M. Colle au Cul furieux ...

[Invité §MAX512Tj]

Non ça s'appelle des gens civilisés.

 

Des lopettes, ouais :/

[Invité §JD 061VA]

 

Il y a un malentendu. Je disais que si notre ami était venu à piler pour un imprévu quelconque et que la bonne femme qui est derrière lui lui rentre dedans, c'est elle qui aurait 100% des torts.

 

Ce n'est pas ton post que je visai, juste les gens qui "on me colle = je plante". Je trouve cette réaction et surtout le raisonnement qui y mène particulièrement idiot. Un peu comme "c'est moi qui suit prioritaire, je passe" face à un camion.

[Roger]

 

Ce serait encore plus normal qu'il respecte la code de la route et qu'il se rabatte dès que possible

 

 

 

Ce que je fais

 

 

 

Puis c'est sûr qu'être raisonnable c'est adapter sa façon de conduire à la tienne, non? Que tu sois en train de faire chier les autres avec tes dépassements qui durent 3 piges, t'en as rien à foutre. Aucune remise en question, que dalle

 

Remarque c'est bien la société d'aujourd'hui. Puis la politique de répression uniquement axée sur la vitesse n'aide pas. Dès qu'un mec respecte les limitations, il se prend pour le roi du mambo. Le reste importe peu.

 

 

Pas le roi du mambo. Juste un gars qui roule au maxi de que la loi permet, en doublant un véhicule plus lent, et qui ne souhaite pas se mettre au tas ou se faire flasher parce qu'un nerveux pense que la route est à lui et que les règles sont pour les autres

Je n'en ai pas "rien à foutre" du blaireau qui s'excite derrière mais je ne vais pas me foutre en infraction juste pour qu'il puisse aller coller la voiture qui se trouve 500m plus loin

 

 

 

Il y a un malentendu. Je disais que si notre ami était venu à piler pour un imprévu quelconque et que la bonne femme qui est derrière lui lui rentre dedans, c'est elle qui aurait 100% des torts.

 

Réflexion un peu immature.

Le 1er pb n'est pas de savoir qui serait en tort en cas de collision mais comment éviter cette collision

[Invité §MAX512Tj]

Pas le roi du mambo. Juste un gars qui roule au maxi de que la loi permet, en doublant un véhicule plus lent, et qui ne souhaite pas se mettre au tas ou se faire flasher parce qu'un nerveux pense que la route est à lui et que les règles sont pour les autres

 

 

Tain mais prends le bus et tais-toi :/

[Roger]

Tain mais prends le bus et tais-toi :/

 

 

Mais vu ta façon de te comporter sur la route, il semble plus prudent pour toi et pour les autres que tu arrêtes de conduire

 

Sans préjuger de tes capacités mentales, il y a un moment où il faut être réaliste et il faut que tu acceptes de comprendre que tu n'as pas les capacités intellectuelles pour conduire

[Invité §MAX512Tj]

 

Mais vu ta façon de te comporter sur la route, il semble plus prudent pour toi et pour les autres que tu arrêtes de conduire

 

Sans préjuger de tes capacités mentales, il y a un moment où il faut être réaliste et il faut que tu acceptes de comprendre que tu n'as pas les capacités intellectuelles pour conduire

 

Tu connais quoi de mes capacités intellectuelles ?

[Invité §Pie882TO]

Eh mais serieusement arrêtez quoi... vous voyez pourquoi vous vous prenez tous la tête là

 

C'est grave

[Invité §MAX512Tj]

Eh mais serieusement arrêtez quoi... vous voyez pourquoi vous vous prenez tous la tête là

 

C'est grave

 

Laisse mes jouets en paix

[Invité §tom862Cl]

Max-k ça fait quelques temps que je te lis (entre autre) et je viens d'avoir la confirmation que tu es un gros NAZE!!!!!!!!!!!!!!!

Et je précise quand même que roger est un bon gros mouton français et que si je suis dérrière lui un jour,il m'énervera mais pas au point de faire le chaud comme Max (qui soit dit en passant est surement plus balaise sur un forum que dans la vraie vie!).

 

 

[Invité §elk427tO]

Réflexion un peu immature.

Le 1er pb n'est pas de savoir qui serait en tort en cas de collision mais comment éviter cette collision

 

 

Eh bien allez Père Castor, fais-nous part de ton savoir, et dévoile-nous la solution magique pour empêcher que cette personne ne se fasse coller au cul dans ce cas précis.

 

J'ai déjà donné ma version. J'attends la tienne.

