Luxe, Puissance et Raffinement : la Mercedes Maybach S680 ... page 830

[Invité §vwp308ny]

magnifiques tofs :lover:

 

et sinon

mais il y en a des jolies

vive la gendarmerie !

et non la 306 à l'origine n'est pas conçu pour le rally

[Invité §Pik405vl]

[Invité §vwp308ny]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/256917/306%20MAXI%20002.jpg

 

Bah oui avec un kit maxi ça va tout de suite mieux

[Patxi 64]

Rappelons en cette page mémorable que notre ami Fred500E a eu il n'y a pas si longtemps une 306 Xt 1.6

[Fred500E]

Magnifique miniature, et superbes photos, bravo encore et toujours Fred

 

 

Splendide miniature

 

 

Merci les djeunes !!!

 

magnifiques tofs :lover:

 

et sinon

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/736404/8993909_1.jpg

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mais il y en a des jolies

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/736404/306.jpg

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vive la gendarmerie !

et non la 306 à l'origine n'est pas conçu pour le rally

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/736404/306_out.jpg1..jpg

 

 

Merci Pierlo

 

Par contre la 1ère série t'étais pas obligé

 

Et moi qui pensais passer à travers !!!

 

Remarque la page 305 est passée sans encombres !!!

 

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Déjà je préfère

 

Rappelons en cette page mémorable que notre ami Fred500E a eu il n'y a pas si longtemps une 306 Xt 1.6

 

 

Pas si longtemps, pas si longtemps, il y a presque 12 ans quand même

[Invité §Fio855jE]

 

http://www.linternaute.com/auto/salons-mondial/photo/paris-tuning-show-2008-dixieme-anniversaire/image/peugeot-306-290754.jpg

[Fred500E]

Ah merde !!!

 

J'parle trop vite moi

[Invité §gho750Rx]

J'arrive

 

http://www.hypercasse.fr/images/vhu/CARDIFF_HYPERCASSE29_8798_2.jpg

 

[Fred500E]

Ouaw

 

Tu te pointes pour cette page pourrie et tu passes même pas par le sujet !!!

 

escroc !!!

 

Et ta journée, ça s'est passé comment ??

[Invité §Fio855jE]

:ptdr: Ghost :ptdr:

[Invité §gho750Rx]

rock and roll

 

http://www.tuningtour.org/showoff/cars/1432/1432-5.jpg

 

 

Journée bah comme toute première journée j'ai lu, lu et encore lu de la doc donc pour l'instant je me prononce pas (si ca caille dans les algécco putain )

 

Désolé vieux pour être pas passé par le sujet first, je voulais pas rater la page 306

[Invité §Vol520JD]

Salut tout le monde !!!

 

Petite folie de ces derniers jours, folie parceque .... parceque je n'aurais pas du

 

Mais je l'ai quand même faite donc la voici

 

 

Le fabricant : Kyosho. Et un beau, très beau Kyosho. Pas dans la même mesure que la F40 par exemple, qui elle fait dans le très très bon Kyosho, mais la minia d'aujourd'hui reste un très bon produit

La peinture, couleur basique, est très belle, pailletée juste ce qu'il faut et appliquée partout. Les plastiques sont flatteurs et les détails sont bien là. A son avantage, un poids conséquent, gage la plupart du temps, de qualité. Finesse, précision dans les ajustements, détails, poids, matériaux, .... tout est là. Du bon Kyosho je vous dis

 

 

L'auto? Un monstre. Une véritable dévoreuse de bitume, diffusée en série ultra limitée de ..... 100 exemplaires !!!

Et à 250.000€ le morceau, l'a intérêt à être terrible !!!

 

Depuis plusieurs années, Mercedes est impliqué en DTM, le Deutsche TourenWagen Masters, le Super Tourisme à l'Allemande. Des coupés ou berlines dotés de V8 surpuissants aux physiques bodybuildés qui font le bonheur de milliers de fans en Allemagne et partout dans le monde.

Et c'est ainsi qu'en 2003, Mercedes remporte les titres de champions avec son CLK piloté par Bernd Schneider, aujourd'hui ambassadeur d'AMG. Pour fêter ce succès, 9 victoires en 10 courses !!!, AMG et Mercedes décidèrent de proposer une série limitée dite "civile" de son coupé CLK engagé dans la compétition : ainsi naquit le Mercedes CLK DTM AMG

 

Basé sur le coupé CLK W209, l'auto vit ses mensurations considérablement augmenter : ailes, boucliers, jupes, aileron, jantes, tout fut fait pour qu'elle soit une copie parfaite de celle de course, mais de façon à ce qu'elle puisse néanmoins être utilisable au quotidien. Et là, les ingénieurs, avec le concours des pilotes DTM eux même passèrent quelques nuits blanches !!! Concilier véritable voiture de sport avec un minimum de confort (Mercedes oblige) ne fut pas de tout repos !!!

