43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[Invité §BRK333zK]

 

 

Avec la disparition brutale du groupe B le WRC était devenu un peu folklorique comme en témoigne cette R4 qui fut engagée trois ans d’affilé au Monte-Carlo.

 

 

Notes bien que ce n'était pas une première, car dès l'édition 1976, l'équipage monégasque Peyret - Cornelli......

 

 

........ nous a gratifié de ses acrobaties en Dyane 6!!....

 

Ils ont ensuite été présents plusieurs années avec cette Dyane, puis ensuite une autre ou alors repeinte?...

 

[Invité §BRK333zK]

La légende PORSCHE............... Quand Aloïs révisite le Boxster....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RUF-PORSCHE RK spyder 2006 ~~ Spark Models ~~ S 0712

 

 

 

.......... BOXSTER for ever!!!!!.....

 

 

 

http://car-blueprints.narod.ru/images/porsche/porsche_logo.jpg

[Invité §BRK333zK]

.

Gros plan sur.............. une athlétique italo-anglaise......

 

New!...

 

 

 

 

 

 

 

A.C 378 GT Zagato 2012 ~~ Neo ~~ 47005

 

 

 

 

[jeanbug]

JAGUAR XFR 5.0 Supercharged 2010 ~~ WhiteBox ~~ WB210

BORGWARD 1500 RS Schauinsland Bergrennen 1958 ( Hans Hermann ) ~~ Premium ClassiXXs ~~ 18130

PORSCHE 911 RS Cup 964 "Borbet Gedo" 1991 ( Bruno Eichmann ) ~~ Vitesse ~~ 731.3

FERRARI 250 GTO 1962 ~~ Solido ~~ 4506

A.C 378 GT Zagato 2012 ~~ Neo ~~ 47005

Y'a des fois où j'ai l'impression de jouer en troisième division (Jacques ne comprendra pas il ne connait rien au monde du foot) car après la présentation de tels bolides me voici montrant une n'ième arrivée de Kèkchose de vraiment pas pareil:

 

 

La réponse de General Motors à l'invasion des petites voitures aux USA après la crise du pétrole des années 70's;

 

 

Elle s'est assez bien vendue surtout auprès de ceux qui ne s'y connaissaient pas du tout en mécanique car elle était obsolète dès son lancement avec sa traction arrière héritée de l'Opel Kadett.

Je l'ai acquise celle-là aussi en souvenir d'un copain belge.

Avec sa conjointe il est venu début 80's faire le tour de l'Amérique, de New-York à Los Angeles et retour par Montréal où ils sont venus me saluer.

Question d'économie d'essence il avait demandé une petite voiture à la firme de location et c'est ce qu'il avait obtenu.

Il m'avait prévenu de leur venue me décrivant la voiture comme étant bleue. À son arrivée elle était... rouge.

Conduisant à la belge à travers les monumentales Montagnes Rocheuses et les plaines infinies de l'Ouest il avait tout simplement brulé le petit moteur et la compagnie avait dû lui confier une 2ième voiture pour terminer le voyage.

J'ai toujours voulu trouver le modèle en miniature mais je pense qu'il n'existe pas et cette version brésilienne me semble la plus approchante bien que le moteur soit ici un peu plus puissant (heureusement pour les Brésiliens) que le modèle standard américain.

 

 

 

 

Salvat/Altaya, colection Chevrolet, n°Che020; Chevrolet Chevette Hatch S.R.1.6 (1981)

 

En photo l'antenne radio ressemble à un bâton de baseball (on reste dans le monde américain) mais de visu ce n'est pas aussi gros (-tesque).

 

 

car collection brésilienne de qualité.

[Invité §BRK333zK]

Que penses-tu de cette belle bavaroise ? Une incontestable réussite de Dinky France, à mon avis, qui a sans doute contribué à sa façon à la collectionnite de beaucoup d'entre nous

 

 

 

 

BMW 1500 1963 (DINKY FRANCE 534)

 

.... Que dire de la vraie voiture, ce fut une vraie révélation à sa parution tellement elle était empreinte de modernisme, le gamin que j'étais alors, déjà fidèle lecteur de l'Automobile Magazine, acheté sur mes maigres subsides et de l'Auto-Journal de mon paternel, était subjugué par la netteté de cette ligne signée du maestro Michelloti, un vrai coup de maître qui me fit ébranler ma profonde conviction pour la alors toute nouvelle Giulia... ..

 

Et puis il y a eu la Dinky-Toys disponible vers la fin de l'année 1963 et pour la toute première fois, lorsque je la vis ou plutôt les vis: la rouge et la vert tilleul dans la vitrine de mon magasin préféré, j'eus immédiatement envie..... des deux!!.... rien que çà...