 

[Roger]

Eh mais serieusement arrêtez quoi... vous voyez pourquoi vous vous prenez tous la tête là

 

C'est grave

 

Ce comportement abracadabrantesque est gravissime

[Roger]

Laisse mes jouets en paix

 

[Roger]

Max-k ça fait quelques temps que je te lis (entre autre) et je viens d'avoir la confirmation que tu es un gros NAZE!!!!!!!!!!!!!!!

Et je précise quand même que roger est un bon gros mouton français et que si je suis dérrière lui un jour,il m'énervera mais pas au point de faire le chaud comme Max (qui soit dit en passant est surement plus balaise sur un forum que dans la vraie vie!).

 

 

 

Respecter le basique du code de la Route serait être un "bon gros mouton français" ?

[Invité §MAX512Tj]

Max-k ça fait quelques temps que je te lis (entre autre) et je viens d'avoir la confirmation que tu es un gros NAZE!!!!!!!!!!!!!!!

Et je précise quand même que roger est un bon gros mouton français et que si je suis dérrière lui un jour,il m'énervera mais pas au point de faire le chaud comme Max (qui soit dit en passant est surement plus balaise sur un forum que dans la vraie vie!).

 

 

 

[Roger]

 

Eh bien allez Père Castor, fais-nous part de ton savoir, et dévoile-nous la solution magique pour empêcher que cette personne ne se fasse coller au cul dans ce cas précis.

 

J'ai déjà donné ma version. J'attends la tienne.

 

Pas de solution magique

 

Un con inconscient restera un con et j'ai abandonné depuis longtemps l'espoir qu'il change.

 

Je les ignore ou au pire, s'il m'a franchement agacé, me cale au km/h + 1 de celui que je double. Ça peut durer des heures

[m-d-s]

http://www.automoto.fr/auto-moto/video/sommes-nous-de-bons-conducteurs-6152657.html

http://www.automoto.fr/services/securite/securite-routiere/securite-routiere-les-intervalles-de-securite-6097272.html

[Invité §JD 061VA]

 

Eh bien allez Père Castor, fais-nous part de ton savoir, et dévoile-nous la solution magique pour empêcher que cette personne ne se fasse coller au cul dans ce cas précis.

 

J'ai déjà donné ma version. J'attends la tienne.

 

 

Pas de solution magique

 

Un con inconscient restera un con et j'ai abandonné depuis longtemps l'espoir qu'il change.

 

Je les ignore ou au pire, s'il m'a franchement agacé, me cale au km/h + 1 de celui que je double. Ça peut durer des heures

 

Pareil. Tout écart de comportement à ce moment là peut causer un accident, c'est tout. Avec un abruti qui me colle je fais juste gaffe à bien gérer mes freinages et mes propres distance, de façon à ne pas le retrouver dans mon PC. Remarque une fois ça n'a pas suffit. C'est magnifique une rampe de phares AV qui explose, on dirait plein de petits étoiles...

[Invité §Inf674Zs]

Bon un peu de 3615 mylife pour changer des disputes

 

Tiens, hier matin un petit malin en 330D a voulu me doubler par la droite, car je me "trainais" à 90 (au lieu de 110) voie de gauche (rocade: je devais rester à gauche pour emprunter la bonne bretelle), il a doublé, s'est rabattu....tête à queue

 

Je reste sidéré par la capacité des gens à rouler comme en été alors qu'on sortait d'une grosse neige le week-end (même si raclage: verglas quoi)...

Bon bref grâce à l'ESP il a pu reprendre sa trajectoire (impressionnant d'ailleurs, j'ignorais que c'était si efficace, son arrière a décroché, et s'est replacé malgré son freinage miteux) et je ne suis pas mort à cause d'un gros mongol qui voulait gagner 10 secondes.

 

[teter4]

Bon un peu de 3615 mylife pour changer des disputes

 

Tiens, hier matin un petit malin en 330D a voulu me doubler par la droite, car je me "trainais" à 90 (au lieu de 110) voie de gauche (rocade: je devais rester à gauche pour emprunter la bonne bretelle), il a doublé, s'est rabattu....tête à queue

 

Je reste sidéré par la capacité des gens à rouler comme en été alors qu'on sortait d'une grosse neige le week-end (même si raclage: verglas quoi)...

Bon bref grâce à l'ESP il a pu reprendre sa trajectoire (impressionnant d'ailleurs, j'ignorais que c'était si efficace, son arrière a décroché, et s'est replacé malgré son freinage miteux) et je ne suis pas mort à cause d'un gros mongol qui voulait gagner 10 secondes.

 

 

 

tu as la réponse à son tête à queue

c'est limité à 110, pourquoi se trainer ?

