les transporteurs ou les camions des teams avant 80 1/43 et 1/50

MICHEL BO · 22 avril 2020

Bonjour ,

Personnellement , j'avais ça pour reproduire les transporteurs au 1/43 présentés à la page ???

Philandco · 22 avril 2020

Bonjour,

Auriez-vous des photos du Leyland de l'écurie Cooper en F1 en 1967, notamment des photos d'ambiance?

Philippe.

917-23 · 22 avril 2020

Bonjour,

Auriez-vous des photos du Leyland de l'écurie Cooper en F1 en 1967, notamment des photos d'ambiance?

Philippe.

Pas beaucoup ...

et à Zandvoort l'ambiance était limitée ...

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917-23 · 22 avril 2020

suite des ambiance COOPER ...

une serie d'images mal classées mais retrouvées ... de 1965 à 67 avec l'autre camion - ALBiON - au Nurburgring

ayumi_71.gif.f2134e427c1925969f733321b347f40b.gif

MICHEL BO · 22 avril 2020

Les 3 photos très intéressantes de 65 représentent le transporteur Albion (en cours de réalisation au 1/43 )

alm93 · 22 avril 2020

Une petite question concernant le Ford Transit Belga

https://www.ixomodels.com/imag [...] 94x322.jpg

Il doit sortir dans la prochaine collection Assistance Rallye.

Savez-vous si il a également été utilisé en endurance que ce soit pour la Capri ou la Rondeau ? Merci

Après même si il n'a jamais été utilisé on peut toujours se faire de petites scénettes imaginaires.

917-23 · 22 avril 2020

Les 3 photos très intéressantes de 65 représentent le transporteur Albion (en cours de réalisation au 1/43 )

Oui j'ai re-noté sur mon message !

MICHEL BO · 22 avril 2020

Ce n'est pas grave , Je n'avais pas de photos aussi précises . Merci.

Philandco · 22 avril 2020

Merci.

Sympa le déhoussage. On a une idée des modèles exacts d'Austin sur la deuxième photo?

GtStan · 22 avril 2020

Après même si il n'a jamais été utilisé on peut toujours se faire de petites scénettes imaginaires.

C'est un point de vue.

Ce n'est pas parce que c'est le même sponsor ,que c'était la même structure .

En général ,il y avait une structure (écurie) différente pour chaque discipline .

C'était valable pour toutes les équipes sponsorisées par le même sponsor ,que ce soit en Belgique ,en France ,en Grande Bretagne ,ou ailleurs .

De mémoire ,en rallye ,avec l'Escort ,c'était Robert Droogmans ,et je n'est pas souvenir qu'il ait couru en endurance.

Eventuellement ,Gordon Spice ,avait alligné des auto en Production belge (des Capri ), et en endurance (et encore pas en même temps) ,mais pas en rallye .

GtStan · 22 avril 2020

Il y en a un qui est intimement lié à Fittipaldi c'est Wolf puisque le premier à racheter le matériel du second en 1979 !

mais je suis triste de n'avoir que trés peu de docs sur cette étoile filante de la F1 des dernières années 70'

Petite annonce ...

Un GV porteur BEDFORD :

Un Tracteur DAF ft2800

un Van Mercedes L508 qui doit etre le méme que celui vu dans les rue s de Monaco

un motorhome classique :

depuis Wolf Racing produit des Protos de VdV et son camion se fait .. discret :

A propos de Walter Wolf Racing , il y a un épisode qu'il ne faut pas oublier ,c'est celui de la Dallara WD1 dans la série CanAm , en 77 ,avec ,dans un premier temps un grand pilote (peu être le plus doué de sa génération ,mais .... )en fin de carrière ,puis ,un petit jeune très prometteur (mais ..... ),et ........ un transporteur chargé d'histoire , lui aussi en fin de carrière .

Quand à la saison 78 en championnat d'Europe de F3 ,avec les Dallara ,je me suis toujours posé la question "qu'est ce que Bobby Rahal était venu chercher en Europe ?"