 

Comme Noël n'était plus très loin, je "passais commande" et puis tant que j'y étais je suggérais également la station service Esso qui leur servait de présentoir...

Malheureusement, la vie est cruelle et simultanément un évènement venait changer irrémédiablement le cours de ma vie, puisque ma mère décédait peu avant ce Noël 1963, et les cadeaux devinrent vite choses secondaires et superficielles....

 

Un peu plus tard, j'eus tout même la rouge........

 

 

..... et dès lors j'oubliais la verte........ provisoirement...

 

Cette rouge passa le cap des années 68's en recevant un capot noir mat, des bandes à damiers, des numéros sur les portes, des plaques de rallye et une immatriculation allemande, tous décals issus des fameuses planches supplémentaires Solido.

Et puis au cours de la décennie 70's, elle revint à un état originel qu'elle devait garder jusqu'au bout de mon ancienne collection.....

 

Mais on en avait pas fini pour autant car en Mars 2011, j'ai eu l'occasion d'en récupérer une en état de jeu..... et de plus verte!!...

 

 

 

BMW 1500 1962 ~~ Dinky-Toys ~~ 534

 

 

Et voilà, la boucle est bouclée..... après 50 ans, m'enfin!....

 

 

[Invité §BRK333zK]

Y'a des fois où j'ai l'impression de jouer en troisième division (Jacques ne comprendra pas il ne connait rien au monde du foot) car après la présentation de tels bolides me voici montrant une n'ième arrivée de Kèkchose de vraiment pas pareil:

 

 

La réponse de General Motors à l'invasion des petites voitures aux USA après la crise du pétrole des années 70's;

 

 

Elle s'est assez bien vendue surtout auprès de ceux qui ne s'y connaissaient pas du tout en mécanique car elle était obsolète dès son lancement avec sa traction arrière héritée de l'Opel Kadett.

Je l'ai acquise celle-là aussi en souvenir d'un copain belge.

Avec sa conjointe il est venu début 80's faire le tour de l'Amérique, de New-York à Los Angeles et retour par Montréal où ils sont venus me saluer.

Question d'économie d'essence il avait demandé une petite voiture à la firme de location et c'est ce qu'il avait obtenu.

Il m'avait prévenu de leur venue me décrivant la voiture comme étant bleue. À son arrivée elle était... rouge.

Conduisant à la belge à travers les monumentales Montagnes Rocheuses et les plaines infinies de l'Ouest il avait tout simplement brulé le petit moteur et la compagnie avait dû lui confier une 2ième voiture pour terminer le voyage.

J'ai toujours voulu trouver le modèle en miniature mais je pense qu'il n'existe pas et cette version brésilienne me semble la plus approchante bien que le moteur soit ici un peu plus puissant (heureusement pour les Brésiliens) que le modèle standard américain.

 

 

 

 

Salvat/Altaya, colection Chevrolet, n°Che020; Chevrolet Chevette Hatch S.R.1.6 (1981)

 

En photo l'antenne radio ressemble à un bâton de baseball (on reste dans le monde américain) mais de visu ce n'est pas aussi gros (-tesque).

 

 

car collection brésilienne de qualité.

 

 

.... Et tu as parfaitement raison Jean, je ne veux rien connaître du monde des footeux, je laisse çà à mon fils unique et préféré!....

 

Fort heureusement, pas de 2e division ni de poule de seconde zone dans notre monde des Passionnés, on joue tous dans la partie que l'on préfère et cette diversité est parfaitement respectable.

Il n'y a pas de petites et de grandes miniatures, il y a juste celles que l'on aime et qui nous parlent!....

 

Pour preuve j'achète aussi bien chez ma joliepressière des minis à 3 francs 6 sous que des modèles plus .... cossus, et j'en suis fort aise.

Cependant juste pour info, j'avoue que l'achat de cette AC m'a été fortement encouragé par le biais d'une offre personnalisée à.... 34,00€....

 

Et si tu as l'heur d'être pleinement satisfait de cette petite Opel rebadgée GM, je ne peux que te dire....

 

D'ailleurs, voici sa cousine anglaise en tenue de sport...

