Le Topic des anti-sleepers !

[Invité §mor614kL]

 

Ben non, pour moi c'est un anti-sleeper

 

On parle bien de la 307 grise un peu plus haut?

 

Celle qui a un look de 307 koncroisetouslesjoursdanslarue et qui cache 180cv?

 

 

Pour toi cette voiture a des performances ridicules mais un look impressionnant de par sa sportivité et son dynamisme visuel?

[Invité §Mas241en]

Ça fait tuning, pas sportif. Ça impressionnera les collégiennes mais dans le monde des adultes ça n'aura jamais la moindre crédibilité. C'est pas un anti sleeper parce que les gens savent déjà que les performances sont pas géniales.

 

Quand on voit démarrer une voiture comme ça on s'attend à entendre 130db de musique de kéké, pas à la voir partir comme une fusée.

 

 

 

 

Quand tu vois une 307, tu ne t'attends pas à un monstre de puissance, ce n'est donc pas un Anti sleeper.

 

C'est pourtant simple.

 

 

Exactement !

[Invité §Mas241en]

On parle bien de la 307 grise un peu plus haut?

 

Celle qui a un look de 307 koncroisetouslesjoursdanslarue et qui cache 180cv?

 

 

Pour toi cette voiture a des performances ridicules mais un look impressionnant de par sa sportivité et son dynamisme visuel?

 

 

Je crois que c'est inutile, il ne veut pas comprendre... c'est comme la stilo avec des 17pouces..

[Invité §mor614kL]

 

 

Quand tu vois une 307, tu ne t'attends pas à un monstre de puissance, ce n'est donc pas un Anti sleeper.

 

C'est pourtant simple.

 

Je suis autant sidéré que moi mais pour certains il semblerait que oui

 

Là où j'ai du mal à piger le pourquoi du comment, c'est que non seulement c'est une voiture qui n'a vraiment rien de sportif car elle a été dessinée pour ne rien avoir de sportif, mais en plus quand on en voit sur les routes c'est avec à son volant des mères de familles ou des vieux.

[rocket91]

 

 

Quand tu vois une 307, tu ne t'attends pas à un monstre de puissance, ce n'est donc pas un Anti sleeper.

 

C'est pourtant simple.

 

 

Ok.

 

On parle bien de la 307 grise un peu plus haut?

 

Celle qui a un look de 307 koncroisetouslesjoursdanslarue et qui cache 180cv?

 

 

Pour toi cette voiture a des performances ridicules mais un look impressionnant de par sa sportivité et son dynamisme visuel?

 

 

Je te sens un peu nerveux toi, y'a plus de doliprane dans ton armoire ?

[Invité §Mas241en]

Je te sens un peu nerveux toi, y'a plus de doliprane dans ton armoire ?

 

 

A court d'arguments ?

[rocket91]

 

A court d'arguments ?

 

 

Y'avait besoin d'argumenter quelque part ?

[Invité §jea342nH]

Ça fait tuning, pas sportif. Ça impressionnera les collégiennes mais dans le monde des adultes ça n'aura jamais la moindre crédibilité. C'est pas un anti sleeper parce que les gens savent déjà que les performances sont pas géniales.

 

Quand on voit démarrer une voiture comme ça on s'attend à entendre 130db de musique de kéké, pas à la voir partir comme une fusée.

 

 

Quand on voit demarrer une saxo VTS on s'attends a la voiture partir comme une fusée?? vous n'etes pas logique, si la VTS en est une alors a la stilo aussi

[Invité §mor614kL]

 

Quand on voit demarrer une saxo VTS on s'attends a la voiture partir comme une fusée?? vous n'etes pas logique, si la VTS en est une alors a la stilo aussi

 

Non, et c'est pour cette même raison que j'ai dit que la saxo n'es pas un anti sleeper.

