Ventes des véhicules particuliers par mois dans le Monde

[skotroen]

Si, mais en fausses immatriculations, Skoda champion d'Europe http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

http://www.lesechos.fr/entrepr [...] 510219.php

toi tu parles d'octobre en france http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

c'est bizarre car quand je suis allé chez skoda, je vois que presque toutes les voitures sont vendues .... je pense que le mois d'octobre est pire en france

 

mais à part, skoda se vend très bien en suisse, aux pays nordiques, centraux et de l'est.... ce n'est pas rare qu'on croise....

[skotroen]

Si, mais en fausses immatriculations, Skoda champion d'Europe http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

http://www.lesechos.fr/entrepr [...] 510219.php

par contre j'ai pas trop compris mais certains modèles qui ne sont plus produits, sont en stock pendant 1-3 ans, par exemple 1 break 307 SW immatriculé l'an passé, quelques xsara picasso immatriculés cette année ci

[skotroen]

Europe Octobre 2012

http://www.acea.be/images/uplo [...] L-1210.pdf

 

PSA limite la casse par contre Renault dérouille, Peugeot n'est plus qu'a 8000 immat sur le cumul !

hyundai dépasse nissan

[skotroen]

Audi proche de devenir la 2e marque en Europe, c'est assez hallucinant...

 

FIAT limite fort bien la casse, malgré son marché qui est de loin le plus deprimé des "gros".

Gadin d'Opel plus qu'inquietant, alors que les marché Allemands et Anglais sont stables ou en forte hausse.

 

PSA, pas mal, mais ne profite pas assez de l'embellie du marché UK...

 

Renault, aie, aie, aie... Mais la Clio IV devrait redresser un peu la barre. Reste a savoir si ce sera assez sur un marché deprimé.

l'europe sera un continental luxueux ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

merci qui? merci aux banquiers, aux gros promos http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §phi057pP]

Hyundai deuxième marque asiatique devant NIssan,prochain objectif:La première place de Toyota.

Ça sera plus difficile,avec les arrivées prochaines des nouvelles Auris, entre autre.

Premier coup de mou pour KIa, par contre ; certes,relatif.

 

Opel si décrié,malgré tout encore troisième marque sur le marche : place tout de même enviable.

 

 

 

Hyundai est deja premiere marque asiatique puisque c'est un groupe avec kia ( je sais pas pourquoi les stats separent encore les 2 marques!) ..et largement meme.

Quand a GM ( bizarre la on retrouve le groupe dans la stat de l'acea) il est avec 7 % de pdm pas encore en si mauvaise posture que fiat group finalement.

[Invité §Ita123wO]

Oui, ils devraient faire apparaitre Hyundai et Kia dans un seul et meme groupe.

 

Pour GM, tu trouves vraiment que ca va mieux que FIAT, alors que leurs ventes chuttent TRES fortement avec des marchés "nationaux" pourtant stables (Allemagne) et en forte hausse (UK) ?

[Roger]

Il est maintenant acté que Audi vend plus que Citroen et Fiat, c'est l'année de la bascule. Opel s'écroule complètement, même Chevrolet a du mal.

On a maintenant VW largement en tête, qui vend presque deux fois plus que le 2e Ford. Suit ensuite un peu derrière le groupe des traine la patte avec Peugeot, Renault et Opel. Opel qui est en train de migrer de ce groupe pour le groupe des loosers : Fiat et Citroen.

 

 

Tu as vraiment une façon particulière d’interpréter des chiffres

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

[Invité §X1A148zx]

Europe Octobre 2012

http://www.jato.com/PressRelea [...] ctober.pdf

 

La 208 n°3, la Clio se maintient grace à l'arrivée de la 4. Le QQ rentre durablement dans le Top 10. 8éme au cumul !

[Invité §kro252zf]

merci X1 Alpha mais que veut dire modele Y et D dans le deuxieme classement

par model ?

 

 

C est bon j ai compris c est le cumul suis bete !