 

 

VAUXHALL Chevette 2300 HS Rallye de Suède 1979 ( Pentti Airikkala - Risto Virtanen ) ~~ Altaya / La Passion du Rallye ~~ 33

 

 

[miniadid]

LES TRESORS DU MUSEE... Que penses-tu de cette belle bavaroise ? Une incontestable réussite de Dinky France, à mon avis, qui a sans doute contribué à sa façon à la collectionnite de beaucoup d'entre nous BMW 1500 1963 (DINKY FRANCE 534)

 

.... Que dire de la vraie voiture, ce fut une vraie révélation à sa parution tellement elle était empreinte de modernisme, le gamin que j'étais alors .../... BMW 1500 1962 ~~ Dinky-Toys ~~ 534

 

 

Celle que je possède ne me rappelle que de mauvais souvenirs que je dois aux Editions Atlas ...

 

... Bien que peu porté sur le jouet ancien, j'avais eu la bêtise de succomber à cette idée de m'abonner à cette collection de rééditions, sans doute pour faire un pied de nez aux collectionneurs de Dinky qui faisaient grimper la côte de ces simples jouets à des niveaux astronomiques ...

 

Cette Béhème rééditée :

 

 

 

 

BMW 1500 berline (réf. 534) [ Atlas-Dinky Toys, Norev, Mattel, Coll. "Dinky Toys de mon Enfance", Coffret "Souvenir d'Espagne", Hors-série, #2083810 ]

[Muséeologue]

Y'a des fois où j'ai l'impression de jouer en troisième division (Jacques ne comprendra pas il ne connait rien au monde du foot) car après la présentation de tels bolides me voici montrant une n'ième arrivée de Kèkchose de vraiment pas pareil:

 

 

La réponse de General Motors à l'invasion des petites voitures aux USA après la crise du pétrole des années 70's;

 

 

Elle s'est assez bien vendue surtout auprès de ceux qui ne s'y connaissaient pas du tout en mécanique car elle était obsolète dès son lancement avec sa traction arrière héritée de l'Opel Kadett.

Je l'ai acquise celle-là aussi en souvenir d'un copain belge.

Avec sa conjointe il est venu début 80's faire le tour de l'Amérique, de New-York à Los Angeles et retour par Montréal où ils sont venus me saluer.

Question d'économie d'essence il avait demandé une petite voiture à la firme de location et c'est ce qu'il avait obtenu.

Il m'avait prévenu de leur venue me décrivant la voiture comme étant bleue. À son arrivée elle était... rouge.

Conduisant à la belge à travers les monumentales Montagnes Rocheuses et les plaines infinies de l'Ouest il avait tout simplement brulé le petit moteur et la compagnie avait dû lui confier une 2ième voiture pour terminer le voyage.

J'ai toujours voulu trouver le modèle en miniature mais je pense qu'il n'existe pas et cette version brésilienne me semble la plus approchante bien que le moteur soit ici un peu plus puissant (heureusement pour les Brésiliens) que le modèle standard américain.

 

 

 

 

Salvat/Altaya, colection Chevrolet, n°Che020; Chevrolet Chevette Hatch S.R.1.6 (1981)

 

En photo l'antenne radio ressemble à un bâton de baseball (on reste dans le monde américain) mais de visu ce n'est pas aussi gros (-tesque).

 

 

car collection brésilienne de qualité.

"Conduisant à la belge"

C'est quoi ça veut dire ?

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous.......

 

The BROOKLIN Collection.............

 

 

 

 

 

 

 

 

IPV 21 / 1956 - PLYMOUTH Plaza "Harwood Heights Police"

 

 

A suivre.........

 

[Muséeologue]

Bonjour à tous.......

 

The BROOKLIN Collection.............

 

 

 

 

 

 

 

 

IPV 21 / 1956 - PLYMOUTH Plaza "Harwood Heights Police"

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 9d.jpg?v=2

A suivre.........

 

Jacques, bonjour à tous...

 

Difficile pour moi de ne pas réagir en montrant cette ancienne Dinky, qui est à la fois assez proche et pleine de souvenirs !

 

 

PLYMOUTH Belvedere 1956 (Dinky France)

 

C'était la seule à l'époque (et il en fut longtemps ainsi !) ressemblant un peu à notre DODGE 1956 familiale, sauf que ce n'était pas un coupé

mais la 4 portes... et qu'elle était unicolore gris métallisé.

 

Vue en vitrine dans un magasin de jouet, j'ai attendu un mois pour pouvoir l'acquérir...faute d'argent de poche en

suffisance : la torture !

 

D'autres photos de ce modèle, certes en état d'usage, mais ici, elle est pardonnée : j'ai beaucoup "roulé" avec

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

Pendant ce temps, chez ma jolie pressière..........

 

 

 

RENAULT R4 GTL Gr.A Rallye de Monte-Carlo 1991 (J.Cesbron - A.Cesbron) ~~ Auto-Plus / Passion Renault 4 ~~ 25

 

 

 

 

A suivre.........

