Essence vs Diesel

[Invité §Hen883vL]

 

C'est certain mais là on tombe quand même dans la caricature.

 

Acheter une voiture 70 000 € et trouver scandaleux de donner 6000 € faut arrêter 5 min.

 

 

eh bien soit dans cette situation-là, tu changeras de technique:

 

tu achèteras juste plus petit/moins cher, pour ne pas prendre ces 6000e dans la tronche.

 

Ce qui est tout à fait normal.

[Invité §dou774pJ]

Homer, je crois que tu as bon...

[Djioul]

un riche à 50.000€ annuels... mdr

 

et 6000e sur 50.000, ça fait "juste" 12% du revenu, une paille

 

vous pouvez rire, mais en attendant, c'est ce qui se passe.

 

Fiscalité trop lourde = dissuasion = modification des comportements d'achat = pas de taxe qui rentre/beaucoup moins que prévu, surtout en année N+2

 

sans compter que caisse plus petite = moins de TVA

 

donc si ça se trouve, le malus de 6000e fait même perdre du pognon par rapport à l'époque des 2600e... ça ne m'étonnerait pas du tout en fait... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

Oh les libéros, faudrait voir à changer de discours depuis 1981 quand même !

[Invité §106483wO]

J'ai loupé 2 pages et au final 1750€ par an de surcoût de gasoil vs sp c'est une paille mais 6k€ une fois pour toute à l'achat de la bagnole c'est du viol absolu.

J'ai bon ?

C'est exactement ça

[Djioul]

J'ai loupé 2 pages et au final 1750€ par an de surcoût de gasoil vs sp c'est une paille mais 6k€ une fois pour toute à l'achat de la bagnole c'est du viol absolu.

J'ai bon ?

 

T'as tout bon.

[Terisonen]

J'ai loupé 2 pages et au final 1750€ par an de surcoût de gasoil vs sp c'est une paille mais 6k€ une fois pour toute à l'achat de la bagnole c'est du viol absolu.

J'ai bon ?

 

 

 

L' état socialo-communisse nous empêche d'acheter des gros V8, enculé de batard ©

[Invité §Hen883vL]

6k€ pour immatriculer une S5 de 75k€, non mais sérieux, t'espère faire pleurer qui avec cette histoire?

 

je ne fais pleurer personne, je te dis juste les effets qu'on cette taxe sur les comportements des acheteurs.

 

comme dit, je vois que ça ne te plaît pas... mais ca, n'est pas moi qui le décide, c'est le marché.

 

Quand tu dissuades, les gens n'achètent plus, tout simplement.

 

on ne triquite pas la gestion des socialos ou des gens de la politique

 

ils font tout pour aider notre prochain

 

 

ce ne sont même pas les socialos qui ont inventé le concept... ce sont ces gros connards de droiteux du précédent gouvernement

[Invité §106483wO]

Bon, mon chèque de 75cts, je met l'ordre a qui ?

[Djioul]

 

 

L' état socialo-communisse nous empêche d'acheter des gros V8, enculé de batard ©

 

 

Mais comme pour le mariage pour tous, la bonne grosse droite bien droite de 2017 reviendra sur la loi et mettra le malus à 0€.

 

Wait... c'est pas eux qui l'ont inventé le malus?

[Invité §Hen883vL]

Oh les libéros, faudrait voir à changer de discours depuis 1981 quand même !

 

 

sérieusement, si je pouvais mettre la main sur les véhicules vendus par tranche de CO2 depuis l'instauration du malus, ce serait assez amusant...

 

ma main à couper que les immatriculations et donc la proportion/nombre absolu de véhicules rejetant plus de 200g de CO2/km s'est littéralement effondrée depuis cette date.

[Invité §106483wO]

C'est pour ça qu'une Twingo GT, c'est bien, peu de taxes, ça se gare partout et ça démérite pas face a une audi Rchaispascombien de mes roustons. puis on pleure pas sa mère quand quelqu'un fait une rayure que faut regarder de près pour que ça se voit

Puis ça profite pluSSe a l'économie française qu'une allemande, au passage, puisqu'on est en train de chialer sur le sort de notre pays

[jr-107]

J'ai loupé 2 pages et au final 1750€ par an de surcoût de gasoil vs sp c'est une paille mais 6k€ une fois pour toute à l'achat de la bagnole c'est du viol absolu.

J'ai bon ?

ce n'est pas l'objet de la discussion ...