[skotroen]

Europe Octobre 2012

http://www.jato.com/PressRelea [...] ctober.pdf

 

La 208 n°3, la Clio se maintient grace à l'arrivée de la 4. Le QQ rentre durablement dans le Top 10. 8éme au cumul !

ou 7ème

[Invité §Ita123wO]

Europe Octobre 2012

http://www.jato.com/PressRelea [...] ctober.pdf

 

La 208 n°3, la Clio se maintient grace à l'arrivée de la 4. Le QQ rentre durablement dans le Top 10. 8éme au cumul !

Au dela des positions, les chiffres absolus sont tres faibles pour tous les modeles, seule la Golf semble rester à un niveau "acceptable", et encore c'est bas pour la Golf...

 

Le marché est vraiment deprimé...

 

La Panda n'a jamais ete autant de fois dans le top 10 Europeen je crois, et elle doit toujours à la 11e place au cumul.

[Invité §phi057pP]

A noter quand meme qu'il s'agit des ventes de panda 2+3....Les panda a 7000 euros se vendent encore bcp actuellement.

[Invité §X1A148zx]

Au dela des positions, les chiffres absolus sont tres faibles pour tous les modeles, seule la Golf semble rester à un niveau "acceptable", et encore c'est bas pour la Golf...

 

Le marché est vraiment deprimé...

 

La Panda n'a jamais ete autant de fois dans le top 10 Europeen je crois, et elle doit toujours à la 11e place au cumul.

Elle a été déjà dans le Top 10 quasi toute l'année il y a peu...

En 2012 elle y est que 3 fois et sur Octobre 70% de ses volumes sont fait en Italie.

En oubliant la Punto qui était régulièrement dans le Top 5.

 

Le pire je pense que c'est qu'en Europe hors Italie, Fiat group vend presque 2 fois moins que Hyundai/Kia

[Invité §Ita123wO]

Hors periode de dopage par les aides de l'etat, la Panda faisait seulement quelques apparitions dans le top 10 en debut d'année, lorsque le marché Italien etait fort et que les premiers mois (Janvier et Fevrier) faisaient presque du marché italien, le premier marché Europeen sur la periode (le 2e a cout sur en tous cas).

 

Et hors Italie, FIAT, sur 10 mois, fait jeu egal avec (meme un poil de mouche mieux) 2007 (derniere année hors crise) en terme de part de marché, donc, ce n'est pas si catastrophique que ca...

[Invité §Ita123wO]

Et hors 2009 ou les aides de l'etat avient battuleur plein avec FIAT qui etait meme monté sur le podium du marché Allemand certains mois avec des Panda à 4990€, et avec une 8e place des ventes Europeennes au final, le meilleur classement de la Panda a ete en 2010, avec un marché encore dpoé par les aides, et une 11e place Europeenne au final.

 

Sinon, entre 2004 et 2008, la Panda oscillait entre la 14e et la 20e place Europeenne...

[Invité §X1A148zx]

Tout le monde a profité des aides, pas que la Panda. Et ça veut quand même dire que l'ancienne Panda faisait aussi bien que la nouvelle en 2010 sans les aides...

 

Et c'est aussi en oubliant que la Punto qui, à par en 2005, a toujours été dans le Top 10. En 2011 elle passe à la 11éme place et en 2012 elle va peut être être éjecté du Top 20, une 1ére pour l'histoire modèle je pense. Elle se bat avec les concurrents de 2nd zone, les C3, Fabia ou Ibiza...

[Invité §Ita123wO]

Sans aides en 2010, tu veux rire, il y avait encore des restes des aides dans certains pays.

 

Et la Panda fait aussi bien qu'en 2010, avec un marché Italien qui perd tres gros, signe que ce n'est pas si mal quand meme et qu'elle limite les degats par rapport au marché Italien en berne...

 

Pour la Punto, encore une fois, avec un marché Italien "normal", au niveau des années des generations precedentes de Punto 1 et 2, la Punto actuelle serait encore dans le top 10 Europeen...

 

Les FIAT ont toujours ete Italodependantes, et avec l'ecroulement de son marché interne, les modeles phares en patissent.

[Invité §X1A148zx]

Quand le marché était encore fort, Fiat était déjà très dépendant de l'Italie, mais maintenant que tous les marchés plongent Fiat est encore plus dépendant de son marché qui est en plus l'un de ceux qui se casse le plus la gueule...