[Invité §TIB388LO]

 

 

tu as la réponse à son tête à queue

c'est limité à 110, pourquoi se trainer ?

 

 

Peut être parce que la route était glissante :bignou:

[teter4]

Peut-être pas ...

[Roger]

 

 

tu as la réponse à son tête à queue

c'est limité à 110, pourquoi se trainer ?

 

(rocade: je devais rester à gauche pour emprunter la bonne bretelle)

 

 

J'ai la même chose près de chez moi.

Voie de droite limitée à 90 (qui passe à 70km/h 300m plus loin), voie de gauche à 70.

 

Et plein de neuneus qui doublent par la droite pour faire une queue de poisson à ceux qui sortent à 70

 

[teter4]

et plein de neuneus qui n'avancent pas ...

Qui freinent pour un rien ... sur 4 voies

Qui dépassent sur autoroute un camion, au dernier moment, à 110

Qui se demandent pourquoi ils se prennent des appels de phares parce qu'ils sont à 110 kms/h sur la voie de gauche sur autoroute en dépassement.

Y' a de quoi bouillir avec ses pseudo-conducteur du dimanche soir.

[Invité §abl254Cl]

 

Je viens de lire, merci.

Le coup du Warning je pense qu'il peut être mal interprété par un écervelé qui te colle alors qu'il y a que des lignes continues, en revanche quand ça se présente je serre à droite et je complète avec un clignotant droit. Ben le gros malin y passe lol

Au moins c'est pas moi qui paiera l'infraction de ligne continue...

 

 

Bonsoir !

Oui effectivement !!! Quand je parle du warning, c'est parce que c'est moins dangereux qu'un coup de patin. Mais si tu le sens pas, à toi d'adopter l'attitude la plus judicieuse pour toi. L'essentiel est que tu ne te mette pas en infraction et que tu ne prenne pas de risque inutiles. Mieux vaut lui que toi...

 

[Invité §abl254Cl]

 

 

Voilà voilà voilà

 

C'est là la base du problème

Un mec incapable de rouler à allure constante est super chiant sur la route : si tu es un coup à +5 et un coup à -5 ça fait une variation de 10 km/h et c'est un peu énervant, super pénible pour le mec qui a une vitesse constante et qui respecte les limitations et aussi dangereux

 

Alors t'es gentil et tu te remets aussi un peu en question avant de dire les autres c'est tous des méchants

 

 

 

Ben voyons !!

Tu as un regulateur sur ta voiture ? Si oui, déconnecte-le et essaie de conduire en vitesse constante sans jeter un oeil sur ton compteur toutes les 10 secondes.

[Invité §TIB388LO]

 

Ben voyons !!

Tu as un regulateur sur ta voiture ? Si oui, déconnecte-le et essaie de conduire en vitesse constante sans jeter un oeil sur ton compteur toutes les 10 secondes.

 

 

:buzz:

 

Entre varier d'un ou deux km/h et varier d'une dizaine, y a une marge quand même

Après je connais aussi suffisamment ma voiture pour savoir à combien je roule à l'oreille

 

Edit : c'est quand même dingue cette manie de croire que tous les gens ont des bagnoles bardées d'électronique

[sierra38]

Ben pareil

[Invité §abl254Cl]

 

:buzz:

 

Entre varier d'un ou deux km/h et varier d'une dizaine, y a une marge quand même

Après je connais aussi suffisamment ma voiture pour savoir à combien je roule à l'oreille

 

Edit : c'est quand même dingue cette manie de croire que tous les gens ont des bagnoles bardées d'électronique

 

 

Je ne crois pas du tout que toutes les voitures sont "bardées" d'electronique, je suis le premier à rouler en bas de gamme. C'est pour cela que je pose la question sur le régulateur... n'invente pas ce que je n'ai pas dit.

 

Mais j'aimerais que tu m'apprennes un jour à rouler en evitant 10km/h de variation à l'oreille. Là j'ai du mal !

Ou alors il faut que je néttoie mon sonotone

[Invité §JD 061VA]

 

Je ne crois pas du tout que toutes les voitures sont "bardées" d'electronique, je suis le premier à rouler en bas de gamme. C'est pour cela que je pose la question sur le régulateur... n'invente pas ce que je n'ai pas dit.

 

Mais j'aimerais que tu m'apprennes un jour à rouler en evitant 10km/h de variation à l'oreille. Là j'ai du mal !

Ou alors il faut que je néttoie mon sonotone

 

Non tout déped de ton véhicule et de la connaissance/expérience que tu en as. Dans la plupart des caisses c'et assez facile mais peut prendre pas mal de temps à apprécier.