 

Celui qui a les moyens d'acheter une voiture déjà pas mal chère au départ, et qui s'offre le luxe de la prendre dans la motorisation la plus malussée ne devrait pas avoir de problème de moyen avec la taxe : EFFECTIVEMENT.

 

Maintenant, ce qu'on dit, c'est que c'est dissuasif, c'est un fait avéré ... et ce frein est même prévu, mais apparemment largement sous estimé.

 

ceux qui y perdent qqchose, ce sont les constructeurs et les vendeurs !!

[Invité §Hen883vL]

ce n'est pas l'objet de la discussion ...

 

Celui qui a les moyens d'acheter une voiture déjà pas mal chère au départ, et qui s'offre le luxe de la prendre dans la motorisation la plus malussée ne devrait pas avoir de problème de moyen avec la taxe : EFFECTIVEMENT.

 

Maintenant, ce qu'on dit, c'est que c'est dissuasif, c'est un fait avéré ... et ce frein est même prévu, mais apparemment largement sous estimé.

 

ceux qui y perdent qqchose, ce sont les constructeurs et les vendeurs !!

 

 

exactement

 

et au final l'Etat aussi... donc bon...

[jr-107]

La phrase de Coluche marche encore et toujours ...

 

Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'en achètent pas pour que ça ne se vende pas !

[Djioul]

 

sérieusement, si je pouvais mettre la main sur les véhicules vendus par tranche de CO2 depuis l'instauration du malus, ce serait assez amusant...

 

ma main à couper que les immatriculations et donc la proportion/nombre absolu de véhicules rejetant plus de 200g de CO2/km s'est littéralement effondrée depuis cette date.

 

Oui oui oui, ça se voit d'ailleurs, Porsche et Ferrari ont encore battu des records de vente en France en 2012, pour ne citer qu'eux, et ils sont connus pour faire des véhicules à moins de 100g...

[polako2]

un riche à 50.000€ annuels... mdr

 

et 6000e sur 50.000, ça fait "juste" 12% du revenu, une paille

 

vous pouvez rire, mais en attendant, c'est ce qui se passe.

 

Fiscalité trop lourde = dissuasion = modification des comportements d'achat = pas de taxe qui rentre/beaucoup moins que prévu, surtout en année N+2

 

sans compter que caisse plus petite = moins de TVA

 

donc si ça se trouve, le malus de 6000e fait même perdre du pognon par rapport à l'époque des 2600e... ça ne m'étonnerait pas du tout en fait... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

Tu t'en fous tu ne vis plus dans ce pays de merde qu'est la France.

 

Tu te fais du souci pour papounet, riton ?

[Djioul]

 

ceux qui y perdent qqchose, ce sont les constructeurs et les vendeurs !!

 

 

Prouve moi que les audi et mercedes à plus de 250g se vendent moins bien.

 

Parce que Porsche, Ferrari et les autres, ils ont explosés leurs records en 2012 après les avoir déjà battu en 2011.

[Invité §106483wO]

C'est dûr d'être riche !

[Invité §Hen883vL]

Oui oui oui, ça se voit d'ailleurs, Porsche et Ferrari ont encore battu des records de vente en France en 2012, pour ne citer qu'eux, et ils sont connus pour faire des véhicules à moins de 100g...

 

tant que tu y est, tu pourrais aussi citer Lambo, Rolls Royce et Bentley, non?

[delph_gre]

Oui oui oui, ça se voit d'ailleurs, Porsche et Ferrari ont encore battu des records de vente en France en 2012, pour ne citer qu'eux, et ils sont connus pour faire des véhicules à moins de 100g...

 

 

C'est parce qu'ils font des véhicules diesel.

[Djioul]

tant que tu y est, tu pourrais aussi citer Lambo, Rolls Royce et Bentley, non?

 

J'ai eu la flemme d'aller chercher leurs chifres, mais je ne doute pas une seconde qu'ils ont très bien vendu en 2012 malgré les malus. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[polako2]

Oui oui oui, ça se voit d'ailleurs, Porsche et Ferrari ont encore battu des records de vente en France en 2012, pour ne citer qu'eux, et ils sont connus pour faire des véhicules à moins de 100g...

 

 

 

Surtout que ça concerne majoritairement des marques étrangères.

 

On a vraiment besoin de grands économistes comme sur cette section en France sinon on va à la catastrophe.

 

Je repasserai dans un an, bonne journée les intellos.

[Invité §hom782VR]

ce n'est pas l'objet de la discussion ...