 

[Invité §BRK333zK]

Difficile pour moi de ne pas réagir en montrant cette ancienne Dinky, qui est à la fois assez proche et pleine de souvenirs !

 

PLYMOUTH Belvedere 1956 (Dinky France)

 

C'était la seule à l'époque (et il en fut longtemps ainsi !) ressemblant un peu à notre DODGE 1956 familiale, sauf que ce n'était pas un coupé

mais la 4 portes... et qu'elle était unicolore gris métallisé.

 

Vue en vitrine dans un magasin de jouet, j'ai attendu un mois pour pouvoir l'acquérir...faute d'argent de poche en

suffisance : la torture !

 

 

 

 

... Muséo,

 

Bien vu, et pas la couleur la plus courante de plus, loin de là.....

 

 

Après avoir possédé un seul exemplaire de la version la plus vue de Dinky, en vert et noir........

 

........ ce sont bien les Brooklin encore une fois qui m'ont remis sur la voie, avec tout d'abord les Fury....

 

BRK 63 / 1956 - PLYMOUTH Fury

 

FS 03 / 1956 - PLYMOUTH Fury "Pike's Peak Hill Climb" - Factory Special 2003 - LTD

 

Puis ensuite les Plaza..........

 

BRK103 / 1956 - PLYMOUTH Plaza 2-doors Club sedan

 

BRK103x / 1956 - PLYMOUTH Plaza 2-doors "Unionville Volunteer FD" - CTCS 2004 - 1 of 200

 

IPV 21 / 1956 - PLYMOUTH Plaza "Harwood Heights Police"

 

Et enfin cette Belvedere convertible....

 

BRK179 ~~ 1954 PLYMOUTH Belvedere convertible 1955

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

Addendum 250 GTO......

Bien que n'étant pas trop tifosi dans l'âme, ma collection comporte néanmoins quelques déclinaisons de la mythique auto.

Juste pour l'exemple, je ne prendrai seulement que ces deux exemplaires, pas vu dans les posts récents....

 

FERRARI 250 GTO Laguna Seca 1963 ( B.Spencer ) ~~ Box ~~ 8433

 

FERRARI 250 GTO "Team Waltham" Targa-Florio 1963 (K.Von Csazy - A.Hedges) ~~ Solido ~~ XXXX

 

Mais tel n'est pas mon propos de ce soir, là je souhaite vous présenter un modèle qui a tenu une sacrée place au cours de mon adolescence...

 

Tout a commencé grâce à mon grand frère peu après l'épisode de deuil dont j'ai parlé plus haut, avec l'arrivée de.............

 

 

...... ce joli coffret Jouef Record 64, alors tout nouveau concurrent du "Scalextric" anglais et du fameux "Circuit 24" français, avec toutefois une différence de taille: les voitures incluses, à savoir une Jaguar E verte et une Mercedes 300SL jaune, étaient réellement au 1/43e!!!.....

 

Au début nous avons pas mal joué avec, et puis......... le Monopoly est revenu en force....

 

Quelques années sont passées, et vers la fin de l'année 1967, stimulé par quelques copains, j'ai extirpé de son refuge ce circuit pieusement gardé.

Je l'ai rapidement fait évoluer, remplaçant les défectueuses pistes grises par des noires, le dotant d'un compte-tours, de quelques accessoires et surtout en augmentant très sérieusement le développement et aussi la variété du paddock!!!.....

 

Au sujet du paddock, petit bémol, car entretemps les autos avaient pris de l'embonpoint et frisaient désormais le 1/40e...... M'enfin!....

Les compétitions organisées chez l'un ou l'autre des membres de ma bande de potes étaient assez motivantes et de plus tous les coups étaient permis, on avait peu de moyen mais Jouef étant très bon marché, nous pouvions alors expérimenter nos délires, le risque n'étant pas si élevé....

 

Et puis, tout comme ce qu'il en a été pour le train, la tempête motocycliste est venu tout balayer sur son passage dès l'aube des 70's....

 

Beaucoup plus tard, vers la fin des 80's c'est mon fils qui en a tenté de reprendre le flambeau, comme.............

 

 

 

............. en témoigne ces images d'un des derniers montages effectué au cours des vacances d'hiver 1990 dans mon ancienne demeure.

 

Mais cela n'a été l'affaire que de deux ou trois saison, la Playstation ayant fini par gagner la bataille....

 

Si la plus amusante à emmener était sans conteste celle-ci (voies arrière élargies...)........

