Au Brésil les voitures roulent à l'alcool !!

[Invité §bi2346Fs]

D'après l'emission "Un oeil sur la planète" lundi soir, le Brèsil étant un gros producteur de cannes à sucre, dans laquelle il a beaucoup d'éthanol, on s'en sert pour faire rouler les voitures.

 

Toutes les marques proposent ces moteurs à éthanol la bas.

 

Renault a récemment sorti une Clio tricorps qui est baptisée Flex, en raison de sa faculté à rouler aussi bien à l'alcool qu'à l'essence. Le vendeur expliquait que les gens pouvaient aussi bien mettre de l'essence et de l'alcool en meme temps dans la voiture, et le moteur gérait tout seul, meme si tout cela se mélangeait dans le réservoir.

 

A la pompe l'éthanol coute 0.40 euros, contre 0.90 pour l'essence. En plus les performances s'en trouvent améliorées.

 

Question : En france on a aussi beaucoup de champ de canne à sucre, pourquoi ne pas s'en servir de cette façon aussi. L'état ne voudrait-il pas perdre les taxes qu'il perçoit sur l'essence ?

 

Un tel systeme est-il viable en Europe? Si oui pourquoi ne le faisons nous pas encore ? Qu'en pensez vous ?

[Invité §fia664AR]

D'après l'emission "Un oeil sur la planète" lundi soir, le Brèsil étant un gros producteur de cannes à sucre, dans laquelle il a beaucoup d'éthanol, on s'en sert pour faire rouler les voitures.

 

Toutes les marques proposent ces moteurs à éthanol la bas.

 

Renault a récemment sorti une Clio tricorps qui est baptisée Flex, en raison de sa faculté à rouler aussi bien à l'alcool qu'à l'essence. Le vendeur expliquait que les gens pouvaient aussi bien mettre de l'essence et de l'alcool en meme temps dans la voiture, et le moteur gérait tout seul, meme si tout cela se mélangeait dans le réservoir.

 

A la pompe l'éthanol coute 0.40 euros, contre 0.90 pour l'essence. En plus les performances s'en trouvent améliorées.

 

Question : En france on a aussi beaucoup de champ de canne à sucre, pourquoi ne pas s'en servir de cette façon aussi. L'état ne voudrait-il pas perdre les taxes qu'il perçoit sur l'essence ?

 

Un tel systeme est-il viable en Europe? Si oui pourquoi ne le faisons nous pas encore ? Qu'en pensez vous ?

 

 

Trop de fric en jeux.

Trop cool, Je mets du Porto 12 ans d'age dans ma Rolls

[Invité §PIK105Kg]

La fumée noir qui pue c'est mieux... Je suis pas loin de la frontière espagnole donc on ira se ravitailler en alcool

[Invité §sup100qL]

Du pétrole lampant (14€ les 20 litres) a la place du siouper et de l'huile de colza (60ct le litre)à la place du go -atmo et pompe a GO Bosch- ca marche très bien en France

[Invité §gas507Xc]

Oui et puis des fois, ce n'est pas la bagnole qui roule à l'alcool, c'est le conducteur

[Invité §sup100qL]

Oui et puis des fois, ce n'est pas la bagnole qui roule à l'alcool, c'est le conducteur

 

Oui je n'y avais pas pensé !

 

Faudrait mettre un tuyau dans l'habitacle -> reservoir comme ca les francais pourraient cracher direct dedans pour faire rouler leurs PEnault :W

[Invité §Glo620sI]

D'après l'emission "Un oeil sur la planète" lundi soir, le Brèsil étant un gros producteur de cannes à sucre, dans laquelle il a beaucoup d'éthanol, on s'en sert pour faire rouler les voitures.

Ca date pas d'hier, d'ailleurs. Ca doit bien faire 20 ans que ca roule comme ca, fruit d'une politique volontariste en la matiere.

 

(...) A la pompe l'éthanol coute 0.40 euros, contre 0.90 pour l'essence. En plus les performances s'en trouvent améliorées.

[/quotemsg]

Attention, le prix des carburants depend a peu pres partout sur la planete des taxes qui y sont appliquees...

 

Question : En france on a aussi beaucoup de champ de canne à sucre, pourquoi ne pas s'en servir de cette façon aussi. L'état ne voudrait-il pas perdre les taxes qu'il perçoit sur l'essence ?

[/quotemsg]

Euh, c'est une blague. T'en vois ou des champs de canne a sucre en France ? Dans les DOM-TOM, why not, mais pour alimenter la metropole ca va etre jeune...

 

Sinon n'importe quel Diesel fonctionne avec a peu pres n'importe quelle huile, vegetale par exemple. Le probleme, c'est que la pollution n'est pas la meme, il faut donc travailler la chose un peu plus que pour Lesieur ou Vegetaline... Mais c'est le principe du carburant au Colza, que le gouvernement voulait taxer comme le gazole ce qui vient d'etre declare illegal si ma memoire est bonne.

 

Un tel systeme est-il viable en Europe? Si oui pourquoi ne le faisons nous pas encore ? Qu'en pensez vous ?

[/quotemsg]

Viable ? Des carburants alternatifs, oui, l'alcool de canne a sucre non, clairement pas... Et cote pollution faut voir.

 

Quand on n'aura plus de petrole, on pourra se pencher sur le probleme.

[Invité §bi2346Fs]

C'est vrai qu'il y a pas mal d'alternatives, un mec a meme fait rouler son diesel avec de l'huile de friture, et ca avait l'air de marcher...

[yugimi]

Pas cool pour ceux qui voudraient se suicider en mettant un tuyau dans le pot d'échappement pour le relier à l'habitacle.Au lieu d'etre asphixiés, ils seraient juste bourrés.

[Invité §aud413JY]

Tant que c'est pas le conducteur qui roule à l'alcool..

[Invité §Spo061to]

C'est mieux la voiture que le conducteur. Vous trouvez pas ?

[Invité §Gts305fE]

C'est mieux la voiture que le conducteur. Vous trouvez pas ?

Mouais. :/

Si la voiture est bourrée, c'est pas mieux, hein...

 

[Invité §nay026qr]

Il n'y a pas trop de canne à sucre en métropole, mais par contre il y a des vignobles à foison, et il semblerait que les viticulteurs aient de plus en plus de mal à écouler leur production...

 

Ce serait peut-être un bon débouché, si j'ose dire, pour certains d'entre eux !

[Invité §Glo620sI]

Il n'y a pas trop de canne à sucre en métropole, mais par contre il y a des vignobles à foison, et il semblerait que les viticulteurs aient de plus en plus de mal à écouler leur production...

 

Ce serait peut-être un bon débouché, si j'ose dire, pour certains d'entre eux !

Non, la teneur en sucre du raisin ne permettrait pas de faire un alcool utilisable a bas prix.

 

En metropole, on fait du sucre en quantites industrielles, mais pas avec de la canne a sucre, avec de la betterave ...

 

Reste que le cout de production d'un alcool-carburant utilisable et peu polluant est sans nul doute superieur a celui du petrole, en tout cas actuellement.