Le fait d'être avec Walter Wolf lui a permis de faire 2 GP de F1 en fin de saison ,et puis ..... ????

alm93 · 22 avril 2020

C'est un point de vue.

Ce n'est pas parce que c'est le même sponsor ,que c'était la même structure .
En général ,il y avait une structure (écurie) différente pour chaque discipline .

C'était valable pour toutes les équipes sponsorisées par le même sponsor ,que ce soit en Belgique ,en France ,en Grande Bretagne ,ou ailleurs .
De mémoire ,en rallye ,avec l'Escort ,c'était Robert Droogmans ,et je n'est pas souvenir qu'il ait couru en endurance.
Eventuellement ,Gordon Spice ,avait alligné des auto en Production belge (des Capri ), et en endurance (et encore pas en même temps) ,mais pas en rallye .

Je n'ai jamais dit que c'était la même structure.

J'ai bien écrit scénette imaginaire.

A la fin vous devenez gonflants les ayatollahs de l'exactitude, chacun fait ce qu'il veut.

Personnellement si il y a quelques modèles qui ont les mêmes sponsors que d'autres autos de ma collections mais qui n'ont rien a voir avec le rallye je les prendrais surement pour rompre la monotonie de simple alignements de modèles et je ne prétendrais jamais qu'il s'agit d'une reconstitution exact d'un paddock de course.

GtStan · 22 avril 2020

J'ai bien précisé:"c'est un point de vue" ,en l'occurrence ,le tiens ,et tu fais bien ce que tu veux .

Mais ..... ,il ne faut pas perdre de vu qu'il y a des gars qui viennent ici chercher des info (exactes) pour leurs modèles et qu'il faut "essayer" de ne pas les "embrouiller".

Fredomini · 22 avril 2020

C'est un point de vue.

Ce n'est pas parce que c'est le même sponsor ,que c'était la même structure .
En général ,il y avait une structure (écurie) différente pour chaque discipline .

C'était valable pour toutes les équipes sponsorisées par le même sponsor ,que ce soit en Belgique ,en France ,en Grande Bretagne ,ou ailleurs .
De mémoire ,en rallye ,avec l'Escort ,c'était Robert Droogmans ,et je n'est pas souvenir qu'il ait couru en endurance.
Eventuellement ,Gordon Spice ,avait alligné des auto en Production belge (des Capri ), et en endurance (et encore pas en même temps) ,mais pas en rallye .

Tu parles de « Belga team », c'était une structure de Belga chargée de la communication.et.du sponsoring pour des événements, des teams sportifs ou même des pilotes (Cf. Les frères Martin avec la Capri au début des années 80 qui ont donc amené Belga sur la Rondeau qu'ils ont piloté au Mans en 81).

Fredomini · 22 avril 2020

J'ai bien précisé:"c'est un point de vue" ,en l'occurrence ,le tiens ,et tu fais bien ce que tu veux .

Mais ..... ,il ne faut pas perdre de vu qu'il y a des gars qui viennent ici chercher des info (exactes) pour leurs modèles et qu'il faut "essayer" de ne pas les "embrouiller".

Généralement, ces véhicules imaginaires peuvent provoquer un doute, mais ils ne perturbent pas longtemps les « puristes » (j'en fais partie pour certains.sujets ??).

De plus, sur FA, rares sont les photos non commentées,.surtout quand elles sont présentées par des auteurs contents de montrer leur création !

grosnono · 23 avril 2020

Généralement, ces véhicules imaginaires peuvent provoquer un doute, mais ils ne perturbent pas longtemps les « puristes » (j'en fais partie pour certains.sujets ??).