 

RENAULT R8 Gordini 1300 1966 ~~ Jouef / Record 64 ~~ 3540

 

......... je me rappelle néanmoins avoir beaucoup aimé la Ferrari 250 GTO (version peinte avec direction et phares blancs)......

 

 

 

FERRARI 250 GTO 1962 ~~ Jouef / Record 64 ~~ 3570

 

.......... pour sa facilité et son équilibre, et aussi sa vélocité avec une vitesse de pointe hallucinante!....

 

 

 

[:lancelotferrari:2]

[miniadid]

Bonjour !

 

Je crois me souvenir que mon "circuit 24" à moi, était un "Montlhery", de la marque Miniamil (Joma), ou bien de la marque "France Bolides", je ne sais plus ...

 

 

Les voitures étaient des F1 dont les carrosseries étaient interchangeables. Leur moteur était représenté en plastique translucide fluo, éclairé par une petite ampoule quand la voiture était en action ...

 

 

 

Les rails électriques étaient semblables à des ressorts très serrés sur lesquels les patins (petites lamelles de cuivre/laiton s'usaient vite ...

 

 

Les manettes avaient une double fonction; accélération et freinage ...

 

 

... identiques à ceux-ci, mais les rails électriques noyés dans les pans de piste étaient différents (comme décrit plus haut)

 

 

Vieux souvenirs ...

[miniadid]

Sinon, je vous avais présenté il y a un peu plus de 2 ans, cette version de la GTO :

 

 

 

1962 Ferrari 250 GTO (Châssis #3589GT), "Equipe Endeavour & Maranello Concessionaires", 14th International Trophy Meeting (Silverstone) 1962 #31 (Mike Parkes) [ Bang, #7239 ]

[miniadid]

... Et encore un an plus tôt, celle-ci, issue d'une collection presse :

 

 

 

 

1962 Ferrari 250 GTO (Châssis #3387) NART, 12h de Sebring 1962 #24, (P. Hill/O. Gendebien) [ Hachette-Ixo, Coll. "Ferrari GT", #69 ]

 

 

 

Cette voiture termina à la seconde place pour ce premier engagement en compétition sur le circuit de Floride qui inaugurait la saison 1962.

 

(Une place qu'elle doit cependant à la disqualification de la voiture de tête (250TR de l'équipage S. Moss/I.Ireland) pour ravitaillement avant 20 tours de circuit ...)

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous...........

 

 

Bonjour !

 

Je crois me souvenir que mon "circuit 24" à moi, était un "Montlhery", de la marque Miniamil (Joma), ou bien de la marque "France Bolides", je ne sais plus ...

 

 

Les voitures étaient des F1 dont les carrosserie étaient interchangeables. Leur moteur était représenté en plastique translucide fluo, éclairé par une petite ampoule quand le voiture était en action ...

 

 

 

Les rails électriques étaient semblables à des ressorts très serrés sur lesquels les patins (petites lamelles de cuivre/laiton s'usaient vite ...

 

 

Les manettes avaient une double fonction; accélération et freinage ...

 

https://www.picclickimg.com/00 [...] MA-_57.jpg

 

... identiques à ceux-ci, mais les rails électriques noyés dans les pans de piste étaient différents (comme décrit plus haut)

 

 

Vieux souvenirs ...

 

... Not'Did,

 

 

Le "FJ" inséré dans un engrenage rond est le logo de la société France Jouets, sise à Marseille.

 

Ce fabricant est bien connu pour ses modèles en tôle et aussi en plastique à grande échelle, mais surtout pour les miniatures en zamac de la Jeep au 1/43 et les DODGE 6x6 et GMC...........

 

 

............. ainsi que le tracteur PACIFIC à plus petite échelle, diffusés en de multiples déclinaisons, militaires et civiles.

 

 

Il y a même eu cette belle Traction 11BL au 1/20e, apparue en 1976/7...

 

J'avoue que je ne connaissais pas leur circuit de slot, que tu nommes "circuit 24" comme la plupart des gens, alors qu'au départ ce terme est une marque tout comme Klaxon, Frigidaire et Bic, tous nom propres vulgarisés dans le langage courant...

 

J'aime bien évoquer ce genre de souvenirs d'un temps heureux......

 

 

[miniadid]

A force de chercher ...

