Azur1383 18 mars Signaler Partager 18 mars Le 18/03/2024 à 18:21, Azur1383 a dit : Les pneus sont creux ou pleins, je les définis au besoin, tout comme les parois de pneu. Je creuse une lèvre intérieure dans le pneu pour ajuster le bord de jante afin d'avoir un rebord de jante juste ce qu'il faut pour ne pas être trop fragile et qui ne ressorte pas trop du pneu. Pour les pneus caoutchouc, j'avais intégré des renforts 6 à 8 en largeur dans le creux du pneu afin que le pneu ne s'affaisse pas sous le poids ou le temps. Comme sur la photo: ici pneu creux et rebord de jante. La lèvre creusée dans le pneu 0.25, le rebord de jante 0.5 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tdc 19 mars Signaler Partager 19 mars Bonjour à tous, nouveau sur ce forum, je suis passionné d'ancienne Renault. Je recherche quelqu'un qui pourrait me faire des pièces en imprimante 3d pour modifier une 1/8. J'ai pas mal de petites choses a faire faire... si quelqu'un est intéressé, contactez moi, merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
whitexr2i 20 mars Signaler Partager 20 mars Le 18/03/2024 à 01:27, Azur1383 a dit : J'aimerais essayer la résine souple aussi pour mes pneus , avec de l'Anycubic Tough Black que j'ai depuis un moment mais j'ai pas trouvé les bons réglages et à chaque fois la résine fait un tas danc le bac ou pneu difforme. Du coup me suis tourné vers de la résine std noire en attendant. Oui ,difficile de trouver les bons réglages ! Premier test non concluant pour le moment . Je pense qu'il faut mettre beaucoup de points d'attaches et ralentir la vitesse de levé . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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