[rocket91]

 

Quand on voit demarrer une saxo VTS on s'attends a la voiture partir comme une fusée?? vous n'etes pas logique, si la VTS en est une alors a la stilo aussi

 

 

Moi ce que je trouve complètement illogique, c'est de se pointer avec ses grands sabots et de dire que tel voiture n'est pas un anti-sleeper pour x raisons

 

Sur un concept aussi vague, c'est un peu se prendre pour le nombril du monde

[rocket91]

Golf GT en 1.9TDI

 

 

Le néophyte y verrait presque une Golf GTI tandis que celui qui a l'oeil averti y verrait un TSI en 170ch. Pas de pot, il n'y a que 105ch sous le capot

 

Ca va, c'est assez anti-sleeper comme voiture ?

[Invité §che063dK]

La golf III GTI 115cv.

[Invité §Boi525QJ]

Ca va, c'est assez anti-sleeper comme voiture ?[/quotemsg]

 

Ben non, c'est une Golf. Une bête Golf comme j'en croise tous les jours. Pareil qu'un Scenic diesel gris métallisé quoi... Désolé

 

Un Scirocco, à la limite, ça a une tête un peu agressive... Mais une Golf, c'est la voiture banale par excellence.

 

 

[Invité §Tos030Wz]

 

Renault Clio GT dCi

 

Vitesse maxi : 190 km/h

0 à 100 km/h : 11,1 s

 

http://img.turbo.fr/02061346-photo-renault-clio-3-gt-1-6-128-ch-la-finition-gt-sera-aussi-disponible-avec-la-motorisation-diesel-1-5-dci-de-105-ch-malus-oblige-le-2-0-essence-de-140-ch-ne-sera-pas-commercialise-sur-le-territoire-francais.jpg

 

http://www.autocadre.com/images/actualites/photos/renault-clio-GT.jpg

 

Mais bonne voiture quand même

 

 

[Invité §Boi525QJ]

Ben oui mais c'est une Clio, une bête Clio comme j'en vois tous les jours, légèrement tunée tout au plus... C'est clair qu'elle a pas une tête de Ferrari

[Invité §Tos030Wz]

Ben oui mais c'est une Clio, une bête Clio comme j'en vois tous les jours, légèrement tunée tout au plus... C'est clair qu'elle a pas une tête de Ferrari

 

 

Bah oui mais je trouve qu'elle a un look aprochant celui de la RS, et quand on voit une RS on sent qu'elle en a et je dirais pas que la RS est un sleeper.

[Invité §mor614kL]

 

Moi ce que je trouve complètement illogique, c'est de se pointer avec ses grands sabots et de dire que tel voiture n'est pas un anti-sleeper pour x raisons

 

Sur un concept aussi vague, c'est un peu se prendre pour le nombril du monde

 

Le concept n'est pas vague, il est au contraire bien précis. La voiture doit avoir de mauvaises performances comparé à son look. Toi ce que tu nous montre c'est des voitures ordinaires avec des motorisation ordinaires.

 

ta golf blanche n'a rien de sportif, encore moins que les autres que t'as montré jusqu'alors. Le seul indice c'est son espèce de lame de jupe avant. tu dis que le néophyte y voit une golf Gti mais même pas: je n'y connait rien en golf et pour moi c'est juste une golf. Quand à son moteur de 105cv, à moins qu'il décélère dans les montées je ne vois pas en quoi il est ridicule, en particulier si c'est un TDi.

 

Elle n'a ni le look sportif, ni les performances de merdes. On ne risque pas de l'accepter comme anti sleeper.

[lex-is]

Renault Clio GT dCi

 

Vitesse maxi : 190 km/h

0 à 100 km/h : 11,1 s

 

http://img.turbo.fr/02061346-photo-renault-clio-3-gt-1-6-128-ch-la-finition-gt-sera-aussi-disponible-avec-la-motorisation-diesel-1-5-dci-de-105-ch-malus-oblige-le-2-0-essence-de-140-ch-ne-sera-pas-commercialise-sur-le-territoire-francais.jpg

 

http://www.autocadre.com/images/actualites/photos/renault-clio-GT.jpg

 

Mais bonne voiture quand même

 

 

DCI 105ch ?