Et pour rien arranger ils se rendent dépendant du segment des petites voitures.

 

Hors de l'Italie Fiat n'est plus rien, ils doivent repartir presque de zero.

[Invité §Ita123wO]

Hors de l'Italie, FIAT est au meme niveau que 2007. C'est tres loin d'etre zero, et biensur, on ne parle que de l'Europe là.

[Invité §X1A148zx]

Tu oublies de dire que Fiat a perdu pas mal de terrain en Italie en dehors de la baisse du marché

La seule chute de ce marché peut pas justifier la pdm de marché du groupe qui passe de 7.8 à 6.4 entre 2007 et 2012.

Et la comparaison avec 2007 est plutôt malheureuse, c'est l'année où a été lancé la 500 qui fait une bonne partie des volumes européen de Fiat. Les modèles historiques ne font plus grand chose hors Italie.

[Invité §Max225oi]

Une nouvelle Punto est prévue ?

[Invité §Ita123wO]

x1, la pdm Italienne a legerement baissée oui, de 1.5% env. Baisse normale vu la strategie employée, mais baisse tres modérée quand meme.

 

C'est bien le gros gadin du marché entier en Italie qui porte gros prejudice à FIAT.

 

Une nouvelle Punto oui, mais pas pour tout de suite, la Punto 2012 vient d'etre lancée et restylée, avec des arguments toujours valbles et une large gamme moteur.

[Invité §Max225oi]

Ah bah je ne suis même pas au courant d'une nouvelle Punto, c'est dire...

 

Ils devraient faire appel au passé à succès une nouvelle fois et sortir une nouvelle FIAT UNO !

[chrisbxl]

Voici le classement MONDIAL par modèles pour septembre 2012 , le dernière ligne du tableau nous indiquant la position pour les 9 premiers mois.

 