[elgringo2]

J'accélère à 100 et ne me fais pas flasher

 

D'ailleurs, sur une 2*2 voies, je ne suis jamais en dessous de 100km/h.

 

Ohhhhh quel dangereux terroriste...

 

Ce statut m'appartient

 

 

 

[Invité §TIB388LO]

Non tout déped de ton véhicule et de la connaissance/expérience que tu en as. Dans la plupart des caisses c'et assez facile mais peut prendre pas mal de temps à apprécier.

 

 

[Invité §Inf674Zs]

 

 

tu as la réponse à son tête à queue

c'est limité à 110, pourquoi se trainer ?

 

 

T'es bébète ou quoi ?

Tu trouves normal qu'un arrière parte quand tu te rabats à 110 toi ?

 

La route était givrée comme pas possible, on adapte son allure hein.

Faut vraiment être le dernier des abrutis pour foncer à la vitesse limite sans tenir compte de son environnement

[Invité §JD 061VA]

 

T'es bébète ou quoi ?

Tu trouves normal qu'un arrière parte quand tu te rabats à 110 toi ?

 

La route était givrée comme pas possible, on adapte son allure hein.

Faut vraiment être le dernier des abrutis pour foncer à la vitesse limite sans tenir compte de son environnement

 

Ouai enfin méf' :

1) aux débuts de mon permis je me rabats sur une belle toroute bien noire après 150km de route dégagée en plein milieu de la bresse. L'avant se rabat, l'AR non, série de droite-gauche sur ??? - j'ai pas vraiment pris le temps d'analyser, légèrement préoccupé à devoir contenir les mouvements de ma caisse entre les 2 barrières de sécurité : c'est pas asssez large une autoroute dans ces circonstances... - Brusquement l'AR raccroche, j'avais perdu pas loin de 15kmh accélérateur enclenché à fond, tout rentre dans l'ordre, nickel.

2) traversée de la france en passant par les monts du forez, autoroute verglacée annoncée dans 25 kms. Courbe un peu prononcée, la voiture glisse doucement vers la voie de gauche "pu*** de michelin de merde, incapables d'assumer les routes mouillées par temps froid" - "euh... c'est des alpins que j'ai, là, pas des energy" - "Normalement ils tiennent au froid ceux-là, c'est juste avec les marquages mouillés qu'ils ont du mal" - "Freine voir dans la ligne droite" ZZZZIIIIIPPPP. Bon ok, péage suivant : "Bonjour Mme, pourriez vous signaler aux patrouilleurs que le verglas commence au km tant et pas 25km plus loin ?". Au passage super rapide autoroute info : message radio à peine 5mn plus tard.

 

Tout ça pour dire qu'il arrive de se planter sur le jugement qu'on se fait de l'état de la route. Mais bon je suis assez d'accord avec ton raisonnement : quand les alentours de la route sont enneigés ou verglacer, il vaut mieux s'attendre au pire. Eviter les manoeuvres hasardeuses, rallonger ses distances de sécurité, avoir une conduite coulée...

[Invité §Inf674Zs]

Oui bien sûr, on peut se planter sur chaussée sèche et par temps chaud, comme s'en tirer royalement en hiver, mais comme tu le dis, y'avait de la neige tassée et le bitume brillait (le tout à 7h45 le matin), donc...

 

Je reste quand même étonné de l'audace de certains, rouler à 130, en pneus été, par -5 degrés et sérieux risque de verglas...

La qualité des pneus été est vraiment béton, avec les anciennes technologies (en gros, les pneus chinois à 30 euros qu'on vend aujourd'hui) tu pouvais te brosser

[Invité §JD 061VA]

Oui bien sûr, on peut se planter sur chaussée sèche et par temps chaud, comme s'en tirer royalement en hiver, mais comme tu le dis, y'avait de la neige tassée et le bitume brillait (le tout à 7h45 le matin), donc...

 

Je reste quand même étonné de l'audace de certains, rouler à 130, en pneus été, par -5 degrés et sérieux risque de verglas...

La qualité des pneus été est vraiment béton, avec les anciennes technologies (en gros, les pneus chinois à 30 euros qu'on vend aujourd'hui) tu pouvais te brosser

 

Pas tous, en tout cas pas depuis 20 ans, mais c'est vrai que du MXT de l'époque Droit au tas au premier écart. Tiens un truc marrant vécu il y a quelques années, route bien dégagée, risque de verglas annulé par la quantité de saumure... Un camion qui avait perdu de GO (je pense) une simple traînée de 10 cm de large. J'ai fichu mes roues dessus dans un RP (à peine visible) La t^te du gars qui me suivait Remarque la mienne devait être à peine mieux