[rocket91]

Le concept n'est pas vague, il est au contraire bien précis. La voiture doit avoir de mauvaises performances comparé à son look. Toi ce que tu nous montre c'est des voitures ordinaires avec des motorisation ordinaires.

 

 

Non, j'ai, enfin une bonne partie des intervenant de ce topic, montré des véhicules à la finition "sportive" mais motorisé par des poumons, soit MA définition d'un anti-sleeper. De la même facon qu'une 360 Modena sur base MR2 est un anti-sleeper.

 

ta golf blanche n'a rien de sportif, encore moins que les autres que t'as montré jusqu'alors. Le seul indice c'est son espèce de lame de jupe avant. tu dis que le néophyte y voit une golf Gti mais même pas: je n'y connait rien en golf et pour moi c'est juste une golf. Quand à son moteur de 105cv, à moins qu'il décélère dans les montées je ne vois pas en quoi il est ridicule, en particulier si c'est un TDi.

 

 

Ben c'est génial tout ca. Cependant, selon mes critères, c'est un anti-sleeper, certes moins "voyant" qu'une Subaru SVX ou un coupé Hyundai mais quand même.

 

Elle n'a ni le look sportif, ni les performances de merdes. On ne risque pas de l'accepter comme anti sleeper.

 

 

Quand je parlais de centre du monde, j'étais loin du compte avec toi

[Invité §Tos030Wz]

DCI 105ch ?

 

 

Oui, en fait je trouve le rapport performance/agressivité assez faible donc l'inverse d'un sleeper.

 

[chevrons de feu]

je mets donc les photos d'un anti sleeper de chez seat... la leon II top sport avec son kit carrosserie façon WTCC d'ivan muller ou gabriele tarquini...

 

 

beaucoup de personnes vont penser qu'il s'agit d'une grosse GTi d'environ 250 ch

le tuner voit dans dans ce modele une bonne base pour un projet de qualité [:brankignol29]

 

en fait ce "bolide" peut etre animé par............................ un TDi 105

[Invité §Boi525QJ]

Non, j'ai, enfin une bonne partie des intervenant de ce topic, montré des véhicules à la finition "sportive" mais motorisé par des poumons, soit MA définition d'un anti-sleeper. De la même facon qu'une 360 Modena sur base MR2 est un anti-sleeper.

 

 

Une Ferrari 360 Modena n'est pas une Golf ou une Leon, même si la Golf ou la Leon a un kit carrosserie. L'une a l'air agressive, l'autre pas, pour la bonne raison qu'on croise le modèle en question à tous les coins de rue. C'est pourtant simple ©

 

Une finition sportive ne suffit pas à donner une allure sportive. Un Qashqai avec pare-buffle n'aura jamais l'air d'un baroudeur, tandis qu'un Land Rover n'aura pas besoin de pare-buffle (comprendre: kit carrosserie) pour avoir l'air d'un baroudeur. C'est pourtant simple ©

[Invité §Cgu570yR]

L'auto dont je vais parler porte un nom très connu et renomé dans le sport automobile.

D'ailleur cette auto a à son palmares sportif, le rallye du monte carlo, ça assez peu de sportives peuvent s'en venter...

Cette auto a été mise en scène dans un film dans lequel elle est présentée comme une auto surprenante capable de distancer tout ce qui roule. La course poursuite de ce film est d'ailleur parmis les plus belles de l'histoire du cinéma.

Cette auto affiche de manière assez peu discrète ses prétensions sportives bandes blanches, grandes roues à peus large imposant l'installation de grosses extensions d'ailes. Elle a une rampe de feux longue portée devant la calandre.

 

Parmis les plus anciens cette auto représente une icone du sport automobile, alors certe quand on la croise on sais qu'elle n'ira pas chasser sur les terres des porsche et autre supercar, mais on est loin de s'imaginer qu'elle se fait ridiculiser par le moindre supositoire à autobus...

