Swift, Yaris ou Clio 3 ?

[Invité §pir178uJ]

Moi non l'ADAC si et ce ne sont pas les seuls à démontre que Toyota n'est plus une référence .

 

L'ADAC n'est pas non plus LA référence... il y en a bien d'autres....

Pour moi Toyota est toujours LA référence mondiale par contre (même si elle a un peu baissé je te l'accorde), comme presque toutes les marques nippones d'ailleurs. (ma Yaris a 240.000 kms et tout - même les plaquettes de freins !, pot, embrayage, etc - sont d'origine)

La Mazda 2 est aussi une excellente voiture (elle a de plus pensé à maigrir, bravo !) +1

http://www.nticweb.com/index.php?action=article&numero=1127

[Invité §nou418ps]

L'ADAC n'est pas non plus LA référence... il y en a bien d'autres....

Pour moi Toyota est toujours LA référence mondiale par contre (même si elle a un peu baissé je te l'accorde), comme presque toutes les marques nippones d'ailleurs. (ma Yaris a 240.000 kms et tout - même les plaquettes de freins !, pot, embrayage, etc - sont d'origine)

La Mazda 2 est aussi une excellente voiture (elle a de plus pensé à maigrir, bravo !) +1

http://www.nticweb.com/index.php?action=article&numero=1127

 

 

 

En fait Toyota à surtout souffert de son passage au diesel.....

[chaced]

 

 

En fait Toyota à surtout souffert de son passage au diesel.....

 

 

C'est clair que ça a fait du mal a toyota, eux qui reste dans de vieille techno pour la fiabilité (ce sont les derniers a avoir mis le multiplexage en place), mais en diesel c'est clair qu'il y a mieux, style les 1.9JTD (bon ok ce sont des gouffres a gasoil et tres creux, mais sont extrêmement fiables)

[Invité §fre006jY]

 

 

En fait Toyota à surtout souffert de son passage au diesel.....

 

 

oui avec le le landcruiser en 1976

[chaced]

Au common rail il voulait dire...

[Invité §fre006jY]

Au common rail il voulait dire...

 

ah oui mais ça ils ont du mal à copier on dirait

[Invité §lam060wC]

 

C'est clair que ça a fait du mal a toyota, eux qui reste dans de vieille techno pour la fiabilité (ce sont les derniers a avoir mis le multiplexage en place), mais en diesel c'est clair qu'il y a mieux, style les 1.9JTD (bon ok ce sont des gouffres a gasoil et tres creux, mais sont extrêmement fiables)

 

 

Des problèmes sur les premiers D4D en effet (avensis, corolla)... mais qui restent globalement plus fiables que les concurentes (hormis i cdti de honda)

 

[Invité §nou418ps]

ah oui mais ça ils ont du mal à copier on dirait

 

 

C'est vrai qu'en europe, le passage aux mecaniques diesel à injection directe

c'est passé sans soucis..

 

 

 

A ma connaissance , seules les groupes Fiat et BMW s'en sont bien tirés...

... et encore, chez Fiat il y avaient des soucis ailleurs pour compenser.

 

Tout cela ne démontre qu'une seule chose....

LA plupart du temps, les mêmes causes produisent les mêmes effets.