Pos	Model	Sep	Aug	9m 2012	Pos
1	Ford Focus	95,929	2	747,228	2
2	Toyota Corolla	82,074	1	864,674	1
3	VW Jetta	69,188	3	539,747	10
4	VW Golf	68,260	8	582,621	4
5	Hyundai Elantra	67,421	6	566,812	7
6	Chevrolet Cruze	66,640	5	571,172	5
7	Ford F-Series	66,589	4	569,906	6
8	Toyota Camry	65,034	7	590,759	3
9	VW Passat	63,708	9	553,416	9
10	Ford Fiesta	59,725	15	556,428	8
11	VW Polo/Vento	56,486	12	523,632	11
12	Toyota Hilux	52,789	17	427,109	16
13	Hyundai Accent	51,588	10	468,895	13
14	Opel Astra/Buick Excelle XT/GT/Verano	46,463	20	391,921	18
15	Honda CR-V	42,717	14	448,379	14
16	Wuling Sunshine	41,985	24	398,145	17
17	Honda Civic	41,647	13	434,303	15
18	Chevrolet Silverado	40,606	19	335,877	25
19	Opel/Chevrolet Corsa	40,518	39	318,656	27
20	Hyundai Sonata	40,467	22	379,917	19
21	Hyundai Tucson/ix35	40,227	25	295,112	35
22	Honda Accord	38,159	18	372,393	20
23	Suzuki Wagon R	37,347	50	258,787	44
24	Nissan Tiida/Versa/Sunny	37,339	11	514,643	12
25	Ford Escape/Kuga	37,229	23	299,389	32
26	Kia Rio/Pride/K2	37,042	32	307,933	31
27	VW Gol/Voyage	36,956	16	354,062	23
28	Renault Clio/Symbol/Thalia	35,495	40	327,826	26
29	Toyota Yaris/Vitz/Vios	32,923	33	360,505	22
30	Renault/Dacia Logan	32,845	34	290,537	36
31	Chevrolet Aveo I/II/Sonic	32,631	27	314,102	29
32	Dodge RAM	31,951	35	273,169	40
33	Suzuki Swift/Dzire	31,767	88	367,456	21
34	Mercedes C Class	31,012	56	216,376	57
35	BMW 3 Series	30,850	68	240,356	48
36	Nissan Qashqai/Dualis	30,623	54	295,376	34
37	VW Tiguan	30,621	36	312,077	30
38	Kia Sportage	30,330	38	256,025	45
39	Mazda3	29,536	46	248,845	46
40	Skoda Octavia	29,417	42	271,678	41
41	Toyota Prius	29,389	29	298,691	33
42	Honda Fit/Jazz	29,178	30	338,259	24
43	Wuling Rongguang/Xingwang	29,053	43	283,735	38
44	Wuling Hongguang	28,327	41	224,458	55
45	Fiat Palio/Siena	27,877	21	236,493	50
46	Toyota RAV4	27,801	28	314,432	28
47	Nissan Altima	27,482	37	258,971	43
48	Suzuki Alto/A-Star/Celerio	27,219	77	287,447	37
49	Kia Forte/Cerato/K3	27,102	59	221,528	56
50	Buick Excelle/Chevrolet Optra	26,909	44	246,049	47
51	Kia Optima/K5	26,855	47	239,544	49
52	Foton Forland	26,780	53	264,596	42
53	Toyota Prius c/Aqua	26,231	58	197,201	64
54	Suzuki Carry/Every	25,787	60	231,929	51
55	Renault/Dacia Duster	25,758	49	204,343	63
56	Nissan Sentra/Sylphy/Pulsar/Tsuru	24,782	26	224,631	54
57	VW Lavida	24,600	66	164,317	76
58	Peugeot 208	23,904	102	92,214	157
59	BMW 5 Series	22,354	69	205,583	60
60	Audi A4	22,298	57	205,318	61
61	Ford Transit	22,297	92	164,354	75
62	Chevrolet Malibu	21,640	55	226,477	52
63	Renault/Dacia Sandero	21,305	48	225,939	53
64	Fiat Uno	20,876	31	211,552	59
65	Isuzu D-Max/KB	19,994	63	171,626	72
66	Honda NBOX	19,914	78	162,900	78
67	Hyundai Santa Fe	19,712	125	142,972	97
68	Audi A6	19,666	70	190,451	66
69	Mercedes E Class	19,530	98	148,214	89
70	Nissan Note	19,484	n/a	67,816	n/a
71	Renault Megane	19,211	101	184,374	68
72	Toyota Highlander/Kluger	19,189	64	166,625	74
73	Chevrolet Spark/Beat	19,107	73	193,627	65
74	Chevrolet Sail	18,786	83	174,568	71
75	Subaru Legacy/Liberty/Outback	18,612	74	155,193	81
76	Citroen C4	18,468	96	162,034	79