 

Celui qui a les moyens d'acheter une voiture déjà pas mal chère au départ, et qui s'offre le luxe de la prendre dans la motorisation la plus malussée ne devrait pas avoir de problème de moyen avec la taxe : EFFECTIVEMENT.

 

Maintenant, ce qu'on dit, c'est que c'est dissuasif, c'est un fait avéré ... et ce frein est même prévu, mais apparemment largement sous estimé.

 

ceux qui y perdent qqchose, ce sont les constructeurs et les vendeurs !!

Sauf qu'une bonne partie des pays non autophobes gauchistes blabla ont ce genre de systèmes voire pire et pourtant les ventes ne s'en ressentent pas.

Parait même qu'au pays du sirop d'érable tu te retapes 15% de taxes sur la valeur de la bagnole à chaque vente.

[Invité §Hen883vL]

J'ai eu la flemme d'aller chercher leurs chifres, mais je ne doute pas une seconde qu'ils ont très bien vendu en 2012 malgré les malus. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

je n'ai jamais eu aucun doute pour les véhicule de luxe

 

Jr a de toute façon très bien résumé la situation, inutile de répéter la même chose 36 fois

 

je serais vraiment très intéressé de connaître les ventes 1er trimestre 2007 des véhicules de + de 200g/km vs 1er trimestre 2013, même taux. Je ne les trouve pas...

 

et encore je suis gentil, on tiendra compte aussi de la proportion, car en valeur absolue le marché s'est de toute façon explosé la gueule entre ces deux dates... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §nul801Sk]

 

Ah putain en plus je pensais que t'avais le 313ch...

 

Il lui reste quoi du coup au cab à part une ligne splendide et des plastiques mous?

 

Me dis pas que ca coute plus qu'une F-Type V6 S quand même?

Hmmm, procédons dans l'ordre

 

seuls le q5 et l'a6 ont droit au 313ch pour le moment, ni l'un ni l'autre ne sont cabrios, donc non.

Une ligne splendide, une finition nettement au dessus du lot, des attentions au détail inconnues chez les autres, 4rm, une boite auto au top, une des sinon la meilleure capote du marché, ça devrait suffire

seulement 15k€ moins chère que la moins chère des Jaguars F-Type qui n'offrent pas les indispensables 4rm et 4 places, tu as raison, je suis vraiment con de ne pas prendre une voiture qui te convient

 

 

 

 

Enfin qui te convient mais que tu peux pas te payer

 

[Invité §Hen883vL]

Sauf qu'une bonne partie des pays non autophobes gauchistes blabla ont ce genre de systèmes voire pire et pourtant les ventes ne s'en ressentent pas.

Parait même qu'au pays du sirop d'érable tu te retapes 15% de taxes sur la valeur de la bagnole à chaque vente.

 

 

ah? tu pourrais donner des chiffres avant/après l'instauration de ces mesures stp?

 

Et tu oublies de préciser que les pays dont tu parles n'ont pas de constructeurs automobiles, normal qu'ils n'encouragent pas la vente de ces-dernières.

 

 

et arrête avec le canada, t'auras beau sortir toutes les conneries dont tu es friand, ça coutera de toute façon bien moins cher que dans n'importe quel pays d'europe, malgré cette taxe dont tu parles.

[Invité §nul801Sk]

 

en juillet je devrais le remplacer par un forfait 4G s'il est moins cher que mon actuel

La 4G est "gratuite" pour nous, pas de supplément à payer pour l'avoir là ou elle est dispo

[Invité §pie004zE]

Non mais les autos avec 6k€ de malus représentent quoi sur la totalité du marché?? quasi rien...

Quand bien ca refrénerait les acheteurs, ca aurait pas une portée énorme, mais c'est même pas le cas en pratique..., j'ai pas l'impression que le CC Porsche de mon coin ait diminué ses ventes

[Djioul]

 

je n'ai jamais eu aucun doute pour les véhicule de luxe

 

Jr a de toute façon très bien résumé la situation, inutile de répéter la même chose 36 fois

 

je serais vraiment très intéressé de connaître les ventes 1er trimestre 2007 des véhicules de + de 200g/km vs 1er trimestre 2013, même taux. Je ne les trouve pas...

 

et encore je suis gentil, on tiendra compte aussi de la proportion, car en valeur absolue le marché s'est de toute façon explosé la gueule entre ces deux dates... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

Tu oublies dans ta comparaison qu'une caisse de 2007 crachant 200g rame grave comparé à une caisse de 2013 crachant 200g !