 

On démarre ??

 

Mercedes Benz CLK DTM AMG W209 de 2004 by Kyosho

 

 

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Le CLK DTM, sous son aspect de brute épaisse, conserve cependant un intérieur très Mercedes mêlé à un esprit racing flagrant. Ainsi, la finition ne déroge pas à la règle et respecte les standards de la marque. Le confort doit être un minimum présent sans pour autant empiéter sur le sport. Carbone, placages d'aluminium, cuir, peau retournée et Alcantara parsèment le cockpit. Finies les vulgaires ceintures 3 points, place à de véritables harnais 5 points qui trouvent leur ancrage sur une barre de renfort sertie de carbone en arrière des baquets de cuir/carbone. Le volant sport se voit doté de palettes pour le passage des vitesses. Les seuils de portes sont badgés AMG tandis que les contre-portes sont en carbone et les pédales sont en alu taillées dans la masse, le tout encerclé par un arceau-cage pour rigidifier la caisse. Racing jusqu'au bout, en atteste l'extincteur derrière le siège passager. Mais vitres électriques, climatisation, GPS et autoradio ou encore répétiteurs de clignotants dans les rétros et malle arrière spacieuse vous rappellent les standards Mercedes

 

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Le plus intéressant, ce qui justifie aussi le prix fantastique de cette furie, arrive maintenant : moteur et perfs !!!

Le groupe motopropulseur de ce CLK DTM est tiré du célèbre V8 compressé des CLK 55 AMG. Toujours placé devant, en position longitudinale, il est accouplé à une boîte, hélas, automatique à 5 rapports Speedshift, dont les lois de passage des vitesses ont été améliorées. Pour permettre à l'heureux propriétaire d'en tirer toute la quintescence, AMG installa des palettes derrière le volant.

Une boîte à 5 rapports? Mais pour propulser quoi???

Ce V8 à compresseur Roots (au centre du "V"), le même que les 55 AMG donc, passa sur le billard des spécialistes d'AMG et vit ainsi sa puissance augmenter .... beaucoup !!!

582 Ch !!!! Oui, 582 Ch à 6.100 trs/min et 800 Nm à 3.500 trs/min !!! Avec un V8 de 5.5 L de cylindrée !!!

Ahurissant, et tout ça envoyé sur les seules roues arrières !!! (Je rigole mais c'est nerveux !!! )

Et malgré sa masse relativement élevée de 1742 Kg, la CLK DTM était capable de performances hallucinantes :

- 320 Km/h en pointe, limités électroniquement !!!

- 3"9 sec pour atteindre les 100 km/h,

- 10"9 pour se siffler les 200 km/h depuis !!!!!

De dingue je vous dis !!!

Pas pu trouver de données de freinage, mais les étriers 6 pistons pinçant les disques perforés et ventilés en composite ne sont pas de trop derrière les jantes 19" pour ralentir ce missile !!!

 

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L'arrière de ce monstre est plus que révélateur de la "mission" qui lui incombe !!! Large, les ailes gonflées y étant pour beaucoup, trapu, la poupe du CLK était soulignée par des deux double sorties d'échappement, permettant ainsi à l'auto d'exhaler son son rauque et puissant

De part et d'autres de ces sorties, un extracteur d'air en carbone favorise l'écoulement des flux d'air.

Au dessus de la malle, on y trouve un imposant aileron en carbone, obligatoire pour la stabilité de l'auto, surtout au vu de ses performances

Ainsi, l'ensemble des ces artifices (aileron, extracteur, sorties, ailes ajourées) consolide l'aspect "brute" de l'auto, dévoilant à qui la croise, ses gênes sportifs et racés

 

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Voilà pour ce monstre sacré, preuve du savoir faire sportif d'AMG

 

 

Craquage complètement intempestif, j'ai profité d'une promo pour me jeter dessus, sachant qu'elle me faisait de l'oeil depuis un petit moment

Mais je n'aurais pas du, ça va alimenter certaines définitions maintenant

 

 

En espérant que vous aurez pris autant plaisir que moi à la voir,

 

Bonne journée à tous

 

Bye

 

Fred

 

 

PS : ET TOUJOURS EN PAGE 1 LE RECAP DE TOUTES MES PRESENTATIONS !!!