 

 

Je suis donc sur maintenant que c'était un "Joma" (Montlhéry/Miniamil, modèle "Boîte compétition n°1" ou "Championnat n°1"), car il y avait bien 6 carrosseries :

 

http://jouetsdupasse.j.o.pic.centerblog.net/o/5560fe2a.jpg

http://jouetsdupasse.j.o.pic.centerblog.net/o/b44f63de.jpg

http://jouetsdupasse.j.o.pic.centerblog.net/o/7bf43581.jpg

http://jouetsdupasse.j.o.pic.centerblog.net/o/3b683f39.jpg

http://jouetsdupasse.j.o.pic.centerblog.net/o/ba5c16e3.jpg

 

 

[Invité §BRK333zK]

CITROËN Nostalgia ............. Oldies, but Goodies!..

 

 

Hiver 1953, la 11B (1947) qui m'a vu naître... et grandir un poil!....

 

 

 

 

 

 

 

CITROEN T.A 11 B 1953 ~~ J.R.D ~~ 112

 

 

 

A suivre.........

 

[Muséeologue]

CITROËN Nostalgia ............. Oldies, but Goodies!..

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 0a.jpg?v=2

Hiver 1953, la 11B (1947) qui m'a vu naître... et grandir un poil!....

 

 

 

 

 

 

 

CITROEN T.A 11 B 1953 ~~ J.R.D ~~ 112

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 3d.jpg?v=2

A suivre.........

 

Jacques, bonjour à tous !

 

Quelle bonne idée que de "ressortir de son tiroir" cette ancienne J.R.D. Elle n'est plus dans ma collection actuelle, mais j'ai encore la Dinky :

 

 

 

 

 

 

 

 

CITROEN 11 BL 1953 (Dinky F)

Et j'en profite pour "sortir" aussi la 2CV de la même année, en meilleur état que la traction

 

 

 

 

 

 

 

 

CITROEN 2 CV 1953 (Dinky F)

Deux "grandes classiques" à mes yeux qui, malgré la relative perfection des séries presse actuelles, conservent un charme inégalable...

[jeanbug]

 

Quand j'ai reçu et photographié ma ISO-Ford 20M TS argentée je me suis amusé à la 'shooter' avec une autre à l'anagramme similaire mais pas pareil:

 

 

 

S'cusez la poussière, j'essaierai d'être plus propre de ma personne la prochaine fois.

L'OSI est de 1967, l'autre de 1968 ce qui explique une deuxième similitude.

D'ascendance italienne toutes les deux.

Les deux mini sont de Minichamps (reprenez le refrain avec moi: "j'aime bien les Minichamps").

Quiz d'aujourd'hui; quelle est l'autre voiture?

J'ai déjà donné assez d'indices.

Ne multipliez pas trop les réponses car sinon...

[Muséeologue]

 

Quand j'ai reçu et photographié ma ISO-Ford 20M TS argentée je me suis amusé à la 'shooter' avec une autre à l'anagramme similaire mais pas pareil:

 

 

 

S'cusez la poussière, j'essaierai d'être plus propre de ma personne la prochaine fois.

L'OSI est de 1967, l'autre de 1968 ce qui explique une deuxième similitude.

D'ascendance italienne toutes les deux.

Les deux mini sont de Minichamps (reprenez le refrain avec moi: "j'aime bien les Minichamps").

Quiz d'aujourd'hui; quelle est l'autre voiture?

J'ai déjà donné assez d'indices.

Ne multipliez pas trop les réponses car sinon...

Pas un peu trop fastoche celle-là ?

 

Je dirais : ISO Grifo 7 litri (il faut bien causer italien...) 1968 Minichamps, effectivement. J'ai la même !

[Invité §BRK333zK]

Jacques, bonjour à tous !

 

Quelle bonne idée que de "ressortir de son tiroir" cette ancienne J.R.D. Elle n'est plus dans ma collection actuelle, mais j'ai encore la Dinky :

 

Et j'en profite pour "sortir" aussi la 2CV de la même année, en meilleur état que la traction

 

 

 

CITROEN 2 CV 1953 (Dinky F)

Deux "grandes classiques" à mes yeux qui, malgré la relative perfection des séries presse actuelles, conservent un charme inégalable...

 

.... Muséo,

 

Et bien, là encore c'est J.R.D qui s'y colle avec celle qui estune de mes plus anciennes miniatures, reçue dans ma prime enfance en mode compensation pour adoucir une très grande douleur due à une crise d'oreillons!....

 

 

CITROEN 2cv A malle rapportée bombée ~~ J.R.D ~~ 110

 

Et la revoici, prise il y a pas mal d'années par un temps neigeux en compagnie d'un autre "vestige" de mon enfance, à savoir la SIMCA 9 Sport Dinky -Toys, toutes les deux ont été rénovées au tout début des années 70's......

