Attention CT arnaque !!

[Invité §l.f274AT]

Salut à tous

 

Voilà le problème; Ma copine a plié sa clio ça arrive... une fois remboursé par son assurance, je l'ai aidé à trouver une bonne occas: Une polo 1.4 de 2001 / 133.000km pour pas cher (vu le km c'est normal) dans un petit garage local

 

Elle l'a depuis mi mars mais elle ne lui plais pas (confort raide, direction dure) elle trouve même que le moteur est trop creux pour doubler (sa clio était une 1.9 dti) donc moins de couple toussa quoi

 

Donc elle décide de la vendre, elle est obligé de repasser le CT trop vieux d'un mois, résultat; amortisseurs avants très fatigués, freins arr à revoir (déséquilibre), fuite de la boite et rotule de direction droite qui a du jeu !!! Elle a parcourue 1700 km en 2 mois en gros et le CT de l'époque était vierge

 

Que faire ?

[Invité §Rab781xX]

Les contrôleurs du contrôle technique , c'est comme les mécanos autos et les médecins : sur 10, il n'y a que 3 de bons et de sérieux.........

Ma twingo qui a 14 ans à les 4 amortisseurs d'origine morts: Contrôle technique vierge ...

On peut rien faire pour ça !!!

[swift10]

Malheureusement les controles de complaisance existent et vous en êtes victime... pas grand chos à faire si ce n'est se lancer dans une procedure longue et couteuse... Tentez néamoins de contacter la personne qui vous a vendu le véhicule et essayez de négocier...

[wiwi_78]

Fais lui comprendre en restant courtois que si tu veux tu peux porter plainte et ainsi mettre le vendeur de ton auto et le centre de controle technique sur le banc de la touche .

[Invité §Kem686wW]

J'ai acheté l'été dernier une camionnette.

Aprés achat (par un de mes amis) je me suis rendu compte que le vehicule avait tappé a l'avant gauche, et qu'il manquait en plus plusieurs elements de sécurité (defence en plastique a l'arriére, etc...) qui sont obligatoire pour avoir le CT, les phares qui ne fonctionnaient pas, etc...

Pourtant le CT avait été passé deux jours auparavent.

Je me suis servi du camion le temps que j'en ai eu besoin puis je l'ai rendu au proprio contre mon argent. Je lui ai expliqué que si je faisait venir un expert il faisait déclarer le vehicule dangeureux et que le controleur comme le vendeur s'exposaient a de graves ennuis... Il a accépté de reprendre le vehicule aprés quelques jours de reflexion.

A jouer au plus con il a tout perdu, et moi j'ai gagné une location gratos

Essaye d'aller le voir pour lui faire entendre raison, et si vraiment la voiture n'était pas en bon état avant l'achat un expert le voit.

[Invité §l.f274AT]

Super, on est retourné voir le garagiste pour une explication, alors c'est lui même qui avait emmené l'auto au CT à l'époque, par contre il n'explique pas la dégradation du véhicule en - de 2000 km

 

Il dit qu'il ne peut rien faire, point barre, alors je lui ai dit que c'était un peu fort, mais il a tourné les talons et nous a planté là

 

Ma copine dit qu'on veut aller acheter une auto neuve pour être tranquille quitte à faire un crédit et puis on fera reprendre sa polo comme ça sans montrer le nouveau CT

 

Elle veut une C3 c'est assez fiable ?

[td 100]

Les contrôleurs du contrôle technique , c'est comme les mécanos autos et les médecins : sur 10, il n'y a que 3 de bons et de sérieux.........

Ma twingo qui a 14 ans à les 4 amortisseurs d'origine morts: Contrôle technique vierge ...

On peut rien faire pour ça !!!

 

On ne controle pas l'usure d'un amortisseur au ct mais le déséquilibre entre ceux qui sont sur le même essieu mais on t'en veut pas

 

 

D'ailleurs faut pas oublier 3 choses :

 

Tu as :

 

Les controleurs incompétants : controle de complaisance, ne voient que la moitié des défauts et j'en passe

Les controleurs compétants : ceux là sont pas chiants et justes

Les controleurs casse b**** : alors ceux là c'est les meilleurs, ils te trouvent des pièces neuves mortes, arrivent a te mettre une annontation "garniture de frein av anormalment usées" ou un truc du genre alors que les plaquettes sont neuves et j'en passe ...

 

Apparement t'as eu le droit au 2 premiers cas .

 

Pour tes soucis je dirais :

 

amortisseurs avants très fatigués : comme déjà dit on ne controle de le déséquilibre donc ton histoire d'amorto hs

freins arr à revoir (déséquilibre) : malheureusement ca arrive, grippage de cable ou encrassement des freins, et c'est possible même en 2 mois

fuite de la boite : fais un tour sous la voiture je te parie qu'il n'y a aucunes fuites, juste un dépot légèrement gras

rotule de direction droite qui a du jeu : En 2 mois ca peut arriver a cause des alléas de la route. Néanmoins, les pneus sont correctement usés ?