 

 

Rien à dire si ce n'est GRANDE CLASSE Fred (comme d'habitude)

 

[Fred500E]

Merci Volonté, venant de ta part, ça n'en a que plus de valeur

 

Ghost, bien fait qu'il caille, c'est pour te punir de tes photos obscènes

[Invité §gho750Rx]

j'aurai rien dit t'aurai rien fait

 

sinon belle photos Fred malgré le fait que je trouve qu'en gris c'est un modele on va dire fade, pour avoir vu le blanc au salon il était bien sympa

[Fred500E]

Ouais mais en White c'est une news

 

Sinon j'aurais bien pris

[Invité §gho750Rx]

oui je sais

[Fred500E]

Allez hop, cot cot cot codet, je file ronfler, demain 04h45

 

M'énerve

[Invité §gho750Rx]

aie :/

 

moi je commence à être mort (bah oui ca faisait 3 mois que je taffais pas ) et en plus j'ai choppé un truc là bas fait chier

 

j'aurai des astreintes à priori aussi

 

Fred un peu plus ce midi on mangeait chez Merco, mais dixit une personne c'est pas terrible niveau qualité de bouffe :/ donc on a pas été

 

Bon courage vieux pour demain

 

[than5]

Sympa la merco

[Fred500E]

Merci Than

 

 

Ah ouais? Pas terrible? Peux pas te dire vieux, pas mangé là bas. Ce que je sais c'est que quand j'y suis allé, leur restau était fermé pour inventaire et rénovation je crois

Ils ont peut être modifié quelque chose. Mais il faudra que tu y ailles pour te faire ta propre idée

Tu choperas peut être une autre saloperie

Mais tout en matant des Mercedes, la Classe

 

 

Bon courage vieux, et rétablis toi bien, c'est pas le moment de flancher

[than5]

Juste qu'il chope pas le mauvais gout en restant trop longtemps là bas

[Fred500E]

Ça c'est pas possible

Il n'y a que des merveilles à voir dans ce Centre

[Fred500E]

Pinaise, ça fait quelques temps que j'ai dans la tête l'idée de faire un petit duo sympa. Je regarde fissa sur la Bay, mais vraiment fissa hein, à la volée, comme ça, Putain, rien à moins 100€ !!! Celles qui le sont sont aux enchères, mais viennent des States, et les fdp ......... quasiment 34€ !!! Va falloir que je regarde ailleurs, sinon peut être faire appel au GCAD

Mais je ne pensais pas que cette minia chiffrait autant

[Legendcars]

Dénomination corrigée Legend

 

 

Je rend hommage à ta conscience du travail bien fait ....

 

 

[Fred500E]

Bah disons que si mes sujets doivent rester crédibles, autant corriger les erreurs

[Invité §FER785Xq]

Oui, mais comme je l'ai dit sur mon forum, il y à toujours des coquilles qui restent et c'est de savoir reconnaitre ses erreurs qui fait le professionnalisme ! Et c'est tout à ton honneur Fred !

[Invité §Sen321Rh]

magnifique ta CLK DTM l'interieur est vraiment top

 

vu que page 306 voici ma trois cent six

 

http://aa.img.v4.skyrock.net/aa1/jackylebauf/pics/618426175_small.jpg

 

en cour de rafistolage wesh wesh

[Fred500E]

Merci FW

 

 

Merci Senna, je vois que quand tu fais pas le mariole ailleurs, tu viens balancer tes cochonneries ici

Merci man

[Invité §Sen321Rh]

Merci Senna, je vois que quand tu fais pas le mariole ailleurs, tu viens balancer tes cochonneries ici

Merci man

 

 

j'ai bien rigoler avec cette phrase mais bon je voulais pas manquer l'occaz de te balancer ma trois cent six

 

bon j'arrete les conneries pour le matin promis!

[Fred500E]

ok ça m'va. À plus, je file à la sieste en rentrant

 

Tchou

[Invité §Sen321Rh]

ok a toute dors bien

[xp20100]

http://www.webmycar.com/zonecar/webacarphoto.nsf/UNID/C547E5949D636F25C1256EDF00373D17/$FILE/306%2031.jpg

[Invité §Cis225sB]

 

http://www.linternaute.com/auto/salons-mondial/photo/paris-tuning-show-2008-dixieme-anniversaire/image/peugeot-306-290754.jpg

 

 

:mad: c'est pas une 306, c'est une golf 2 GTI au niveau chassis, et toute la carrosserie a etait fait entierement a la main en fibre, dite pas que c'est du jacky ou je fais le corse

[Invité §Pik405vl]

Il faut admirer le travail réalisé mais c'est horrible à voir

[Invité §Fio855jE]

 

:mad: c'est pas une 306, c'est une golf 2 GTI au niveau chassis, et toute la carrosserie a etait fait entierement a la main en fibre, dite pas que c'est du jacky ou je fais le corse

 

En tout cas la photo s'appelle 306

 

Faire le Corse, ça me réussit bien pour l'instant donc tu peux y aller