En effet même une twingo de première génération lui inflige une déculoté.

 

Cette auto c'est la mini cooper S de la fin des années 90.

63 modestes canassons, une boite 4 vitesses ultra longue qui se révelle être en réalité une boite 3 + 1, son aérodynamique de parpaing couché font qu'elle dépasse à peine les 140 chrono et abat le kilomètre départ arrêté en plus de 36 secondes malgré un poids d'environ 700kg.

 

[Invité §Boi525QJ]

Personne n'a une réponse pour moi?

 

Je veux une voiture exclusive, avec une gueule agressive et sportive (tomber les gonzesses, etc), mais (jeune conducteur, assurances, sodome, gomorrhe, etc) la voiture ne doit pas dépasser 80cv. Que proposez-vous?

 

Pour l'instant je pars sur ce roadster de 61cv, mais vous n'avez rien d'autre à proposer? Qui fasse moins jouet, plutôt dans le style coupé 406 ou Alfa GT..?

 

(En plus la réponse m'intéresse vraiment )

 

http://www.roadster-smart.com/images/roadster-smart-accueil1.jpg[/quotemsg]

[jln]

je mets donc les photos d'un anti sleeper de chez seat... la leon II top sport avec son kit carrosserie façon WTCC d'ivan muller ou gabriele tarquini...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/272126/600x400_SEAT_Leon-_TOPSPORT_1_Z.gif

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/272126/600x400_SEAT_Leon-_TOPSPORT_2_Z.gif

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/272126/600x365_SEAT_Leon_TopSport_3_Z.gif

 

beaucoup de personnes vont penser qu'il s'agit d'une grosse GTi d'environ 250 ch

le tuner voit dans dans ce modele une bonne base pour un projet de qualité [:brankignol29]

 

en fait ce "bolide" peut etre animé par............................ un TDi 105 @ 250cv dans cette configuration

 

 

[Invité §C-R303Rw]

Nan mais ça devient n'importe quoi ce topic.

 

Une caisse equipée d'une finition sportive apparente par rapport au modèle de base mais avec un moteur anémique peut tout à fait avoir sa place ici.

 

Le concept est là, le plumage sans le ramage.

 

Que la mamie de 80 balais ne fasse pas la différence entre une golf de base et une golf equipée du pack GT on s'en secoue un peu le coquillard hein.

 

[Invité §Dad467nK]

Personne n'a une réponse pour moi?

 

Je veux une voiture exclusive, avec une gueule agressive et sportive (tomber les gonzesses, etc), mais (jeune conducteur, assurances, sodome, gomorrhe, etc) la voiture ne doit pas dépasser 80cv. Que proposez-vous?

 

Pour l'instant je pars sur ce roadster de 61cv, mais vous n'avez rien d'autre à proposer? Qui fasse moins jouet, plutôt dans le style coupé 406 ou Alfa GT..?

 

(En plus la réponse m'intéresse vraiment )

 

http://www.roadster-smart.com/images/roadster-smart-accueil1.jpg

 

 

 

Je te conseillerais bien entendu la Smart Roadster.

 

Coupé 406 ou Alfa GT, c'est tout de suite bien plus puissant.. Sinon, il faut taper dans bien plus vieux, pour avoir un cab à la guele "sportif" et pas trop puissant, mais rouler en ancienne, c'est autre chose...

[Invité §Boi525QJ]

Je te conseillerais bien entendu la Smart Roadster.