Pour rappel une cupra crachait 199g en 2008, une golf GTI 230ch crache 149g en 2013, ça sert aussi à ça les "lois débiles des saloperies de gouvernements gauchistes qui vont tous nous mener à notre perte". http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Choppe les chiffres de vente d'audi A6 en 2007 et d'audi A6 en 2013, là tu compareras à prestations à peu près équivalentes et ça doit se trouver facilement.

[Terisonen]

Le malus à Zéro, V8 pour les prolo ©

[Djioul]

Hmmm, procédons dans l'ordre

 

seuls le q5 et l'a6 ont droit au 313ch pour le moment, ni l'un ni l'autre ne sont cabrios, donc non.

Une ligne splendide, une finition nettement au dessus du lot, des attentions au détail inconnues chez les autres, 4rm, une boite auto au top, une des sinon la meilleure capote du marché, ça devrait suffire

seulement 15k€ moins chère que la moins chère des Jaguars F-Type qui n'offrent pas les indispensables 4rm et 4 places, tu as raison, je suis vraiment con de ne pas prendre une voiture qui te convient

 

 

 

 

Enfin qui te convient mais que tu peux pas te payer

 

 

 

J'vais arrêter là parce que te voir justifier l'injustifiable post après post en vantant le diesel en même temps que tu vantes ton revenu annuel devient quelque peu lassant...

[Invité §dou774pJ]

Le V8 pour tous ©

[jr-107]

 

Prouve moi que les audi et mercedes à plus de 250g se vendent moins bien.

 

Parce que Porsche, Ferrari et les autres, ils ont explosés leurs records en 2012 après les avoir déjà battu en 2011.

 

 

audi et mercedes sont loin de représenter tous les véhicules à plus de 200g !!

 

ce qui se vend moins bien a quasiment disparu des catalogues ... (ou ont bénéficié (finalement) d'un moteur essence plus raisonnable ..)

les monospaces essence : EXIT en France ou en tout cas ils sont devenus anecdotiques, les 4x4 ne sont plus que dans une motorisation

dans la plupart des cas ...

 

mais c'est en train de tourner ... le Wrangler en V6 3.6l avait disparu du catalogue français ... il y est à nouveau.

[Invité §Hen883vL]

 

Tu oublies dans ta comparaison qu'une caisse de 2007 crachant 200g rame grave comparé à une caisse de 2013 crachant 200g !

Pour rappel une cupra crachait 199g en 2008, une golf GTI 230ch crache 149g en 2013, ça sert aussi à ça les "lois débiles des saloperies de gouvernements gauchistes qui vont tous nous mener à notre perte". http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Choppe les chiffres de vente d'audi A6 en 2007 et d'audi A6 en 2013, là tu compareras à prestations à peu près équivalentes et ça doit se trouver facilement.

 

 

eh bien remontons le taux à 250g alors, pas de prob...

 

pour les A6, ton exemple semble extrêmement mauvais car j'ai l'impression (je n'ai pas les chiffres) qu'en 2005-2008 il n'y avait que du 3.0 TDI, et maintenant du 2.0 TDI à foison.

 

ne pas oublier la TVS aussi, mise en place par les salopards de droite () qui elle aussi a flingué le marché des grosses voitures/motorisations pour les flottes entreprises.

[Invité §hom782VR]

 

ah? tu pourrais donner des chiffres avant/après l'instauration de ces mesures stp?

 

Et tu oublies de préciser que les pays dont tu parles n'ont pas de constructeurs automobiles, normal qu'ils n'encouragent pas la vente de ces-dernières.

 

 

et arrête avec le canada, t'auras beau sortir toutes les conneries dont tu es friand, ça coutera de toute façon bien moins cher que dans n'importe quel pays d'europe, malgré cette taxe dont tu parles.

L'Allemagne n'a pas de constructeurs automobiles ?

La taxe annuelle de circulation en fonction du CO2, c'est sûr c'est peanut là bas, c'est le pied d'y avoir des grosses cylindrées.

Pour le canada il suffit de voir ton débit de conneries des pages précédentes à ne citer que moins d'un dixième des taxes en vigueur pour en faire "l'eldorado".

15% de la valeur de la bagnole à chaque transaction sans compter les taxes annuelles face à notre pauvre malus de 6k€ maxi une fois dans la vie du véhicule ça devrait déjà te clouer le bec non ?