77	Saipa Pride	18,169	67	274,497	39
78	ChangAn Minibus	18,124	85	204,917	62
79	VW Bora (China)	17,936	65	167,726	73
80	GMC Sierra	17,693	71	153,255	84
81	BYD F3	17,671	131	106,401	137
82	Chevrolet Equinox	17,434	61	183,077	70
83	Subaru Impreza/XV	17,393	130	129,893	111
84	Dodge Grand Caravan	17,047	62	150,257	85
85	Daihatsu Cuore/Mira	16,641	93	186,495	67
86	Ford Explorer	16,317	86	136,179	103
87	Chevrolet Celta/Prisma	16,220	45	153,386	83
88	Kia Sorento	16,190	80	142,076	99
89	Emgrand EC7	16,185	142	99,240	146
90	Nissan Frontier/Navara	16,121	75	143,317	96
91	Toyota Avanza	15,900	129	148,772	88
92	Peugeot 308	15,791	97	148,077	90
93	Chevrolet Impala	15,609	76	146,764	91
94	Fiat 500	15,530	105	153,703	82
95	Fiat Punto	15,436	123	146,386	94
96	Jeep Grand Cherokee	15,234	89	138,713	101
97	Audi Q5	15,194	115	126,489	114
98	Great Wall Haval H6	15,068	91	78,250	175
99	Hyundai i20	14,999	90	126,852	113
100	VW Fox	14,936	51	144,410	95
101	Buick Regal/Opel Insignia	14,921	122	149,194	87
102	Mazda CX-5	14,817	121	95,940	152
103	Toyota Innova	14,812	106	132,537	106
104	Renault Kangoo	14,771	141	131,821	108
105	Ford Fusion (US)	14,657	52	216,088	58
106	Nissan Juke	14,567	108	146,673	92
107	Chery QQ	14,560	146	110,326	134
108	Dodge Journey/Fiat Freemont	14,451	95	113,905	128
109	Jeep Wrangler	14,417	84	133,242	105
110	Chevrolet Colorado/S10	14,321	79	120,896	125
111	Skoda Fabia	14,162	113	146,456	93
112	Ford Mondeo	14,150	n/a	111,384	133
113	Lada Granta	14,065	120	81,748	169
114	Ford Edge	13,982	94	124,204	121
115	Ford Ka	13,842	n/a	104,032	142
116	Fiat Panda	13,709	n/a	135,226	104
117	Renault Scenic	13,612	n/a	130,750	110
118	Daihatsu Tanto	13,558	118	136,232	102
119	Honda Odyssey	13,452	87	125,141	117
120	Buick LaCrosse	13,425	116	109,792	135
121	Hyundai i30	13,236	126	124,786	118
122	Toyota Tacoma	13,116	111	109,774	136
123	VW Santana/Vista	13,111	82	161,565	80
124	Nissan Rogue	13,077	100	122,417	123
125	Mazda2	13,072	128	131,507	109
126	Mazda6	13,062	119	125,443	116
127	Chevrolet Avalanche/Tahoe/Suburban	12,483	109	126,021	115
128	Kia Picanto/Morning	12,482	124	116,643	127
129	Kia Soul	12,122	110	122,545	122
130	Lada Priora	12,010	112	98,361	147
131	Tata Vista	11,964	134	112,122	131
132	Suzuki Ertiga	11,962	149	61,276	n/a
133	Toyota Fortuner/Hilux SW4	11,937	138	95,085	153
134	Wuling PN Series	11,715	145	89,564	162
135	Hyundai i10	11,560	148	112,463	130
136	Nissan Teana/Maxima	11,536	151	124,584	120
137	Toyota Land Cruiser Series 70/200	11,498	139	104,830	141
138	Toyota Prius a/+/v	11,474	107	141,617	100
139	Peugeot 207	11,417	81	183,955	69
140	Great Wall Voleex C30	11,339	n/a	97,260	151
141	Honda City/Ballade	11,301	72	142,465	98
142	Daihatsu Move	11,240	n/a	120,844	126
143	Citroen C3	11,167	n/a	132,402	107
144	BMW 1 Series	11,149	n/a	94,599	154
145	Nissan March/Micra	11,108	117	150,019	86
146	Chrysler 200/Sebring	11,037	104	113,253	129
147	Honda Pilot	11,025	133	91,268	159
148	Mini Cooper/Clubman	10,997	n/a	124,627	119
149	Renault Fluence/Samsung SM3	10,944	150	97,537	150
150	Mercedes B Class	10,801	n/a	84,250	165