 

[Invité §BRK333zK]

 

Quand j'ai reçu et photographié ma ISO-Ford 20M TS argentée je me suis amusé à la 'shooter' avec une autre à l'anagramme similaire mais pas pareil:

 

 

S'cusez la poussière, j'essaierai d'être plus propre de ma personne la prochaine fois.

L'OSI est de 1967, l'autre de 1968 ce qui explique une deuxième similitude.

D'ascendance italienne toutes les deux.

Les deux mini sont de Minichamps (reprenez le refrain avec moi: "j'aime bien les Minichamps").

Quiz d'aujourd'hui; quelle est l'autre voiture?

J'ai déjà donné assez d'indices.

Ne multipliez pas trop les réponses car sinon...

 

.... Décidément, le Cousin Jean, il osie tout.... ... et je suppute fort que çà le laisse isocèle et perpendiculaire au sol.... :lol:

 

De toutes façon , je n'aime pas trop le mille-feuille imposé par le "big-block" de 7 Litres......

 

 

.... et lui préfère le coté lisse et net que le 351 Cleveland de 5,7 Litres autorise sur la Lusso 365 GL ....

 

M'enfin!....

 

 

[Invité §BRK333zK]

.

La petite marée de ce mois de Septembre.....

.... Bien naturellement, sauf exception, toujours livrée "at home" par la petite voiture jaune....

 

 

 

 

 

Après trois mois d'un certain calme, la chaleur de l'été ayant sans doute quelque peu assoupi ma "fièvre acheteuse", les affaires ont un peu repris en Septembre et donc je suis en mesure de présenter une petite marée tout à fait honorable....

 

Il me faut cependant dire que j'ai bien été aidé en cela par une offre personnalisé émanant d'un site bien connu qui m'a permis un escompte substantiel de 47% sur ma commande de 6 modèles, çà ne se refuse pas, et j'en ai profiter pour me remettre à jour...

A savoir que les trois modèles visibles en fond d'image (JAGUAR XF-R, MERCEDES AMG GT3 et AC 378 Zagato) ont déjà fait l'objet d'une présentation détaillée, mais ils font bien partie de cette petite marée....

 

Mais revenons à l'avant plan central de l'image avec cette ancienne "Poncho" superbement réalisée par la factory, une affaire canon réalisée sur la Baie me permettant là aussi une sympathique séance rattrapage pour ce modèle inscrit depuis bien longtemps dans ma "wish-list"... il est parfois bon de savoir attendre!....

 

On peut reconnaître à sa gauche une Béhème joufflue dont je possédais déjà le cabriolet, mais la lecture de l'article du dernier opus de "l'Aventure Automobile" m'a incité à rechercher cette berline sur la Baie. :oEnsuite une 934 du Mans dans une robe très connue, pour la petite histoire je la croyais faite de zamac mais non, elle est bien en véritable résine de pin de Chine!...

 

Au fond à gauche, également inspirée par le fameux magazine précité, cette petite Appia qui fait bien penser à la "Dolce Vita"....Et à droite, "the scoop" avec la réédition de cette fameuse 356 n°1 qui a récemment fait l'objet de belles discussions ici même, un revival dû à MNC pour les 70 ans de PORSCHE.

 

Au milieu à droite, avec cette GK1 Touring, une "arlésienne" que j'ai durant un certain temps traquée sous sa prime forme en métal lourd avant de presque aussi longtemps tergiverser sur son interprètation résineuse plus récente, mais là, ce sont les 20 balles demandées qui m'ont enlevé tous mes ressentiments...

Enfin, last but not least, on peut admirer sur l'avant droit cette jolie Indra, éclatante dans cette parure ensoleillée.

Prochainement en rubrique "Gros plan sur......" et bien sûr plus de détails sur ce même canal, ne zappez pas!...

 

Voili-voilou, c'est tout!....

 

[jeanbug]

"Conduisant à la belge"

C'est quoi ça veut dire ?

 

Pas un peu trop fastoche celle-là ?

 

Je dirais : ISO Grifo 7 litri (il faut bien causer italien...) 1968 Minichamps, effectivement. J'ai la même !

"À la belge" çà voulait dire, entre les Bruxellois que je connaissais, qu'on conduisait plus agressifs que les Hollandais qui craignaient toujours de tomber dans un canal.

Le fameux copain en question qui avait déjà éraflé une aile de par sa propre faute s'était arrangé pour se faire rentrer dedans volontairement afin de réclamer à la compagnie d'assurance de son 'agresseur'. Un vrai Belge une fois.

Pour ce qui est de ma devinette, si tu as la même c'est trop facile effectivement.

