Essence vs Diesel

[Terisonen]

Tu parles, chacun sait que les rouages du capitalisme et lubrifié avec le sang des travailleurs. taxer un pitit peu les exploiteurs pour donner de quoi subsister a ceux qui ont été broyés par ce système honteux n'est que justice.

 

 

Chut Emile Tu sais bien que les Saint-Simoniens sont la aussi

[Djioul]

 

Manipulation des chiffres ? ...j'ai encore des contacts chez plusieurs gros vendeurs BMW, ils aimeraient bien que tu aies raison et qu'ils puissent vendre autre chose que des leasings 16d/18d/20d..

 

Libre à toi de croire que les grosses cylindrées se vendent de mieux en mieux..

 

 

Ah ben oui, clairement, en prenant en compte que le CO2 tu manipules.

[Invité §106483wO]

Sûr que les constructeurs ne vendent qu'en France

[Djioul]

 

je laisse tomber personnellement...

 

Il est évident que les grosses motorisations ont subit un génocide en France depuis l'instauration du malus, et cela ne va pas s'arranger.

 

 

Tu laisses tomber mais t'as pas apporté le moindre chiffre...

On sait même pas vraiment si tu reconnais qu'une M135i rejette peu ou prou ce qu'une cupra rejhetait en 2008...

Quand à l'impact de ce "honteux sacrifice de l'industrie automobile", on attend toujours de voir comment est ce que ça aurait pu impacter les constructeurs français qui doivent vendre 3 bagnoles par an, tous modèles confondus, rejetant plus de 250g...

[Djioul]

j'ai maintenant la preuve que sarko et son gouv faisaient partie des gauchos, la preuve vous soutenez leurs idées, petits coquinous

 

Et on a une preuve de plus que tu fais des amalgames particulièrement foireux...

[Seb78300]

Deux coups de fil, un seul qui se déplace

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Den518ps]

Faites comme moi, rien à foutre

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §hom782VR]

Et on a une preuve de plus que tu fais des amalgames particulièrement foireux...

Moi ce qui me fait marrer c'est qu'il existe sûrement le même énergumène sur FA.ca ou FA.de chiant sur leur pays mais idolâtrant la France.

[Invité §Tev237SJ]

 

Ok, mais on t'a démontré que tes comparaisons ne tiennent pas.

Une 330d recrachait combien en 2003?

Une 335d recrache combien en 2013?

 

 

Une fois de plus, on a demandé des chiffres liés au CO2..

 

 

je laisse tomber personnellement...

 

Il est évident que les grosses motorisations ont subit un génocide en France depuis l'instauration du malus, et cela ne va pas s'arranger.

 

 

 

Dernières stats issues de l'ADEME si vous voulez des chiffres non corrélés au CO2 (quoique avec le downsizing on y revient indirectement) :

 

4,5,6 et 7CV fiscaux

2008 : 79.45% de PDM

2011 : 82.83% de PDM

 

11CV fiscaux et +

2008 : 4.2% de PDM

2011 : 3.85% de PDM..

 

Donc parts de marché "gros moteurs" (11 CV c'est grosso modo 200Ch min) en légère baisse, et parts de marché petits moteurs en hausse..donc les 8,9,10 CV (puissance "moyenne" ) sont en baisse aussi.

 

EDIT avec les chiffres 8,9 et 10CV

2008 : 16.28% de PDM

2011 : 13.32% de PDM

[Invité §mar877BE]

 

 

Dernières stats issues de l'ADEME si vous voulez des chiffres non corrélés au CO2 (quoique avec le downsizing on y revient indirectement) :

 

4,5,6 et 7CV fiscaux

2008 : 79.45% de PDM

2011 : 82.83% de PDM

 

11CV fiscaux et +

2008 : 4.2% de PDM

2011 : 3.85% de PDM..

 

Donc parts de marché "gros moteurs" (11 CV c'est grosso modo 200Ch min) en légère baisse, et parts de marché petits moteurs en hausse..donc les 8,9,10 CV (puissance "moyenne" sont en baisse aussi.

 

EDIT avec les chiffres 8,9 et 10CV

2008 : 16.28% de PDM

2011 : 13.32% de PDM

 

oui mais la M135i et la Cupra ....

 

 

ha merde ça marche pas

[Djioul]

 

Dernières stats issues de l'ADEME si vous voulez des chiffres non corrélés au CO2 (quoique avec le downsizing on y revient indirectement) :

 

4,5,6 et 7CV fiscaux

2008 : 79.45% de PDM

2011 : 82.83% de PDM

 

11CV fiscaux et +

2008 : 4.2% de PDM

2011 : 3.85% de PDM..

 

Donc parts de marché "gros moteurs" (11 CV c'est grosso modo 200Ch min) en légère baisse, et parts de marché petits moteurs en hausse..donc les 8,9,10 CV sont en baisse aussi.

 

 

On voit bien à travers cette baisse des 11 et plus de 0.35% que c'est une berezina totale sur tout le pays et que bientôt il sera plus rare de croiser une audi A8 dans la rue qu'une vierge dans l'ile de la tentation, merci Doc.

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Pour les 8 9 et 10, t'as les chiffres exacts dans un beau graphique sur la page d'avant, là non plus rien de bien scandaleux.

 

Bon, vraie question par contre maintenant : comment dissocier dans cette petite baisse l'impact du malus écologique de l'impact de la crise financière sans précédents que tous les experts s'accordent à dire que l'on connait depuis 2007-2008?