De plus, sur FA, rares sont les photos non commentées,.surtout quand elles sont présentées par des auteurs contents de montrer leur création !

j'ai moi même réalisé un transporteur avec ce Berliet GBK, écurie "La Pierre du Nord LM 1975"

ce transporteur n'a jamais existé il est sorti tout droit de mon imagination

Fredomini · 23 avril 2020

j'ai moi même réalisé un transporteur avec ce Berliet GBK, écurie "La Pierre du Nord LM 1975"

ce transporteur n'a jamais existé il est sorti tout droit de mon imagination

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 41.jpg?v=1

Merci de confirmer mes dires !

biker521 · 23 avril 2020

Ça s'écrit pas comme ça, BIÈRE ...

Fredomini · 23 avril 2020

Ça s'écrit pas comme ça, BIÈRE ...

Parole de Chti !

????

917-23 · 23 avril 2020

j'ai moi même réalisé un transporteur avec ce Berliet GBK, écurie "La Pierre du Nord LM 1975"

ce transporteur n'a jamais existé il est sorti tout droit de mon imagination

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 41.jpg?v=1

Et depuis je cherche la doc du VRAi (des VRAiS) transporteurs de l'écurie ROC et c'est pas simple à trouver ! ! ! amaryllis69.gif.6472b44fca07ff0d694964fd416b1634.gif

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alm93 · 23 avril 2020

j'ai moi même réalisé un transporteur avec ce Berliet GBK, écurie "La Pierre du Nord LM 1975"

ce transporteur n'a jamais existé il est sorti tout droit de mon imagination

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 41.jpg?v=1

Exactement.

Tant que l'on ne prétends pas qu'il s’agit de la vérité historique je ne vois pas ou est le problème.

olo · 23 avril 2020

Tu parles de « Belga team », c'était une structure de Belga chargée de la communication.et.du sponsoring pour des événements, des teams sportifs ou même des pilotes (Cf. Les frères Martin avec la Capri au début des années 80 qui ont donc amené Belga sur la Rondeau qu'ils ont piloté au Mans en 81).

De mémoire, de partout où les frères Martin couraient, leur sponsor personnel suivait de Ford à BMW, en passant par Joest...et donc dans des écuries différentes

Je suis pas spécialiste de l'histoire de Rondeau, aussi les spécialistes confirmeront ou infirmeront, mais la 379 Belga 1980 était une auto engagée par Jean Rondeau il me semble

Chacun fait ce qu'il veut effectivement, mais ça reste intéressant de se poser la question

Philandco · 23 avril 2020

Sympa le déhoussage. On a une idée des modèles exacts d'Austin sur la deuxième photo?

Et peut-on identifier le circuit de cette photo. Je vois un pneu Dunlop au loin? Etait-ce le Bugatti en 1967?

Philippe.

GtStan · 23 avril 2020

Pas beaucoup ...

et à Zandvoort l'ambiance était limitée ...

Pour la seconde photo ,je dirais : British GP 1966 à Brands-Hatch .

Et ....... il y avait plusieurs transporteurs "Cooper".

Fredomini · 23 avril 2020

Exactement.
Tant que l'on ne prétends pas qu'il s’agit de la vérité historique je ne vois pas ou est le problème.

?

Fredomini · 23 avril 2020

De mémoire, de partout où les frères Martin couraient, leur sponsor personnel suivait de Ford à BMW, en passant par Joest...et donc dans des écuries différentes

Je suis pas spécialiste de l'histoire de Rondeau, aussi les spécialistes confirmeront ou infirmeront, mais la 379 Belga 1980 était une auto engagée par Jean Rondeau il me semble

Chacun fait ce qu'il veut effectivement, mais ça reste intéressant de se poser la question

Oui, c'est exactement ça. Les frères Martin apportaient le sponsor « Team Belga » à une équipe sportive, sponsor qui malgré son nom n'en était pas un team !

L'équipe Rondeau a engagé, de mémoire, 3 voitures au 24h du Mans 1980, dont celle des frères Martin supportés par Team Belga.

917-23 · 23 avril 2020

Et peut-on identifier le circuit de cette photo. Je vois un pneu Dunlop au loin? Etait-ce le Bugatti en 1967?
Philippe.

Tu veux parler de celle-ci ???

Oui je pense mais j'avais un doute mais il faut vérifier le grand panneau d'affichage tout à gauche !