Mais que viens faire la 'literie' (de la chambre à coucher) dans tout çà? Non, je ne parle pas italien.

[miniadid]

Bonjour à tous, salut @jeanbug !

 

Je vous avais déjà présenté mon Iso :

 

 

Bonjour,

 

Déjà présentée sur ces pages par vos services communication, une jolie italienne.

 

Séance "rattrapage" grâce aux services de mon département réceptions, plus communément appelé "boîte aux lettres" :

 

 

1968 Iso Rivolta Grifo 7 Litri Dark red [ Minichamps, # 436128221 ]

 

 

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous............

 

Come-back sur............... La Grifo, une sorte de GTO V8 ??...

 

 

Quoi de plus séduisant et grisant qu'un bon gros V8 culbuté dans une robe de Diva?.........

J'aime beaucoup ces "hybrides" euro-américaines qui n'ont rien d'électrique dans le sourd borborygme de leur V8, l'Ingegnere Giotto Bizzarrini, entre autre créateur de la 250 GTO au feulement si typique de son V12, a également commis celle-ci ensuite et elles sont beaucoup plus proches qu'il n'y parait......

 

 

ISO Grifo Lusso GL 365 1967 ~~ Technomodell ~~ 10 AO

 

 

 

Et voici le chaînon manquant entre la 250 GTO et la Grifo Lusso, dessinée dès 1963.....

 

 

 

 

 

Bizzarrini 5300 Strada 1965 ~~ Technomodell ~~ 1410

 

 

 

Giotto Bizzarrini, "il Engenere Costruttore".....

 

[Invité §BRK333zK]

.

CITROËN Nostalgia .........

 

 

 

CITROEN 2cv 6 Fireball marché Suisse 1985 ~~ Hachette / 2 CV Citroën ~~ 105

 

 

 

 

A suivre.........

 

[Invité §BRK333zK]

Éternelle 911................ une 911 S au Mans 1971....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE 911 S 2.4 L. "Nicolas Koob" Le Mans 1971 (10e / 4e GT / E.Kremer - N.Koob - G.Huber) ~~ Spark Models ~~ S 0886

 

 

 

 

http://car-blueprints.narod.ru/images/porsche/porsche_logo.jpg

[raveton breton]

Magnifique réalisation cette Porsche Kremer. Un rendu superbe.

[airbus 06]

A tous...

 

Dépoussiérage des fichiers...

 

 

 

[Muséeologue]

Bonjour à tous............

 

Come-back sur............... La Grifo, une sorte de GTO V8 ??...

 

 

Quoi de plus séduisant et grisant qu'un bon gros V8 culbuté dans une robe de Diva?.........

J'aime beaucoup ces "hybrides" euro-américaines qui n'ont rien d'électrique dans le sourd borborygme de leur V8, l'Ingegnere Giotto Bizzarrini, entre autre créateur de la 250 GTO au feulement si typique de son V12, a également commis celle-ci ensuite et elles sont beaucoup plus proches qu'il n'y parait......

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C09846.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C09847.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C09851.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C09852.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C09854.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C09858.jpg

ISO Grifo Lusso GL 365 1967 ~~ Technomodell ~~ 10 AO

 

 

 

Et voici le chaînon manquant entre la 250 GTO et la Grifo Lusso, dessinée dès 1963.....

 

 

 

 

 

Bizzarrini 5300 Strada 1965 ~~ Technomodell ~~ 1410

 

 

 

Giotto Bizzarrini, "il Engenere Costruttore".....

 

Salut Jacques...

 

Dans le genre, le "musée" te propose cette ancienne Corgi... que tu connais sans doute fort bien !

 

 

 

 

 

 

ISO Griffo 7 litre 1968 (Corgi)

[jeanbug]

1968 Iso Rivolta Grifo 7 Litri Darkred [ Minichamps, # 436128221 ]

 

 

Didier,

Tu as bien fait de reprendre cet ancien post qui me rappelle, j'avais complètement oublié, que Minichamps avait muni sa reproduction de la Grifo d'un très beau moteur.

Et de me remémorer aussi que ta tienne est moins lugubre que ma noire mienne.

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous.............

 

 

Salut Jacques...

 

Dans le genre, le "musée" te propose cette ancienne Corgi... que tu connais sans doute fort bien !

 

 

 

]

ISO Griffo 7 litre 1968 (Corgi)

 

 

 

... Muséo,

 

Oui en effet l'Ami, j'ai bien connu cette Grifo Corgi, et elle tenait bien place......

 

 

........ au sein de mon ancienne collection....

 

Autres temps, autres mœurs......