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Collection UTILITAIRES RENAULT (Hachette) 1:43


midlum
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Invité §kal082Um

:hello: Jean, sans doute, faudrait demander aux pompiers de Gélannes, mais comme je n'y vais jamais, me renseignerais si je peux. Il y avait beaucoup de SM8 dans cette configuration.

 

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Bonsoir,

 

encore une ESTAFETTE qui irait bien dans cette collection

 

une miniature VITESSE trouvée à NOVEGRO BORSA SCAMBIO de MILAN

 

 

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thumbnail (2).jpg

 

comparatif avec une autre ESTAFETTE

 

 

thumbnail.jpg

 

 

thumbnail (1).jpg

 

 

Resized_20191207_152731.jpg

 

elle va pouvoir rejoindre les miniatures RENAULT SERVICE

 

 

r3.jpg

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:hello: Jean, sans doute, faudrait demander aux pompiers de Gélannes, mais comme je n'y vais jamais, me renseignerais si je peux. Il y avait beaucoup de SM8 dans cette configuration.

 

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1145486096.jpg

 

 

Ah oui là , bien sur ferraridu68.gif.61e05072f91dcf459f587ec9deea7352.gif

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le jaune à l'air de tirer plus sur le orange...... :non:

Ce sont des photos...

Tout dépend de la lumière, si les photos ont été traitées, etc...

Beaucoup de paramètres peuvent faire varier les couleurs. roscoe.gif.446c2b70c19b819a193f4fe9146369cf.gif

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LA FLECHE: Malgré cela ce n’est qu’au début des années 1950 que les flèches de direction deviennent obligatoires. Une tirette au tableau de bord vous permet d’actionner des baguettes plastiques qui montent et descendent. Elles sont situées à droite et à gauche sur les côtés à l’extérieur de la voiture. Comme les flèches ne re-descendent pas toute seules, il faut aussi penser à les faire rentrer sous peine de casse ou d’imbroglio avec les deux signaux droite et gauche en l’air en même temps.

LE CLIGNOTANT: Au début des sixties c’est l’arrivée du clignotant à ampoule. Ce système lumineux à éclairage discontinu présente l’avantage d’être mieux perçu par le cerveau humain. Au niveau sécurité routière il améliore grandement le temps de réaction des autres usagers. Il devient alors le système standard. A noter tout de même que dès 1938 la marque américaine Buick avait déjà équipé de série ses modèles de ce système clignotant (seulement à l’arrière).

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Invité §kal082Um

Je c pas, si c sa

 

 

Ba si!, cette flèche directionnelle de chaque côté du véhicule montait et descendait de son surnom "yoyo".

 

 

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Replié comme sur le tracteur Renault.

 

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Ne pas confondre avec un rasoir de barbier.

 

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Cette flèche était montée sur un support en treillis pour qu'elle soit visible de l'arrière avec le gabarit plus large de la remorque.

big-8186763d5b.jpg

 

Flèches sur Renault 1000kg.

 

i364099.jpg

 

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Une nouveauté à venir dans un mois environ dans la collection espagnole Vehículos de reparto y servicios de chez Salvat (Hachette en Espagne).

Je mets les photos ici uniquement parce que c'est un Renault.

 

Nos amis espagnols l'ont appelé Goélette mais c'est Galion qu'il aurait du s'appeler. On va les excuser, eux ne connaissent pas forcément la différence entre une Goélette et un Galion... :D :D :D

 

12 - Renault Goelette Galion - Fanta (1964)

 

fanta014.jpg

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fanta013.jpg

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Une nouveauté à venir dans un mois environ dans la collection espagnole Vehículos de reparto y servicios de chez Salvat (Hachette en Espagne).

Je mets les photos ici uniquement parce que c'est un Renault.

 

Nos amis espagnols l'ont appelé Goélette mais c'est Galion qu'il aurait du s'appeler. On va les excuser, eux ne connaissent pas forcément la différence entre une Goélette et un Galion... :D :D :D

 

12 - Renault Goelette Galion - Fanta (1964)

 

https://i87.servimg.com/u/f87/ [...] nta014.jpg

https://i87.servimg.com/u/f87/ [...] nta015.jpg

https://i87.servimg.com/u/f87/ [...] nta013.jpg

 

 

Merci Tony , mais je dirai même plus c'est encore un Renault 2T5 :D :D :D

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