FITZ 1 · 23 avril 2020

Tu veux parler de celle-ci ???

Oui je pense mais j'avais un doute mais il faut vérifier le grand panneau d'affichage tout à gauche !

.

SILVERSTONE

Philandco · 23 avril 2020

Merci à tous pour vos réponses.

2 transporteurs? Peux-tu m'en dire plus?

Philippe

GtStan · 23 avril 2020

.

SILVERSTONE

:??: Qu'est ce qui te permet d'affirmer que c'est Silverstone ?

Et ,ce serait à quelle année et à quelle occasion ?

Es tu déjà allé à Silverstone ???

917-23 · 24 avril 2020

:??: Qu'est ce qui te permet d'affirmer que c'est Silverstone ?

Et ,ce serait à quelle année et à quelle occasion ?

Es tu déjà allé à Silverstone ???

Le connaissant je pense qu'on peut lui faire confiance !

la photo est prise en grimpant sur la main courante comme on voit certains sur ces images

on reconnait le grillage en bas de l'escalier !

J'ai pensé un moment au Bugatti au Mans mais le fond de l'image ou l'on devine une passerelle Dunlop est beaucoup trop plat

au Mans ça grimpe fort et les paddock de ces années là n'étaient pas plat du tout :

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DOCPAT43 · 24 avril 2020

Le connaissant je pense qu'on peut lui faire confiance !

la photo est prise en grimpant sur la main courante comme on voit certains sur ces images

on reconnait le grillage en bas de l'escalier !

J'ai pensé un moment au Bugatti au Mans mais le fond de l'image ou l'on devine une passerelle Dunlop est beaucoup trop plat

au Mans ça grimpe fort et les paddock de ces années là n'étaient pas plat du tout :

..….. Plus qu'au donneur de leçon habituel, qui du haut de son immense connaissance du sport auto,

ne présente jamais le moindre document ! ……..

en tout cas c'est en Angl … Grande Bretagne …..

GtStan · 24 avril 2020

Je te (le) crois *.

Je voulais juste me repérer ,car si je vois bien la passerelle Dunlop à l'entrée juste avant Woodcote (je ne la voyais pas si loin ),mais pas le grand panneau d'affichage .

Si c'est Silverstone ,ce n'est pas le GP ,mais Le BRDC (British Racing Driver's Club), au mois de mai 1966.

(* Je répondais à 917-23).

Si DOCPAT 43 s'adresse à moi , je ne veux donner de leçons à personne , j'essaie simplement d'aider 917-23 à mettre les bonnes légendes à ses photo.

Et ,s'il prenait la peine de regarder d'autres sujets (qui ne l'intéressent pas forcément),il s'apercevrait que , sur ce forum ,il y a certains de mes .... documents.

917-23 · 24 avril 2020

Je te (le) crois *
(* Je répondais à 917-23).
Si DOCPAT 43 s'adresse à moi ,je ne veux donner de leçons à personne , j'essaie simplement d'aider 917-23 à mettre les bonnes légendes à ses photo.
Et ,s'il prenait la peine de regarder d'autres sujets (qui ne l'intéressent pas forcément),il s'apercevrait que , sur ce forum ,il y a certaines de mes photo.

MA connaissance du monde du sport auto est trés modeste, trés trés modeste mais mon envie de la partager est immense !

comparativement à celle de DocPat ou a celle de Ftz1 je n'ai travaillé pour Yves Courage que quelques mois

et sous traité pour lui, pour DAMS pour Leconte, que quelque années qui ont suivi 1995 2000 !

si non j'aime les protos depuis 1966 (67) l'année ou l'on ma offert sur mon lit d'hopital deux miniatures :

une Shark Noze Ferrari et une 906 Dinky Toy j'ai jeté la rouge pour garder la 906 que j'ai toujours depuis !

Si tu postes dans certains sujets tu peux les citer j’irai voir avec plaisir je suis pas limitatif seul l'horloge me limite surtout en ce moment !