Ce classement tient bien compte des ventes de l'Auris additionnée à la Corolla.

La chute des ventes des véhicules Nippons en Chine suite à l'imbroglio politique des mois passés expliquant la chute de la Corolla de son piédestal.

 

Notons aussi que si l'on regroupe dans les chiffres de la Golf sa version à coffre , la physionomie du classement change.

Mais la jetta est-elle finalement vraiment une golf tri-corps ?

[tryphon1]

La Golf VII n'ayant pas encore de dérivée VW, la Jetta ne peut (encore) être considérée comme une Golf à coffre.

[Invité §X1A148zx]

USA Novembre 2012

http://www.autoblog.com/2012/12/03/november-2012-storm-surge-edition/

 

Bon, Lexis, je pense que cette fois on est d'accord. Lexus restera derrière Mercedes et BMW en 2012 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

BMW qui etait soit disant en perte de vitesse fait un joli bond de 45% le mois dernier et devance Lexus de prés de 9000 unités...

[Invité §Ita123wO]

Impressionnant les chiffres de Subaru aux USA qui vend plus que tous les "premium" Germaniques...

 

Subaru seule, vend autant que le groupe BMW/Mini/Rolls, et bien plus que Daimler et quasi le triple d'Audi... Comme quoi, l'image joue ung rand roled ans les ventes...

[Invité §X1A148zx]

Sur ce mois Subaru est derriére Mercedes et BMW http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Mais au USA ils ont une gamme complete et plutôt abordable. Il faut plutôt comparer cette marque aux autres généralistes comme Toyota ou Chevy.

[Invité §deb007Qa]

Pourquoi une telle différence de prix des véhicules entre l'europe et les USA ?

[Roger]

Pourquoi une telle différence de prix des véhicules entre l'europe et les USA ?

 

 

Positionnement et les prix US sont généralement HT http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

[Invité §Ita123wO]

Il n'y a pas que ca, les prix US sont en $ et donc, avec un € fort, les prix nous semblent faibles, mais si demain le $ repasse par exemple au dessus de l'€, les prix US eux ne vont pas changé, et donc, il y aura bien moins de difference voir pas de difference du tout.

 

Apres, les prix sont differents dans chaque pays en fonction des TVA, des taxes d'importation, etc... Ca peut aller du simple au decuple (x10) suivant les pays...

[Invité §deb007Qa]

D'un côté on paye nos ptits moteurs merdiques plein pot, chez eux on obtient un v6 3,5 auprès d'une clio.

[tryphon1]

Faut voir aussi que les voitures vendues aux Etats-Unis ont souvent (pas toujours) une qualité de finition très inférieure à celle des modèles vendus en Europe. Les Américains sont beaucoup moins attachés que nous à cette notion. Il n'y a qu'à comparer une Passat américaine à une Passat européenne pour s'en convaincre. Autre exemple, la Honda Accord européenne correspond non pas à l'Accord américaine mais bien à l'Acura TSX.

[chrisbxl]

TOP 30 MARQUES

NOVEMBRE 2012 BELGIQUE

 

 

 

Marque	11 2012	%	11 2011	%
VOLKSWAGEN	4 339	12,11 %	4 639	11,47 %
RENAULT	3 288	9,18 %	5 367	13,27 %
PEUGEOT	2 872	8,01 %	3 475	8,59 %
BMW	2 622	7,32 %	1 945	4,81 %
OPEL	2 605	7,27 %	2 559	6,33 %
FORD	2 507	7,00 %	2 460	6,08 %
CITROEN	2 353	6,57 %	3 214	7,95 %
AUDI	2 173	6,06 %	1 956	4,84 %
MERCEDES	1 742	4,86 %	1 146	2,83 %
VOLVO	1 325	3,70 %	1 497	3,70 %
FIAT	1 184	3,30 %	994	2,46 %
TOYOTA	1 093	3,05 %	2 042	5,05 %
HYUNDAI	1 085	3,03 %	1 021	2,52 %
SKODA	1 083	3,02 %	1 381	3,41 %
NISSAN	1 045	2,92 %	1 172	2,90 %
DACIA	958	2,67 %	907	2,24 %
KIA	744	2,08 %	915	2,26 %
SEAT	470	1,31 %	726	1,80 %
MINI	349	0,97 %	428	1,06 %
LAND ROVER	299	0,83 %	147	0,36 %
CHEVROLET	250	0,70 %	292	0,72 %
MAZDA	239	0,67 %	143	0,35 %
SUZUKI	239	0,67 %	433	1,07 %
ALFA ROMEO	226	0,63 %	416	1,03 %
MITSUBISHI	171	0,48 %	199	0,49 %
LANCIA	124	0,35 %	183	0,45 %
HONDA	99	0,28 %	219	0,54 %
LEXUS	89	0,25 %	152	0,38 %
PORSCHE	72	0,20 %	103	0,25 %
SMART	48	0,13 %	95	0,23 %

Audi perd du leste par rapport au classement délirant des derniers temps.

Mais BMW fait fort...

Belle remontée de Fiat , Land Rover dans le Top20,Honda devient une petite marque et Smart devient anecdotique.

[skotroen]