtant un gros truc mais ancien et donc assez basique au niveau des contrôle au final. Merci pour tes précisions. De toute façon, vu le peu de peinture que j'ai à faire. En plus, j'ai finalement peint le tunnel de mon décor au gros pinceau lol Par contre, pas évident à nettoyer avec le white, que ce soit l'aérographe ou le pinceau. Ca doit faire plus de 30 ans que je n'avais pas fait de peinture modélisme lol (je crois que j'ai vider la moitié de la bouteille pour tout nettoyer, honte à moi ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matra73 15 décembre 2009 Signaler Partager 15 décembre 2009 T'inquiète pas , c'est le métier qui rentre . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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