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1/43ème

Raids automobiles Sahariens, Africains et autres


oliverboul
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Et c'est quoi comme modèle ?

Ca me fait penser au Willeme Liberty .....

 

A propos de camion, je suis en train de construire un Renault TID 4/6 en carton histoire d'essayer de valider des hypothèses .....

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On fait un saut dans le temps avec le char Leclerc.IMG_3862.thumb.jpg.3bdb1140e575548e256434e5da20570c.jpg

 

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Le tour quasiment complet (bon, je suis pas monté dessus pour le prendre en photo, interdit hélas !)

  • Merci 1
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Le 12/05/2023 à 09:43, oliverboul a dit :

Et c'est quoi comme modèle ?

Ca me fait penser au Willeme Liberty .....

 

A propos de camion, je suis en train de construire un Renault TID 4/6 en carton histoire d'essayer de valider des hypothèses .....

 oui c'est un liberty , surplus de l'US army .

 

c'est vrai que willeme a débuté avec des liberty.

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Le 12/05/2023 à 20:47, EB a Levallois a dit :

:hello:

 

Ch'tites remarques en passant :

Les caissons  latéraux devant et derrière l'essieu arrière sont en saillie et arrasant l'exterieur de l'aile arrière .

Bon courage

 

Merci.

Je pense que les caissons arrières sont un peu en retrait du bord de l'aile arrière. Ce n'est pas le cas des espèces d'étagères qu'il y a entre la cabine et l'aile et qui doivent supporter des jerrycans de l'époque, arrasant en effet l'extérieur de l'aile arrière.

Le capot est bombé et la face avant doit descendre plus bas que le haut des longerons du châssis.

Je commence à mieux comprendre le camion.

La réflexion continue .....

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Le 13/05/2023 à 10:55, philX a dit :

Sympa ce travail du carton ... :bien:

 

Merci.

C'est un exercice que je pratique quand j'ai du mal à faire le plan en 2D. Ca me permet de valider (ou pas) certaines hypothèses. 

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Le 13/05/2023 à 11:35, oliverboul a dit :

 

Merci.

Je pense que les caissons arrières sont un peu en retrait du bord de l'aile arrière. Ce n'est pas le cas des espèces d'étagères qu'il y a entre la cabine et l'aile et qui doivent supporter des jerrycans de l'époque, arrasant en effet l'extérieur de l'aile arrière.

Le capot est bombé et la face avant doit descendre plus bas que le haut des longerons du châssis.

Je commence à mieux comprendre le camion.

La réflexion continue .....

Oui et les ailes avant sont à corriger : la partie superieure est horizontale l

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Le 13/05/2023 à 11:36, oliverboul a dit :

 

Merci.

C'est un exercice que je pratique quand j'ai du mal à faire le plan en 2D. Ca me permet de valider (ou pas) certaines hypothèses. 

 

C'est vrai que ça aide bien ... :oui:

Et c'est bien moins cher que l'Evergreen ... ;)

 

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Le 13/05/2023 à 11:56, EB a Levallois a dit :

Les dites ailes ne sont pas jointives avec le capot moteur .

Il y a une joue d'aile inclinée qui rejoint le châssis , il faut une trajectoire dégageante pour ouvrir le capot !

 

En effet mais avec du carton, j'ai fait au plus simple !

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Le 13/05/2023 à 14:24, philX a dit :

 

C'est vrai que ça aide bien ... :oui:

Et c'est bien moins cher que l'Evergreen ... ;)

 

 

C'est en effet le point de départ du truc, vu le prix auquel est vendu l'Evergreen.

Et pour valider le fait que j'aie bien compris, je me livre aussi à ce genre d'exercices :

 

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C'est pas forcément à l'échelle mais ça valide (ou pas) certains points de détail.

 

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Réflexion en cours !

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Trouvé dans les affaires du beau-père, ce jeux de cartes publicitaires Shell des années 1967 à 1970.

 

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Si je prends celle d'un coin que je connais bien .......

 

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La rocade de Bordeaux et le pont de l'Ile de Ré n'existent pas, c'est toujours le transbordeur à Rochefort sur la Charente, etc ....

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A propos de détails, revue de ..... détails sur le TID de 1932.

 

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Belle vue globale et rapprochée.

 

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La petite étagère de côté maintenant :

 

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La partie avant :

 

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Le côté de la cabine

 

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Va falloir faire avec !

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J'arrive de WE à St Jean de Luz et un tour à la maison de la presse est toujours l'occasion de ramener une ou deux maquettes improbables. L'année dernière c'était le kit Airfix au 1/144é du Handley Page HP 42, l'année d'avant le char B1 au 1/72é.

Ben cette année nada, que tchi, que pouic, que dalle, rien, zéro, peau d'zob !

Le seul truc qui aurait vaguement pu me faire frétiller c'était le St Chamond de la WWI au 1/35é alors tu parles d'une éclate !

Donc, je reviens Fanny du pays basque ! (je ne parle pas de produits gastronomiques, naturellement !)

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Le 29/05/2023 à 22:45, oliverboul a dit :

J'arrive de WE à St Jean de Luz et un tour à la maison de la presse est toujours l'occasion de ramener une ou deux maquettes improbables. L'année dernière c'était le kit Airfix au 1/144é du Handley Page HP 42, l'année d'avant le char B1 au 1/72é.

Ben cette année nada, que tchi, que pouic, que dalle, rien, zéro, peau d'zob !

Le seul truc qui aurait vaguement pu me faire frétiller c'était le St Chamond de la WWI au 1/35é alors tu parles d'une éclate !

Donc, je reviens Fanny du pays basque ! (je ne parle pas de produits gastronomiques, naturellement !)

C'est l'opportunité de continuer tous les machins déjà en cours  ...!

 

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D'ailleurs, hier en allant dans un des multiples vide-greniers qui parsèment la campagne ces temps-ci, j'ai trouvé ça :

 

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Et pourquoi avoir acheté ce truc improbable me direz vous ?

Ben pour ça :

 

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Dans le hors série CU consacré aux transports sahariens.

 

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Et voilà !

Yapuka !

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Bien vu le petit tracteur ... :bien:

 

Et si, on voit la photo du châssis du camion ... :oui:

 

 

 

Modifié par philX
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Bon, beaucoup d'activités annexes, d'extérieur et peu consacrées aux miniatures.

 

Dans l'actualité, je vais rencontrer à la fin du mois Arlette ESTIENNE-MONDET, la fille de Georges ESTIENNE.
Cela va me permettre de dépoussiérer certaines miniatures de la Société Africaine des Transports Tropicaux !

Je posterai force photos !

  • Merci 2
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