Vous avez 2 heures.

[Invité §106483wO]

Ca montre juste que les gens veulent plus e grosses daubes qui consomment un max

[Invité §tho136yf]

En attendant, I'll just leave this here...

Les écarts entre les tests en laboratoire et les émissions en situation réelle sont passés de 11% en 2008 à 25% en 2011.

 

La majorité des réductions d'émissions de CO2 sont du pipeau

[Invité §mar877BE]

 

 

Bon, vraie question par contre maintenant : comment dissocier dans cette petite baisse l'impact du malus écologique de l'impact de la crise financière sans précédents que tous les experts s'accordent à dire que l'on connait depuis 2007-2008?

Vous avez 2 heures.

 

je croyais que Sarko avait menti et qu'en fait tout ça c'était de sa faute, avec Flamby ça va changer © ?

[Invité §106483wO]

En attendant, I'll just leave this here...

Les écarts entre les tests en laboratoire et les émissions en situation réelle sont passés de 11% en 2008 à 25% en 2011.

 

La majorité des réductions d'émissions de CO2 sont du pipeau

C'est pas la première fois qu'on dit que le cycle normalisé est une vaste fumisterie...

[Invité §hom782VR]

D'après le CCFA, la part de marché des véhicules de luxe a progressé en France en 2012 par rapport à 2011.

http://www.ccfa.fr/Edition-no33-Annee-2012

[Invité §106483wO]

http://d24w6bsrhbeh9d.cloudfront.net/photo/aBRqZ4x_700b.jpg

[Invité §Den518ps]

 

[Djioul]

D'après le CCFA, la part de marché des véhicules de luxe a progressé en France en 2012 par rapport à 2011.

http://www.ccfa.fr/Edition-no33-Annee-2012

 

 

Ouais mais ils vont te dire que c'est que le luxe, comme les chiffres de Porsche et Féfé que je donnais plus haut et qui battent leurs scores tous les ans.

 

Mais c'est pas ce qu'ils veulent, eux ils veulent les chiffres de la catégorie luxe inférieure majorée mais pondéré par l'âge du Président de la République et le nombre de rapports sexuels de DSK par semaine. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Terisonen]

[Invité §106483wO]

Le luSSke, c'est avoir 11cv sous le capot, c'est ça ?

[Invité §dou774pJ]

J'ai ri

[Djioul]

Le luSSke, c'est avoir 11cv sous le capot, c'est ça ?

 

15, c'est bien.

[Invité §mar877BE]

Excellent 106

 

le petit tedebi est demandé à l'accueil pour commenter

[Djioul]

Excellent 106

 

le petit tedebi est demandé à l'accueil pour commenter

 

Vaut mieux pas, il va t'insulter en teuton et tenter de te faire croire qu'il t'envoie des fleurs.

[Invité §hom782VR]

 

Ouais mais ils vont te dire que c'est que le luxe, comme les chiffres de Porsche et Féfé que je donnais plus haut et qui battent leurs scores tous les ans.

 

Mais c'est pas ce qu'ils veulent, eux ils veulent les chiffres de la catégorie luxe inférieure majorée mais pondéré par l'âge du Président de la République et le nombre de rapports sexuels de DSK par semaine. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Le plus marrant c'est que contrairement aux théories foireuses kebabesques, les classes économiques et inférieures sont les seules en baisse.

Les classes moyennes supérieures,supérieures et luxes sont en hausse.

Mais bon c'est pas comme si on n'avait pas l'habitude.

 

Edit: et ce n'est pas que pour 2012: 2010,2011,2010 même constat.

C'est sûr les grosses voitures ne se vendent pas à cause du malus écolo.

[Terisonen]

Ben une 114d, ou est le luxe

[Invité §106483wO]

Qu'il aille se faire Blüttenblättern

[Djioul]

Le plus marrant c'est que contrairement aux théories foireuses kebabesques, les classes économiques et inférieures sont les seules en baisse.

 

C'est parce que la gauche a tellement pourri le pays que les gens n'ont les moyens d'acheter que des classes infra-inférieuro-économiques...

[Djioul]

Ben une 114d, ou est le luxe

 

 

Dans le confort des suspattes, c'est bien connu...

 

 

 

 

 

[Invité §car448kt]

15, c'est bien.

 

 

zut à un cheval prêt

[Terisonen]

Sinon, il faut renverser la dialectique hégélienne de manière à faire de l'humain, non plus le réalisateur de la pensée pour la pensée, mais le réalisateur du monde pour l'humain, arrivant ainsi à une Weltanschauung qui se « reconnaît » sans cesse, c’est-à-dire se supprime en étant.

[Invité §106483wO]

Je sais plus combien j'en ai sur la twingo GT, 5 ou 6, je crois

[Djioul]

Sinon, il faut renverser la dialectique hégélienne de manière à faire de l'humain, non plus le réalisateur de la pensée pour la pensée, mais le réalisateur du monde pour l'humain, arrivant ainsi à une Weltanschauung qui se « reconnaît » sans cesse, c’est-à-dire se supprime en étant.

 

Salauds de libéro, ils nous ont fait buguer papy...

[Invité §mar877BE]

Je sais plus combien j'en ai sur la twingo GT, 5 ou 6, je crois

 

toi aussi tu as dû renoncer à la SLS AMG à cause du malus de 6 k€ ?