 

Coupé 406 ou Alfa GT, c'est tout de suite bien plus puissant.. Sinon, il faut taper dans bien plus vieux, pour avoir un cab à la guele "sportif" et pas trop puissant, mais rouler en ancienne, c'est autre chose...[/quotemsg]

 

Merci mais je l'achèterais en Belgique, les prix sont plus... Euh moins... Bref:

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=165337463

 

[rocket91]

 

Une Ferrari 360 Modena n'est pas une Golf ou une Leon, même si la Golf ou la Leon a un kit carrosserie. L'une a l'air agressive, l'autre pas, pour la bonne raison qu'on croise le modèle en question à tous les coins de rue. C'est pourtant simple ©

 

Une finition sportive ne suffit pas à donner une allure sportive. Un Qashqai avec pare-buffle n'aura jamais l'air d'un baroudeur, tandis qu'un Land Rover n'aura pas besoin de pare-buffle (comprendre: kit carrosserie) pour avoir l'air d'un baroudeur. C'est pourtant simple ©

 

 

Nan mais tu deviens lourd la, on dirait du nous75.

 

Que tes critères ne correspondent pas aux miens signifie que tu es parole d'évangile en ce qui concerne la qualification d'un véhicule comme anti-sleeper

 

Sur ce, je m'arrete la. Si t'as encore envie de débattre sur le sujet, tu le fais avec quelqu'un d'autre...

[Chicosaxo]

Mais c'est un anti sleeper.

 

 

je suis sérieusement en train de penser que tu n'as pas compris ce qu'est un anti sleeper.

 

La fausse ferrari plus haut est l'exemple type. Quand on la voit on pense que c'est une voiture très puissante qui fait du 0 à 100 en 5s et qui atteint sans problème les 250kmh. Dans les faits, elle ne sera pas foutue de larguer l'A4 tdi de ma mère qui est pourtant le diesel d'entrée de gamme.

 

C'est tout l'inverse d'une saxo sportive qui elle a les performances mais aucune image en faisant une voiture avec laquelle il est impossible de frimer.

 

 

Personne n'a une réponse pour moi?

 

Je veux une voiture exclusive, avec une gueule agressive et sportive (tomber les gonzesses, etc), mais (jeune conducteur, assurances, sodome, gomorrhe, etc) la voiture ne doit pas dépasser 80cv. Que proposez-vous?

 

Pour l'instant je pars sur ce roadster de 61cv, mais vous n'avez rien d'autre à proposer? Qui fasse moins jouet, plutôt dans le style coupé 406 ou Alfa GT..?

 

(En plus la réponse m'intéresse vraiment )

 

http://www.roadster-smart.com/images/roadster-smart-accueil1.jpg

 

 

 

Un Daihatsu copen 87ch

0 à 100km/h < 10.6 secondes

175km/h en vitesse de pointe

1000 m DA = 32.6 secondes

Des sièges recaro

 

Le tout pour un petit prix de 21 000 euros

 

 

 

[Invité §Boi525QJ]

Qui prétend être parole d'évangile? En tout cas pas moi, surtout pour un concept qui n'existait pas hier, et qui n'a pour définition que celle que veut bien lui donner l'auteur de ce sujet

[lex-is]

Bof, c'est tout petit et pas forcément un truc qui fait croire que c'est puissant !

 

C'est une micro-car du Japon pour répondre à une demande de petite voiture faute de place ( cf ma signature puis dernière page du topic ).

[Invité §Boi525QJ]

Le tout pour un petit prix de 21 000 euros

J'ai bon ou pas ce coup là?

[/quotemsg]

 

Tu as bon, les coupés-cabriolets sont exclusifs par nature. J'en ai pisté une à un moment, une occasion 0 km chez un grand mandataire, immatriculée juste avant l'entrée en service du malus éco. Elle était à moins de 13.000€ je crois... Personne n'en voulait, des mois durant. La pauvre, elle gagnerait à être connue

 

(C'est mon côté barbu-efféminé )

 

[rocket91]

Qui prétend être parole d'évangile? En tout cas pas moi, surtout pour un concept qui n'existait pas hier, et qui n'a pour définition que celle que veut bien lui donner l'auteur de ce sujet

 

 

Le ton affirmatif que tu utilises pour répondre laisse pourtant planer le doute.

 

Bref, peu importe, fin de la discussion.

[Invité §Del703ea]

Jolie bestiole en effet.

Le bon compromis vu que les smart roadster sont stoppées en production.